第二章 文獻探討
第三節 各類型貨櫃種類優、缺點分析暨各類型營彈藥整備研討
貨櫃乃是將各種不同行狀的小單位貨物，組合或“包裝”成為較大的貨物運送單位，
因此，個別貨物之運送單位就是貨櫃。貨櫃化可以減少運送途中的處理次數及處理時間，
間接縮短運送時間、節省運輸成本，並減輕貨物因運送、處理、搬運所造成的損毀，以 及改善顧客的服務水準；尤其是貨櫃化可以在空間上獲得較佳的利用。貨櫃在國際貿易 上，尤其被廣泛使用，它可以用船舶、火車、拖車、卡車及飛機來運送，特別是適合複 合運輸(Intermodel transport)與多種不同運輸工具的轉換。因此貨櫃運輸可說是最現代化 的單位運輸方式，為一種經由特殊設計，具有足夠強度以及可反覆使用的運輸包裝容器，
其功能相當廣泛。
然而現存的貨櫃大小尺吋有數種(如圖 2-5)，各國尚無標準化，這點在國際貿易上有 時會造成些困擾，尤其是在盤點計算作業、搬運、運送上較不方便，這些都是推行貨櫃 化所必須克服的困難。由上述我們可以得知物料搬運如採用單元化(也就是集合包裝或 貨櫃)，除了可以減少運送途中的處理次數及時間，間接也縮短運送時間，但是國內貨 櫃及棧板尚未統一標準化，是精進物料搬運所需考量改進之因素。
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圖 2-5 國內乾貨櫃規格 資料來源：長榮海運
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一、 貨櫃運輸的效益與適用種類評估
（一） 貨櫃運輸的效益評估
透過貨櫃化的方式運輸，運輸的過程將不會造成於被運輸的物件受到傷害，
轉化而成是一項「儲藏」兼具「保護」的有利過程。因此，彈藥儲運採用貨櫃 化儲運，對運輸過程中的風險值較高的彈藥而言，可藉由貨櫃化運輸的方式，
大大的降低彈藥在途程中的風險係數。因此，彈藥貨櫃化運輸有以下四個優點：
1. 裝卸載迅速便利。
2. 運輸途程較安全。
3. 貨櫃化適合聯運。
4. 能降低運輸成本。
但是貨櫃運輸也有以下六個缺點：
1. 貨櫃化需求資金量大。
2. 貨櫃化安全檢查困難。
3. 附屬設施所需成本高。
4. 貨櫃化易受道路限制。
5. 作業場地容易受限制。
6. 受支援單位取用受限。
如何在優缺點之間取得平衡，實為貨櫃運輸效益的關鍵因素。
（二） 貨櫃種類分析
1. 依製造材質區分
鋼鐵貨櫃、鋁質貨櫃、玻璃纖維強化塑膠（FRP）貨櫃。
2. 依用途區分
普通用途乾貨櫃(DRY CONTAINER)；特殊用途冷凍貨櫃、開頂、開 邊、平板、散裝、通風及乾貨貨櫃等。
3. 貨櫃規格
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區分為 20 呎貨櫃；長 20 呎、寬 8 呎、高 8 呎，可裝載制式板台 20 塊，最大承載重量為 20 噸。40 呎貨櫃；長 40 呎、寬 8 呎、高 8 呎，
可裝載制式板台 40 塊，最大承載重量為 40 噸。
4. 板台固定方式 (1) 固定帶固定法
市面上貨櫃內之貨物固定帶分為鋼帶、PP 帶、PET 帶及柔 性纖維帶等四種，其中以柔性鑯維帶為先進國家打包及廠商最常 使用；兼具環保、安全與價格競爭力，搭配使用簡易工具，減少 了工具故障延遲出貨的風險，固定帶特別適用於重物如鐵製工件、
木材、板模、重件、各式包裝、植樹等相關貨物使用，功能讓貨 物在貨櫃中不傾倒及碰撞。
(2) 空氣填充包(BATES)
貨櫃填充包(防撞袋)功能：防撞、固定、緩衝，功能在固定棧板 貨物、保護棧板貨物不傾倒以及碰撞，其使用原理係利用其牛皮 紙表面的摩擦力及袋內空氣所產生的緩衝力，可防止貨物在運輸 途中移動與碰撞，必要時可選擇適當尺寸的防撞袋，使用充氣槍 由充氣孔將防撞袋充氣，360 度可旋轉專利充氣系統，適用任何 櫃內空間及充氣角度，達到棧板或貨品的固定及保護，可用來取 代傳統的釘木條及綁繩方式，提供更快速安全的使用方案。節省 裝櫃時間與成本，且能回收重覆使用，符合環保潮流，目前國內 已有多家物流廠商採用此一產品，其保護效果是非常卓越的。
二、庫儲設施整(新)建項目成本效益評估
1. 利於第五類軍品戰備板檯包裝貨櫃運輸作業，增建叉動車堆儲專用彈庫，屆 時可先期完成戰備板檯包裝作業。
2. 平時將彈藥戰備存量以各作戰任務型態區分，採戰鬥包裝分別儲存在地下庫
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本人曾任職於北部地區彈藥庫期間，參與「漢光演習-前支點開設」驗證課目，以 犁頭山前支點開設為例說明：犁頭山前支點由北部地區彈藥庫湳湖彈藥分庫負責開設，
支援單位計有：後備 903 旅等 35 個受支援單位，開設所需進囤計 5.56 步槍彈等 580 餘 噸，606 板。若以 10.5 噸載重車運補，計需 152 車次。每梯車隊以 18 車，每日運補 4 梯次(含裝、卸載時間)來計算，需 3 天方能完成開設作業。若以 20 呎貨櫃來實施運補作 業，僅需 31 車次，每梯車隊以 10 車，每日運補 4 梯次(含裝、卸載時間)來計算，僅需 1 天即可能完成開設作業。因此，彈藥裝載貨櫃化，能大大提升彈藥整補作業之效率。
能有效提升彈藥整補時效。