2.1 國內車輛持有
近年來國內機動車輛數目逐年快速成長，民國 80 年至 95 年之汽機車數量及 每千人持有數（擁車率）彙整如表 2.1 所示，成長趨勢則如圖 2.1-1 所示。由表 2.1-1 知，至 95 年底汽車車輛總數約為 669 萬輛，達 80 年底總數（320 萬輛）的 2 倍，而 95 年底的機車更達 1,352 萬輛（占機動車輛總數的 66.9%），也幾為 80 年底741 萬輛之 2 倍，明顯高於人口數之成長倍數（1.1 倍），但與國內生產毛額 之成長倍數（2 倍）相當，顯示汽機車成長與國民所得提高具有相當程度之關聯。
就汽車持有數量而言，由民國80 年之每千人 156 輛，成長至 95 年之每千人 295 輛，擁車率幾達 3 成。而機車持有數量更從 80 年之每千人 360 輛，至 95 年 之593 輛，擁車率幾達 6 成。若扣除未達考照年齡之幼童及青少年（約占 25%）
及65 歲以上年長者（約占人口數 10%），合計平均每人之機車持有數量已接近1 輛，若再加上汽車持有數量，則國內機動車輛持有數已遠超過每人1 輛。未來國 民所得持續成長，民眾購買力增強，可預見的是國內機動車輛之數量仍會隨之成 長，足見國民所得為機動車輛持有率之重要解釋變數。
表 2.1-1、臺灣地區歷年人口及汽車持有數 民國 人口數 GDP
（百萬元）
機動車輛數 每千人持有數
汽車 機車 汽車 機車
80 20,455,000 4,942,042 3,201,862 7,409,175 156 360 81 20,654,668 5,502,802 3,618,942 7,649,311 174 369 82 20,848,250 6,094,146 3,989,134 7,867,394 190 376 83 21,034,899 6,673,939 4,342,575 8,034,509 206 380 84 21,214,987 7,252,757 4,684,447 8,517,024 208 400 85 21,387,815 7,944,595 4,989,551 9,283,914 235 432 86 21,577,382 8,610,139 5,283,466 10,027,471 244 462 87 21,777,096 9,238,472 5,418,278 10,503,877 248 480 88 21,952,486 9,640,893 5,346,525 10,932,150 243 496 89 22,125,102 10,032,004 5,586,269 11,395,621 251 513 90 22,277,933 9,862,183 5,718,488 11,704,003 256 524 91 22,396,420 10,194,278 5,908,485 11,952,876 263 532 92 22,493,921 10,318,610 6,117,997 12,334,830 271 547 93 22,575,034 10,770,434 6,372,007 12,760,727 281 564 94 22,652,541 11,146,783 6,466,705 13,160,350 285 580 95 22,790,250 11,889,823 6,694,058 13,520,764 295 593 資料來源：交通部運輸研究所（民96）「運輸研究統計資料彙編」。
圖 2.1-1、我國人口、所得及機動車輛成長狀況
若以家戶角度（個體角度）觀之，我國家戶持有汽機車之狀況如表2.1-3 所 示。由該表可知民國94 年之家戶持有汽車比例達百分之七十七，略高於民國 92 年之家戶汽車持有比例百分之六十六。機車部份，民國94 年之家戶機車持有比 例高達百分之九十九，也略高於民國92 年之家戶機車持有比例百分之九十五。
其中全國家戶中，又以持有2 輛機車之家戶最多，約佔總家戶之百分之三十二，
其次為持有3 輛機車之家戶，約佔百分之二十七。即使是持有 4 輛及 4 輛以上機 車之家戶也有百分之十九，顯示國人對於機車之依賴程度相當高，機車為我國最 為普及之交通運輸工具。
表 2.1-2、我國家戶機動車輛持有狀況 機動車輛
數
92 年 94 年
汽車 機車 汽車 機車
1 輛 44.75% 21.35% 49.10% 18.71%
2 輛 15.62% 32.97% 20.44% 32.87%
3 輛 5.83% 24.40%
8.16% 27.82%
4 輛及以上 16.68% 19.60%
合計 66.20% 95.40% 77.70% 99.00%
資料來源：交通部統計處（民95）「機車使用狀況調查報告」。
0 0
0.00002 0.00004 0.00006 0.00008 0.0001 0.00012
Algeria Angola Anguilla Antigua and Barbuda Argentina Armenia Australia Austria Azerbaijan Bahamas, The Bahrain Bangladesh Barbados Belarus Belgium Belize
萬人
年度
百億元
2.2 國內車輛使用
相對於車輛持有統計資料之完整性，車輛使用狀況之統計資料則較為缺乏。
針對國內小客車之使用狀況，交通部統計處每兩年會針對國內汽車使用狀況、機 車使用狀況、計程車營運狀況、小客車租賃業營運狀況、遊覽車營運狀況等分別 進行調查，並出版報告。此五份報告為目前國內有關車輛使用狀況之最完整之統 計報告。其中，就民國95 年度汽車使用狀況（調查期間：96 年 3 月 15 日至 96 年5 月 15 日）報告而言，係依據交通部公路總局、臺北市監理處及高雄市監理 處等單位提供之汽車母體資料（監理資料庫），自民國95 年 12 月之汽車總數計 553 萬 9,834 輛中，利用分層隨機抽樣法，以 23 個縣市及四個出廠年份（1997 年及以前、1998～2000 年、2001～2003 年、2004～2006 年）為分層變數，採比 例分配之系統抽樣法共抽取2 萬輛（抽出率為 0.36%），回收有效樣本數達9,040 輛。
以國內汽車及機車之全年行駛公里數而言，依其主要使用用途區分彙整如表 2.2-1 所示。由該表可知我國汽車主要使用用途為洽公或業務使用之車輛使用最 多，每車每年行駛里程達 11,311 公里。主要用途為上下班（學）之車輛次之，
達 10,585 公里，其他用途最短，僅6,810 公里，各種用途之平均則為 9,193 公 里。我國機車每年行駛里程則以主要用途為上下班（學）最長，全年約達5,112 公里，洽公或業務使用用途者次之，約達4,171 公里，其他最短，僅1,389 公 里，各種用途之平均為3,854公里，約為汽車平均行駛里程之四成。
表 2.2-1、我國汽機車各使用用途之全年行駛里程
單位：公里
主要使用用途 汽車 機車
上下班（學） 10,585 5,112
探親或接送親人 7,231 2,659
洽公或業務使用 11,311 4,171
休閒、購物 6,854 2,024
其他 6,810 1,389
平均 9,193 3,854
資料來源：交通部統計處（民95）「自用小客車使用狀況調查」
及交通部統計處（民95）「機車使用狀況調查」。
2.3 國外車輛持有與使用
本研究挑選車輛持有率較高之國家以及中國為對象，繪製其車輛持有率與所 得關係圖。車輛持有相關資料來源為IRF(International Road Federation)之彙整販 售資料庫，資料年份從1963 年至 2005 年。而各國之國民生產毛額資料則整理自 世界銀行之線上查尋資料庫。
在汽車持有部份，本研究透過目前汽車持有率進行初步分析對象之挑選，挑 選出澳大利亞、加拿大、中國、法國、德國、義大利、日本、美國、英國等國。
圖2.3-1 為上述各國自 1963 年至 2005 年之汽車持有率與平均每人國民生產毛額 之關係圖。由圖2.3-1 可知各國之汽車持有率隨所得增加而上升，然而隨汽車持 有率的增加，持有增加率卻逐漸下降，由此可知汽車持有率卻有其飽和率存在。
根據IRF 之資料顯示，2005 年底澳大利亞之車輛持有率約為每 1000 人持有 542 輛車、加拿大 561 輛車、中國 15 輛車、法國 494 輛車、德國 550 輛車、義 大利595 輛車、日本 343 輛車、美國 461 輛車、英國 457 輛車。依目前各國之狀 況可推測合理之汽車飽和率應介於每千人持有300 至 600 輛車之間。
圖 2.3-1、其他國家之車輛持有散佈圖
汽車使用部分，由圖2.3-2 可知隨平均國民生產毛額的增加，大多數國家之 汽車使用也會隨之成長或是持平。根據IRF 資料顯示至 2005 年底澳大利亞之車 輛年使用里程約為每輛車行駛14776 公里、加拿大 20184 公里、法國 14066 公里、
德國 12743 公里、義大利 5904 公里、日本 9990 公里、美國 18635 公里、英國 16809 公里，中國礙於資料無法取得因此不納入比較。
圖 2.3-2、其他國家之車輛使用散佈圖