太極思維與藍海策略

「哲學」為「管理」之體，他是「管理」的理論基礎和最高表現 形式；而「管理」又為「哲學」所用，它可以做為「哲學」思想靈魂 的運作之所(成中英，1995)。所以二者互為體用，與「太極」的「陰 陽思維」相符合。而《易經》中的「太極思維」已被一些學者及業者 開始運用在現代管理中。如南僑集團執行副總裁李勘文先生，於《管 理講堂》推薦序中提到，南僑創辦人留給後人的訓勉—「天行健，君 子以自強不息」即是出自《易經》，要求企業應堅持依循的便是「知變 應變 求變 不變」的思想理念，這其中的管理理念深受《易經》的「太 極思維」所影響。

十年前，(2005)《藍海策略》成為全球管理界的暢銷書。十年後 (2015)，兩位作者再發行《藍海策略增訂版》除了原本的章節，另外 增加了三章。「讓策略主張一致化」牽涉到執行面，價值主張、利潤主 張、人員主張要一致化。「更新藍海」的主要觀念是藍海策略執行成功，

勢必吸引很多跟進者模仿，如何提高模仿障礙延長原有的藍海，是一 大關鍵，若沒有適時重啟價值創新延續藍海，藍海就會逐漸變成紅海。

「避免紅海陷阱」人們的思維模式受到過去的背景與知識影響，經常 會用舊有觀念去詮釋藍海策略，一不小心就落入紅海的陷阱裡(黃秀媛、

周曉琪譯，2015)。

金偉燦和莫伯尼兩位作者在《藍海策略增訂版》中提到:藍海和紅 海永遠都是同時存在的，現實的環境要求企業同時在藍海和紅海成功，

並且同時精通藍海策略和紅海策略。能在藍海和紅海之間達成平衡(黃

秀媛、周曉琪譯，2015)。經過十年的追蹤，再提出的論點，更符合《易 經》的「太極思維」，更支持加強研究者的想法與論點。

以下研究者將《易經》的「太極思維」與藍海策略類比對應做簡 單的說明:

一、 「太極思維」當中強調「一物一太極，物物皆太極」，萬物只 要一定「名稱」，就可稱為一「太極」為「陰」「陽」相對依存協 調統一的混和體(吳豐隆，2011a)。例如:一個宇宙、地球、國家、

人類、社會、家庭等，當然一個產業、企業、公司、單位都可稱 為一個「太極」。所以藍海和紅海也可以稱為一個「太極」。 二、 《繫辭上傳》曰:「一陰一陽之謂道」「太極生兩儀」就像一體

的兩面，陰陽相對互相依存融合，可用在任何二元相對的事物上 (祖行，2011)。所以藍海和紅海可稱為太極的陰陽兩面。金偉燦 和莫伯尼兩位作者在《藍海策略增訂版》中提到:藍海和紅海永遠 都是同時存在的，現實的環境要求企業同時在藍海和紅海成功，

並且同時精通藍海策略和紅海策略。能在藍海和紅海之間達成平 衡。完全符合太極陰陽二氣，同時存在互相消長，達到融合平衡 的情形。

王擎天(2014)陰與陽是二元的概念，萬事萬物均可二元看待，

如天地、日月、寒暑、剛柔、上下、內外、貴賤、男女、盈虛、

有無等。競爭本位的紅海策略，認定產業結構狀態是固定的，企 業被迫在結構中競爭。這種想法源自「結構主義」觀點（structuralist view），或「環境決定論」（environmental determinism）。相反的，

「價值創新」是奠基於，市場邊界和企業結構屬於未知，可以經 由 企 業 的 行 為 和 信 念 獲 得 重 建 ， 稱 之 為 「 重 建 主 義 」 觀 點

（reconstructionist view）。

「結構主義」觀點和「重建主義」觀點，也可以看成是陰與

陽二元的概念，「結構主義」觀點，根源於產業組織經濟學的「結 構—行為—表現」模式，由「供應面」與「需求面」形成的市場 結構，會形成買賣雙方的行為，和決定最後表現。整個「結構—

行為—表現」模式系統，是由市場結構以外的因素所引發，代表

「陽」。而「重建主義」觀點，根源於內生成長理論，由熊彼得(Joseph A. Schumpeter)提出，改變經濟結構和產業景觀的力量，可能來自 系統內部，代表「陰」。由市場結構外部及內部系統為主要影響因 素，為「陽」與「陰」的概念。

而市場結構的「供應面」與「需求面」也可稱為「陽」與「陰」

的兩面，所以市場結構也可稱為一個「太極」，「陽」與「陰」相 對依存又統一，「太極」的觀念就是達到陰陽平衡的狀態，「供應 面」與「需求面」也是企業應思考如何達到「供需平衡」的狀態。

三、 吳豐隆(2011a)「陰中有陽，陽中有陰，陰極必陽，陽極必陰」

是太極陰陽消長的過程。如圖 4-1 在太極圖中可以看到白色是代 表陽氣，黑色是代表陰氣，陽氣由下方往上升，陽氣慢慢增加陰 氣慢慢減少，到了上方陽氣最盛時陰氣就開始產生，陽氣就開始 減少，陰氣就慢慢增加，到最下方陰氣最盛時陽氣就開始產生，

周而復始，循環不已。

藍海策略執行成功，勢必吸引很多跟進者模仿，若沒有適時 重啟價值創新延續藍海，藍海就會逐漸變成紅海。而且大部分的 藍海是在紅海中擴展邊界而創造出來的，如圖 4-2，假設藍色是 藍海代表「陽」；紅色是紅海代表「陰」，藍海從紅海的邊界擴展 而創造出來，就像在陰氣最盛時陽氣就會產生，創造無人競爭的 藍海市場，慢慢陽氣增加，藍海市場慢慢擴展，執行成功時，陽 氣最盛時陰氣就開始產生，陽極必陰，模仿者開始跟進，若沒有

慢增加，到最盛時，就會有人再開創新的藍海，如此循環不已。

紅藍海就像太極的陰陽二氣，互相消長，陰消陽長，陽消陰長，

盛極而衰，衰極而盛，循環不已。

圖 4- 1 太極圖

圖 4- 2 紅藍海太極圖

《藍海策略》金偉燦和莫伯尼兩位作者檢視美國的汽車、

電腦、電影院這三大產業的歷史，歸納其藍海都有它共同的策 略因素。本研究就以美國汽車產業為例來做說明，當一個事物 有了名稱，它就是一個「太極」，所以美國汽車產業也可稱為一 個「太極」，我們就來看看這個產業陰陽消長的過程。

(一)1893 年，杜里埃兄弟推出第一輛客製化單缸汽車，當時馬匹 和馬車還是美國的主要交通工具，汽車是富人的奢侈品，價格

昂貴，一輛要 1500 美元左右，相當於一般家庭兩年的平均所得，

所以當時的汽車市場很小。這是汽車產業的開始，是「太極」

的形成。

(二)而福特這時想如何擁有這汽車市場，所以在 1908 年，福特 推出 T 型車，只有一個顏色黑色和一種車型，性能可靠，堅固 耐用，維修簡便，定價讓大多數美國人都買得起；福特讓產品 標準化，生產成本降低，壓低售價，銷路突飛猛進，創造出廣 大的藍色海洋，這時陽氣漸升，T 型車成為美國的主要交通工具。

福特 T 型車創造藍色海洋，銷路突飛猛進，陽氣最盛時陰氣就 開始產生。

(三)到了 1924 年，汽車已成為家庭基本用品，陰氣最盛時陽氣 就開始增加，陰極必陽，一般美國家庭的財富也顯著增加，通 用汽車推出一系列汽車，「適合每一種財力和用途的汽車」，每 年都出現新的顏色和樣式，讓顧客開始經常換車，追求時尚和 舒適，二手市場便應運而生，通用的業績一飛衝天，創造了藍 色海洋，陽氣最盛時陰氣就開始產生，陽極必陰，而福特和克 萊斯勒也相繼加入採取一樣的策略，陰氣就慢慢增加，市場逐 漸形成流血競爭的紅海。

(四)到了 1970 年代，全球發生石油危機，陰極必陽，日本車創 造新的藍色海洋，用省油的小車挑戰美國講究越大越好，追求 豪華的汽車業，小巧省油的汽車市場需求再度一飛衝天，陽氣 最盛時陰氣就開始產生，陽極必陰，三大車廠開始大肆投資生 產車身較小的省油車，市場又逐漸形成流血競爭的紅海，陰氣 又開始慢慢增加。

(五)1984 年，克萊斯勒因加入生產省油小車的流血競爭中瀕臨破

了廂形車開創了全新的藍海，廂形車打破汽車和貨車之間的界 限，創造出全新車型，正合乎小家庭的需求，除了全家搭乘還 可以裝載腳踏車和其他必需品全家出遊，也比卡車貨車容易駕 駛，三年內克萊斯勒光是從廂形車業務就賺 15 億美元，陽極必 陰，當然其他車廠也紛紛加入戰局。陰氣就慢慢增加，藍海又 逐漸變成紅海。

(六)而廂形車的成功引發 1990 年代的休旅車風潮，陰極必陽，

陽氣最盛時陰氣就開始產生，現在休旅車也是百家爭鳴的狀況。

也是藍海又逐漸變成紅海。整理如表 4-1。

透過檢視這汽車產業的歷史，我們發現紅藍海符合「陰中 有陽，陽中有陰，陰極必陽，陽極必陰」太極陰陽消長的過程，

也就是產業「盛極而衰，衰極而盛」的過程，所以我們可以用 太極圖來看紅藍海，當創造藍海之後，陽極必陰，易被同業模 仿而陷入紅海，割喉流血之後，陰極必陽，又會有人創造新的 藍海出來，一直循環不已。

表 4- 1 美國汽車產業的陰陽消長

四、「變易 簡易 不易」三易法則

金偉燦和莫伯尼兩位作者檢視美國的汽車、電腦、電影院這三大 產業的歷史，歸納其藍海都有它共同的特徵其中:

(一)沒有永遠傑出的企業和產業。再研究涵蓋期間所有產業都會 出現起伏，企業也是會出現起伏，這兩種發現證實也證明，沒有 永遠傑出的企業和產業。這符合《易經》中「變易 簡易 不易」

的法則。萬事萬物隨時都在變化，而這陰陽消長的變化是有規律 可循，而這有規律可循的變化是不變的法則。

(二)大部分的藍海是在紅海中擴展產業邊界而創造出來。是「陰 極必陽，陽極必陰」的法則。

(三)市場空間它從來就不是恆常不變的，而且藍海是隨時間演進 不斷被創造出來。市場是動態一直在變化的，所以也是符合《易 經》中「變易 簡易 不易」的法則。

五、小結

綜合以上可知，《藍海策略》是從紅海策略中發展出來的，紅藍 海互為循環，如同太極圖中的陰陽消長過程，「陰極必陽，陽極必陰」

循環不已，也符合《易經》中「變易 簡易 不易」的法則。企業經營 者要選擇何種策略，就要有「太極思維」，市場環境隨時在變化，尤

循環不已，也符合《易經》中「變易 簡易 不易」的法則。企業經營 者要選擇何種策略，就要有「太極思維」，市場環境隨時在變化，尤