一、宅配產業的起源
宅配服務起源於美國貨運業者 UPS 於 1953 年起提供的時效性戶對戶（Door to Door）貨運服務，隨後日本大和運輸參考其做法，於 1976 年推出了「宅急便」
服務，從此展開了日本的宅配服務(Home-delivery Service)產業（林正章、楊松杰，
1999）；台灣則是以日本的經驗為發展的藍圖，由日本引進宅配業務，正式將此 名詞帶入台灣物流產業之中。
由於宅配服務屬於物流業務中的時效性貨物遞送服務，因此本質上近似於快 遞業，只是宅配一詞為日本與台灣專有，在其餘國家區域仍多以快遞或時效性貨 運稱之，但兩者間仍具有些微的差異，在此以時效性貨運與宅配發源國家為例，
將這兩者間的業務性質異同提列說明於表 2-1：
表 2-1 時效性貨運與宅配業務性質整理
所屬國家 美國 日本
業務內容 同區同一價格
到府收貨，及戶配送 貨物規格限制 遍及全國的服務
大宗客戶為主 個人及家庭等小型客戶為主
常溫貨物為主 全溫層貨物
商業密集度高的區域價格較 低，有利於大宗客戶
公告定價，無商業或住宅區之 分別，有利於小型客戶
可分為同日至二、三日配送， 以隔日送達為主
存有較多元的時效性劃分
產業結構 寡佔市場
優先提供隔日配送的業者均成為產業的領導者
國際與國內市場並重 國內市場為主
營運作業 兩層輻輳式系統
公路與航空複合運輸 公路運輸為主
資料來源：李文仁（2003）
二、宅配的定義
宅配服務產業是台灣近年來的新興產業，該名詞源自於日本大和運輸提供的
「宅急便」服務，這是一種全面性提供個人包裹遞送的服務，強調便利、快速以 及任何地點均可配送到達的特性（統一速達企業網站，2015）。
由於宅配一詞來自於日本，日本運輸政策審議會物流部會（1995）對宅配之 定義為：「小口定型物，重量 30 公斤以下之商品；以運費及運送時間為主要因 素之運輸服務；運輸方式由業者任意利用鐵路、國內海運、自動車、空運等；運 費制度以貨物一件重量、明確價格及地帶運費為準」。國內研究學者對「宅配」
一詞也有著眾多的解釋，在此整理如表 2-2 所示：
表 2-2 宅配的定義
學者 年代 宅配的定義
林小萍 2002 由專人將消費者所需配送的小件商品，全天候、快速、便 利地送達指定地點的高品質配送服務。
李金靖 2004 為使消費者遞送之貨品過程獲得親切、安全、便捷、可靠 地送達消費者指定之地點，所提供之高品質運輸服務。
簡士豪 2004 服務企業與一般消費者所托運之小件貨品，全天候、快速 且注重高水準服務服務品質之到宅配送服務。
黃秀娥 2004 在滿足消費者個人化配送需求下所進行的運輸服務。
邱淑真 2005 經由專人將消費者託運之小型商品以快速、安全之方式在 消費者要求之時間送達指定地點之配送服務。
余家成 2006 透過專人的服務，將所需配送的小宗包裹，採取標準化的 高品質配送，以快速、簡便的方式將個人與企業之物送達 目的地。
陳樂明 2009 具時效性小型物品的客製化高品質配送服務。
資料來源：本研究整理
各學者對宅配定義之觀點大致相近，本研究於匯整各家概念後，認為宅配一 詞可定義為「由專人提供配送的服務，在安全、迅速的方式下將需配送的小型包 裹準時送抵消費者指定的地點」。
三、宅配產業之經營型態與服務特性
依據2004年交通部制定的國家貨運發展政策白皮書之內容，國內的宅配業經 營市場主要可劃分為：
1. 由專業物流業或或路線貨運業擴大通路系統，配合企業運送商品至個人 的零階通路。
2. 針對消費者對消費者的市場提供個人化包裹服務，最近似於日本的專業 宅配服務業。
3. 經營快遞郵件的業者跨足經營宅配。
歐陽恬恬（1999）則將宅配業的經營型態區分為2大類型：
1. 專業型宅配：可再分為對消費者對消費者（C2C），即提供個人或家庭小 宗貨件的包裹服務；或是企業對消費者者（B2C），即配送消費商品。專 業型宅配主要之任務即在於單純配送，將顧客托運的貨物交付其所指定 的收件者收取，並不涉及商品販賣。
2. 販賣型宅配：專指業者將所販賣的商品直接配送到消費者家中的服務，
也就所謂「送貨到府」的服務，其廣泛使用以型錄、郵購、網路購物等 直接行銷的銷售方式，將生鮮食品與日常用品賣給消費者，宅配便是其 商品行銷的通路。例如：代客送花、便當、外送Pizza、送報紙或牛奶，
這些均屬於販賣型宅配，然而販售型宅配業者通常在衡量經營成本後會 將宅配服務外包給專業型宅配業者。
在 2011 年行政院主計處公佈的第 9 次台灣行業分類標準說明中，仍未明確 定義宅配產業的存在，相似的分類則有郵政及快遞業、郵政業、快遞服務業等（鄒 伯衡、徐志宏，2011）；但宅配業相較於這些相近產業更強調了個人化與高品質 的服務，劉金珊（2003）便依據此概念提出了下列宅配產業服務特性：
1. 便利性：宅配非常講求時效，突破過去傳統貨運業、郵局等營業時間、
寄件地點、包裝方式、配送次數等限制，而提供許多便利性的服務。
2. 時效性：高時效性配送是宅配服務的主要特色，此種快速且明確的配送 效率，相較傳統貨運業、郵局難以掌握配送的時效有很大的差異。
3. 可追蹤性：宅配廠商可經由資訊系統建立與連線，提供查詢貨物配送追 蹤狀況。
4. 計價統一性：貨運業及郵局依搬運距離與貨物重量來計價，而宅配業者 訂定簡化且清礎的計費標準，依據包裹大小及配送縣市來計費，使消費 者可自行計算運費。
5. 配送範圍普及性：宅配廠商提供全省各地區包含離島隔日配送服務，相 較快遞業者僅限於提供特定地區的服務，服務範疇亦較大。
6. 以小宗包裹為主性：相較貨運業者不管多大的包裹都能運送，宅配業要 配送的物品大約為 20KG 以內，體積為包裹的長寬高加總小於 150 公分 以內。
7. 精緻化配送服務性：宅配廠商皆認為宅配主要強調精緻化的服務品質，
在配送過程中，均要求配送司機格外小心處理包裹避免毀損或遺失，並
提升配送司機素質與形象，有別於一般傳統的貨運業司機，有抽煙、嚼 檳榔等壞習慣之不良印象。
在國家貨運發展政策白皮書（2004，交通部）中同樣明訂了宅配產業的服務 特性，在此列表提供如下：
表 2-3 宅配服務特性
服務特性 項目說明
可及性 全省各地任何地區均為宅配服務範疇
時效性 全省主要配送區域，強調當日配達，偏遠地區隔日亦可送至 便利性 消費者一通要求電話，即快速到府收貨
可追蹤性 消費者只要以電話或網路，立即可以詢問貨件的下落
價格統一 簡化得訂價策略，全省統一的費率標準，使消費者容易記憶 保證送達 提供必要貨物保險制度，保障客戶的貨物完整和安全
全年無休 與一般物流產業、貨運業相較，更近似服務業
配送到家 消費者不需到某個特定地點領貨，宅配公司會將貨品送至收 件人家門口
夜間配送 考量白天無法收件之客戶，夜間配送提高民眾使用宅配服務 之意願
指定時間 收件人可指定送件時間，避免錯過收件的機會
代收貨款 節省收件人出門劃撥的時間，消除消費者對信用卡付款被盜 用的顧慮
服務品質 注重服務人員服務及車輛外觀，亦要求服務態度與應對禮節 資料來源：國家貨運發展政策白皮書（2004，交通部）