• 沒有找到結果。

由 Mourato, Saynor, and Hart (2004)和 Martin et al. (2009)的研究結果得 知,大部分的受訪者贊成使用電動車輛,並在試乘後對電動車或替代能源 的安全性認同度皆提高,且認為氫氣車與汽車煞車之性能程度是相同的,

故可推論試乘後多數受訪者對電動車輛之觀感程度為正向反應。但此兩篇 文獻僅一般敘述統計,並未考慮對電動車的觀感程度是否會顯著影響願付 價格。

以上探討民眾對於電動交通工具願付價格之文獻均是採用條件評估 法,而本研究的研究方向,亦是希望能估算出民眾對於電動交通工具的願 付價格,因此也以條件評估法為研究方法;但是O’Garra and Mourato (2004) 和O’Garra et al. (2007)詢問願付價格的問卷形式皆採競價法,此法容易造成 起始點偏誤,二分選擇問卷除可避免起始點偏誤外,且符合一般消費行為 在「買」與「不買」之間做抉擇的現象,易於回答,並經學理證明受訪者 的最適策略是誠實回答問題,能將調查所可能引發的策略性偏誤降至最低 程度,有關條件評估法的相關議題,將於第參章做進一步的說明。

Mourato, Saynor, and Hart (2004)和 Martin et al. (2009)發現民眾對電動 交通工具的性能與品質等觀感問題相當重視,但他們的研究並未考慮對電 動交通工具的性能與品 質等觀感是否 會對願付價格造成顯著 影響;而 O’Garra et al. (2007)則探討環境態度及環境行為之贊同程度對願付價格的 影響,研究結果發現環境態度及環境行為之贊同程度與願付價格有顯著的 正向影響。因此,本研究將探討民眾對「電動交通工具具有環保特色」及

「電動交通工具性能與品質」之認同程度對願付價格是否有影響。

相較於傳統交通工具而言,電動交通工具價格較高,若以財務為考量,

購置電動交通工具較難普遍為大眾所接受,前述針對氫燃料電池車的條件

評估法文獻中,其支付媒介的設計不僅限於購置氫燃料電池車,亦有改以 計程車司機租用一段期間之租金方式,或公車乘客每次搭乘之計費方式 等;而本研究則以體驗型電動交通工具租借方式,探討民眾之租借意願及 影響其願付價格之因素。

第參章 理論模型

本研 究評 估經 濟效 益之 方法 是採 用條 件評 估法 ,此 方法 最初 是由 Ciriacy-Wantrup (1947)提出,他認為可以使用「直接訪問方法」估計自然資 源的價值,但未真正使用,直至 1963 年 Robert K. Davis 利用此概念設計問 卷調查評估戶外遊憩區的效益,才真正開始運用,此為 CVM 的發展緣由。

條件評估法的主要目的為將人們對於財貨之偏好,以貨幣數量表示之,評 估方法為建立假設市場,並且利用問卷調查人們對於公共財提供水準改變 或環境品質改變的願意支付額度或願意接受額度,問卷所得資料經分析即 可推估出某特定環境品質變化之效益或成本。

若就概念而言,當環境品質由Q0移動至Q1時(Q1可能比Q0的環境品質佳 或者差),條件評估法即是透過問卷的方式,設法使受訪者顯示出支付或接 受某一金額而使所得水準改變,仍能維持在特定的滿足水準U之上。而受 訪者所顯示的支付或是接受金額,可用來表示此一變動對自己所產生的效 益。依Q0Q1相對水準的差別,同時依所選定之滿足水準的不同,此一願 意支付價格(willingness to pay, WTP)或願意接受(willingness to accept, WTA) 額度可以下二式表示:

) ,

( ) ,

(Q0 Y U Q1 Y WTP

U   (3-1) )

, ( ) ,

(Q0 Y U Q1 Y WTA

U   (3-2)

問卷中的「假設市場」是指財貨並沒有真實的交易市場存在,條件評 估 法 即 是 爲 這 一 類 財 貨 建 立 一 假 設 市 場 或 是 「 虛 擬 市 場 (simulated market)」,透過問卷調查的方式由受訪者表示對該財貨的價值,即是以受訪 者在假設條件下對特定資源的願意支付價格或願意接受價格。一般人對於

私有財,經常是藉由經驗或是市場的訊息來評價不同的財貨,故條件評估 法中對於如何設計假設市場,如何讓受訪者瞭解相關訊息,如何設計方法 使其顯示該項財貨具有之價值為何,則是相當重要的。除此之外,條件評 估法可預先評價尚未供應的財貨,即在問卷中可以超越現在的制度,由研 究者提供該資源未來可能的供應情況,因此由該方法評估出來的價值,可 作為事先規劃研擬計畫可行性的訊息之一。

如何設計一適當的問卷與進行完整的調查,為使用此一方法是否可評 估到可信資源價值成敗的關鍵之一。Carson, Hanemann, and Mitchell (1986) 曾對條件評估法之問卷設計提出五個標準,分別為理論之正確性、政策之 相關性、受訪者的認知是否與研究者之原意相同、對受訪者而言具可行性、

對受訪者而言有意義。前三者若不能達到,會使受訪者對評價誤認之錯誤,

而導致錯誤的結果;不能符合後二者時,則受訪者不會認真考慮,因此將 得到不可信賴之結果。因此在問卷調查設計時必須考慮五個重要的部分:

1. 假設市場的詳細描述:本研究提供電動交通工具之性能及國內外文獻 中,有關電動交通工具評價結果及相關資料。

2. 誘導支付意願的方式:條件評估法誘導支付意願的方式包含開放式出價 (open-ended)、逐步出價法(或稱為競價法)(bidding game)、支付額度卡片 (payment card)、二分選擇法(discrete choice)(包含單界及雙界),文獻上以 採用雙界二分選擇法較多,本研究也採用同樣的誘導支付方式。

3. 支付媒介的選擇:本研究對象為體驗型電動交通工具,其支付媒介採用 一般民眾所熟悉的休閒區域體驗型交通工具租借方式。

4. 試訪:於正式訪問前進行試訪,一方面確認問卷用詞是否恰當、是否為 受訪者所了解,另方面在願付價格方面以開放式問卷取得兩階段金額。

5. 問卷調查結果:一般分為郵寄、電話、人員訪問等方式,本研究採用人 員訪問方式以確保回收率,減少無效問卷的情況產生。

如上所述,條件評估法為透過問卷設計,設定出不同的假設性市場狀 況,或者建立一個模擬市場中交易行為的假設性市場,再透過一些詢問的 技巧直接詢問受訪者心目中對於「公共財或環境財」或缺乏市場交易之私 有財的保留價格。

條件評估法中建立假設市場,而此假設市場並沒有真實的交易市場存 在。由於受訪者通常對於該假設市場不熟悉,因此必須透過問卷方式設計 不同假設性市場狀況,並誘導受訪者表達其願意支付與願意接受金額的方 式。一般常使用誘導的方式有開放式出價、逐步出價法(或稱為競價法)、支 付額度卡片、二分選擇法等方法。各種方法在問卷設計時與訪問時受訪者 回答的難易及資料處理上,各有其優缺點。

各種方法之基本原理分述如下:

1. 開放式出價法:此法係直接詢問受訪者願意支付或願意接受的價額,調 查員對該數額的範圍,事先不給予任何暗示。但此法可能會有未答者或 零出價者之情況出現,或因為對評價物沒有實際經驗而無法給予正確答 案。

2. 逐步出價法:調查員在已定條件下,開出一個具體價碼,接著詢問受訪 者是否願意接受,再視其反應調高或調低該數額,直到受訪者堅持新的 價額而不願意改變為止。其缺點為起叫價碼不同時,最後顯現出的價碼 可能會有所不同;也有可能造成受訪者受到下一個逼近值的壓力,反而 給予不正確的回答。

3. 支付額度卡片法:在詢問受訪者的條件評價時,需為受訪者提供一張價 值卡,作為出價的參考。價值卡的價額是由研究者根據各種先前資料而 事先定妥的,額度之設定是對照不同所得水準,而給予受訪者不同範圍 之額度組合。但原則上,受訪者的出價即以價值卡上所載為範圍。

4. 二分選擇法:訪問者針對所欲評估的資源,直接詢問受訪者是否願意支

付或接受問卷中所給定的某一特定金額,此時受訪者對所提出的價格只 需回答「是」或「否」,與其他形式相比之下,此法顯然較為簡易,且最 接近一般人在市場中的交易買賣支付行為。

以上四種詢價方式的估計結果通常會有所差異,但其中二分選擇的條 件評估法在近年最受學者重視,其原因為二分選擇問卷通常不僅易於回 答,且符合一般消費者「願意」或「不願意」之間做抉擇。Hoehn and Randall (1987)從學理上證明此調查方法下之受訪者的最適策略為誠實回答,並可將 調查所引發的策略性偏誤(strategic bias)4降至最低。經多位學者提出個體理 論的架構後,更確定此種評估方法在經濟學上的基礎。在願付價格的問卷 設計方面,Carson, Hanemann, and Mitchell (1986)所提出之雙界二分選擇法 (dichotomous-choice with follow-up, DCF),即在詢問是否願意支付某一金額 後,根據其回答隨即再詢問第二種金額的支付意願。若第一次回答「願意」, 則提高詢問金額,若回答「不願意」,則降低再予以詢問,經實證研究發現 雙界二分選擇問卷可提高效率。另有吳珮瑛和蘇明達(2001)提出開放式雙界 二元選擇模式,他們指出此方法相較於雙界二分選擇法所估算的平均願付 價值更有效率,且其信賴區間推定範圍能更加集中,但國內外採用者尚屬 有限,因此本研究仍採用國內實證研究較為普遍的雙界二分選擇問卷。

綜合整理文獻上採用封閉式條件評估法之實證研究,其效益評估的理 論模型可分為間接效用函數法、支出函數法及直接效用函數法三種。而估 計方法則包括適用於單界封閉式問卷的波比(probit)與羅吉(logit)及適用於 雙 界 二 分 選 擇 問 卷 的 雙 變 數 波 比 (bivariate probit)、 存 活 分 析 (survival analysis)與最大概似法(maximum likelihood estimation, MLE)等。本研究採用 在實證估計上較簡單之支出函數法,其理論模式如下。假設影響受訪者 i

綜合整理文獻上採用封閉式條件評估法之實證研究,其效益評估的理 論模型可分為間接效用函數法、支出函數法及直接效用函數法三種。而估 計方法則包括適用於單界封閉式問卷的波比(probit)與羅吉(logit)及適用於 雙 界 二 分 選 擇 問 卷 的 雙 變 數 波 比 (bivariate probit)、 存 活 分 析 (survival analysis)與最大概似法(maximum likelihood estimation, MLE)等。本研究採用 在實證估計上較簡單之支出函數法,其理論模式如下。假設影響受訪者 i

相關文件