本研究以假設性問題詢問遊客對租借電動自行車及電動車之支付意 願，此部分回答採用條件評估法加以分析。本研究建立的實證模型為：
( , , 2, , , 1, 2, 1, 2,
, , )
WTP f gender age age edu lninc oc oc area area environmental performance experience
(4-2)
式中 WTP 代表願付價格，右式中的自變數所代表之意義說明如表 4-20。本 研究是以假設性問題詢問遊客對租借電動自行車及電動車之支付意願，此 部分回答採用條件評估法加以分析。條件評估法支付意願問題採封閉式作 答，詢問受訪者是否願意租借電動自行車或電動車，若回答願意，則金額 加倍再詢問；若回答不願意，則金額減半再詢問，所設定之解釋變數如下，
其迴歸模式結果如表 4-21。
表 4-20 各解釋變數之定義
變數名稱 定義
gender 性別虛擬變數：1 表示「男性」，0 表示「女性」
age 年齡(單位：歲)
age2 年齡平方項
edu 受教育年數(單位：年)
lninc 所得(單位：萬元)
oc1 職業類別虛擬變數一：1 表示「主管、經理、專業人員」，0 表示「其他」
oc2 職業類別虛擬變數二：1 表示「技術、事務、服務人員」，0 表示「其他」
area1 居住地類別虛擬變數一：1 表示「來自台北之遊客」，0 表示「其他」
area2 居住地類別虛擬變數二：1 表示「來自該縣市之遊客」，0 表示「其他」
environmental 電動交通工具具有環保特色之認同程度(為「使用電動交通工具可有效的
降低傳統汽機車帶來的噪音及環境污染」、「為了避免傳統汽機車污染休 閒農業區的生態，進入休閒農業區域以後，應該改為使用低污染、低噪 音的電動交通工具」與「電動交通工具為新的綠色交通工具，感覺新奇 想要嘗試看看」三者之平均值)
performance 電動交通工具性能與品質之認同程度(為「目前市面上的電動交通工具品
質優良，且可靠度高，不會擔心安全性的問題」、「電動交通工具的操作 方式應該與傳統交通工具相似，操作起來不會擔心不適應的情況」與「不 會擔心電動交通工具會有騎乘距離的限制，且不覺得充電麻煩」三者之 平均值)
experience 租借經驗虛擬變數：1 表示「曾租借過體驗型交通工具」，0 表示「皆未
曾租借過」
資料來源：本研究整理。
表 4-21 宜蘭、花蓮及台東地區遊客對於電動自行車與電動車願付價格之存活迴歸結果
表 4-21 宜蘭、花蓮及台東地區遊客對於電動自行車與電動車願付價格之存活迴歸結果(續)
environ- mental
電動交通工具具
performance 電動交通工具性 能與品質之認同
Likelihood -1370.6741 -1291.2824 -587.1493 -570.0037 -757.7381 -714.0196 註：括弧中數值為標準誤。
*表示在 10%的顯著水準下顯著，**表示在 5%的顯著水準下顯著，***表示在 1%的顯著水準下顯著。
資料來源：本研究整理。
將樣本觀測值代入存活迴歸中，可計算出支付意願中位數之平均值及 在 5%信賴水準下之信賴區間，本研究估計結果為：宜蘭遊客對於租借電 動自行車支付意願中位數之平均值為 175.27 元，在=5%信賴水準下之信賴 區間為(155.28 元，197.93 元)；對於租借電動車支付意願中位數之平均值為 234.93 元，在=5%信賴水準下之信賴區間為(204.47 元，270.13 元)。花蓮 遊客對於租借電動自行車支付意願中位數之平均值為 207.24 元，在=5%信 賴水準下之信賴區間為(167.54 元，256.92 元)；對於租借電動車支付意願中 位數之平均值為 311.20 元，在=5%信賴水準下之信賴區間為(241.63 元，
402.27 元)。台東遊客對於租借電動自行車支付意願中位數之平均值為 200.72 元，在=5%信賴水準下之信賴區間為(167.18 元，241.34 元)；對於 租借電動車支付意願中位數之平均值為 240.16 元，在=5%信賴水準下之信 賴區間為(194.68 元，296.88 元)。
茲將以上顯著影響變數及願付價格評估結果整理如表 4-22。
表 4-22 顯著影響宜蘭、花蓮及台東遊客對租借電動自行車與電動車願付
表 4-21 與表 4-22 之存活迴歸結果顯示，在 10%之下影響宜蘭、花蓮 與台東遊客租借電動自行車與電動車願付價格之顯著變數不盡相同。顯著 影響宜花東三縣遊客對電動自行車與電動車願付價格之變數皆包括「電動 交通工具具有環保特色之認同程度」，越認同電動交通工具具有環保特色 者，其願付價格越高；「租借經驗」對宜花東三縣遊客租借電動自行車與電 動車願付價格亦有顯著影響(除花蓮遊客之電動車願付價格外)，租借過體驗 型交通工具之遊客，其願付價格較高。而「電動交通工具性能與品質之認 同程度」顯著影響宜蘭及台東遊客租借電動自行車之願付價格，越認同電 動交通工具之性能與品質者，其願付價格越高。此外，願付價格也會受到 個人社會經濟背景等變數影響，顯著影響宜蘭遊客願付價格為年齡、所得 等變數，其中年齡為先遞增後遞減的二次式，在 51 歲達到極大，而所得越 高，願付價格較高；顯著影響花蓮遊客願付價格的變數為職業別、居住地，
職業別 1(主管、經理、專業人員)及職業別 2(技術人員、事務人員、服務人 員)相較於其他職業別的願付價格低，而來自台北縣市的遊客，願付價格較 高；顯著影響台東遊客願付價格的變數為性別、年齡、職業別，女性願付 價格較男性高，年齡皆為先遞增後遞減的二次式，在租借電動自行車時，
年齡為 38 歲達到極大，但在租借電動車時，年齡則為 44 歲時達到極大，
而職業別 2 之願付價格較其他職業別低。
由表 4-22 願付租借價格評估結果得知，花東遊客對電動自行車平均願 付價格約為每 2 小時 200 元，但宜蘭遊客平均願付價格為每 2 小時 175 元，
且信賴區間上界約為 198 元，從旅遊相關網頁得知，各休閒區域電動自行 車租借費用約為 200～300 元，實際了解並體驗宜蘭縣休閒農業區之ㄧ的梅 花湖休閒農業區，當地租借電動自行車價格為每 2 小時 300 元，明顯高於 本研究宜蘭地區遊客的願付價格。在電動車方面，多數休閒區域訂定的租 借費用平均約為每 2 小時 200～300 元，少部分地區的租借費用高達 500～
600 元，實際體驗花蓮縣兆豐休閒農場電動車，其租借費用為每 2 小時 500 元，高於花蓮遊客的願付價格。因此若各休閒區域提供租借體驗型電動交 通工具的業者參考本研究結果，訂定租借費用，應能增加民眾租借意願，
間接提高民眾的接受度以及市場的普遍性。
就願付租借金額的信賴區間而言，相較於宜蘭及台東地區，花蓮地區 的遊客信賴區間差距最大，推測主要為花蓮多數遊客來自台北，台北地區 所得及消費水準較高，且台北遊客至花蓮旅遊大多在花蓮住宿，租借電動 交通工具的費用相對於住宿費並不高，但仍有部分遊客來自其他地區，消 費水準較來自台北地區的遊客低，因此導致信賴區間較大。