第七章 結論與建議
7.2 建議
本研究針對我國未來實施電子收費後，用路人對於OBU 之選擇行為，提出 一套系統化的研究方法與初步之研究結果。然而，由於受限於時間、人力與經 費之限制，在研究過程中難免有所疏漏或仍須補強之處，以下提出相關研究心 得與若干建議，供後續相關研究之參考。
1. 由於目前車內設備單元為一尚未推出的產品，因此用路人對此種新型產品 多覺陌生，而且用路人對於電子收費系統之認知有限，可待我國真正實施 電子收費後，再作必要的補充調查與修正。
2. 依據本研究構建之模式，所進行之彈性分析、敏感度分析，以及所研擬的 五個策略發現，增加產品保固年限對於增加總體選擇機率之效果有限，而 購置費用之調降卻可大幅提升購買 OBU 之總體選擇機率，因此 ETC 營運 者若欲提昇OBU 購買率，建議可優先考量降低購置費用。
3. 由於無法得知 ETC 營運者之 OBU 相關成本，以及 ETC 營運者對於 OBU 可接受之最低利潤，因此本研究於研擬行銷策略時僅能概估購買OBU 之總 體選擇機率變化情形，建議後續研究者考量ETC 營運者之財務狀況，納入 相關成本與利潤，以提供更充足之資訊供ETC 營運者參考。
4. 按照目前 ETC 遠期發展計畫，未來可能發展 IC 智慧卡與交通異業之整合，
故可能影響用路人購買 OBU 之行為，建議後續研究者可針對 IC 智慧卡對 用路人的影響加以探討。
5. 由於購置 OBU 之用路人行經收費站時，將會面臨使用人工收費車道或電子 收費車道之選擇問題，建議後續研究者可將用路人對於OBU 選擇行為與電 子收費車道配置列為另一項研究課題進行研究。
參考文獻
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二、英文部分
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附錄一 第一階段問卷
調查日期：民國94 年 月 日 調查地點： 問卷編號： 24 您好：
這是一份有關高速公路實施電子收費後，用路人對於車內設備單元選擇行 為特性調查問卷，目的在於了解用路人對於車內設備單元之偏好情形。麻煩您 花費幾分鐘的時間惠予協助。您寶貴的意見對本問卷的成敗有很重要的影響。
問卷的內容僅供學術探討之用，絕不對外公開受訪內容，請您放心做答，更感 謝您的支持與協助。
國立交通大學 交通運輸研究所 研究生：蔡甲申
問卷內容說明
本問卷之內容共分為三大部份，請您詳讀每一部份的問題後，在適當的□打9，
或在 中填寫適當的數字。
壹、第一部份答題
1.請問您知不知道何謂電子收費？
(1)□知道 (2)□不知道
2.請問您知不知道我國將於民國 95 年 1 月起實施高速公路電子收費？
(1)□知道 (2)□不知道
3.請問您知不知道我國實施高速公路電子收費後，個人車輛必須配備「車內設備單元」
(On Board Unit, OBU)才可行駛電子收費車道？
(1)□知道 (2)□不知道
4.以下是高速公路電子收費的簡介，請您仔細閱讀後，再回答第二部份答題。
為使高速公路用路人可在不停車、不用現金與更有效率及安全環境下繳交 通行費，交通部乃推動自動化電子收費系統以逐步取代現行人工收費作業，期 能縮短繳費時間、提高用路人便利與改善收費站擁擠情形。
為使高速公路用路人可在不停車、不用現金與更有效率及安全環境下繳交 通行費，交通部乃推動自動化電子收費系統以逐步取代現行人工收費作業，期 能縮短繳費時間、提高用路人便利與改善收費站擁擠情形。