第三章 公車乘客起迄需求之推估
3.3 悠遊卡資料特性
在悠遊卡公司所提供802 路線原始乘客交易資料裡，資料欄位共有 33 項，
原始資料格式如表 3.1、3.2、3.3 及 3.4 所示，而其中與本研究有關的欄位解釋 分別說明如表3.5。
表3.1 資料欄位一
表3.2 資料欄位二
表3.3 資料欄位三
表3.4 悠遊卡資料紀錄欄位
編號 欄位名稱 欄位描述 編號 欄位名稱 欄位描述 1 FareId 序號 18 logfile Log 檔案名稱 2 SubType 票種 19 Agent_num 司機代號 3 TranDate 交易日期 20 ShiftNumber 班次 4 CardId 卡號 21 Depot_Code 廠站代號 5 Issure_code 發行單位 22 BusNumber 車號 6 Seq 序號 23 BusType 車型 7 Amount 總價 24 LocationId 廠站
8 Line_Num 餘額 25 DEVProvider 設備提供者 9 Zone_Num 路線代號 26 devTPNUM 設備代號 10 Entry_flag 段落代號 27 SVRProvider 服務提供者 11 Group_Code 群組代號 28 StartShift 開班時間
12 Entry_flag 上車/下車 29 KeySet 磁卡內 Key 相關設定 13 Entry_Zone_flag 上車段落 30 KeyUsed 磁卡內 Key 相關設定 14 Area_Code 區碼 31 Buffer 磁卡內Key 相關設定 15 Discount 折扣金額 32 Serial 交易序號
16 Person_Discount 個人優惠 33 SendCPS 是否已傳送 17 Loyalty_counter 累積次數
表3.5 悠遊卡原始資料各欄位所代表的意義
項次 欄位名稱 代表意義
1 序號 紀錄該筆刷卡紀錄，為該乘客第幾筆交易 2 票種 代表刷卡乘客的身份別
3 交易日期 紀錄該位乘客本次搭乘的刷卡時間 4 卡號 該張悠遊卡的晶片號碼
5 總價 卡片實際支付金額 (該趟車資扣除轉乘優惠) 6 個人優惠 紀錄享有多少轉乘優惠
(如普通票先搭捷運再轉搭公車可優惠 8 元) 7 車牌號碼 行駛車輛之號碼
8 司機代碼 目前駕駛該車司機之身分
本研究經過篩選資料內容及評估資料正確性後，發現真正能保留下來且應 用的資料只剩 5 欄：卡片交易序號、票卡身份別、交易時間、晶片號碼、個人 優惠，剩下 28 個欄位資料多為台北智慧卡公司及公車業者作為清算管理的資 訊。所保留的5 個欄位原因如下：
一、序號：從交易序號編碼，可了解乘客交易行為及搭乘802 公車的分布。
二、票種：辨識乘客身分種類。
三、交易時間：得知乘客刷卡時間。
四、晶片號碼：乘客的ID 記號，將來可作為計算乘客出現次數的忠誠度分析。
五、個人優惠：紀錄乘客享受轉乘優惠金額，可用來辨別乘客是否有轉乘行為。
此外，由於 802 路線為兩段票，刷卡方式分為：上車刷卡、下車刷卡，兩 段票之乘客還會新增有上車刷一次，下車再刷一次等三種方式，因此，每位乘 客所紀錄交易資料也會隨其搭乘段數及刷卡方式而不同，其刷卡方式行為的差 異也會造成之後在推估乘客起迄需求時的困難度。
如表3.6 所示，以一段票為例，若為上車刷卡，則悠遊卡內會紀錄一筆交易 紀錄，此筆交易紀錄包含乘客上車刷卡時間、卡號ID、票種、交易序號、總額 及優惠金額等資料，我們可由交易紀錄得到一些資訊，如：乘客大約上車時間、
乘客的票種身分、有無轉乘及由卡號ID 及序號判別忠誠度，這些資訊數據皆可 從統計數據中了解乘客總體需求【7,39】。
關於推估乘客站位之相關資訊，如表3.7 所示，若乘客搭乘一段票路線，為 上車刷卡，我們可得知乘客大約上車時間，不過無法得知乘客上車地點、下車 時間及下車地點。反之為下車刷卡，我們可得知乘客大約下車時間，無法得知 乘客下車地點、上車時間及上車地點。若是兩段票路線，且為上車刷一次，下 車再刷一次者，我們則可得知乘客上、下車時間，不過無法得知乘客上、下車 地點。
表3.6 悠遊卡刷卡行為方式
段數 刷卡方式 可取得之交易資料 交易資料代表涵義
上車 刷一次
¾ 單筆交易紀錄
¾ 乘客上車的大約時間
¾ 乘客卡號 ID、票種、交 易序號、總額及優惠金 額
¾ 得知乘客大約上車時間
¾ 得知乘客身分、有無轉乘 及由ID 及序號判別忠誠 一 度
段
票 下車 刷一次
¾ 單筆交易紀錄
¾ 乘客下車的大約時間
¾ 乘客卡號 ID、票種、交 易序號、總額及優惠金額
¾ 得知乘客大約下車時間
¾ 得知乘客身分、有無轉乘 及由 ID 及序號判別忠誠度 上車
刷兩次
¾ 連續兩筆交易紀錄
¾ 乘客上車的大約時間
¾ 乘客卡號 ID、票種、交 易序號、總額及優惠金額
¾ 得知乘客大約上車時間
¾ 得知乘客身分、有無轉乘 及由 ID 及序號判別忠誠度
下車 刷兩次
¾ 連續兩筆交易紀錄
¾ 乘客下車的大約時間
¾ 乘客卡號 ID、票種、交 易序號、總額及優惠金額
¾ 得知乘客大約下車時間
¾ 得知乘客身分、有無轉乘 及由 ID 及序號判別忠誠度 二
段
票 上、下車 各刷一次
¾ 分開之兩筆交易紀錄
¾ 乘客上、下車的大約時間
¾ 乘客卡號 ID、票種、交 易序號、總額及優惠金額
¾ 得知乘客大約上下車時間
¾ 得知乘客身分、有無轉乘 及由 ID 及序號判別忠誠度
表3.7 不同刷卡行為方式所得資訊
一段票 二段票
上車刷卡 下車刷卡 上車刷卡 下車刷卡 上車刷、下車再刷
上車時間 ◎ ◎ ◎
上車地點
下車時間 ◎ ◎ ◎
下車地點
資料來源：本研究整理