起迄需求推估方式

表3.10 推估需求起迄點概念

可取得之交易資料 推導出乘客刷卡站位 可推估之站位關係 往程上車刷一次，

返程上車刷一次

往程刷卡時間，往程上車位置，

返程刷卡時間，返程上車位置

¾ 兩點位置

¾ 刷卡時間

¾ 乘客之起迄點 往程下車刷一次，

返程下車刷一次

往程刷卡時間，往程下車位置，

返程刷卡時間，返程下車位置

¾ 兩點位置

¾ 刷卡時間

¾ 乘客之起迄點 往程上車刷一次，

返程下車刷一次

往程刷卡時間，往程上車位置，

返程刷卡時間，返程下車位置

¾ 刷卡時間

¾ 皆為同一點，

無法推估 一

段 票

往程下車刷一次，

返程上車刷一次

往程刷卡時間，往程下車位置，

返程刷卡時間，返程上車位置

¾ 刷卡時間

¾ 皆為同一點，

無法推估 往程上車刷兩次，

返程上車刷兩次

往程刷卡時間，往程上車位置，

返程刷卡時間，返程上車位置

¾ 兩點位置

¾ 刷卡時間

¾ 乘客之起迄點 往程下車刷兩次，

返程下車刷兩次

往程刷卡時間，往程下車位置，

返程刷卡時間，返程下車位置

¾ 兩點位置

¾ 刷卡時間

¾ 乘客之起迄點 往程上車刷兩次，

返程下車刷兩次

往程刷卡時間，往程上車位置，

返程刷卡時間，返程下車位置

¾ 刷卡時間

¾ 皆為同一點，

無法推估 往程下車刷兩次，

返程上車刷兩次

往程刷卡時間，往程下車位置，

返程刷卡時間，返程上車位置

¾ 刷卡時間

¾ 皆為同一點，

無法推估 二

段 票

上車刷一次，

下車再刷一次

單程之上、下車刷卡時間 單程之上、下車位置

¾ 兩點位置

¾ 刷卡時間

¾ 乘客之起迄點

圖3.10 推導二段票乘客起迄點示意圖

圖3.11 推導一段票乘客起迄點示意圖一 刷卡行為：上車刷一次、下車再刷一次 可得：上車時間 上車地點

下車時間 下車地點

乘客迄點在第 50 站

刷卡行為：上車刷一次

可得：往程上車時間 往程上車地點

返程上車時間 返程上車地點 乘客往程起點在第 2 站

乘客返程起點在第 86 站

推估：乘客往程起點在第 2 站，往程迄點為返程

起點（第 86 站）之對向站牌，為第 27 站。

結果：乘客起點在第 2 站，迄點在第 27 站。

圖3.12 推導一段票乘客起迄點示意圖二

圖3.13 推導一段票乘客起迄點示意圖三 刷卡行為：上車刷一次

可得：往程刷卡時間 往程刷卡地點

返程刷卡時間 返程刷卡地點 乘客上午起點在第 2 站

乘客下午起點在第 86 站

推估：乘客上午起點在第 2 站，上午迄點為

下午起點之對向站牌，為第 27 站。

結果：乘客起點在第 2 站，迄點在第 27 站。

刷卡行為：往程下車刷卡、返程上車刷卡 可得：往程下車時間 往程下車地點

返程上車時間 返程上車地點 乘客往程迄點在第 56 站

乘客返程起點在第 56 站

推估：乘客於往、程程之起迄點皆為同一點，

皆同為 56 站。

結果：無法推估出結果。