撥召計程車業者營運成本項目與市場可行條件試算 .1 撥召計程車業者營運成本項目

本研究中對撥召計程車之營運系統，係由一主要計程車業者負責某 地，由該業者自行雇用駕駛員提供服務。在撥召服務系統中，所有計程車 必須配有無線電通訊系統，供業者服務人員與計程車駕駛聯繫。因此，撥 召計程車業者營運成本中，固定成本部分包括有無線電通訊設備成本、車 隊成本、服務人員及計程車駕駛人薪資、場站成本等項目。其中，車隊成 本包括車輛之折舊、稅捐、保險費用等項目。變動成本則為燃油、附屬油 料、輪胎損耗、車輛維修費用等項目。各項成本之內容與計算方式分別說 明如下：

1. 固定成本

l 無線電設備

無線電設備成本=無線電設備攤提折舊費用 /年營業天數

撥召服務系統中，計程車上必須具備無線電通訊設備，以獲 得接送使用者之資訊，本研究將無線電設備之成本以折舊方式進 行計算，無線電設備費用以每車 10,000 元記列。根據財政部頒布 之固定資產耐用年數表第十五項通訊設備，其他通訊設備之折舊 年限為 5 年，折舊計算方式則根據營利事業所得稅查核準則第九 十五條第一項第七款規定，固定資產若使用平均折舊法折舊時，

其殘值等於固定資產之實際成本/(耐用年限+1)，因此無線電設備 折舊費用=(無線電成本-殘值)/使用年限。營業天數則依照勞基法 規定，每月 24 天。

l 車隊

車隊成本=(車輛折舊+稅捐+保險費用)/年營業天數

車隊成本內容包括車輛費用以及稅捐、保險費用等項目。其 中車輛費用係以車輛折舊方式來計算，各項成本之內容說明如 下。營業天數則依照勞基法規定，每月 24 天。

(1) 車輛折舊

計程車車輛價格係以目前 1.6 車型之平均車價 52.8 萬元 記列；車輛使用年限係根據政部頒布之固定資產耐用年數表 第三項陸運設備之運輸業用客車、貨車耐用年限為 4 年，而 折舊費用之計算係參照利事業所得稅查核準則第九十五條第 一項第七款規定，固定資產若採用平均法折舊時，其殘值=固 定資產之實際成本/(耐用年限+1)，故車輛攤提折舊費用=(車 輛成本-殘值)/使用年限；營業天數則依照勞基法規定，以每 月 24 天記列。

(2) 稅捐

營業小客車牌照稅每年為 3,060 元，燃料費每季為 2,400 元。另依財政部 84 年月 24 日台財稅第 841618025 號函規定 不課徵營業稅。

(3) 保險費用

計程車之保險主要包括有強制汽車責任險、車體損失保 險、第三人責任險、乘客險、汽車保全(互助保)與車行聯保、

竊盜損失險等項目，在考慮成本的必要性下，本研究除了強 制汽車責任保險外，另將第三人責任險以及乘客險納入保險 費用成本內，各項保費計算方式參照 4.3 節。

l 服務人員薪資

服務人員薪資=每月薪資*員工人數/每月營業天數

薪資之計算方式擬參考歷年計程車營運情形調查之計算方 式，依軍公教人員薪資水準為計算基礎，平均每人每月薪資為 38,430 元，營業天數則依照勞基法規定，每月 24 天。本研究假設 整個撥召系統可由一個服務人員負責使用者預約以及車輛排程作 業。

l 駕駛人薪資

駕駛人薪資=一般計程車平均每小時營運收入*撥召服務時間 由於本研究係以計程車業者僱用駕駛人提供撥召計程車之

服務，因此業者必需支付駕駛人該服務時段內之薪資，讓計程 車駕駛人不會因為該時段提供撥召服務而減少營收。根據計程 車營運情形調查結果可知，目前一般計程車平均每日營運時間 為 10 小時，每日營運收入為 2,256 元，故平均每小時營收為 256 元。

l 場站

為鼓勵業者提供撥召計程車之服務，，本研究假設對於專供 撥召計程車停車等候之地區由政府提供，業者不必另外支出場站 成本。

2. 變動成本

l 燃油

燃油成本=燃油售價/燃油效率

燃油售價按計程車使用 92 無鉛、95 無鉛及 98 無鉛等各類燃 油使用比例加權計算。根據「九十三年台北地區計程車營運情形 調查」所得結果，各類燃油使用比例分別為 92 無鉛 8.15%、95 無鉛 80.11%、98 無鉛 4.14%、液化石油氣 6.63%，經加權計算結 果為 22.13 元；燃油效率之調查結果為 7.42 公里/公升，故燃油成 本為 2.98 元。

l 附屬油料

附屬油料成本=燃油成本*5%

一般汽車定期保養之附屬油料包括有機油、剎車油、變速箱 油、齒輪油等項目，此部分之計算方式係參考歷年計程車營運調 查之計算方式，以汽油消耗量成本之 5%列計。故附屬油料成本為 0.15 元/車公里。

l 輪胎消耗

輪胎消耗成本=每只輪胎價格*4 /輪胎汰換里程

輪胎價格每只約 1600 元，輪胎汰換里程為四萬公里。因此 輪胎消耗成本為 0.16 元/車公里。

l 車輛維修

車輛維修成本=車輛折舊每車公里成本*30%

本研究對於計程車維修費用之計算方式係參考歷年計程車營 運調查之計算方式，以車輛折舊車公里成本之 30%列計。車輛折 舊車公里成本之計算方式為車價減使用四年殘值/車輛汰換里 程，車輛汰換里程以 20 萬公里計列，計算結果車輛折舊每車公里 成本為 2.11 元，因此車輛維修成本為 0.63 元/車公里。

根據上述，將撥召計程車業者營運成本整理如表 5.1 所示：

表 5.1 撥召計程車營運成本項目及計算方式

成本項目 計算方式 單位

無線電設備 無線電設備攤提折舊費用 /年營業天數 車隊成本 (車輛折舊+稅捐+保險費用)/年營業天數

駕駛人薪資 一般計程車平均每小時營收*服務時間

元/每車每日 固定

成本

員工薪資 每月薪資*員工人數/每月營業天數 元/每日

燃料費用 燃油售價/燃油效率 附屬油料 燃油成本*5%

車輛維修 車輛折舊每車公里成本*30%

變動 成本

輪胎損耗 每只輪胎價格*4 /輪胎汰換里程

元/車公里

上述各項成本之計算結果為平均每日每車之費用，由於計程車駕駛人 在撥召服務時段之外，亦可採一般方式營運，因此必須將撥召服務與非撥 召部分之營運成本區分，本研究將依服務時間長度為基礎，將撥召部分之 成本予以區隔；而各項變動成本則係以每車公里為單位，因此在計算時，

必須將各項變動成本值與總載客次數以及計程車行駛里程相乘，即可求得 平均每日撥召計程車之變動成本。

5.3.2 撥召計程車市場可行條件試算

在進行情境分析之前，先以簡例試算本模式之操作性，茲將簡例之營 運相關參數內容說明如表 5.2。

表 5.2 撥召計程車可行性分析簡例參數設定表

項目 單位 值

平均每小時需求量 人/小時 40

平均每趟車次搭乘人數 人/車次 2

撥召服務時間長度 小時 1

起迄點距離 公里 10

計程車平均行駛速率 公里/小時 40

等待時間 分鐘 3

每趟旅次繞路距離 公里 2

回程收入百分比 % 10

固定成本分攤加成比例 % 20

政府補助比例 % 0

每人運費分攤比例 % 60

1. 營運收入

以目前計程車運費計算方式來計算，10 公里之運價為 215 元，由於平 均每趟車次搭乘人數為 2 人，並以平均每人分攤 60%之比例計算運 價，再加上回程收入約佔去程營收之 10%，故可得業者平均每日營運 收入約為 5,676 元。

2. 營運成本

在起迄點距離 10 公里、車輛平均繞道距離為 2 公里、等待時間 為 3 分鐘的條件下，撥召計程車平均來回一趟需要 36 分鐘；且需求 量為 40 人/小時，平均每趟車次載客人數為 2 人，共可載客 20 次，則 在提供撥召服務的一小時間，業者最小車隊規模為 12 輛車。業者各 項營運成本值如表 5.3 所示。因此在起訖點間距離為 10 公里之條件 下，撥召計程車平均每日變動成本為 1,725 元；而在固定成本方面，

12 輛車與一位服務人員之成本為 33,815 元，將其依照共乘時間比例 計算，可求得計程車共乘部份之固定成本為 4,058 元。因此，撥召計 程車平均每日業者營運總成本約為 5,783 元。

表 5.3 撥召計程車之成本值(簡例分析)

成本項目 計算方式 成本值

固定成本

無線電設備 (無線電成本-殘值) /年營業天數 5.79

車隊成本 (車輛折舊+稅捐+保險費用) /年營業天數 422.78 服務人員薪資 每月薪資*員工人數/每月營業天數 1,601

駕駛人薪資 平均每日計程車營運收入 2,256

變動成本

燃料成本 燃油售價/燃油效率 2.98

附屬油料 燃油成本*5% 0.15

車輛維修 車輛折舊成本*30% 0.16

輪胎損耗 每只輪胎價格*4 /輪胎汰換里程 0.63

3. 市場可行性分析

根據上述試算結果，計程車業者在提供撥召計程車服務的一小時 間，其平均收入為 5,676 元，業者營運總成本為 5,783 元，加上業者 營運報酬率 8%後，計程車業者平均每日利潤為-570 元，此時即可稱 在此種營運環境下，撥召計程車之營運方式並不可行。