第 2 章 鋼船檢驗規定
2.12 普通乾貨船之檢驗—船體
(a) 驗船師認為必要時，液貨及壓載管路系統包括閥及屬具在內，應檢驗其腐蝕情況，嗣後並應予以試 壓。
(b) 液貨收艙泵及壓載泵等應予以檢查。泵之釋壓閥應施以功能試驗。
(c) 液貨艙之壓力／真空閥應予以功能試驗。若驗船師認為必要時應拆開檢查，並予以重新調壓。
(d) 艙櫃之通氣系統應予以檢查。必要時，滅焰器應拆開並清洗。
(e) 液貨艙之加熱系統應予以檢查，並試壓至操作壓力之 1.5 倍。
(f) 泵室之 水系統應予以檢查並試驗。
(g) 液貨區之所有通風系統，包括輕便風扇在內，均應予以檢查，並作功能試驗。
(h) 下列設備應予以功能試驗：
(i) 液貨艙櫃之液位指示器。
(ii) 液位警報器。
(iii) 溢流控制裝置。
(iv) 壓力及溫度警報器。
(v) 液貨泵之遙控系統。
(vi) 液貨艙櫃之取樣裝置，如有時。
(vii) 惰氣系統，詳見 2.9.2。
2.11.5 機器特驗
除 2.7.6 之船舶機器特驗要求及 2.11.2(d)之檢查與試驗要求外，於瓦斯危險空間及區域內之電動馬達保護裝置 應予以試驗。
2.12 普通乾貨船之檢驗—船體
本節 2.12 之規定適用於 500GT 及以上之普通乾貨船。
2.12.1 歲驗 (a) 通則
(i) 歲驗之範圍如 2.5 之適用規定。
(ii) 本檢驗之目的在於檢查，以儘可能確保船殼、艙口蓋、艙口緣圍、及管路之維護情形均良好。
(b) 船殼檢查
(i) 儘可能檢查視界所及之船殼板列及其關閉裝置。
(ii) 儘可能檢查水密貫穿處。
(c) 艙口蓋及艙口緣圍
(i) 查驗艙口蓋、艙口緣圍及其繫固與封閉裝置從上次檢驗後，並無未經核准而擅自更改處。
(ii) 如裝設機械操作鋼質艙口蓋時，查驗下列應情形良好：
(1) 艙口蓋，含艙口蓋板列之近觀檢驗。
(2) 緊密裝置（墊片、墊片夾板、壓條板、排水漕）。
(3) 夾緊裝置、夾條、繫索扣、鍊或繩槽滑輪。
(4) 導板、導軌、軌輪及停止器等。
(5) 鋼纜、鍊條、鉸筒、拉緊裝置。
2.12 普通乾貨船之檢驗—船體
(6) 關閉及繫固所必需之液壓系統。
(7) 安全鎖及制動裝置。
(iii) 如裝設輕便蓋、木質或鋼質箱型艙蓋，查驗下列應情形良好：
(1) 木質蓋與輕便樑、艙口樑承座及輕便樑承座與其繫固裝置；
(2) 鋼質箱型艙蓋，含艙口蓋板之近觀檢驗；
(3) 艙口蓋帆布；
(4) 繫索扣、壓條及楔片；
(5) 艙口繫固條及其繫固裝置；
(6) 負荷墊／棒及側板緣；
(7) 導板及導索器；
(8) 壓條板、排水漕及排水管（如有時）。
(iv) 查驗艙口緣圍板及其防撓材含近觀檢驗，應情形良好。
(v) 抽試機動式艙口蓋之操作如下，應情形良好：
(1) 開艙下之艙口蓋存放及繫固；
(2) 關艙下之裝妥艙口蓋，並作有效密封；
(3) 操作液壓機件及動力機件、鋼纜、鏈及環之驅動。
(d) 前次船級特驗及中期檢驗所指定之可疑區域，應予以全面檢驗及近觀檢驗。嚴重腐蝕區域應予以測 厚。現場驗船師應視需要增加測厚數目，以決定嚴重腐蝕區域測厚之範圍。
(e) 貨艙之檢查
普通乾貨船歲驗時，貨艙之檢查應依表 I 2-10 之規定實施之。
(f) 壓載艙櫃之檢查
前次特驗及中期檢驗結果要求時，應實施壓載艙檢查。現場驗船師認為必要時，或存在著大量腐蝕 時，得實施測厚。如測厚之結果顯示腐蝕嚴重，則測厚數目應予以增加至現場驗船師認為必要之數 目，以確定腐蝕嚴重之程度。
(g) 當依上述(d)(e)(f)所提之測厚顯示嚴重腐蝕時，測厚數量須增加以決定嚴重腐蝕之範圍。表 I 2-16 可 用來作為增加測量厚度的準則。
(h) 應隨機檢驗單貨艙乾貨船之水位偵測器和其警報裝置.
2.12.2 中期檢驗 (a) 通則
(i) 中期檢驗之範圍如 2.6 之適用規定。
(ii) 每一中期檢驗除了歲驗之要求外，尚應檢驗下列各項。
(iii) 普通乾貨船船齡超過 15 年者，中期檢驗之要求與 2.12.3 所規定前次船級特驗之範圍相同。然 而，水中檢驗可認為等效並取代 2.12.3(a)(vii)之規定。至於壓載艙櫃及裝壓艙水之貨艙（如適 當時），除非現場驗船師認為必要，否則不需作壓力試驗。
(b) 壓載艙櫃之檢驗
普通乾貨船中期檢驗時，壓載艙櫃之檢驗應依表 I 2-11 之規定。
(c) 貨艙之檢驗
普通乾貨船中期檢驗時，貨艙之檢驗應依表 I 2-12 之規定。
2.12.3 特驗
2.12 普通乾貨船之檢驗—船體