第 2 章 鋼船檢驗規定
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.15.2 中檢
(a) 除歲驗要求外，亦應符合下列規定：
(i) 5 年 < 雙船殼散裝船齡 ≤ 10 年
(1) 驗船師應選擇代表性壓水艙作全面性檢驗。應考慮總艙數及艙的種類抽驗前、後尖艙及 數個其他艙櫃。如無結構上問題，只需確認其防蝕系統保持有效即可。壓水艙如為 POOR、
銹蝕、狀況不良或新船建造即無乾硬式塗層，應增加同類型艙間之檢查數量。
非雙重底壓水艙如為 POOR 或為軟式或半硬式塗層，或建造中即未塗層，該艙區得視需 要于歲驗時內檢或測厚。如為雙重底艙區，每年得施行內檢。若發現嚴重銹損，可施行 測厚。前次檢驗未了項留下之可疑區域應作全面性檢驗及近觀檢驗。
(2) 所有貨艙應作全面性檢驗。根據全面性檢驗結果，驗船師得針對貨艙作選擇性近觀檢驗。
(ii) 10 年 < 雙船殼散裝船齡 ≤ 15 年
中檢之規定與前次特驗項目一致。惟燃油艙之內檢及全部艙之試壓，除非驗船師認為有必要，
否則不必施行。
(iii) 15 年 < 雙船殼散裝船齡
(1) 中檢之規定與前次特驗項目一致。惟燃油艙之內檢及全部艙之試壓，除非驗船師認為有 必要，否則不必施行。
(2) 塢內船底檢驗應為中檢之一部份。
(iv) 全面性檢驗、近觀檢驗及測厚之最低要求應參照表 I 2-26。
2.15.3 特驗
(a) 除歲驗規定外，下列項目亦應施行：
(i) 應檢查所有貨艙、所有壓水艙、管道間、堰艙、貨艙周圍之空艙、甲板及外板。
(ii) 檢查以上空間內之管路並在工作壓力下做操作試驗。
(iii) 塢內船底檢驗應為中檢之一部份。
(iv) 所有區域及艙櫃應作全面性檢驗，載貨區域長度內之燃油櫃應依表 I 2-22 檢驗。
(v) 應依表 I 2-23 執行非礦砂船近觀檢驗，並依表 I 2-24 執行礦砂船近觀檢驗。
(vi) 應依表 I 2-25 測厚。
(vii) 載貨區長度內用於壓載之水艙、深艙及貨艙，其邊界均應壓力試驗。燃油櫃僅需選擇代表性 之艙櫃作壓力試驗。
2.15.4 嚴重銹蝕或認為必要時，得依表 I 2-27A, B, C, D 增加測厚。
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16.1 應儘可能連同入級申請書，提交下列入級所需之圖說及文件：
(a) 船體
－ 一般佈置圖。
－ 舯剖面圖。
－ 縱剖面及甲板結構圖。
－ 外板展開圖。
－ 容積圖。
－ 管路及泵系統圖。
－ 舵及艉架。
－ 錨及錨鏈資料書。
－ 線圖及靜水性能曲線圖（如要求勘劃乾舷時）。
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
－ 木材堆置圖（如要求勘劃木材乾舷時）。
－ 裝載及穩度資料（如裝載手冊）。
－ 舷邊裝具佈置圖。
－ 惰氣系統圖（如需裝設者）。
－ 原油洗艙系統圖（如需裝設者）。
(b) 機器
－ 機艙佈置圖。
－ 機艙管路系統圖。
－ 推進軸系佈置及詳細圖。
－ 機器要目表。
－ 電力設備之一般佈置圖。
－ 電力、照明及內部通話系統之電路圖。
－ 電力設備要目表。
－ 主配電盤圖。
(c) CAS/CAU/CAB
－ 機器佈置圖，顯示控制器相關控制站位置者。
－ 控制台之佈置及詳細圖，包括正視圖、設備佈置連同所有電力、控制及監視系統與其功能之 示意圖。
－ 所有電纜及線路之種類與尺寸連同控制系統包括額定電壓、供電壓與供電流、及過負載與短 路保護裝置等圖說。
－ 液力及氣力控制系統連同所有之內部連接器、管路尺寸及材質包括工作壓力及洩壓閥之調壓 等示意圖。
－ 所有警報器及應急跳開裝置之說明書，所有特殊閥、作動器、感應器及繼電器等之功能示意 圖及說明書。
－ 防火及滅火系統，包括火災探測與警報系統及 水高水位警報器等之示意圖及計算說明書。
(d) 冷凍貨載裝置
－ 絕熱艙正視或俯視之一般佈置圖。
－ 排水佈置與止回阱之詳細圖。
－ 風道、風扇冷卻器及溫度計之佈置圖。
－ 冷凍機之一般佈置圖。
－ 主冷媒及二次冷媒之管路圖包括安全裝置、閥及管之全部要目。
－ 電路圖。
－ 應檢具昔日冷凍機之日誌備查。
－ 每一艙欲予冷凍之貨物重量與說明。
－ 擬定冷卻所需之時間。
－ 擬裝載貨物之初溫。
－ 運載時冷藏艙內貨物之溫度。
－ 冷藏艙冷卻所需之擬定空氣循環量及新鮮空氣量。
2.16.2 無船級之船舶
船舶如未取得其他驗船機構之船級時，驗船師得根據其船齡、結構標準、過去保養情形及目前狀況等因素，施 以本規範所規定範圍之檢驗。
2.16.3 具有船級之船舶
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
(a) 擬入級本中心之船舶，如已持有其他認可船級機構有效之船級，且提供有效之船級方面之檢驗現狀 資料者，通常應以中期檢驗之範圍施檢，但特驗到期前三個月內者除外。驗船師得視船舶狀況而予 減免中期檢驗之某些項目。如檢驗及格時，本中心將予維持其原有船級之期限。
2.16.4 後續之各項檢驗
後續之各項檢驗與建造中檢驗入級之船舶規定相同。
圖 I 2-1
技術評估及檢驗計劃過程 輸入：
船圖、報告、
可接受之銹蝕裕度
設計有關之危險
資訊之彙集
類似船舶之 腐蝕傷害(如有時) 本船之
腐蝕傷害 塗層情形 檢極板情形 艙櫃使用情形
發現傷害處及 認為高危險保 護區在船圖上 或草圖上標記 船體傷害：
一般經驗 類似船舶之船 體傷害分析(如 有時)
分析：
本船船體傷害
檢驗計劃
檢驗 測厚及近觀檢驗之位置
塗層情況、
陰極板情況、
艙櫃之使用清 況
腐蝕危險
主管官署 之認可
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
圖 I 2-2 無下凳形座船舶
圖 I 2-3 裝設下凳形座船舶 c
b c
a
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
圖 I 2-4 近觀檢驗及測厚區域
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
圖 I 2-5
雙船殼側邊艙內普通橫肋之近觀檢驗及測厚
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
表 I 2-2C
散裝船特驗之壓力試驗要求
特驗 應試壓之艙櫃
第 1 次特驗 (船齡 ≤ 5)
1. 於裝貨長度區內所有壓載艙櫃、深艙、作為壓載用之貨艙等之邊界。
2. 於裝貨長度區內淡水、燃油與潤滑油等艙櫃之代表性艙櫃。
3. 所有水艙櫃
然而，可特別考慮除了上述(1)及(2)艙櫃外之淡水艙櫃，限制試驗於其代表性 艙櫃，但以該艙之內外檢業經驗船師檢查狀況合格者為限。
4. 所有燃油艙櫃
然而，可特別考慮除了上述(2)艙櫃外之燃油櫃，限制試驗於其代表性艙櫃，
但以該艙之內外檢業經驗船師檢查狀況合格者為限。
5. 所有潤滑油艙櫃
可特別考慮除了上述(2)艙櫃外之潤滑油櫃，限制試驗於其代表性艙櫃，但以 該艙之內外檢業經驗船師檢查狀況合格者為限。
第 2 次特驗
(5 < 船齡 ≤ 10) 1. 同第 1 次特驗之規定。
第 3 次特驗 (10 < 船齡 ≤ 15)
1. 所有水艙櫃，包括作為壓載用之貨艙。
2. 所有燃油艙櫃
然而，可特別考慮限制雙重底艙櫃試驗於其代表性艙櫃，包括一前與一後之 艙櫃，及限制深艙櫃試驗於其代表性艙櫃，但以該艙之內外檢業經驗船師檢 查狀況合格者為限。
3. 所有潤滑油艙櫃
然而，可特別考慮限制潤滑油櫃試驗於其代表性艙櫃，但以該艙之內外檢業 經驗船師檢查狀況合格者為限。
特驗期次 ≥ 4
(船齡 > 15) 1. 所有水艙櫃，包括作為壓載用之貨艙，所有燃油艙櫃及所有潤滑油艙櫃。
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
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2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
表 I 2-12
普通乾貨船船體中期檢驗時貨艙之檢查
5 年 < 船齡 ≤ 10 年 10 年 < 船齡 ≤ 15 年 船齡 > 15 年
全面檢驗
1. 一前置貨艙（及其連帶甲板間 之艙間，如有時）。
2. 一後置貨艙（及其連帶甲板間 之艙間，如有時）
3. 前次特驗發現之可疑區
1. 所有貨艙（及其連帶甲板間 之艙間，如有時）。
2. 前次特驗發現之可疑區 同前次特驗範圍。
近觀檢驗 前次特驗發現之可疑區 前次特驗發現之可疑區 同前次特驗範圍
附註：現場驗船師認為必要時，或廣泛腐蝕時，得實施測厚。如測厚之結果顯示嚴重腐蝕，則測厚數目應予 以增加，以確定嚴重腐蝕之程度。
表 I 2-13
普通乾貨船船體特驗時除了表 I 2-1A 規定外之內檢要求
特驗 應檢查之艙櫃與艙間 註
所有特驗
1. 所有貨艙。 -
2. 鄰接貨艙之所有艙 櫃與艙間（壓載艙 櫃、集管道、堰艙 及空艙）。
如發現壓載艙櫃之保護塗層狀況欠佳卻未換新，或船舶建造時 並未塗上保護塗層時，除了雙重底艙櫃外，應於每一歲驗時接 受內檢。雙重底艙櫃，狀況如所述者，現場驗船師認為必要時，
應於每一歲驗時實施內檢。
如壓載艙櫃改裝成空艙時，仍應引用壓載艙櫃之規定檢驗。
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
2.16 非建造中檢驗之船舶入級
表 I 2-27A
雙船殼散裝船在載貨長度區域內嚴重銹蝕發生時追加測厚之規定(1/4) 船底、內底及底斜艙結構
結構件 追加測厚 測厚方式
船底、內底及底斜艙結構之板 列。
雙重底艙取三行，包括最後一行。同 時量測所有鐘形吸口下方及鄰近區 域。
縱材及底肋板每段取五點。
船底、內底及底斜艙結構之縱
材。 船底測厚區域內每行取三支縱材。 大肋之面板及腹板各取三點。
船底縱樑，亦包括水密部份。 前、後水密底肋板及艙櫃中央部份底 肋板。
縱樑板及其防撓材在垂直線上每段量一 點，或全段至少量三點。
縱樑板及其防撓材在垂直線上每段量一 點，或全段至少量三點。