第 2 章 鋼船檢驗規定
2.10 液化氣體船之檢驗
2.9.2 惰氣系統特驗：
惰氣系統之特驗應符合 2.9.1 歲驗之規定及下列各項規定：
(a) 所有閥包括鍋爐煙道處之閥、煙道之氣封閥、洗煙器隔離閥、風扇出入口之隔離閥、主隔離閥、循 環閥（如有時）、壓力／真空破除閥及貨油艙隔離閥等均應予以檢驗。
(b) 洗煙器應予以檢查。
(c) 風扇（鼓風機）包括箱道排洩閥均應予以檢查。
(d) 風扇（鼓風機）之驅動裝置，不論其為電動馬達或蒸汽渦輪機者，均應予以檢查。
(e) 風箱伸縮件應予以檢查。
(f) 海水泵、閥與洗煙器之過濾器及水封，連同接於洗煙器、水封、船殼板及其他海水管路等處之管接 頭，均應予以檢查。
(g) 每一貨油艙艙內洗氣用之立管，如有時，應予以檢查。
(h) 甲板水封或雙關與吹放組件及止回閥，均應作內外檢。
(i) 特驗得開始於第四次歲驗，並於一年內陸續進行，但應於第五週年日完成之。其煙氣系統應於特驗 到期前 3 個月內檢驗之。特驗之開始，其項目不應少於 2.9.1 所列之歲驗項目。
2.10 液化氣體船之檢驗 2.10.1 歲驗
除 2.5 適用規定之檢驗外，下列組件、設備及配件應予以檢查，以確定是否處於無礙之保養狀態：
(a) 液貨輸送系統應檢查如下：
(i) 液貨及其處理之管路、膨脹接頭、液貨軟管及其機器，如熱交換器、蒸發器、液貨泵及壓縮 機等，應予以外表檢查。
(ii) 隔離管路用之隔離片，應予確認其有效性。
(iii) 船舶日誌應予以檢查，以確認液貨之貯存及輸送系統狀況正常。應注意其再液化機組每日運 轉時數，或蒸發率及惰氣消耗率。
(iv) 確認該船有關液貨輸送機組、液貨艙裝載限制資料及冷卻步驟等之操作說明書及資料，均保 存於船上。
(b) 容納液貨之通氣系統應檢查如下：
(i) 液貨艙及內障間（如在 A 型艙櫃及液貨艙時）之通氣系統應作目視檢查，並確認液貨艙洩壓 閥是否密封，及記載洩壓閥開／關壓力之證書均放置於船上。
(ii) 防焰網罩及滅焰器，如有時，應檢查其是否腐蝕或清潔。
(c) 儀錶及安全系統應檢查如下：
(i) 液貨壓力、溫度、液面之監視及控制設備，應使用下列之一種或多種方法，確認其處於良好 之工作狀況：
(1) 目視外檢。
(2) 不同指示器之讀數比較。
(3) 實際液貨輸送之讀數與資料比較。
(4) 依據液貨輸送設備之修理及保養說明書，查驗其修理及保養紀錄。
2.10 液化氣體船之檢驗
(ii) 在連岸管路上及艙櫃上之緊急關閉閥，應於無內流狀態下試驗，並確認在此閥關閉時，能促 使液貨泵及壓縮機均停止。
(iii) 固定型及輕便型之瓦斯偵測設備，包括指示器及警報器在內，應試驗其正確之功能。
(d) 於瓦斯危險艙間及區域內之電器設備，包括電纜及其支架，應予以目視檢查，尤應注意其防爆措施。
(e) 液貨區域所有艙間之通風系統，包括液貨泵室、液貨壓縮機室、電氣馬達室、液貨控制室及其他液 貨輸送操作用之艙間，均應予以檢查，並確認其正常操作狀態。
(f) 惰氣／乾空氣系統，包括防止液貨蒸汽倒流進入無有害氣體艙間之措施，應予以查驗，並確認其操 作狀態正常。亦請參見 2.9.1。
(g) 液貨艙區內之所有滅火系統，包括壓縮機室內者，均應作目視查驗。亦請參見 2.5.1(j)。
(h) 下列各項設備應檢驗其狀況及正確之功能：
(i) 面對液貨區或艉部裝卸貨設備，船艛及甲板室端壁上各窗及駕駛室各門窗之氣密措施，以及 通入起居艙、服務站及控制站等所有氣窗及開口之關閉措施。
(ii) 艙櫃之密封措施，或穿過甲板之艙櫃圓頂，或艙櫃蓋。
(iii) 針對液貨洩漏，保護甲板用之承滴盤或隔熱。
(iv) 船體構件之加熱裝置，如有時。至加熱之堰艙等通道，通常不要求。
(v) 液貨管路系統之靜電接地。
(vi) 沸騰蒸汽，如燃油，使用之裝置，包括警報及其安全系統。
2.10.2 中期檢驗
除 2.10.1 之規定應檢驗外，下列應予以查驗。中期檢驗係補充上述歲驗，而對貨液輸送裝置、自動控制、警報 及其安全系統予以試驗其正確之功能。
(a) 液貨系統及液貨艙櫃應作如下之檢查：
(i) 液貨艙內之管路應予以檢查。艙櫃及管路之接地應予以控制。
(ii) 應查驗液貨軟管是否經認可，其狀況是否良好。每隔不超過 2.5 年，液貨軟管應作壓力及流通 性試驗。
(iii) 露天甲板：與船舶航行有關之管路系統，如液貨輸送管路、燃油管路及壓載管路，應予以檢 查。
(iv) 船齡五至十年者，選擇壓載艙做全面檢驗。
(v) 船齡超過十年者，所有壓載艙做全面檢驗。
(vi) 近觀檢驗依照表 I 2-29A 規定。
(b) 液貨貯存之通氣系統應作如下之檢驗：
(i) 通氣系統之排洩裝置應予以檢驗。
(ii) 如液貨艙設置有洩壓閥，在主閥或導閥中有非金屬薄膜者，此薄膜應予換新，且閥應重新調 整，作功能試驗，並封壓之。若此非金屬薄膜之換新間隔不超過三年，則本項得無需併在中 期檢驗時實施。
(c) 儀錶及安全系統應作如下之檢查：
(i) 有關液貨裝置之警報、控制及安全系統，應予目視檢查。同時儘可能使用試驗儀錶，以改變 壓力、溫度及液面而試驗比較之。若無法靠近感應器，或感應器裝置於有惰氣之貨艙內，或 裝置於貨油艙內時，模擬試驗得予接受。本項試驗應包括警報及安全功能之試驗。
(ii) 瓦斯偵測器包含警報及指示器在內，應試驗其正確功能。瓦斯偵測系統之管路，應予以目視 檢驗其是否腐蝕或受損。偵測管路自吸入端至分析器間之吸氣管，應儘可能予以確認其完整 性及緊密性。
2.10 液化氣體船之檢驗
2.10 液化氣體船之檢驗
如無特殊程序時，則可作下列非破壞性試驗：
試驗應專注於本節(iv)所列高應力區銲接處表面破裂之偵測。上述每一地區至少銲接長度之 10%
應試驗。本試驗應儘可能內外均實施，必要時，應移除隔熱材，俾進行非破壞性檢查。
(b) 艙櫃之支持結構及隔熱材應檢查如下：
(i) 所有液貨艙艙間及船殼之隔熱材（如有時）、次防壁及艙櫃之支持結構，應予以目視檢驗。
所有艙櫃之次防壁應以壓力／真空試驗法、目視檢查法或其他適當之方法查驗有效性。
(ii) 本節(i)所規定膜式或半膜式艙櫃系統之檢查及試驗，均應依照為真正艙櫃系統特別準備且經 認可之方法及程序實施之。
(c) 壓力／真空洩放閥應檢查如下：
(i) 液貨艙櫃之洩壓閥應予以拆開檢驗、調壓、功能試驗，並封壓之。2.10.2(b)(ii)所規定有關非 金屬膜之換新亦應遵守。液貨艙櫃之洩壓閥其設定壓力及裕度應如下：
設定壓力 P 裕 度
P 0.15 MPa 0.15 MPa < P 0.3 MPa
0.3 MPa < P
10%
6%
3%
(ii) 內屏空間及貨艙用之壓力／真空洩放閥、爆破用碟片及其他洩壓裝置均應予以檢查。必要時，
予以拆開，並試驗之，依其設計而定。
(d) 液貨艙櫃之靜電接地至船殼應予確認。
(e) 管路系統應檢查如下：
(i) 液貨、液氮及處理用之管路系統，包括其閥、作動器及調整器等在內，驗船師如認為必要時，
應拆開檢查。必要時，其隔熱材應拆移，俾確認管之外表狀況。其分歧處及轉彎處之銲縫，
應於驗船師之圈點下，作隨機之非破壞性裂痕試驗。如目視檢驗發現管路之完整性有問題時，
該管路應予試驗至 MARVS 之 1.25 倍。管路重組後，其全部管路系統應予以試漏。
(ii) 管路系統之洩壓閥應予以功能試驗，並任選其閥予拆開檢查，並調壓。
(iii) 液貨泵、增壓泵及氣體壓縮機均應予以檢查並試驗。
(f) 再液化裝置應檢查如下：
(i) 壓縮機承受磨損之部位，如氣缸、活塞、連桿、壓蓋、軸承、副機機件如離心式泵之軸、轉 子及擴散器等，均應予以檢查。
(ii) 壓縮機之驅動部位，包括操作驅動所需之機件在內，應予以檢查。
(iii) 所有熱交換器之蓋子均應拆開，並檢查其管板及管子。其管板及管子若換新，則應予以試壓，
並試其緊密性。若只有少數管子換新，則緊密試驗即足夠。
(iv) 安全設備（如洩壓閥及爆破用碟片）應予以查驗。
(g) 於第二、四及五等次特驗時，所有處理之壓力容器應經氣壓試壓至工作壓力之 1.1 倍，但檢驗結果要 求水壓試驗至 1.5 倍工作壓力者除外。
(h) LNG 液貨蒸發相關之氣體燃料設備應檢查如下：
(i) 氣調裝置應予以外檢。
(ii) 包封氣體燃料管線之管或箱道應予以檢查其漏氣。該管路或箱道之通風系統，連同雙壁管路 系統之惰氣化設備，均應予以查驗其可操作性。熱交換器應予以目視檢驗其內部。
(iii) 安全裝置：詳見 2.10.2(c)。