正新輪胎

羅結，1925 年出生於彰化縣員林鎮，是「佃農的兒子」，正規學歷只有「員 林國校畢業」，憑著「無二心」埋首於各式輪胎的產、銷，羅結國校畢業後，部 分同學升讀「高等科」，但他來自佃農家庭，很認命地當學徒。戰後之際，台灣 物資缺乏，根本沒有好的原料，有人開始進口戰時留下的各類舊胎，透過斬胎、

抽取紗布的作法於是羅結結束學徒生涯，從購取舊胎廢料開始，載回去加工利用 三次硫化²⁸⁶翻製成自行車胎。「飛機胎很大，一條B-29 運輸機胎，可以翻成 100 條自行車胎」羅結談到創業的艱辛，化腐朽為神奇的愉悅，溢於言表。1967 年，，

正新橡膠公司在羅結與親友集資600 萬元下正式成立，兩年後改組為「股份有限 公司」。²⁸⁷初時以製造自行車與機車胎為主，至1974 年始生產大型車用輪胎。

位於員林鎮的正新橡膠工業公司，為當時台灣六家輪胎製造廠之一，據 1977 年內銷資料顯示中一、南港、泰豐、固特異、正新、連新等六家大型車胎及小型 汽車胎的銷售量；大型車胎以南港34%為最多，其次是泰豐 27%，固特異 22%，

中一15%；小型汽車胎仍以南港 37%為最，其次是固特異 28%，泰豐 23%，正新 11%，²⁸⁸

285飛得力國際股份有限公司官網,http://www.federex.com.tw/tc/html/about.html，2012.12.31 查。

286一條輪胎以三次局部燒製成型，謂之「三次硫化」，〈隆順輪胎股份有限公司董事長陳枝永先生 訪問紀錄〉。

287簡秀枝，〈佃農的兒子 業界的巨人 羅結帶領正新橡膠步步向前走〉，《經濟日報》，1992 年 1 月 26 日，第 28 版/經濟采微 8。

288張漢昇，〈工商人語 維護高速公路行車安全 輪胎業者所負的使命〉，《經濟日報》，1978 年 2 月 6 日，第 09 版。

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正新橡膠工業股份有限公司，投資新台幣六億餘元擴建廠房五千坪，於 1982 年4 月份完成。²⁸⁹，並與日本東洋橡膠公司(Toyo Rubber)技術合作開發「輻射層 高速輪胎」完成，原訂於1982 年 6 月推出上市。²⁹⁰由於當年國內輪胎市場滯銷 及價格節節下跌，而延緩上市。²⁹¹

1994 年正新橡膠工業公司正式推出的轎車用高速鋼絲輪胎，CR831 規格系 列，包括155SR12，155SR13，165SR13，175SR14，共 4 種尺寸。據指出，831 高速轎車胎，是採用鋼絲輻射層結構(Steel Belted Radial)，除具有一般耐磨、省 油、安全外，因其特殊設計之三角膠結構，方向反應銳利，轉彎順暢，駕駛有得 心應手之感。²⁹²

圖3-37 正新 CR-831

資料來源:《正新輪胎型錄》，頁 7。

1984 年底台灣固特異輪胎公司為降低製造成本，與正新輪胎公司達成協議，

自1985 年元旦起由固特異公司提供輕卡客車輪胎的配方及構造，採用正新公司 所有的櫻花牌花紋規格，供應固特異公司在國內市場銷售。²⁹³

正新橡膠公司拓展汽車內、外胎外銷有成，1985 年才開發生產的新產品，

每月就有四萬條的外銷佳績，汽車輪胎外銷則是1985 年初才拓展，主要是供應

289彰化訊，〈正新擴廠引進新技術 預定年中將推出輻射層高速輪胎〉，《經濟日報》，1982 年 1 月23 日，第五版。

290經濟日報訊，〈正新與日合作生產轎車胎六月上市〉，《經濟日報》，1982 年 4 月 8 日，第 10 版/外銷機械展專輯。

291經濟日報訊，〈交銀貸款正新橡膠 供生產輻射層輪胎〉，《經濟日報》，1982 年 6 月 26 日，

第二版。

292經濟日報訊，〈外銷殷切．內銷常中斷 正新高速輪胎上市〉，《經濟日報》，1984 年 7 月 29 日，第10 版。

293經濟日報訊，〈固特異與正新合作 明年推出櫻花輕卡客車胎〉，《經濟日報》，1984 年 12 月 21 日，第 10 版。

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鋼圈廠裝配輪胎再交零件組合廠或OEM 廠，以「拖車」胎最大宗，1985 年，在 台灣正新已超越南港輪胎，居汽車內、外胎外銷的最大廠商。²⁹⁴

該公司積極實施「全面品管」，要求所有辦事、營業人員自動自發推行工作 改善；因此不僅獲得政府評定品管甲等工廠，品質符合國家CNS 標準、正字標 記及美國交通安全協會DOT 檢驗合格；並通過日本政府嚴格審查，成為國內輪 胎業首家獲得日本JIS 證書者。²⁹⁵

正新公司於 1987 年初推出優異 100(UE 100)(圖 3-38)輕型卡車輻射層輪胎。

並於1987 年 9 月份再推出 1986 年所開發優越 858(UA 858) (圖 3-39)70 系列凸白 字鋼絲輻射層高速輻射層輪胎，H 級高速胎安全性佳，符合高速行車的要求。²⁹⁶ 其特點是胎面幅度寬、駕駛平穩、耐磨性佳、無偏磨現象，專利花紋設計、排水 迅速。²⁹⁷

294台中訊，〈正新輪胎急起直追 躍居外銷最大廠商〉，《經濟日報》，1985 年 11 月 27 日，第 3 版。

295經濟日報訊，〈正新橡膠穩健踏實創新 十三年來輪胎外銷居首〉，《經濟日報》，1986 年 12 月21 日，第 4 版/機車自行車輪胎專輯。

296彰化訊，〈正新生產各種車輛輪胎 品質紛獲中美日檢驗認可〉，《經濟日報》，1987 年 7 月 26 日，第 9 版/外銷績優廠商專輯。

297彰化訊，〈正新增購新式機器設備 生產車輛輪胎外銷各國〉，《經濟日報》，1986 年 8 月 30 日，第06 版/車輛零配件廠商專輯。

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圖3-38 正新 UE-100 圖 3-39 正新 UA-858

資料來源:《正新輪胎型錄，頁 16。 資料來源:《正新輪胎型錄，頁 5。

一、擴張企業版圖

1987 年，正新公司為了配合國內自行車外銷迅速成長在彰化縣溪州鄉購買 廠地2 萬 5 千坪，動工興建新廠，增產自行車內外胎。²⁹⁸

1988 年，正新輪胎製成的「簡易備胎」(汽車中途若發生爆胎時，可經簡單 操作裝上的車胎，以供汽車行駛至修護廠修護)，為台灣第一個製造並行銷歐洲 市場的公司。²⁹⁹

1989 年，正新橡膠工業公司開發成功的坦克車胎，並正式投入商業運轉，

正新開發的坦克車胎品質、性能經有關國家軍方標準，一再測試，都符合要求，

正新並洽妥一家美國軍品銷售公司，進行國外銷售事宜。坦克車胎的市場較「封 閉」，競爭少，獲利性較一般輪胎高出甚多，每條售價數以萬元計。³⁰⁰

298彰化訊，〈正新擴建溪州廠 增產自行車內外胎〉，《經濟日報》，1987 年 2 月 14 日，第 5 版 /車輛零配件專輯。

299彰化訊，〈正新新廠加入生產 營業目標可以達成〉，《經濟日報》，1988 年 1 月 17 日，第 07 版/證券 二。

300台北訊，〈正新經營脫胎換骨 投入坦克車胎生產〉，《經濟日報》，1989 年 3 月 24 日，第 89

在台灣的輪胎業中則以正新橡膠公司拓展美國市場最積極，過去該公司 22

正新公司迎戰 1992 年歐洲單一市場，1991 年 9 月 3 日在荷蘭阿姆斯特丹的 發「最佳供應商獎」，2004 年 7 月正新公司和美國通用汽車（General Motors）

簽訂合約，以MAXXIS 輪胎供應通用北美地區的組車廠進軍國際市場。³¹⁰

2012 年美國橡膠與塑膠新聞週刊公布全球輪胎排行榜名單，正新因持續擴

額100 億元。³²²

所謂輪胎特保法，是指 2009 年 6 月底美國對中國大陸進口的輪胎產業，在 4%的原有關稅基礎上，之後 3 年分別加徵 35%、30%、25%的附加關稅。³²³ 正新在大陸擁有正新輪胎、瑪吉斯輪胎、櫻花輪胎等三個品牌，2012 年正 新品牌「瑪吉斯輪胎」被大陸國家工商總局商標局列為中國馳名商標，成為國內 輪胎業在大陸獲馳名商標中得到最多品項的業者。³²⁴

二、建立新品牌

隨著國內輪胎市場飽和，正新、南港等國產輪胎廠展開全方位出擊，以開創 第二品牌或以中價位進軍世界高級輪胎市場。1994 年正新橡膠公司致力推動第 二品牌Maxxis，躋身歐美四大品牌之一，正新公司 65％的產品主供外銷，汽車 胎部分供應國內車廠，產品90％打自有品牌，是本土企業國際化相當成功的範 例之一。其產品使用的品牌即為公司的音譯英文Cheng-Shin，也因為此一品牌東 方味太重，產品無法打入高價市場。

圖3-40 MAXXIS 商標

資料來源: 正新輪胎官網，http://www.maxxis.com/，2013.4.10 查。

在已建立高級產品的製造技術能力下，正新往高價位品發展，而其主要的差 異是品牌和行銷策略。透過國外媒體的塑造Maxxis 的高品級形象，並研發新紋 路、新材質產品，Maxxis 輪胎打入歐美的高級跑車胎市場。³²⁵

正新 MAXXIS 品牌背後的總舵手─陳榮華，台大經濟系畢業，正新董事長羅 結的二女婿投入輪胎產業30 多年，大半時間用在拓展自有品牌。陳榮華受命擔 任正新總經理，面對當時產業環境的變化，加上一股不服輸的衝勁，1994 年陳 榮華決定發展品牌事業。³²⁶

正新橡膠工業公司為加強促銷其自創的瑪吉斯（MAXXIS）品牌內外銷，1998

322孫中英，〈正新將在雲林設廠〉，2010 年 12 月 7 日，第 AA2 版/股市．基金。

323周義朗，〈美特保法將延續 台廠樂〉，《經濟日報》，2012 年 6 月 14 日，第 C7 版/上市櫃公 司4。

324周義朗，〈瑪吉斯 列大陸馳名商標〉，《經濟日報》，2012 年 5 月 15 日，第 C1 版/證券產業。

325簡永祥、江鎮林，〈國產輪胎廠朝全方位奔馳 正新第二品牌躋身歐美四大品牌 南港泰豐海外 表現很耀眼〉，《經濟日報》，1994 年 5 月 3 日，第 13 版/企業產銷 2。

326張家豪，〈陳榮華踩油門正新MAXXIS 馬力強〉，《聯合晚報》，2007 年 12 月 17 日，第 4 版/

焦點。

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年設計了一個摩登帥哥造型，做為促銷MAXXIS 輪胎的招牌。³²⁷1999 年正新公司 除促銷正新品牌外，開始積極將外銷品牌MAXXIS 打進內銷市場促銷，或與輪胎 行、維修廠合作，補貼製作MAXXIS 大型廣告看板促銷。³²⁸

圖3-41 正新代工之 TRELLEBORG(TRE)輪胎

資料來源: 2013 年 1 月 17 日張明宗攝。

1991 年，正新的業務包括為世界名牌如 WTB、NATIONAL、TRE 等做 OEM（原 廠委託製造），為人代工最常碰到的問題是同業削價爭取訂單，以及採購廠家動 輒移轉訂單，陳榮華認為，代工無法讓企業可長可久，因而決定自創品牌開拓國 際市場。

自創品牌要成功，市場一定要國際化，國際化則要從美國做起，因此，自創 的品牌名字要洋化且好記，國際很多知名的企業都以M 開頭，如 Mercedes、

Madonna、Microsoft 等，正新決定取個 M 開頭的品牌討個好兆頭。在 M 後面加 個A，代表一流的品質，兩個「XX」字母，理念來自 ExxonMobile，除代表超級、

特級的產品外，也表示這是一個年輕化的產品，訴求的對象包括X 世代在內，而 S 則讓人聯想工業領導者 Philips、Siemens、Adidas，MAXXIS 就這樣誕生了。³²⁹

327周一德，〈摩登帥哥 正新輪胎代言人 促銷 MAXXIS 自創品牌 新識別標誌有夠酷〉，《經濟 日報》，1998 年 4 月 7 日，第 26 版/綜合產業。

328周一德，〈輪胎業搶市場 各顯神通〉，《經濟日報》，1999 年 4 月 19 日，第 28 版/綜合產業。

329WallyY.H. Chen 2013.”The Maxxis Global Family: Achieving Long-Term Value for the Greater Good”

329WallyY.H. Chen 2013.”The Maxxis Global Family: Achieving Long-Term Value for the Greater Good”