第一節 研究動機與目的
交通運輸包括貨物與人員運輸，交通運輸與國家經濟發展及庶民社會息息相 關，交通運輸包括海路及陸路運輸，陸路運輸除鐵路，公路行駛則以機動車輛的 汽車為主，輪胎更是汽車交通運輸重要影響關鍵因素。
臺灣四面環海，但島內以陸地公路車輛運輸為主，輪胎對於台灣經濟發展更 是不能忽視的課題。
我的家族自父執輩的三伯父與父親、筆者本身及子侄輩三代有多人從事輪胎 相關行業，全盛時期北自桃園南至雲林，包括張姓宗族與異姓親戚開設輪胎行 10 餘家，輪胎從業人員約有 20 餘人，每次的家族相聚，談論話題總離不開輪胎，
堪稱輪胎業界的小型同業研討會。
先父張清陽先生(1934~2011)，1962 年離開彰化縣埔心鄉瓦磘厝故居前往溪 州鄉，白手起家開設輪胎行，自我出生以來除外出求學與當兵，輪胎陪伴我成長 的每個過程。1987 年退伍後開始接手父親的輪胎行，全心投入輪胎行業已逾 25 年，父子親身經歷輪胎行業逾50 年。
原來一直以為輪胎業是現代化行業，毫無歷史價值，進入中興大學歷史系後 真正去了解歷史的真正意義，我們對自己未曾參與的年代總是只能臆測，在後人 眼裡當下的一切總是那般理所當然，當資料的散失日後想再還原更加困難，對於 許多自己的行業相關歷史不實際紀錄，未來的後人無法了解來龍去脈，許多輪胎 業內人眾所周知或鲜為人知的知識已為報章媒體揭露或是引導閱讀者誤解，自覺 自己該為大眾對輪胎歷史的誤解作釐清。
輪胎行業是靠汽車吃飯的行業，汽車業的盛衰關係輪胎行業的榮枯，早期台 灣輪胎業都是進口品牌的天下，平民百姓只擁有人力獸力車，使用的輪胎不是中 古胎即是翻修輪胎，瞭解經濟困難的年代，台灣本土輪胎產業如何從困境中站起，
本文嘗試闡述，外商公司為何進入台灣生產銷售，台灣政府又是如何保護台灣本 土輪胎產業，這些保護政策對本土輪胎業是阻力還是助力?本土輪胎業者是如何 從國際財團公司手中獲取輪胎相關先進技術與抗拒外資輪胎公司的蠶食，輪胎門 市業隨著經濟進步是怎樣改變。
經由文獻資料了解台灣輪胎業發展歷程，探討研究輪胎業在台灣經濟發展 中的興衰，期望本研究使後人了解輪胎業從無到有的歷史發展。
1
圖1-1 輪胎維修
資料來源:1984 年 11 月，張明宗攝。
第二節 文獻探討與研究方法
一、前人研究成果
關於輪胎相關發表之論文多以商業經濟企業管理角度為最大宗，研究者眾，
然而這些論文皆偏重於企業管理經營，對台灣整體輪胎歷史少有著墨，再如輪胎 修補業亦少有提及。
陳家倫《台灣輪胎產業經營績效之研究 》1提到輪胎產業發展成功的因素為 (一)、技術水準，(二)、經濟規模，(三)、品牌行銷，對於原物料成本對報酬率、
營利率以及毛利率影響是負相關。
家族企業在台灣是非常普遍的一種公司組織型態，吳鍵銘《家族企業的長期 經營演變之研究-以臺灣三家上市輪胎公司為例》2輪胎公司董事會成員不專注於
1陳家倫《台灣輪胎產業經營績效之研究 》（台北:臺灣大學經濟學系碩士論文，2011）。
2吳鍵銘，《家族企業的長期經營演變之研究-以臺灣三家上市輪胎公司為例》（台中:東海大學會 計學系碩士論文，2010）。
2
本業經營，透過市場派炒手的合作進行股價的操弄，違反證券交易法的事件。透
因素研究》11研究發現消費者的品牌忠誠度及售後服務滿意度對輪胎產品的再購
第二章輪胎材料、設計與外資公司，本章共有三小節，第一節主要介紹輪胎