流暢體驗之相關研究

一、流暢體驗的定義

從社會心理方面來探討休閒運動參與，發現剛開始參與休閒運動可能是受到 許多因素的影響例如：內在方面的動機、興趣、好奇心等；外在方面，如家庭、

父母親、同儕團體等影響。當一個業餘的自行車選手剛開始從事自行車運動會 受到這些因素的影響，等到從事一段時間後，是不是會再更加投入或是放棄接 觸自行車運動，是一個可以探討的問題，Iso-Ahola (1980) 一個人是否會投入休 閒活動，除其本身之參與動機、興趣之外，端視其個人對於活動的勝任感與掌控 感。未來是否會再繼續參與，則與流暢 (flow) 體驗有關 (Csikszentmihalyi ,1975) 。 張孝銘 (2000) 亦指出流暢的休閒體驗維繫著休閒參與的高度品質，關係著該次休閒參 與是否滿意。

流暢概念最早源自於美國心理學家 Csikszentmihalyi (1975) 認為流暢體驗是 一種最佳的體驗，在於檢視人們對活動全部投入後的心理狀態。所謂「流暢體 驗 (flow experience)」的定義，意旨在活動當中，能夠明確意識到外在的環境要 求以及內在的個人能力，兩者之間達到平衡而產生的一種相當和諧且愉快的正 面心理狀態 (Csikszentmihalyi ,1990) ；他並進一步說明，個人高度投入某一活 動中，無視於其他事物存在的狀態，這種體驗帶來莫大的喜悅，使人願意花費 很大的代價，為此來從事它，稱之為流暢。

Csikszentmihalyi (1990) 指出，流暢理論的最佳體驗多半來自個人能力與挑 戰之間的平衡，由圖 2-3-1 可發現，假若挑戰的難度過高，會令人深感挫折，接 著是擔心，最後產生焦慮；如果挑戰太過容易，你的能力綽綽有餘，繼輕鬆之 後，你就會感到無趣；若挑戰難度低、個人能力亦不足，當事人的態度自會趨 於淡漠。只有高難度挑戰與卓越的能力相互配合，個人的全心投入才可能觸發流 暢，塑造異於平常的體驗感受。因此，隨著挑戰與能力的關係轉變，個人的體驗 感受也會有所不同。當兩者皆位於最高點時，最容易產生流暢，即是最佳體驗的 感受。

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圖 2-3-1 流暢體驗之路徑模式圖

資料來源：Massimini＆Carli，1998；Csikszentmihalyi，1990

（轉引自林明德，2010，p.26）

Csikszentmihalyi (1975) 以訪談及問卷方式研究藝術家、運動員、音樂家、棋 手、及外科醫生等，發現他們在從事活動時會達到全神貫注，完全融入於活動中 的狀態，稱之為流暢。在運動領域中當運動員經歷流暢時，會覺得自己很強壯不 感到害怕，他們可以將注意力集中，身心合一，並且可以不費力的完成動作，這 種經驗往往也是運動員運動生涯中最甜美的時刻，深深地刻印在運動員的心中，

由於流暢經驗本身感受是非常美好的，本身即是一種獎賞，也因此促使運動員不 斷想要達到流暢的狀態，以獲得更大的運動樂趣及成就 (Jackson & Csikszentmihalyi, 1999)。從國內相關文獻發現，目前有關流暢體驗的研究已經被廣泛的運用在各 種領域中，尤以休閒活動占大多數，例如網路遊戲、消費者購物、泳渡日月潭、

衝浪等（陳偉睿，2001；楊珮茹，2003；張良漢、黃孟立，2007；余明錦，2008）。

針對流暢體驗的定義，本文也彙整國外相關研究，並以年代為基準，條述 高

挑 戰

低 能力 高 驚悚

流暢

掌控

無趣 鬆懈 淡漠

擔心 焦慮

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如表 2-3-1 所示。

表 2-3-1 各學者對流暢體驗之定義

學者及年代 定 義

Csikszentmihalyi ，1975

「當人們專注於其活動所產生的整體知覺」。(p.36)

Csikszentmihalyi ，1988

流暢體驗僅發生在當挑戰與技巧能互相平衡而且

Csikszentmihalyi ，1990

我們感到對自己的行動有掌控、能操作自己的命 運…我們感受到一種無比愉快的心情以及深度的 愉悅。(p.3)當人們高度投入某一活動中，無視於 其他事物存在的狀態，這種體驗帶來莫大的喜 悅，使人願意花費很大的代價，為此來從事它。

Ghani, Supnick, 與 Rooney ，1991

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一、流暢體驗的特徵

Csikszentmihalyi 長期研 究個人投入活 動時所感受到忘我 、愉悅的體驗 ， 並 定義這種體驗為流暢體驗，對此 Jackson 與 Csikszentmihalyi (1999) 將流暢體驗歸 納為九項特徵，茲分述如下：

(一)挑戰與技巧的平衡 (challenge-skill balance)：根據流暢理論而言，外在 的挑戰性高過於個人所擁有的技巧時，則個體將產生焦慮；反之，若個人所擁 有的技巧高過於環境的挑戰，則個體將產生無趣感。基此，惟有外在挑戰與個 人技巧兩者相互平衡，才能達到流暢的機會。Jackson 與 Csikszentmihalyi (1999) 以長跑選手為例，他形容此種體驗的感覺：「對於情境中的一切，我感到有能力 處理」，來說明挑戰與技巧之間的平衡

。

(二)動作與知覺的合一 (action-awareness merging)：在特殊的情境下，要求 個人運用本身技巧來應付挑戰時，注意力便會完全地投入，而流暢體驗最普遍、

清晰的特質就在此時出現。當個人全神貫注，因動作的協調而沒有意識到自我，

感覺到動作是自動自發完成的。例如，Csikszentmihalyi 以一位攀岩者歷經登山過程 中來描述此種感覺，「你專注於目前的活動上，自我與眼前的事完全密合，你覺得自己 與所做的事彷彿是一體的」。

(三)清晰的目標 (clear goals)：指個人在流暢狀態中對於自己要完成的目標 與動作有強烈的知覺，並清楚地知道接下來要做些什麼動作，這種感覺就如同 攀岩者了解下一步該怎麼走、音樂家知道下個音符是什麼，或外科醫生也瞭解手術 的下個步驟。

(四)明確的回饋 (unambiguous feedback)：藉由清晰的目標，個人從活動中 獲得即時回饋，知道自己的表現好壞與否。例如，畫家或許不知道完成後的畫 會是什麼樣子，然而當繪畫進展到某個階段時，畫家就應該能知道是否吻 合自己所要的。此外，Csikszentmihalyi 說明回饋本身並不重要，其價值主要 在於回饋的象徵意義－成功達成目標。而透過這樣的認知可在意識中創造秩序，強

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化自我結構

。

(五)全神貫注 (concentration on the task at hand)：對於手邊的工作或週遭的事 物能全部投入，並將生活中所有不愉快的事暫時忘掉。這是因為從活動中汲取 樂趣，必須完全專注於即將到來的事物，因此在流暢狀態下，個人不會感覺到 自我，也無法知覺到外在環境的存在。

(六)掌控感 (sense of control)：指個人可以掌控行動及週遭環境，並感覺 所有事物都在自己的掌握中。然而，這並不是個體主動去控制或支配所有的事 物，而是自動產生一種主觀控制的感覺，且不會擔心下一秒鐘事態會失控。

(七)自我意識的喪失 (loss of self-consciousness)：當一個人完全投入一種活 動時，他就沒有餘力再去考慮過去或未來，或與當前任何不相干的刺激。當進 入流暢的情境中，人們會過於投入所從事的事物，致無法跟日常生活中必須時 時注意自我的表現，因此在此階段不再感覺到自我，彷彿是暫時性的忘我。

(八)時間感的轉變 (transformation of time)：流暢體驗中最常提及的一項，指 時間感覺與平常時不同，往往過了幾個鐘頭卻好像只有幾分鐘。在流暢的狀態 中，當個人參與某種活動時，他會忘記時間的存在與轉變，而專注在其所投入的 活動中。

(九)自成性的經驗 (autotelic experience)：自成目標是指一種自我內在動機所 引發的目標，例如外科醫生形容自己的工作「充滿樂趣，即使不該我做，我也 樂意做」，來說明這種自成目標的經驗。而「自成性的經驗」，亦即一種內在動 機性的自我酬賞。在日常生活中，我們總是被迫做一些出於責任感或必要的事，

或者是預期未來會有回收才去做。因此，當個人經歷流暢情境，本身並非為追 求日後的報酬而去從事該活動，其主要目的是為了繼續保持那種愉悅體驗的感 覺。

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二、流暢體驗的相關研究

流暢理論起源，雖非完全來自於運動領域觀察，但近年來已有許多學者透過流 暢理論來瞭解不同項目運動員或運動參與者對流暢經驗感受上的差異。國外學者 研究體育運動項目上的流暢體驗，有很多不同定義，認為那是一種相當獨特、特 殊的感受，也讓運動員達成最佳、最適的表現。Cooper (1998) 描述高度流暢的 特質是意味深長的樂趣、敏銳的直覺或洞察力(超感官知覺的)、在強烈的努力中 感覺毫不費力、感覺自己的行動是在慢動作中發生、敬畏和卓越完美的感覺及增 加自我支配駕馭能力和自我優越感。Cooper 指出在這樣心醉神迷的時刻，人生 的交雜混亂思緒就像撥雲見日一般，出現曙光綻放光明，所有事情似乎都可以參 透理解、柳暗花明，心胸豁然開朗，事情也水到渠成，尤其在心靈層次上特別有 所提升與助益。

自行車騎士究竟如何經驗到流暢，學者研究揭示了運動已經在我們內在生活中 產生了心靈的和抽象的影響，尤其當自行車運動愛好者承受與面臨痛苦艱難和痛 楚時，更能激發他們的忍耐、堅韌力。經驗流暢的絕佳狀態能讓自行車騎士能夠 持續對抗強勁對手，並克服受傷、痛苦、艱難挑戰，直到完成訓練或比賽。運 動員要達到高度流暢狀態是需要相當程度的技巧或技能，而業餘自行車選手本 身也需要有優異的騎乘技巧、努力的投入、熱衷專心地沉浸在活動中；而一般非 參與自行車競賽的活動參與者，平常投入自行車騎乘練習活動中，在身體方面不 致於需要忍受艱難的痛苦或挑戰，但是他們仍須具備一定程度的體能、技巧與耐 力，從中嘗試自我挑戰，選擇不同挑戰程度之騎乘路線，增進上下坡路段騎乘操 控感，或鄉野林間的變化與挑戰，隨著體能的提升延伸騎乘距離，不斷累積與提 升騎乘能力與自信，克服艱難的挑戰，跨越個人體能的極限。

楊胤甲 (2006) 所做的研究顯示男性較女性更能從自行車活動中獲得騎乘的 流暢體驗，所以性別的差異也會帶來不同的流暢感受。Jackson (1995) 針對七種不 同項目，28 位菁英運動員為研究對象，發現「競賽中與競賽前生理與心理計畫」、

「自信心」、「表現專注力」、「表現進行感覺」、「理想動機與覺醒水準」等與流暢體驗的產