研究背景與動機

第一章 緒論

自行車運動是近幾年來相當夯的休閒運動之一，只要一到周休假期就會在路 上看到很多車友相互結伴，不論是休閒輕鬆騎或是競技鍛鍊騎，每個人總是臉上 帶著滿足的笑臉，他們的騎程目的不相同，休閒輕鬆騎為的是享受自然、徜徉在 美麗的風景進而達到健康休閒及體重控制的目的而競技鍛鍊騎的車友為的是下 次賽事，突破自我、追求更快。研究者比較想了解競技鍛鍊騎的自行車手，他們 是來自於各行各業的社會人士，為了自行車運動投入金錢、體力、心力，就為了 站上頒獎台上那一刻，這群業餘自行車選手並不像專業的自行車選手般每天訓練，

他們只能擠出空餘的時間，投入訓練，由於時間對於個人比較好掌握，所以通常 練騎時都是孤單的一人練習，只有在假日才能跟車隊的車友團練，而支持他們訓 練下去的背後是否有許多原因是研究者欲探討的。因此，本研究主要針對業餘自 行車選手運動涉入程度與流暢體驗來進行探討，以下即就內容逐一說明：本研究第 壹章緒論共分為一、研究背景與動機、二、研究目的、三、研究問題、四、研究假設 五、名詞操作型定義、六、研究範圍與限制、七、研究重要性共七節來討論。

第一節 研究背景與動機

一、研究背景

近年來自行車運動在台灣有越來越多人參與的趨勢，行政院經濟建設委員會 引述蓋洛普市場調查，2008 年國內自行車族將大幅增加，台灣自行車騎乘人口

（包含通勤及休閒）從 2006 年的 33 萬人成長到 2007 年的 46 萬人，預估 2008 年更可能大幅成長到 70 萬人，2008 年較 2006 年大幅成長 112%。每次一到周休 假期，馬路上騎自行車的騎士就會變多，有的是成群結隊，有的是三三兩兩，更 有獨自努力騎乘的騎士，大部分休閒運動參與者最初參與動機大都以增進健康、

活動筋骨及減重為主，其次是享受運動樂趣，多數人參與休閒運動後感覺到體力 與精神方面進步效果最好 (楊昌雄，1981) 這些自行車騎士剛開始應該是為了減

2

重的目的而騎車，騎到後來發覺越騎越有興趣，然後就一頭栽入自行車的世界，

而騎自行車的功能不僅於此，近年來環保的議題也是鼓勵大家要節能減碳，騎自 行車就是節能減碳最好的方式，騎自行車是一種享受，享受無拘無束的自由感，

當你騎在山林原野中那種心曠神怡，悠然自得的幸福感會充滿你的身心，而且騎 著自行車想去哪就去哪，城市漫遊，鄉間小路慢騎、挑戰自我的爬坡路線，都可 以去嘗試，而騎車的騎士越來越多，大家因為同樣的興趣，自然間就會集合在一 起所以各種車隊也就紛紛成立，目前全台灣的車隊有 2398 個自行車車隊 (中華 民國自行車騎士協會網站，2015) 。騎自行車很多人參與會更好玩，因為彼此能 互相激勵，討論自行車器材或訓練，甚至一起擬定比賽計畫，為比賽目標一起努 力，這也是騎自行車迷人之處，所以許多自行車協會開始舉辦自行車比賽，中華 民國自行車騎士協會在今年規劃了多場賽事；台南四草繞圈賽、台南四草個人公 路計時賽、太平山挑戰賽、淡水繞圈賽、台灣登山王東進武嶺 (中華民國自行車 騎士協會網站，2015) 也因為有這些賽事，讓騎自行車運動的人找到鍛鍊自我，

追求個人極限的目標，透過這些賽事讓騎車的人有更多的動力去騎車，從初級的 休閒騎士慢慢的進階到業餘的自行車選手，研究者關心的是這一類的人，也就是 業餘自行車選手，這一類的人他們不像一般的民眾只從事輕度休閒運動，他們的 運動是更加深度的，不管是時間上、器材上或是訓練上，但是他們又不是職業選 手因此有學者稱這一類的人為深度休閒者，Stebbins (1992, 1997, 1999) 將深度休 閒定義為：參與者以有系統的和深入的方式，從事一項充實、有意義，並且非常 有趣的業餘活動、不是藉此謀生的嗜好活動或者志願服務活動，參與者透過努力 追求的過程發現自己的生涯目標，並且從中學習特殊的技能、知識、與經驗。學 者 Stebbins 針對美加兩國的深度休閒者，對於運動、藝術、科學及娛樂四類的休 閒參與者，從事歷時十餘年的質化研究及田野調查，所提出的休閒概念其概念於 1992 年首次於 Pacific Sociological Review 期刊以深度休閒為篇名發表論文。業餘 的自行車騎士就是一群深度休閒者，深度休閒的特徵有以下六點：堅忍不拔的毅 力、如追求終身志業般的努力、個人的持續努力、有持久性利益（durable benefits）、

3

團體中的獨特文化、強烈的認同感 (Stebbins, 1982) ，通常職業的自行車選手將 所有時間投入自行車訓練，而業餘的自行車選手都是一群有職業的人利用工作之 餘從事自行車訓練，他們喜愛自行車的程度並不亞於職業選手，在國內的大型自 行車運動賽事中，許多選手都是業餘的選手，他們跟職業的選手在競賽場一較高 下，甚至有些業餘的選手表現得比職業選手更好，也就是說，深度休閒者面對所 參與的休閒活動時，是以認真的態度深深投入活動中，給予高度的承諾與堅持，

並且將該活動視為生活的重心。透過認真的態度來從事休閒運動當然會獲得效益，

所以學者 Stebbins (2001) 將深度休閒者的休閒效益分成個人與社會兩個層面。就 個人而言，透過深度休閒的參與過程，參與者能夠藉由學習新的知識與技能的過 程中，發揮潛能、表現自我，自我實現、提升自我認同，並且從中獲得寶貴的經 驗與體驗。此外，深度休閒者在活動參與的過程中，藉由暫時拋開現實生活的壓 力與義務的過程，可以獲得自我恢復與重建的效果，並且感受到純娛樂 (pure fun) 與愉悅感 (pleasure) ，這種感覺當我在騎自行車時也能深深的體會到，每次騎在山林 中時，整個心情是很愉悅的，整個思緒都專注在呼吸及踩踏板上。就社會性的效益而 言，深度休閒的第一個社會性效益，是能夠產生或增加與他人聚會的機會，進而 加入某個團體，獲得歸屬感。換句話說，透過深度休閒的參與過程，能夠增加與 他人社會互動的機會，並且擴大自己的生活圈，結交更多的朋友；此外，參與者藉 由在團體活動的舉辦過程中，透過貢獻與付出的過程，感受到自己被需要、以及 幫助他人的喜悅，從我接觸自行車開始時，也透過自行車結交到很多的朋友，相 同的嗜好、相同的興趣，每到假日便相約騎車，過程中互相協助，我想社會性效 益就是如此吧。

二、研究動機

運動是促進人類健康的有效途徑，而各縣市及自行車社團或俱樂部均鼓勵提 倡許多自行車賽事，這樣的氛圍使得民眾健康意識逐漸覺醒並促成全民休閒運動 風氣，尤其現代人工作緊張忙碌，精神壓力大增，許多人日常生活多疏於運動及

4

接觸大自然，因此自行車運動是最方便也最合適的運動，當這些自行車騎士進階 到深度休閒者變成業餘自行車選手時，心理層面也會有很大的改變，透過騎自行 車發揮潛能、表現自我，自我實現、提升自我認同，並且從中獲得寶貴的經驗與 體驗，過程中運動涉入的程度是研究者所欲了解的，Mittal (1989) 指出涉入是指 關心的事物或活動的心理動機狀態和活動的關注程度，本質上是一種對活動的態 度，可以讓參與者做持續的參與準則。Kyle 與 Mowen (2005) 也指出運動涉入定 義為運動員所從事的專項運動，在訓練及非訓練時間內持續藉由身體從事有助 於運動表現的運動，且知覺到運動的心理感受。Wiley, Shaw, 與 Haviz (2000)指 出不同運動涉入的人，所延伸的行為結果會有差異，通常涉入程度越高的個體，

所表現出來的行為結果會有更佳的豐富性與多樣化。

透過運動涉入程度對於業餘自行車選手流暢體驗的獲得是研究者想了解的，

Csikszentmihalyi (1990) 指出流暢體驗是指人們在從事活動時，能達到全神貫注，

完全融入活動中的狀態情形，Hills, Argyle,與 Reeves (2000) 進一步指出當個體參 與活動時，會出現使人高度愉悅的動機，當活動的技能及挑戰兩者之間相關愈高 時，則會有更多的樂趣，也就能融入更高的動機。Csikszentmihalyi (1999) 指出 運動員在歷經流暢體驗時，可以不用費力的將注意力集中並且完成動作，而此時 體驗是非常美好的感受，所以它會使運動員不斷的想要達到流暢的狀態以獲得更 大的樂趣與成就，而且會感受到個人的技巧和外在的挑戰要求達成平衡時的各種 體驗感受。研究者本身也是一個喜愛騎自行車的騎士，看到越來越多的自行車騎 士從輕度參與者變成深度熱愛者，不惜花費大量的時間金錢投入其中，這當中的 改變及一個業餘的自行車選手努力訓練，犧牲假日，甚至是控制飲食，這些瘋狂 行為的背後是什麼動力讓他們持續下去，這亦是本研究之動機。

5