漁業與宗教

一、風險性高的漁業

如前所述，小琉球是一個以漁業為單一產業的小島，島上的自然環境不適合 農業的發展，但是由於海洋資源豐富，以及位於高雄港、東港的魚市場距離不遠，

再加上日治時期的漁船動力化發展，使小琉球的漁業走向現代化，隨著近海漁業 資源的減少，以及漁船技術的進步，漁場漸漸遍及全世界，漁業走向高投資、高 風險的道路，小琉球島民不得不投入更高的資本以提高競爭力，在擴張漁場的前 提之下，漁業已經以遠洋漁業為主，漁業基地遍及全球，漁民從事漁業必須面對 更多的不確定因素，其不確定因素如下：

（一）更高的資金投入

漁船為了增加競爭力，必須投入更多的資本，漁船的頓數愈大代表能夠到達 更遠的漁場、更高的緯度作業，競爭較少，魚獲較穩定，但是漁船造價也就越高、

也必須負擔更高的漁船用油費用，漁工的人數增加、成本的支出增加，許多漁船 上的配備越來越高科技化，高科技設備必須投入更高的資本，如此一來，更大大 提高了漁業的成本。

（二）漁業資源的問題

由於全球漁業資源的減少，漁船為了提高漁獲量，許多漁船會侵入外國經濟 海域捕魚，造成漁船扣留事件，雖然漁船會與外國簽署漁業合作協定，但是由於 台灣與大部分國家並無邦交關係，一旦發生漁船扣留事件，在法律處理程序上曠 日廢時，大多數是自行處理¹²⁴，漁船只是對漁業署進行告知，對漁船來說是一個 很大的損失，當然是漁民的風險。

（三）船工的問題

如前所述，現在的遠洋漁船為了節省成本，大部分的漁船只有船長及輪機長

124 漁船被外國扣留稱為被「牽去」，以菲律賓為最多，一般都是委託菲律賓該地的漁業代理商處 理，代理商的處理效率在漁民之間也會互相介紹，由於菲律賓的政府效率不彰，大部分漁民不願 意走上正式法院判決，大多以私下解決為主要方式，但是必須花費許多公關費，對漁船的船東來 說是一筆很大的損失。

是台灣人，船上的漁工大多數是外籍勞工，有時甚至只有船長一人是台灣人，其 餘皆是外籍勞工，這樣的人力組織有許多問題，包含語言溝通、飲食的差異、生 活習慣的不同等等，船長與外籍勞工之間的衝突時有所聞，有時會引起喋血事 件，是漁船安全的一大隱憂。

（四）漁獲量難以掌握

漁獲是漁船船員的唯一收入，每一艘漁船的漁獲量決定於漁船本身的捕魚設 備、船長的經驗、漁場等等，仍然無法保證高漁獲量，因此大部分的漁船將漁獲 量寄託於自己所祭祀的神明上，希望神明能保佑自己的漁獲量增加。

總而言之，小琉球過去沿岸漁業雖然漁場較近，但是漁船小安全設施不足，

現代化漁業必須以全世界為漁場，但是必須面對另外一種風險，在這樣的情形 下，自古以來小琉球島的寺廟信仰就比較高。

二、興盛的宗教信仰

以漁業為主的小琉球島寺廟密度為屏東縣最高，主要的原因是漁業的不確定 因素太多，幾乎是「看天吃飯」的產業，我們從每一艘漁船上的寺廟神像、神明 的令旗、神明的香火、神明的印章，幾乎在所有的小琉球籍的漁船上，都有一個 或數個神明的信物，造新船時船東會到寺廟求神明的「紅綢」，每艘漁船的船長 會有自己的神明信物，船長的家人或本人有時也會到外地寺廟的神明求，因此一 艘漁船上的神明信物有時是非常多的（如照片 4-2、照片 4-3、照片 4-4、照片 4-5 所示），但是仍以小琉球本島的寺廟為主，遠在世界各地作業的漁船，每逢三年 一科的迎王祭典時，大都會將漁船開回小琉球參加慶典，如果漁船不能回來，自 己也會搭飛機回來，以期在迎王祭典的盛會上，盡自己的一份力量，也為了彰顯 自己漁船上的神明所屬的寺廟。

照片 4-2 新船下水時的「紅綢」（碧雲寺觀音佛祖）

資料來源：筆者拍攝

照片 4-3 漁船船長室的平安符（水仙宮五部大帝）

資料來源：筆者拍攝

照片 4-4 漁船出港前的「拜船腳」

資料來源：筆者拍攝

照片 4-5 漁船引擎室中的香火 資料來源：筆者拍攝

三、小琉球地方感的形塑

也就因為小琉球島民的日常生活深受漁業的影響，面對海上生活的風險，傳 統上便習慣仰賴宗教信仰的慰藉。加以近年來遠洋漁業的發展，現代漁船的造價 高必須分成許多股份，使得大部分的小琉球人不是直接從事漁業，就是某一艘漁 船的股東，高投資與高風險的漁業經營型態，更加深漁民心中的不確定感。在這 種情況下，宗教信仰因此高度的發展，成熟的階層性寺廟關係深植小琉球島民的 心中，不管是目前住在小琉球或是已經離開小琉球的居民，每當三年一科迎王祭 典的時候，必定動員全部力量參與盛會。

簡言之，小琉球的地方性就建立在漁業的高度發展與興盛的寺廟宗教信仰 上。如圖 4-8 所示，整個小琉球島藉由迎王祭典的宗教活動趨向一個完整的、有 一體感的小島，而以漁業為主要經濟活動的特性使這樣的宗教活動更加興盛，也 牽動著每一個目前住在小琉球島，或者曾經住在小琉球島的人，這就是小琉球地 方性最具體的展現。

圖 4-8 小琉球漁業與宗教關係圖

第四節 小結

小琉球在轉向單一漁業產業的過程中，由於漁業的風險性高於其他產業，小 琉球人面對凶險的大海內心時常不安，對宗教的需求度高於其他地區，因此除了 漁業深深影響小琉球人之外，其實宗教也是影響小琉球居民日常生活的一大因 素。

小琉球的宗教活動發展至今結構已趨於完整，每個小琉球居民都擁有自己家 族或地區內的神明庇佑，船長們攜帶自己故鄉的神明信物，征服世界每一個漁 場，小琉球居民深信不管何時何地家鄉的神明都會保佑自己，因此每當三年一科 迎王祭典的時候，小琉球全島動員，不管島內居民或是遠在外國作業的船員，甚 至是已經搬離小琉球島的居民，都會抱著最虔誠的心情，出錢出力，親自參與，

除了表達個人對小島上神格最高大王爺的敬意之外，也要想彰顯平時自己祭祀的 廟宇在迎王祭典中的地位，在迎王祭典中，很明顯地可以看出小琉球階層性的宗 教活動，而這些宗教活動深深影響著小琉球人的日常生活。

第五章 結論

在全球化的議題廣為世人探討之前，地處臺灣西南沿海偏僻的小琉球島漁 民，早就開著漁船席捲全世界的漁場，漁船上故鄉神明的庇佑，帶給小琉球的漁 民無窮的信心與心靈的慰藉。

對臺灣的陸地來說，小琉球是南部的小島，就經濟發展看來，小琉球實在是 邊陲中的邊陲，連東港鎮民都會覺得小琉球人貧窮落伍，而笑小琉球人「琉球仔 貨，三年來一過」，但是如果就海洋的觀點來看，小琉球人的漁業生產活動空間 遍及全球，而其活動空間的中心卻是我們認為是偏僻小島的小琉球，透過以下三 個主題的探討，希望以「地方性」來解釋這樣的特殊現象：

1. 瞭解小琉球的自然人文背景。

2. 瞭解小琉球漁業高度發展的過程？

3. 透過島上漁業的發展及民間寺廟宗教活動來解釋小琉球地方性的形成。

根據前面章節的探討，本文獲得以下的結論：

一、宜漁不宜農的自然環境使小琉球的經濟走向漁業單一產業：

在漁業尚未動力化之前，小琉球仍然是一個以農業為主的小島，荷據時期到 鄭氏時期的小琉球被當時政府出租，只是一個資源採集場所，清領前期由於政策 上的限制，並無大量移民定居，一直到清領後期才有大量的移民定居於此，但是 在自然環境的限制之下，陸地上的資源並無法養活太多人口，以農業為主的小琉 球發展受限，小琉球人開始尋求漁業的發展。日治時期在殖民政府的南進政策之 下，位於高雄港不遠的小琉球開始了漁船動力化，漁船動力化之後，由於漁場的 擴大、漁船噸數增加、捕魚技術、冷凍技術等等漁業技術的發展，使小琉球漸漸 走向以漁業為基礎所建立出來的社會文化結構，這樣的轉變基礎是在於小琉球的 自然環境有宜漁不宜農特色。

二、漁業走向「全球化」、「高資金」的專業化趨勢

在漁船尚未動力化之前，漁船以竹筏為主，由於竹筏的造價低，每個漁民可 以單獨擁有一艘竹筏，也可以獨立作業，此時小琉球尚以陸上農業為主要產業，

漁業只是農家補充食物的副業，因此漁業尚未商業化，尚未影響小琉球社會文化 的發展。

漁船動力化之後，小琉球的居民雖然投入的資金較高，但是回收的速度也很 快，因此在日治時期小琉球的動力化漁船高度發展，漁業進入了商業化時代。此 時漁民必須投入更高的資本以增加競爭力，由於高資金無法由一人負擔，因此必 須有股東制度，大部分的小琉球人加入了漁業的行業，由許多人共同擁有的漁船 成為小琉球人經濟支柱，每一艘漁船都代表著小琉球一些家庭的生計，小琉球的 社會經濟結構便是建立在這樣的基礎上，到目前為止仍然存在。

一艘動力化漁船上的漁工人數高於竹筏時代，漁業漸漸變成集約度非常高的 產業，大量的漁船需要大量的漁工，在漁業高度發展的期間，小琉球培養出一批

一艘動力化漁船上的漁工人數高於竹筏時代，漁業漸漸變成集約度非常高的 產業，大量的漁船需要大量的漁工，在漁業高度發展的期間，小琉球培養出一批