災害預警通報現有成果事例

(1) 國外

1.美國土石流預警

美國地質調查所(USGS)在聖海倫(Mount St. Helens)裝置的地聲 (Geosound)預警系統，已偵測土石流流動時發出的聲音(頻率範圍

25~85Hz)，來啟動警告系統，經證實在土石流防災即時預警系統上 極為有效。

2.日本新幹線預警系統

日本新幹線沿線鐵路之危險邊坡均設有預警通報系統，經 由有線及無線傳輸連接其公共工程所，一旦感應變形量到達一定量 時發出警報，附近幾公里內新幹線鐵路必須降速或停車，且於公共 廣播通知大眾。

3.法國、義大利 Torino-Bardonecchia 高速公路邊坡預警

連接法國及義大利於 1982 年完成之 Torino-Bardonecchia 高速公 路，沿線有多處落石、地滑及崩塌問題，沿線設置六個監測站，經由現 地感應器傳至地區觀測站再傳至監測中心連接警報系統，進行公路邊坡 穩定即時預警監測。

(2) 國內

1.土石流預警通報

民國 86 年以前農委會委託謝正倫於本省裝設之 6 座土石流預警 系統，今將其設置地點、時間、型式及溪流環境、警報狀況等列表 如表 3.1 所示：

本省於民國 86 年以前所裝設之六座預警系統中有三座是民國 86 年賀伯颱風後設置的，其餘分別在 81∼83 年間設置，惟六座皆 屬雨量型之事前預警系統。其中設於花蓮縣榕樹村之預警系統，截 至目前為止共發佈過 14 次的警戒警報提醒居民提高警覺。此外，也 發佈過５次避難警報，其中有一次係在民國 81 年 8 月 26 日寶莉颱 風侵台，為花蓮地區帶來豐沛雨量，8 月 30 日凌晨十二點五十五分，

榕樹村土石流預警系統，開始發出土石流預警警報，區民開始配合 防災體系做好防災措施，8 月 30 日上午五點三十八分，再度發出土

石流預警警報。8 月 30 日上午七點左右，預期中的土石流沿著溪谷 向下游流動，所幸在土石流預警系統告知及防災人員的協助下，區 民得以安全地在避難所避難，成功地躲開一次嚴重的土石流災害。

其後，在民國 83 年 7 月提姆颱風侵台期間，該預警系統亦曾有成功 的預警案例，如中國時報 7 月 11 日之報導。此外，裝置在法華寺的 預警系統則在 86 年 7 月安珀颱風侵台期間發揮成功的疏散案例。如 86 年 8 月 31 日中華日報及 86 年 9 月 3 日中央日報之報導，但是也 有土石流發生，但警報卻不響的案例如 86 年 6 月 28 日中國時報之 刊載。這些成功與失敗的例子提供了土石流預警系統另一個思考與 改進的空間。

備註 有兩次預警成功之實例，81 年寶莉颱風及83年提姆颱 風。 有一次預警成功之實例，86 年安珀風。 設置後未曾發生土石流 設置後未曾發生土石流 設置後未曾發生土石流 設置後發生兩次小規模土石流

準確 性 2/5 1/4 _ _ _ _

避難 警報 (次) 5 4 0 0 0 0

警戒警 報 (次) 14 12 5 0 0 0

預警型 式 雨量型 雨量型 雨量型 雨量型 雨量型 雨量型

保全對 象 30戶左 右 50戶 40戶 60戶 60戶 50戶

土石流型 態 混和型 礫石型 混和型 礫石型 礫石型 泥流型

溪流坡 度 (度) 15 19 12 10.6 26.5 11.5

溪流長 度 (m) 2500 2000 2800 2500 2950 4670

集水區面 積 (ha) 382 230 350 110 168 870

設置 時間 81年 82年 83年 86年 86年 86年

項目地 點 榕樹村 法華寺 華源村 邵坑村 豐丘村 神木村

縣市 花蓮縣 台東縣 南投縣

3.1 土石流預警一覽表

2.橋樑預警系統

<案 1>

榮工處應交通部公路局邀請，協助完成台 22 線公路里嶺大橋及 台 1 線公路新埤大橋，兩座危橋監測預警系統之裝置，使該兩座橋 樑發生危險時能提供預警，管制人車，達到防止災害和緊急維護之 目標。

完成了里嶺大橋危險橋墩 7 墩及新埤大橋 1 墩之監測系統安 裝，每座橋墩分別安放水位偵測器、傾斜感測器、沈陷感測器等，

藉微電腦控制系統，在超過危險範圍數值時，橋面會警笛長鳴，管 制燈由綠轉紅，限制車輛通行。

<案 2>

交通部公路局為避免高屏大橋突然斷裂造成車毀、人傷的慘劇 再度發生，設置橋樑預警系統，以簡易蜂鳴器、水銀水位監測器及 傾斜儀等三種設備分別監測橋量承重、傾斜及水位高度。 簡易蜂 鳴器放置於橋面上方，一旦橋樑傾斜至某些程度，蜂鳴器即會響起，

橋樑兩端的柵欄立即自動放下，阻斷車輛通行，避免造成人車通行 安全。這項裝置費用最低，屬於最簡單的預警設備。 水銀水位監 測器放置橋面板下，與工務所站電腦連線，只要橋樑有不正常位移，

工務所站即可立即前往檢修，中彰大橋已設置水銀水位監測器。傾 斜儀則置於橋墩上，可以更精確測得橋樑傾斜角度。

3. 「山洪暴發預警系統」及「橋樑及隧道全自動監測警報系統」

榮工處受省公路局委託研發完成的「山洪暴發預警系統」及「橋 樑及隧道全自動監測警報系統」 ，具有監測預知災害，及保護用路 人車安全的正面效果。 「山洪暴發預警系統」係在河川上游裝置 監測儀器，洪訊時會自動發佈警報，配合自動語音及柵欄適時欄阻

測警報系統係藉電子式自動傾斜儀等精密監控儀器組合，作遠距且 全時段安全監測，除確保施工及使用期之安全，並可因而作立即之 補強維修，延長公共工程使用壽命，已完成的有台 19 線自強大橋等。