發展背景與歷程

UPS 是 Jim Casey 在 1907 年於華盛頓州的西雅圖成立了美國郵件公司(American Messenger Company)，當時大部分以步行運送快遞，長途則使用自行車，隨後才使用機 車。科技進步使得郵件業逐漸衰弱，美國郵件公司將重點放在零售商店包裹運送上，1919 年正式將業務擴展至加州奧克蘭市，改名為「聯合包裹服務」(United Parcel Service, UPS)。在 1975 到 1980 年間，UPS 成為第一家能夠在全美 48 個相連州的每一處提供遞 送服務的包裹遞送公司。1975 年 UPS 更首次進軍國際，於加拿大多倫多提供服務，隔 年隨即擴展至德國。至 1977 年 UPS 已在美國 50 州提供空運服務。80 年代，分別在美 洲、東西歐、中東、非洲及太平洋沿岸地區眾多國家提供服務。至今 UPS 已在遍及大 西洋與太平洋超過 200 個國家與地區提供整合型物流服務。以下是 UPS 版圖擴展及併 購與結盟歷程[1][2][3][4][5][6][9][10][13][22][34][35][36]，相關基本資料如表 3.1。

3.1.1 版圖擴展歷程

UPS 自 1907 年創立即不斷擴展業務版圖，更積極推出多元化服務，從郵件服務，

至後來為因應市場變化而提供的零售包裹遞送服務，以及後來的一般送貨服務，在在都 顯示 UPS 不會盲目的躁進，而是有系統、有規劃地踏出每一步，以下分別列出 UPS 在 每個時期不同策略的擴展歷程，圖 3.1 則為 UPS 在全球重大的發展示意圖：

一、郵件服務(1907-1912)

UPS 創辦人 Jim Casey 是當時某間快遞公司的運務員，1907 年向朋友借了一百美 元，於華盛頓州西雅圖市創立了美國郵件公司。當時 Jim Casey 所秉持的理念就是：最 好的服務，最低的價格。

二、零售包裹遞送服務(1913-1921)

由於電話普及造成郵件業務量大幅衰減，因此 UPS 將業務重心轉移至零售商店的 包裹遞送。1913 年提出合併遞送的創新遞送方式，將同一區域的包裹裝載於同一部遞送 車輛，不但能有效節省人力與機器設備，更能夠保持 Jim Casey 所秉持的低價原則，並 於同年更名為零售包裹遞送(Merchants Parcel Delivery)。1919 年，首次由西雅圖向外擴 展業務至加州奧克蘭市。更名為美國聯合包裹遞送公司(United Parcel Service)。

三、一般送貨服務(1921-1928)

1922 年 UPS 於洛杉磯設立分公司，並提供「一般送貨」(Common Carrier)創新服務，

服務內容除了包裹的遞送外，還包括如每日自動收件來電、自動退回無法遞送貨物與簡 化每週結帳文件等，當時其他業者無法匹敵，UPS 以相同價格卻提供更多服務。UPS 更 在 1924 年於洛杉磯建置第一個處理包裹的輸送帶系統，為業界首例。

四、擴展服務範圍(1929-1952)

UPS 開始擴展原有業務的服務範圍，1929 年開辦「聯合航空郵件快遞」，成為第一 家經由私人運作航線提供空運服務的包裹遞送公司。但由於數量過少導致服務於同年結 束。1930 年將零售商店遞送服務擴展至美國東岸紐約及紐澤西州紐阿克，並開始合併當 地幾間大型百貨公司的遞送服務。

五、空運服務(1953-1974)

1953 年 UPS 恢復空運業務，提供於兩天內將貨物送達芝加哥、底特律和東西岸幾 個大城市的服務，稱為 UPS 藍標籤空運，隨後穩定成長，直至 1977 年服務範圍已遍及 全美 50 州。同時間 UPS 亦積極擴展一般送貨服務業務至州際間。

六、黃金鏈結、進軍國際(1975-1980)

UPS 為首間獲權在美國 48 個相鄰州內的每個地點提供服務的包裹遞送公司，被稱 為「黃金鏈結」。在 70 年代末期，UPS 開始積極攻佔國際市場，服務觸角遍及歐洲、美 洲、中東、非洲以及太平洋沿岸地區。

1975 年：UPS 打造「黃金路線」，成為第一家在全美 48 個相連州的每一處提供郵 遞服務的包裹遞送公司。並首次進軍國際，於加拿大多倫多提供服務。

1976 年：於德國提供服務，邁出了征服歐洲的行動。

1977 年：藍標籤空運服務擴展至阿拉斯加與夏威夷。提供全美 50 州服務。

1980 年：在美洲、東西歐、中東、非洲及太平洋沿岸地區眾多國家提供服務。

七、UPS 航空公司(1981-1988)

80 年代由於航空包裹遞送的需求增加，再加上聯邦航空管理局(FAA)解除管制，使 得 UPS 勢必在業務上有所調整，UPS 開始組建自有貨運機隊，至 1988 年，聯邦航空管 理局授權讓 UPS 營運自己的飛機，因此 UPS 正式成為航空公司。UPS 航空公司是 FAA 史上發展最快的航空公司，於短短的一年期間就形成所有必要的技術與支援系統，目前 UPS 航空公司更是全球第八大航空公司。

1982 年：於路易維耳市(Louisville)航運轉運中心展開營運。

1985 年：提供隔日遞送空運服務。於美國和六個歐洲國家間提供空運服務。

1988 年：UPS 得到聯邦航空局(FAA)授權，允許經營航空業務，於是正式成為航空 公司。「UPS 航空」擁有全球最先進的資訊系統，例如 COMPASS(電腦化監控、

規劃及排程系統)，提供航班規劃、時間表、載貨表等資訊，該系統可用來提 前多達六年來安排最佳航班時間表，這是同業間無法匹敵的一項技術。

八、擴展業務(1989-2001)

90 年代開始，UPS 積極發展資訊技術，包括 UPS 運務員必備的快遞資料蒐集器 (Delivery Information Acquisition Device, DIAD)、全球電子資料通訊網路 UPSnet 以及貨 件追蹤系統等，提供顧客更多的附加價值服務。同時間 UPS 積極擴展其在全球市場的 服務範圍，更將業務重心放在服務上，為顧客整合物流、資訊流以及金流，成為服務性 企業，因此 UPS 在這段期間更戰略性地併購現有公司，並創建先前沒有的新類型公司。

1990 年：「UPS 航空」首次排定航班飛往亞洲。

1991 年：開發 DIAD，提供顧客有關貨物之即時資訊。

1993 年：成立「UPS 供應鏈管理解決方案事業部」，整合 UPS 所有與供應鏈管理有 關的服務資源，建立一站式的供應鏈整合管理服務。

1994 年：UPS.com 正式上路，顧客要求追蹤貨件狀況的需求激增。隔年，UPS 就 增加了網站功能，提供顧客於線上追蹤包裹狀況。

1996 年：UPS 與中國外運集團共同在北京成立 UPS 在中國的首間合資企業「中外 運北空 UPS 國際快遞有限公司」，提供全球特快服務、全球快捷服務等。線上 追蹤軟體提供收件人簽名影像，允許顧客一次追蹤多達 100 件包裹。

1997 年：開發出新的掃描功能，不僅可以對包裹進行掃描，還可以對卡車、貨櫃車、

集裝箱進行標碼和掃瞄，使得包裹在高架掃瞄器下搬運時就被自動掃瞄。

1998 年：成立 UPS Capital 以擴展其業務，提供整合金融服務。

1999 年：UPS 股票於 11 月在紐約證券交易所上市。

2000 年：增加在美國數位無線裝置上計算寄件費率和運輸時間的能力。顧客可從簡 訊或電話、個人數位助理、傳呼器或其他一般無線裝置上存取這些服務。

2001 年：美國運輸部授予 UPS 中國直航權，以「UPS 中國快遞」號貨機飛抵北京，

開啟兩岸直航業務，隨後更設立浦東國際機場快件中心(EHU)。

九、整合同步化商務服務(2002-)

隨著顧客對於貨運的要求愈趨嚴苛，UPS 開始提供供應鏈解決方案，為顧客提供物 流、全球貨運、金融服務、郵件服務和諮詢，以提高顧客的業務表現並且進一步改善顧 客的全球供應鏈，提供超乎顧客預期的完善服務。

2002 年：成立供應鏈解決方案公司，引進金融和供應鏈諮詢公司，將 UPS 的供應 鏈設計與管理、報關、郵件遞送、複合運輸、諮詢和金融服務整合於一體。

2003 年：強調物流、資訊流與金流實現無縫銜接「同步化商務」將成為新的戰略藍 圖。開辦國際代收貨款業務，加速國際貿易資本流動，並降低國際貿易風險，

為買賣雙方提供一站式服務。推出 UPS World Ease 服務，簡化通關程序。

2004 年：推出 CampusShip 網路服務解決方案，強化物流管理效益。

2005 年：亞洲為主要發展目標，UPS 在美國與中國廣州間首次直航遞送。並宣佈 中國的總部將由香港移至上海。推出 Quantum View Manage 及 TradeAbility 兩 項解決方案，有助顧客追蹤全球包裹運輸進度，大幅提升供應鏈管理效率。

圖 3.1 UPS 於全球重要發展歷程 資料來源：本研究整理

3.1.2 併購與結盟歷程

UPS 藉由併購以及結盟方式來擴大自身於全球的服務版圖，並提供更多元化的服務 項目，以下則列出 UPS 在併購與結盟的歷程，圖 3.2 為 UPS 併購歷程示意圖：

1913 年：與對手 Evert McCabe 合併，正式將業務重心由個人通訊轉移至包裹。

1988 年：開展中國市場的業務，與中國外運集團簽訂代理業務合作協定。

1995 年：併購 SonicAir 公司，使 UPS 成為首間提供當天「下一航班運送」(Next Flight) 服務並保證隔夜早上 8 點遞送的公司。

1999 年：併購了 Challenge Air，使 UPS 成為拉丁美洲最大的快遞和空運公司。

併購法國頂尖零件物流 Finon Sofecome 公司以及加拿大最大的藥品與化 學製品物流企業 Liringston 公司。

2001 年：以 4.5 億美元併購提供清關業務著稱、美國最大的貨運代理公司之ㄧ Fritz Companies，服務範圍是 UPS 較少涉及的 70-500 公斤範圍，使 UPS 服務更加 多元化，無論是小件包裹或重件貨物，UPS 均可運遞至全球任何一個地點。

併購瑞士物流公司，控制中歐醫藥保健市場。同年併購以零售貨運、郵政 和商業服務中心著稱的 Mail Boxes Etc.，並於 2003 年更名為 UPS Store。

UPS 併購美國第一國際銀行（First International），更名為 UPS Capital。

併購在德國排名前五的 Uinda，接管其在德國及歐洲東部配送網路及高科 技顧客，提供安裝、維修、組件倉儲及緊急遞送等服務。

2002 年：併購澳洲物流公司，其於日本、韓國、新加坡、印度、澳洲、菲律賓、印 度、泰國、中國和紐西蘭 10 個國家服務，使 UPS 配送網路延伸至亞洲。

2003 年：與中國揚子江快運航空公司簽訂合約，揚子江快運為 UPS 設在上海浦東 機場轉運中心與中國四個主要城市間提供國內貨運航班聯運服務。

2004 年：併購 Menlo Worldwide 使 UPS 空運重貨的能力提升。出資 1 億美元與中 外運解除合作關係，邁出中國獨資的第一步。

2005 年：UPS 以 9,710 萬美元併購英國最大包裹遞送公司之一 LYNX Express Ltd.。

併購中外運持有的股份，而業務拓展至 23 個城市，涵蓋全國國際貿易比

併購中外運持有的股份，而業務拓展至 23 個城市，涵蓋全國國際貿易比