研究工具與步驟

一、 研究工具

本研究採問卷調查法進行資料蒐集，包括身體活動量表、認知環境 因素及個人背景因素，進行預試作業過程係由我國北、中、南、東部，

及外島為對象，採電腦輔助電話訪問系統 (CATI)進行分層比例隨機抽樣，

以獲得民眾的動態交通行為狀況。研究者就研究架構，取出欲研究之相 關變項，以下分項說明各量表：

以步行及騎自行車之動態交通行為

根據 IPAQ Research Committee（2005）的「國際身體活動量表－數 據處理與分析指南 (Guidelines for Data Processing and Analysis of the International Physical Activity Questionnaire)」指出，現今存在多種測量身 體活動量的工具，卻沒有一種正規的方法與共識去定義及描述基於自陳 式報告之人口調查的身體活動量，因而使用不一致的計分方式，導致各 國間困難於資料分析及比較差異性。而 IPAQ問卷量表再測信度之組內相 關係數值為0.7-0.8，效標效度之相關係數為0.3，增進調查身體活動量的 可比性及良好的信效度，提供全面性身體活動種類、強度等分類之整理，

並被多國視為標準化工具，被廣泛使用 (Bauman et al., 2009; Craig et al., 2003)；此外，國內之「國際身體活動量表－臺灣中文長版 (IPAQ - Taiwanese long-form)」（劉影梅，2006）與英文版本的內容效度指標分數 達98%以上，再測信度為0.78，效標效度為0.31-0.41，均與世界各國相似。

因此本研究調查將使用第二部分「交通上的身體活動」的題項，此為國 際間測量動態交通行為最主要的研究工具 (Cerin et al., 2013; Duncan et al., 2010; Parra et al., 2011; Reis, Hino, Parra, Hallal, & Brownson, 2013; Van

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Dyck et al., 2012)，並被認為適合使用於大規模的電話訪問調查 (Parra et al., 2011; Reis et al., 2013)。交通上的身體活動量共有4個題項，請受試者 回憶過去7天從事以步行或騎自行車為交通方式的身體活動、步行及騎自 行車的時間；計算身體活動量公式為「步行與騎自行車之天數×（小時×

60分鐘+分鐘）」。

（二）認知環境變項

國際身體活動量之環境量表 (IPAQ-Environmental module)為測量認 知環境的主要工具，是國際間（包含日本、瑞典、美國）常用的工具之 一 (Inoue et al., 2009; Sallis et al., 2009)；此量表的中文化過程是依據國際 間翻譯及回翻完成步驟，經過多次的書面審查及專家會議，測量結果證 明我國問卷內容具備良好的信效度（劉影梅，2004）。總共有11個題項，

量表內容包括環境的幾個面向：

1. 基礎設施 (infrastructure)：人行道的設置 (presence of sidewalks)、自 行車道的設置 (presence of bike lines)、道路的連結性 (connectivity of street)、目的地的多寡 (presence of destination )。計分方式採李克特量 表 (Likert scale)之4點量表法，分別以1-4分計分，得分越高，表示鄰 近環境基處設施越好。

2. 易達性 (accessibility)：商店的易達性 (access to shops)、大眾運輸的 易達性 (access to public transportation)、休閒設施的易達性 (access to recreational facilities)。計分方式採李克特量表之4點量表法，分別以1-4 分計分，得分越高，表示鄰近環境易達性越佳。

3. 治安與交通安全 (crime and traffic safety)：夜間治安 (crime safety at night)、交通安全 (traffic safety)、騎自行車的交通安全 (traffic safety

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for bicyclists)。計分方式採李克特量表之4點量表法，分別以1-4分計 分，得分越高，表示治安與交通安全越差。

4. 其他：住宅密度 (residential density)、社會環境 (seeing people being active)，周遭景觀 (aesthetics)。計分方式採李克特量表之4點量表法，

分別以1-4分計分，得分越高，表示鄰近環境住宅密度越高、社會環境 越充足、周遭景觀越佳。

（三）個人背景變項

本研究也將調查幾項重要的個人背景變項，共 10 題，包括性別、年 齡、居住縣市、教育程度、工作狀態、婚姻狀態、居住狀態、身體質量 指數（身高、體重）、自行車的擁有等。

二、 研究步驟

本研究的研究步驟共可分為六個部分，以下為將來實行的研究流程

（圖 三-2）：

圖 三-2 研究步驟

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（一） 前置作業：蒐集國內外與身體活動相關的文獻，統整後決定以步 行及騎自行車之動態交通行為、認知環境因素及受訪者基本資料 設計成問卷。

（二） 擬定問卷：根據本研究的主要研究工具，擬訂出「臺灣成年人交 通相關身體活動量之環境因素調查」之結構式問卷，針對問卷內 容施行前測，以確認問卷的信度及進行修正。

（三） 訪員訓練：本研究挑選有經驗的電訪員，告知本研究之目的與步 驟後，進行至少8小時的訓練。

（四） 問卷施測：進行正式電話訪問，訪問的同時也進行督導及監控。

（五） 資料檢核：回收所有問卷，並作建檔、編碼、譯碼的工作，包括 輸入資料及除錯等動作，以完成資料的建構。

（六） 資料統整與分析：與老師討論，刪減欲進行分析的變項。