第四章 研究結果
第一節 臺灣成年人個人背景與動態交通行為之現況
本研究調查採分層依比例隨機取樣臺灣北、中、南、東部及離島 之成年人為母群體，正式施測問卷時，總共 1083 份問卷，扣除漏答 太多及明顯亂答的問卷後，得有效問卷共 1065 份，有效問卷回收率 70.9%；本節將分兩部份作整體性地描述：一、個人背景之現況，二、
動態交通行為之現況。
一、 個人背景之現況
包含性別、年齡、居住縣市、教育程度、工作狀態、婚姻狀態、
居住狀態、身體質量指數、自行車的擁有等 9 項。其分析情形如下表 四-1 所示。
（一） 性別
臺灣成年人當中，以男性較多，男性 540 人，佔 50.7%；女性 525 人，佔 49.3%。
（二） 年齡
臺灣成年人的年齡分布從 20 歲至 64 歲，以 40-49 歲的人數為最多，
42
共 263 人佔 24.7%；其次為 50-59 歲，共 246 人佔 23.1%；60-64 歲以下 人數為最少，共 107 人佔 10%。
（三） 居住縣市
臺灣成年人的居住縣市當中，住五都的有 643 人，佔 60.4%；其餘非 五都的有 422 人，佔 39.6%。
（四） 教育程度
臺灣成年人的教育程度中，國中以下的有 125 人，佔 11.7%；高中的 有 296 人，佔 27.8%；大學的有 540 人，佔 50.7%；碩士以上的有 104 人，
佔 9.8%。
（五） 工作狀態
臺灣成年人當中，職位是白領階級的有 585 人，佔 54.9%；藍領階級 的有 122 人，佔 11.5%；家管有 182 人，佔 17.1%；退休或失業的有 102 人，佔 9.6%；學生有 74 人，佔 6.9%。
（六） 婚姻狀態
臺灣成年人已婚者有 694 人，佔 65.2%；未婚者有 371 人，佔 34.8%。
（七） 居住狀態
臺灣成年人的居住狀態中，獨居的有 46 人，佔 4.3%；非獨居的有 1019 人，佔 95.7%。
（八） 身體質量指數
臺灣成年人的身體質量指數，正常的有 729 人，佔 68.5%；過重的有
43
44
正常 729 68.5
過重 222 20.8
肥胖 51 4.8
自行車的擁有
無 237 22.3
有 828 77.7
二、 動態交通行為之現況
動態交通行為包含以步行或騎自行車為交通方式兩變項，各變項做 統整後，發現每周都沒有步行或騎自行車的臺灣成年人偏多，分別為 667 人 (62.7%)及 949 人 (89.1%)；有 252 人 (23.7%)每周步行時間 1-149 分 鐘；有 146 人 (13.7%)每周步行時間超過 150 分鐘以上；有 116 人 (10.9%) 每周騎自行車。其詳細分析情形如下表四-2 所示。
（一） 以步行為交通方式
1. 性別
每周沒有以步行為交通方式的男性偏多，有 357 人，佔 66.1%；其次 為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 116 人，佔 21.5%；每周以 步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 67 人，佔 12.4%。
每周都沒有以步行為交通方式的女性偏多，有 310 人，佔 59.0%；其 次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 136 人，佔 25.9%；每周 以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 79 人，佔 15.0%。
2. 年齡
每周都沒有以步行為交通方式的 20-29 歲人數偏多，有 120 人，佔 58.8%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 59 人，佔 28.9%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 25 人，佔
45
12.3%。
每周都沒有以步行為交通方式的 30-39 歲人數偏多，有 154 人，佔 62.9%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 65 人，佔 26.5%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 26 人，佔 10.6%。
每周都沒有以步行為交通方式的 40-49 歲人數偏多，有 183 人，佔 69.6%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 43 人，佔 16.3%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 37 人，佔 14.1%。
每周都沒有以步行為交通方式的 50-59 歲人數偏多，有 148 人，佔 60.2%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 64 人，佔 26.0%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 34 人，佔 13.8%。
每周都沒有以步行為交通方式的 60-64 歲人數偏多，有 62 人，佔 57.9%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 21 人，佔 19.6%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 24 人，佔 22.4%。
3. 居住縣市
住在非五都且每周都沒有以步行為交通方式的人有 308 人，佔 73.0%；
其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 80 人，佔 19.0%；每 周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 344 人，佔 8.1%。
住在五都且每周都沒有以步行為交通方式的人有 359 人，佔 55.8%；
46
其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 172 人，佔 26.7%；每 周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 112 人，佔 17.4%。
4. 教育程度
臺灣成年人的教育程度中，國中以下且每周都沒有以步行為交通方 式的人有 85 人，佔 68.0%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分 鐘，有 25 人，佔 20.0%；每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上 為最少，有 15 人，佔 12.0%。
教育程度高中且每周都沒有以步行為交通方式的人有 198 人，佔 66.9%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 54 人，佔 18.2%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 44 人，佔 14.9%。
教育程度大學且每周都沒有以步行為交通方式的人有 319 人，佔 59.1%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 141 人，佔 26.1%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 80 人，佔 14.8%。
教育程度碩士以上且每周都沒有以步行為交通方式的人有 65 人，佔 62.5%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 32 人，佔 30.8%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 7 人，佔 6.7%。
5. 工作狀態
職位是白領階級且每周都沒有以步行為交通方式的人有 387 人，佔 66.2%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 144 人，佔 24.6%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 54 人，佔 9.2%。
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藍領階級且每周都沒有以步行為交通方式的人有 91 人，佔 74.6%；
其次為每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上，有 16 人，佔 13.1%；
每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘為最少，有 15 人，佔 12.3%。
職位是家管且每周都沒有以步行為交通方式的人有 98 人，佔 53.8%；
其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 44 人，佔 24.2%；每 周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 40 人，佔 22.0%。
退休或失業且每周都沒有以步行為交通方式的人有 53 人，佔 52.0%；
其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 27 人，佔 26.5%；每 周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 22 人，佔 21.6%。
每周都沒有以步行為交通方式的學生有 38 人，佔 51.4%；其次為每 周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 22 人，佔 29.7%；每周以步行 為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 14 人，佔 18.9%。
6. 婚姻狀態
每周都沒有以步行為交通方式的已婚者有 449 人，佔 64.7%；其次為 每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 150 人，佔 21.6%；每周以步 行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 95 人，佔 13.7%。
每周都沒有以步行為交通方式的未婚者有 218 人，佔 58.8%；其次為 每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 102 人，佔 27.5%；每周以步 行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 51 人，佔 13.7%。
7. 居住狀態
每周都沒有以步行為交通方式的獨居者有 31 人，佔 67.4%；其次為
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每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 11 人，佔 23.9%；每周以步 行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 4 人，佔 8.7%。
每周都沒有以步行為交通方式的非獨居者有 636 人，佔 62.4%；其次 為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 241 人，佔 23.7%；每周以 步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 142 人，佔 13.9%。
8. 身體質量指數
身體質量指數過瘦且每周都沒有在以步行為交通方式的人，有 32 人，
佔 50.8%；其次為每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上，有 16 人，佔 25.4%；每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘為最少，有 15 人，
佔 23.8%。
身體質量指數正常且每周都沒有在以步行為交通方式的人，有 456 人，佔 62.6%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 183 人，
佔 25.1%；每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 90 人，佔 12.3%。
身體質量指數過重且每周都沒有在以步行為交通方式的人，有 142 人，佔 64.0%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 48 人，
佔 21.6%；每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 32 人，佔 14.4%。
身體質量指數肥胖且每周都沒有在以步行為交通方式的人，有 37 人，
佔 72.5%；其次為每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上，有 8 人，佔 15.7%；每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘為最少，有 6 人，
佔 11.8%。
49
9. 自行車的擁有
擁有自行車且每周都沒有在以步行為交通方式的人，有 517 人，佔 62.4%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 195 人，佔 23.6%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 116 人，佔 14.0%。
沒有自行車且每周都沒有在以步行為交通方式的人，有 150 人，佔 63.3%；其次為每周以步行為交通方式時間 1-149 分鐘，有 57 人，佔 24.1%；
每周以步行為交通方式時間超過 150 分鐘以上為最少，有 30 人，佔 12.7%。
（二） 以騎自行車為交通方式
1. 性別
男性中，每周完全沒有以騎自行車為交通方式的較多，有 484 人，
佔 89.6%；每周以騎自行車為交通方式，有 56 人，佔 10.4%。
女性中，每周完全沒有以騎自行車為交通方式的較多，有 465 人，
佔 88.6%；每周以騎自行車為交通方式，有 60 人，佔 11.4%。
2. 年齡
每周都沒有以騎自行車為交通方式的 20-29 歲人數偏多，有 182 人，
佔 89.2%；每周以騎自行車為交通方式，有 22 人，佔 10.8%。
每周都沒有以騎自行車為交通方式的 30-39 歲人數偏多，有 219 人，
佔 89.4%；每周以騎自行車為交通方式，有 26 人，佔 10.6%。
每周都沒有以騎自行車為交通方式的 40-49 歲人數偏多，有 242 人，
50
佔 92.0%；每周以騎自行車為交通方式，有 21 人，佔 8.0%。
每周都沒有以騎自行車為交通方式的 50-59 歲人數偏多，有 214 人，
佔 87.0%；每周以騎自行車為交通方式，有 32 人，佔 13.0%。
每周都沒有以騎自行車為交通方式的 60-64 歲人數偏多，有 92 人，
佔 86.0%；每周以騎自行車為交通方式，有 15 人，佔 14.0%。
3. 居住縣市
住在非五都且每周都沒有以騎自行車為交通方式的人有 383 人，佔 90.8%；每周以騎自行車為交通方式，有 39 人，佔 9.2%。
住在五都且每周都沒有以騎自行車為交通方式的人有 566 人，佔 88.0%；每周騎以騎自行車為交通方式，有 77 人，佔 12.0%。
4. 教育程度
教育程度中，國中以下且每周都沒有以騎自行車為交通方式的人有 112 人，佔 89.6%；每周以騎自行車為交通方式，有 13 人，佔 10.4%。
教育程度高中且每周都沒有以騎自行車為交通方式的人有 261 人，
佔 88.2%；每周以騎自行車為交通方式，有 35 人，佔 11.8%。
教育程度大學且每周都沒有以騎自行車為交通方式的人有 479 人，
佔 88.7%；每周以騎自行車為交通方式，有 61 人，佔 11.3%。
佔 88.7%；每周以騎自行車為交通方式，有 61 人，佔 11.3%。