第一章 緒論
第四節 研究限制
自然連結在國外自Nisbet (2009)提出測量工具後已有諸多相關研究，然而在國內 屬較新的研究議題，且相關的量化研究稀少；休閒涉入在國內外則已有諸多研究文 獻可供參考。因應此研究背景之狀況，本研究於自然連結與休閒涉入的文獻回顧，
除國內既有的相關研究外，亦參考許多國外的文獻資料。
二、 研究方法之限制
本研究的研究方式採用問卷調查法，因為人力、時間、經費上的限制，雖為小母 群體之調查，可能因社員出席率及填寫意願等因素而無法達成較高的問卷回收率。另 外因部分的研究對象採線上填寫，紙本問卷的填寫亦因研究對象本身在填答問卷過程 時的短期活動涉入與自然經驗，皆可能影響研究對象填寫問卷時的心理狀態，增添了 不確定因素進而影響研究調查的結果
。
三、 研究工具之限制
本研究採用的測量工具，採用「自然關聯性量表」(Nisbet et al., 2009)是為徐子惠 於2014 年翻譯與說明的版本，「休閒涉入量表」(McIntyre et al., 1992)則是採用劉珈灝 於 2006 翻譯與修訂的版本來進行研究調查。因量表的版本為直接採用早先研究者使 用的版本，雖內容已通過信度與效度的測試，內容也盡量保持原本的信度與效度。而 本研究使用之量化研究工具所得結果，僅能讓研究者進行數據的分析解讀、瞭解研究 對象的概況，無法更細緻地探討休閒涉入與自然連結的因果關係。另外，本研究於國 內屬於探索性質的研究，僅能與國外的相關文獻對話，因而可能存在文化背景上的差 異產生結果探討的誤差。另因各個社員的成長背景中自然經驗所形塑的自然連結並不 一致，是研究工具的設計所無法補足之處。
四、 研究結果推論之限制
本研究預計的研究對象為臺北市各社區大學自行車社團成員，由於各社大自行 車社團之組成各不相同，又涉入休閒的動機與個人不相同，因此研究結果應視為可 推論回理論的個案研究。本研究僅針對北市各社大自行車社員的自行車休閒涉入與 自然連結狀況進行分析與討論，或許無法推論至不同環境背景的自行車騎乘族群身 上。再者，於研究分析過程、研究結果的討論與結論中，會因研究者本身的學術背 景與專業知識的影響下，部分結果是研究者無法進行解釋與推論的。
第二章 文獻回顧
由於本研究界定之研究對象與自然經驗發生之場域，第一節將探討與自行車騎乘相 關的研究。為了瞭解自然經驗的理論基礎與發展歷程，第二節則將就自然經驗的相關研 究討論探究之。最後第三節將綜合戶外休閒活動與自然連結間的關聯性探討之。
第一節 臺灣的自行車騎乘相關研究 一、 自行車騎乘作為休閒活動
休閒運動是強調人們從事休閒活動的時候，主要以動態活動的形式進行，而這些 活動主要是以娛樂及增進體能為其目的（張廖麗珠，2002）。從事休閒運動的人可在閒 暇的時間內，自由選擇參與的休閒娛樂性運動或體能性運動，並藉此使人獲得健康、
快樂與趣味（黃金柱，1999）。國內的研究者沈易利（1998）定義休閒為：「在休閒時 間內，以動態性身體活動為方式，所選擇具有健身性、遊戲性、娛樂性、消遣性、創 造性、放鬆性，以達身心健康、紓解壓力為目的之運動（不包含觀賞運動比賽）。」
自行車從發明至今已有兩百多年的歷史，德國男爵卡爾杜萊斯於 1791 年製造出 兩輪並有把手的腳踢木馬自行車，可說是自行車的原型車款。在不斷嘗試與研發的過 程之中，自行車製造業界的努力已將玩具式的木馬車，轉換至今日各種外型新穎的休 閒運動自行車。自行車的發展目的從最早的娛樂用途演變為休閒運動及交通代步的功 能取向，自行車製造的材質也從木質轉換成鐵質、鋼管、鋁合金、碳纖維及鈦合金等 材料亦趨輕巧。自行車的種類可依其使用目的區分為：公路車、登山車、舒適休閒車、
長途旅行車、城市通勤車、兒童自行車一路到電動自行車等產品，多樣化的產品現滿 足了現代人對自行車舒適且多功能的需求，而自行車的研發與騎乘者人車合一的表現
也就更顯得重要（自行車新文化基金會，2004）。
綜觀國內自行車騎乘的相關研究，自 1990 年代開始萌芽。早期的研究以自行車 道的環境屬性，和自行車騎乘者的行為特性、環境偏好、與消費／購買行為為主。進 入2000 年以後，研究的主題則趨於多元，包含了有：自行車騎乘者的動機、滿意度、
吸引力、休閒效益、休閒涉入、重遊意願等不同的面向。
2006 年開始全國性的自行車熱潮，更是帶動了國內的自行車騎乘相關研究蓬勃發 展；自行車休閒族群的增加，其中許多騎士開始轉為專業化，擴增了國內的自行車研 究主題如：自行車騎乘者的健康、幸福感、成就感、專門（業）化、生活型態、遊憩 衝突、流暢／心流體驗等、深度／認真休閒、地方依附／場所依戀等。近年來國內社 會風氣對於環境保護觀念的認同，加上 2011 年環境教育法的施行，促進了自行車本 就作為綠色運具的環境關懷研究面向，可供探討的有：自行車騎乘的低碳／環保運輸、
環境態度、環境行為、綠色認知等。
本研究所訂定的研究對象為自行車休閒騎乘族群，關切的是臺灣此族群的發展狀 況。研究者考量到研究限制，透過國內最大的碩博士論文線上資料庫──臺灣碩博士論 文線上加值系統，以兩關鍵字：自行車、騎乘，搜尋歷來國內所有與自行車騎乘的相 關研究，以理解國內此研究領域的發展脈絡，並藉此研究對象探索其自然經驗之狀況。
國內的自行車騎乘相關研究，整理如表2-1。
表2-1 國內自行車騎乘相關研究整理統計表
關鍵字 研究發表篇數（次） 研究發表年份
騎乘滿意度 57 2006～2017
休閒動機 44 2007～2017
環境知覺／識覺／偏好／感受／屬性 26 1998～2016
休閒效益 26 2005～2017
休閒涉入 23 2005～2018
表2-1 國內自行車騎乘相關研究整理統計表（續）
關鍵字 研究發表篇數（次） 研究發表年份
騎乘行為 17 2003～2016
重遊意願 16 2009～2017
遊憩專門（業）化 13 2003～2016
地方依附（戀） 13 2007～2016
休閒阻礙 11 2008～2012
消費／購買 8 1998～2017
觀光意象 8 2009～2017
深度／認真休閒 7 2007～2014
吸引力 7 2009～2015
流暢／心流體驗 6 2005～2014
幸福感 6 2005～2016
遊客特性 4 2003～2009
表現、成就感 4 2008～2014
環保／低碳 3 2008～2014
健康、體適能知覺 3 2008～2016
綠色認知 3 2009～2015
遊憩衝突 3 2010～2015
環境態度／行為 2 2007～2016
騎乘需求 2 2013～2015
行前期望 1 2008
人格特質 1 2009
休閒認知 1 2009
資料來源：研究者整理。
本研究旨在透過自然連結的探討來瞭解研究對象之自然經驗內涵，為瞭解研究對 象之特質，上表整理出國內歷來與自行車騎乘相關的研究中，與研究者所關懷的研究 主題較為相關的關鍵字有：休閒動機、地方依附（戀）、休閒涉入、消費（購買）行為 等。
(一) 自行車騎乘者的休閒動機研究：
根據本研究的統計，自行車騎乘者的騎乘滿意度及休閒動機，是國內研究者最 感興趣的研究主題。騎乘滿意度的相關學位論文，自2006 年至 2017 年止，共計有 五十七篇；休閒動機的相關學位論文，自2007 年至 2017 年間，亦計有四十四篇之 多。由於騎乘滿意度之研究場域，多針對特定的自行車道，與本研究所旨較不相符；
休閒動機指的是催動研究對象參與自行車騎乘活動的原因，為針對本研究之研究對 象的重要探索因素，故納入後續之文獻探討中。
(二) 自行車騎乘者的休閒涉入研究：
休閒涉入為運動休閒研究領域評估活動參與者對特定休閒活動參與程度的重 要指標（葉珮如，2009）。國內的自行車騎乘研究中，以休閒涉入為研究主題的學位 論文發表，自2005 年至 2018 年間共計有二十三篇，次於環境知覺／偏好、休閒效 益兩研究主題各有二十六篇的數量。本研究目標為瞭解不同的研究對象個體的自然 連結差異性，與自行車活動的涉入程度是否具有關聯性，自行車騎乘族群的休閒涉 入為文獻探討的重點之一。
(三) 自行車騎乘者的地方依附研究：
以地方依附為主題的自行車騎乘相關研究，自2007 年至 2016 年間共計有十三 篇的學位論文發表。地方依附可分作地方認同與地方依賴兩個面向，地方認同為情 感上的依附，地方依賴則為機能性的依附（吳坤修，2009）。環境教育領域研究中的 地方感，與地方依附中的地方認同為類似之概念；地方感的提升，能夠促進人與環
境之間的良善互動。而在休閒活動的過程中身處於自然環境中的美好感受，也影響 了地方依附程度的高低。國內的自行車騎乘相關研究，以地方依附為研究主題者，
多與休閒涉入、目的地意象或遊客滿意度進行相關性分析。本研究之目標欲探索自 行車休閒涉入與自然連結之相關性，參考以上所述研究之相關性分析模式，進行研 究工具的擬定。
(四) 自行車騎乘者的消費行為研究：
自行車騎乘者的消費行為研究，為自行車騎車的研究中，較早被提及的研究主 題，自1998 年至 2017 年間，共有八篇學位論文以此為主題發表，其中三篇以自行 車騎乘者的綠色消費為研究主題。自行車本身為低碳的交通工具，以此運具進行休 閒活動，具有健康、節能、友善環境等特質。研究者本身為環境教育工作者，研究 對象的環境行為亦為關懷的研究主題之一；本研究為瞭解北市社大不同自行車社團 的特質，除透過調查社員個人自行車騎乘休閒涉入程度和自然連結狀況外，社團的 指導教師也影響了社員們購買自行車用品時的消費行為。因此瞭解不同社團的自行 車用品消費行為，有助於對研究對象更全面的認識。
自行車騎乘者的消費行為研究，為自行車騎車的研究中，較早被提及的研究主 題，自1998 年至 2017 年間，共有八篇學位論文以此為主題發表，其中三篇以自行 車騎乘者的綠色消費為研究主題。自行車本身為低碳的交通工具，以此運具進行休 閒活動，具有健康、節能、友善環境等特質。研究者本身為環境教育工作者，研究 對象的環境行為亦為關懷的研究主題之一；本研究為瞭解北市社大不同自行車社團 的特質，除透過調查社員個人自行車騎乘休閒涉入程度和自然連結狀況外，社團的 指導教師也影響了社員們購買自行車用品時的消費行為。因此瞭解不同社團的自行 車用品消費行為，有助於對研究對象更全面的認識。