結論

第五章 結論與建議

本章旨在針對台灣飛行傘運動參與者之「參與動機、持續涉入及幸福感相關研究」結果 做整體性的概述，並依據研究目的、研究結果與討論提出結論與建議。本研究經由問卷調查 結合SPSS與LISREL套裝軟體進行研究與分析，藉此瞭解台灣飛行傘運動參與者之特性與現況 及參與動機、持續涉入及幸福感之關係。首先是根據前述的結果與討論提出結論；其次是針 對管理當局及後續研究者提出建議，茲分述如後。

第一節 結論  

一、台灣飛行傘運動參與者之現況與特性 (一)人口統計變數

性別方面，國內飛行傘飛行員以男性居多；男性計有173人（佔86.5％），女性計有27人

（佔13.3％），飛行傘運動仍屬危險和昂貴的活動，以及個人和家庭事務，使女性參與者的數 量較少；年齡方面，以36~45歲較多，以中壯年人口為主，此乃現代人越來越重視冒險遊憩活 動、健康與休閒生活，飛行傘活動可緩衝生活壓力，讓內、外在均獲得平衡與調適到身心釋 放，使得女性飛行運動人口呈現增加趨勢。在教育程度方面，以大學程度者居多，為103人(佔 51.5%)，其中研究所35人(佔17.4%)，而受訪者中以國中以下程度者為最少，顯現教育水準高；

居住地方面，以居住在北部地區所占人數最多，計97人(佔48.5%)；家庭年收入方面，以收入 在25萬元以下所占人數最多，計67人（佔33.5％），其次為50~100萬，計52人（佔26％），收入 所得普遍為小康家庭；職業方面，以服務業所占人數最多，計33人（佔16.5）；依序為製造業，

計31人（15.5％）、自由業，計30人（15％）；婚姻方面，已婚者共116人（58％）；未婚者共72 人（36％），離婚者為12人（6％），已適婚年齡未婚比率高，應是從事飛行傘運動需要較多時 間、自主性及獨立性，未婚者在時間、生活上較能彈性參與。

(二)飛行傘飛行員特性

在飛行年資方面，以5年以內者居多，計90人（佔45%）；其次為6~10年者，計49人（佔 24.5%）；10年以上者，計61人（佔30%），顯現國內資深飛行員人口佔半數以上有一定比例，

並持續參與飛行運動；在總飛行時數方面，以100小時以內者居多，計61人（佔30.5%）；其次 為101-300小時者，計51人（佔25.5%）；其中1501以上小時計29人（佔14.5%），因國內資深飛 行員人口佔有一定比例，除了年資增長並持續參與飛行運動，故飛行時數高；在每個月平均 從事飛行傘運動航次方面，以10航次以內者居多，計136人（佔68%）；其次為20航次以內者，

計38人（佔19%）；其中30航次以上，計26人（佔13%），每個月要持續從事飛行傘飛行傘運動 30航次非常不易，顯現國內持續涉入飛行傘運動飛行員人口比例高。在國內曾經去過飛行傘 運動過的地區方面，以屏東縣145次居多（佔15%）；其次為南投縣143次（佔15%），依序為台 東縣138次（佔14%）、宜蘭縣132次（佔15%）及台北市、新北市119次（佔11%），上述起飛場

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為國內較知名且飛行條件較佳之地區；在國外曾經去過飛行傘運動過的地區方面，無出過國 飛行者為151人（佔75.5％）、有出過國飛行者為49人（佔24.5％）；其中以日本15次（佔23％）

居多；其次為韓國12次（佔18%），依序為大陸10次（佔15%），顯示國內飛行員持續涉入飛行 傘運動願意與世界接軌從事飛行運動，並參與國際FAI飛行賽事；在目前最喜歡去飛行傘運動 的飛行場方面，以埔里72次居多（佔36%）；其次為台東34次（佔17%），依序為屏東29次（佔 14.5%）、宜蘭28次（佔14%）及台北20次（佔10%）；在台灣是否有常參與其他冒險遊憩運動 方面，無參與者為58人（佔29％）、有參與者為142人（佔71％）；其中以登山80次（佔24％）

居多；其次為潛水65次（佔20%），依序為單騎登山56次（佔17%）、溯溪35次（佔11％）及泛 舟31次（佔10％）；另國內於2012年興起的風箏衝浪活動有13次（佔4％），顯示參與飛行傘運 動者亦參加其他類冒險遊憩活動；在國內飛行員獲得飛行傘證照等級方面，以第一級證照49 人次居多（佔22％）；其次為第五級46人次（佔20%）；其中屬於初級飛行員證照為第一級~第 三級，共計95人次（佔41％），而屬於高級飛行員證照為第四級以上，共計141人次（佔59％）；

顯現國內飛行傘飛行員均持續涉入飛行傘運動，除了持續從事飛行運動累積飛行時數，並依 技術能力增長考取進階證照；在國內飛行員未來是否還會再參加飛行傘運動方面，會再參加 飛行傘運動者199人（佔99.5％）、不會再參加飛行傘運動者僅1人（佔0.5％），經訪談不會再 參加飛行傘運動者，其理由為「繼續升學」無特別原因，但未來仍願意繼續參與飛行傘運動，

顯現國內飛行員均願意持續涉入飛行傘運動。

二、飛行傘飛行員參與動機對持續涉入具正向影響效果

飛行傘飛行員參與動機對持續涉入有直接影響效果0.74，經檢定結果假設一是受支持的，

此部分與前人(陳南琦，2004、吳科驊，2006）研究結果相似，飛行傘飛行員參與動機與持續 涉入有影響，參與動機越強，持續涉入程度就越高。飛行傘飛行員對於飛行傘活動所感覺到 的身心釋放與自我能力肯定是驅使其參與該活動的主因，在生活步調緊湊的當下，飛行傘運 動可使生活所累積的壓力紓解、放鬆，進而呈現出參與飛行傘運動的另一種尋求刺激、與他 人互動的社交活動並接近大自然之遊憩效益。

三、飛行傘飛行員參與動機對幸福感具正向影響效果

飛行傘飛行員參與動機對幸福感有直接影響效果 0.34，若飛行傘飛行員參與動機透過持 續涉入對幸福感影響效果，其間接影響效果為 0.42，飛行傘飛行員參與動機對幸福感影響 效果為直接效果與間接效果之合計，該影響總效果為 0.76，已達顯著水準，經檢定結果假 設二是受支持的，此部分與前人(吳永發，2006、李莉薇，2009、戴吾蓉，2012)研究結果相 似，由此可知，飛行傘運動參與者的參與動機的確會影響幸福的感受，參與動機程度越高，

幸福感越強。

由此可推論在自然環境中從事冒險遊憩活動不僅可以達到自我肯定且可降低負向情 感、提高正向情感並增強生活滿意，亦即當參與飛行傘運動的感受越強烈越能投射到整體 生活層面，飛行傘運動有助於提升並改善生活品質，綜上可知，如要增強幸福感，參與動

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機的獲得乃重要關鍵因素。

四、飛行傘飛行員持續涉入對幸福感具正向影響效果

飛行傘飛行員持續涉入對幸福感有直接影響效果0.57，經檢定結果假設三是受支持的，此 部分與前人(胡家欣，2000、湯慧娟，2002、郭淑菁，2003、林宜蔓，2004、陳嘉雯，2006、

李莉薇，2009、方萱玉，2010）研究結果相似，持續涉入中的構面與幸福感中的構面皆呈現 顯著正相關，因此，持續涉入程度越高，幸福感越強，亦即，持續參與飛行傘運動，可提高 個人自我肯定價值與生活滿意層面，並達到身心健康，對其身心狀況皆有正面的提升。

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第二節 建議

休閒運動欲長期發展下去，永續經營觀念的建立是不二法門，冒險觀光也是如此。所以，

飛行傘活動如想成為冒險觀光產業的明日之星，仍然有許多改善的空間。本研究對飛行傘運 動參與者、飛行傘運動推廣單位及政府相關機關，提出下列幾項建議探討飛行傘運動未來推 展的方向，同時也作為其他冒險觀光活動發展方向之參考，最後個人依研究執行的心得及飛 行傘的運動實務專業提出幾項建議：

一、對飛行傘運動參與者之建議

(一) 本研究結果顯示受訪者男性約佔86.5％，女性有13.5％。相較吳政杰（2006）研究台灣飛 行傘冒險遊憩活動男性占87.3％，女性族群有12.7％及Chang & Huang(2012)研究台灣飛行 傘冒險遊憩活動男性占86％，女性族群有14％，顯現女性人口比例有上升之趨勢，建議 飛行傘運動者注意此女性族群逐漸擴大之趨勢，在飛行傘運動設計規劃、裝備設計或安 全環境等，針對女性傘友多加考量。

(二) 加強安全措施的規劃，根據研究結果可知，台灣飛行傘飛行員的參與動機、持續涉入與 幸福感之間都具有顯著的正向關係，為了要讓參與者持續涉入飛行傘運動並達到幸福感 感受，飛行傘運動的未來與發展，更要重視飛行安全、降低意外事故，給參與者帶來正 面勝任感受以及自我情感上的增強，相信一定能獲得更多參與者的認同、支持與肯定，

並且增加更多的參與者及擁有更長久的持續參與人口。

二、對飛行傘運動推廣面的建議

(一)研究結果發現飛行傘運動參與者每個月均實際持續從事飛行運動，整體之參與動機、持 續涉入以及所獲得的幸福感感受頗高，顯示出飛行傘運動的確可以為健康生活有正面的 影響， 從而明確了解到，飛行傘運動的確是值得政府機關來大力推廣的一項休閒活動，

但是對於未參與此項冒險遊憩活動的民眾來說，他們並不能了解飛行傘運動可以為他們 帶來什麼生活上幫助，從本研究的研究結果可以明確的了解飛行傘運動的好處，因此，

未來除了要多加鼓勵民眾參與冒險遊憩活動之外，更應該多宣導參與飛行傘運動可以帶 來何種實際的好處，如此才能引起民眾的參與動機，而使得個人需求透過飛行傘運動來 獲得滿足。

(二)國內參加冒險遊憩活動人口的比例高，但主要集中在登山和水上活動。儘管人們喜歡飛 行傘，成本參與以及設備是昂貴的，它有風險，所以有可能是推廣困難。然而，研究結 果斷定飛行傘參與者會持續涉入飛行傘運動享受自然的挑戰。飛行傘不僅實現社會的互 動，而且還釋放身心壓力，提升健康。政府旅遊和運動部門可以結合代理飛行傘俱樂部 和用品，組織合理的價格為商業推廣。讓人們體驗飛行傘的喜悅，參與飛行傘運動，有 利於公眾在身體，心理和社會方面。