第四章 公車行車安全管理系統之功能補強
4.1 系統功能擴充
4.1.6 統計報表分析
原有駕駛安全管理子系統中，統計報表分析功能僅有三項，包括「平均油耗 及油耗紀錄」、「工時紀錄」及「保養紀錄」，本期加入油耗分析績效指標功能，
增加「平均油耗分析—駕駛員」以及「平均油耗分析—車輛」二項功能。
這兩項功能和車輛安全管理子系統中「駕駛員及車輛油耗分析」的功能有所 差異，車輛安全管理子系統中的油耗分析是偏重於單一駕駛員或是單一車輛的資 料分析，而統計報表分析功能中的平均油耗分析功能，則偏重於全體駕駛員/車 輛的整體分析，當車隊規模龐大時，客運業者不必一一查詢，透過本分析功能即 可輕易找出油耗差異較大的駕駛員/車輛，以下針對各項功能詳加說明。
1.平均油耗分析—駕駛員
為求平均油耗分析結果的正確性，本功能將分析的群組依駕駛的路線組別加 以分類，客運業者可先設定依全體駕駛、市區公車路線、國道客運路線及地區客 運路線等組別查詢，其次再設定查詢的時間，最後再設定查詢範圍，在查詢範圍 方面，可以選取查詢全部駕駛、較高油耗及較低油耗等項目，在設定完上述單元
後，按下搜尋按鍵，系統即會將所查詢的結果詳細列出，如圖 4.12 所示。
圖 4.12 駕駛員平均油耗分析功能畫面
當查詢結果備註欄位顯示「公車平均油耗相差過大」時，即表示該駕駛員雖 是較低油耗，但是其當月份可能不只駕駛一台車輛，管理者可點選備註欄位，系 統畫面即會出現該駕駛員當月份的駕駛車輛紀錄，如圖 4.13 所示，當兩車的平 均油耗紀錄差異在 2 km／L 以上時，系統即會在備註欄顯示「公車平均油耗相 差過大」，提醒管理者要注意。
圖 4.13 油耗差異過大提示功能畫面
有關較高油耗及較低油耗的認定標準，會因客運公司的經營經驗及路線特性
異常設定」按鍵，來設定判別油耗異常標準的參數值。所謂油耗異常的認定，本 系統是採用統計學標準差的計算方式，找出大於或小於平均值 0.5 個標準差的個 體，管理者亦可以自行設定該參數值，以選擇較符合該公司使用之油耗異常判斷 標準。有關油耗異常設定之操作畫面，如圖 4.14 所示。
圖 4.14 油耗異常設定功能畫面 2.平均油耗分析—車輛
本功能將分析的群組依車輛的路線別、車種別及年份別三種加以分類，客運 業者先設定所欲查詢之組別，其次再設定所欲查詢的時間，最後再設定查詢範 圍，在查詢範圍方面，可選取查詢全部車輛、較高油耗及較低油耗等項目，在設 定完上述單元後，按下搜尋按鍵，系統即會將所查詢的結果詳細列出，如圖 4.15 所示。
圖 4.15 車輛平均油耗分析功能畫面
查詢結果會列出所有油耗異常車輛的詳細資料，包括車牌號碼，平均油耗，
車種別及年份資料等，讓管理者可以輕易掌握異常油耗的車輛名單。此外，管理 者按下平均油耗欄位後，系統會跳出視窗，詳列當月份駕駛該車輛的駕駛員紀 錄，如圖 4.16 所示。從圖 4.16 的結果發現 YA001 車輛當月份雖有兩位駕駛者，
但是不同駕駛者的平均油耗差異很小，故系統不會在備註欄位中出現「駕駛者平 均油耗差異過大」的訊息。
圖 4.16 車輛當月份駕駛紀錄查詢畫面