臺東市線性景觀資源

44臺東市公園、綠地範圍大致可分類為三大部份：公園、道路林蔭與風景名勝 三個類型，而其中與舊鐵道路廊具相似都市廊道條件的有：卑南水利公園、海濱 公園綠色長廊、臺東市環市自行車道-山海鐵馬道與馬亨亨大道，其建設與規劃 內容簡述如下：

一、 卑南水利公園

45卑南水利公園位於臺東利吉大橋旁的大圳攔水處，由臺東農田水利會在卑南 進水口上方及附近水圳旁，將水圳闢建為花木扶疏、環境優美的公園。公園內目 前設置木造涼亭、水池、假山、花崗岩步道、大樹、草皮以及新完成的生態池。

從公園往利吉大橋的方向遠眺，可觀賞到利吉惡地地形，另一邊則可觀看到小黃 山，而由上往下看，則可看到湍急的卑南溪流水。

除了公園主體，自公園出發可沿著卑南溪堤岸行走，河堤綿延直至近出海口 附近，堤岸頂整理成可供民眾散步活動的休閒步道，整條河堤有完整的綠美化與

43劉梅英總編輯，《停．看．聽．來玩：在臺東鐵道藝術村 2004.12-2008.12》，臺東市，臺東劇團，

2009 年，頁 8。

44臺東縣政府網站，http://www.taitung.gov.tw/tw/index.aspx，2010。

45臺東農田水利會 http://www.ttia.gov.tw/，2010。

公共家具，唯修繕情況不佳，鋪面紅磚多破損、雜草叢生。

二、 海濱公園綠色長廊

緊鄰臺東市區的海濱，東北、西南向迤邐逾二十公里，環繞著市轄東南邊。

面積涵蓋：由卑南溪出海口以南，沿太平洋海岸線至太平溪出海口以北之區域，

總面積約 26 公頃。建設精華區即在太平溪及卑南大溪口之間長約三公里處。

舊海濱公園面積約二公頃，日本政府在臺時即闢建；新海濱公園原為卑南溪 淤沙、卵礫石堆積而成的扇狀海岸浮覆地，1987 年至 1991 年間在未舖設底層不 透水布層及其他公害防治措施之情況下，規劃為六公頃之垃圾掩埋場，爾後之復 育情況亦不理想，加之大約三公頃的公墓段及因河堤之興建而喪失溼地生態的太 平溪河口段，導致此一連接而成可媲美國際的海岸長廊，顯不出應有的景觀價值。

2000 年起進行再造工程分期實施改造，將原本垃圾場、亂葬崗、貧民窟，

且遊憩設施簡陋之現有公園重新型塑。再結合大同路造街計畫、親水計畫及黑森 林自然公園串成一體，成為現今之海濱綠色長廊。公園內主要設施有：自行車車 道、廣大草坪與植栽綠化、籃球場、觀海堤道等。

三、 環市自行車道-「山海鐵馬道」

46自行車道可以被賦予不同之功能，而臺東市發展出 21 公里的自行車道系統 所架構出的遠景，則綜合交通網路、生態導覽、景觀遊憩等三大機能。交通網路 方面，包括通勤通學與社區鄰里生活自行車道；生態導覽則以卑南大溪、琵琶湖、

黑森林、貓山一帶河灘地為重心之「溪口生態走廊」；而景觀遊憩則以臺東市及 卑南鄉之部份腹地為主要地區串連重要都市地標及市民休閒空間所形成之「地景 意象閱讀走廊」。

藉由環市自行車步道「山海鐵馬道」之設置，可重新型塑臺東都市風貌特色，

進一步建構出都市環保、休閒生活，提升市民生活品質，以帶動地方旅遊產業振 興與發展。

四、 馬亨亨大道

馬亨亨大道為臺東市環市道路，路旁植栽種類繁多，⁴⁷其中種植有四百多株

46臺東市公所全球資訊網，http://www.taitungcity.gov.tw/index.html，2010。

47臺東林區管理處，http://taitung.forest.gov.tw/，2009。

二十年樹齡的臺東蘇鐵，成為壯觀的蘇鐵景觀道路，但自 2007 年起樹木遭白輪