第四章、 數值範例
4.1 資料收集
在收集資料的部分，首先是台灣的進出口貨櫃運量，國外港口的進出口貨櫃 運量，資料來源是交通部統計處的統計年鑑以及基隆港、台中港、高雄港的各港 務局年鑑。各個港口與城市之間的旅行距離和時間如表 4.1 所示；台灣各縣市的 進出口貨櫃量如表 4.2。國外地區的進出港貨櫃量是根據交通統計要覽的資料經 過整理而得到，原本的數據資料是台灣地區各國際商港進出港貨物按船種及地區 分，貨物的單位為公噸，不過因為如果按地區分將會區分成三十三個國家，會造 成資料整理不方便，所以本研究只區分從十個地區進出港，所以就將數據資料整 理成國外地區的進、出港貨櫃量。另外，原本資料的單位是公噸，而台灣各縣市 的進口貨櫃總量必頇要等於國外地區的進港貨櫃量，台灣各縣市的出口貨櫃總量 必頇要等於國外地區的出港貨櫃量，所以是按各個地區占所有進、出港貨櫃量的 多少比例來計算，如表 4.3 所示。運具包含了內陸的貨櫃車運輸以及水路的航運 運輸，貨櫃車運輸是透過國道 1 號與國道 3 號將貨櫃運至各個港口與縣市，其中 航運又包括了負責台灣港口貨櫃轉運的近洋航運運輸以及從國外港口運送貨櫃 至國內港口的遠洋航運運輸。
國外港口的進出口貨櫃運量，因為本研究假設航運運輸費用在國外港口已經被 支付，也不收取場站費用，所考慮的是已經從國外運送出來的貨櫃，所以只將貨 櫃量區分為從十個主要地區進出口，分別為日本、韓國、香港、中國、其他亞洲 地區、非洲、美國、其他美洲、大洋洲以及歐洲。國內港口為高雄港、基隆港與 台中港。國內縣市包括了台灣的基隆市、台北縣、台北市、桃園縣、新竹縣、新 竹市、苗栗縣、台中縣、台中市、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、
20
台南縣、台南市、高雄市、高雄縣、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣共 22 個 縣市，如圖 4.1 所示。
台灣地區各國際商港進港船舶是根據交通統計要覽整理得到的結果，原本的 資料是台灣地區各國際商港進出港船舶按國籍分，不過因為本研究只將國外港口 區分從十個地區進出港，所以就將數據資料整理成台灣地區各國際商港進出港船 舶按國外地區分，如表 4.4 所示。另外，本研究假設每艘船可以進出口到台灣的 貨櫃量限制，近洋航運運輸為 2,000TEU，遠洋航運運輸則為 4,000TEU。
台灣各縣市貨櫃車可營運時間如表 4.5 所示，在這台灣地區營業的貨櫃車資 料是根據交通統計要覽中的機動車輛登記數，取營業中的大貨櫃車數，之後本研 究假設每輛汽車一天營業 10 小時，扣除假日一年營業天數為 320 天，所以就可 以計算得到貨櫃車營業時間，如表 4.5 所示。另外，因為在個模型中貨櫃車的營 業時間是為了與其他內路運輸的運具來做比較，例如火車，而本研究複合運輸模 型中的另一個運具是水路近洋航運運輸，所以在這裡則不考慮這個問題。另外，
每一輛貨櫃車所能裝載的最大容量為 2TEU。
根據周建張(2005)，基隆港的港口裝載容量為 250 萬 TEU；而台中港與高雄 港的裝載容量則是依據台灣地區各國際商港的貨櫃裝卸量，在歷年的數據當中取 數值最大的一年，之後再假設台中港的奘載容量為 150 外 TEU，高雄港為 1,300 萬 TEU，如表 4.6 所示。
在成本函數方面，因為存貨成本較小，所以本研究暫且略過這一部份的計 算，p 轉運成本為貨櫃車運送每一個貨櫃的轉運成本，為單位成本新台幣 25 元ijm /TEU-公里與各縣市的距離相乘，代表基隆港到高雄港的運輸成本約為新台幣 8,500 元~10,000 元。基隆港、高雄港、台中港各個港口的存貨成本分別為每 TEU 新台幣 1,800 元、1,300 元、1,500 元，資料來源為三個港務局的網站資料。近洋 航運的運輸成本為p 轉運成本加上各個港口的存貨成本，ijm p 轉運成本為基隆港ijm 到高雄港為新台幣 4900 元、基隆港至台中港為新台幣 3,000 元、台中港至高雄 港為新台幣 3,000 元(Lee et al., 2010)。環境成本的估算是依據 Lee et al. (2010)的 研究，如表 4.7 所示。
另外，因為在計算外部成本的變數數值資料是參考國外的文獻，都是使用 美金來做計算，所以之後第四章與第五章的分析結果皆是以美金來計算，那當時 在 2010 年十月份左右的匯率大概是 1 元美金相當於新台幣 30.77 元。
21 NTC
CYC
MLC
YLC
TNC
KHC KL
HLC
PTC TN
KH
TP
TYC
YUC
TTC CHC
TCC TC
HC
CY
HCC
TPC
Keelung Port
Taichung Port
Kaohusiung Port Freeway No. 1
Freeway No. 3
City or Country
圖 4.1 台灣港口與各縣市的地理位置圖
[註]
KL：基隆市；TPC：台北縣；TP：台北市；TYC：桃園縣；HCC：新竹縣；
HC：新竹市；MLC：苗栗縣；TCC：台中縣；TC：台中市；NTC：南投縣；
CHC：彰化縣；YUC：雲林縣；CY：嘉義市；CYC：嘉義縣；
TNC：台南縣；TN：台南市；KH：高雄市；KHC：高雄縣；PTC：屏東縣；
YLC：宜蘭縣；HLC：花蓮縣；TTC：台東縣
22
表 4.1 港口與城市之間的旅行距離和時間
縣市 基隆港 台中港 高雄港 基隆港 台中港 高雄港
1 基隆市 7.5 190 389 0.32 3.00 5.97
2 台北市 24.7 171 371 0.50 2.77 5.72
3 台北縣 44.3 196 396 1.17 3.33 6.33
4 桃園縣 68.8 126 326 1.18 2.12 5.07
5 新竹市 103 90.8 294 1.77 2.35 4.67
6 新竹縣 107 110 310 1.93 2.00 4.98
7 苗栗縣 163 78.6 277 2.87 2.00 4.73
8 台中市 186 22.7 208 2.92 0.90 3.40
9 台中縣 208 61.1 260 3.75 1.87 4.65
10 彰化縣 212 40.9 182 3.27 1.05 3.03
11 南投縣 277 103 270 4.88 2.62 5.13
12 雲林縣 246 75.6 158 3.90 1.67 2.85
13 嘉義市 274 104 128 4.12 1.90 2.40
14 嘉義縣 294 131 139 4.57 2.32 2.65
15 台南市 332 162 67.3 4.93 2.72 1.72
16 台南縣 316 146 90.8 5.07 2.50 1.97
17 高雄市 374 204 18.1 5.42 3.18 0.85
18 高雄縣 412 242 88.9 6.35 4.13 2.28
19 屏東縣 408 238 47 6.05 3.82 1.65
20 宜蘭縣 75.3 227 427 1.65 3.83 6.82
21 花蓮縣 238 239 320 6.92 7.43 9.05
22 台東縣 382 432 241 11.40 9.87 7.63
時間(小時) 距離(公里)
資料來源：本研究整裡
23
表 4.2 台灣各縣市的進出口貨櫃量
單位：TEU
縣市 進口 出口
1 基隆市 223,576 124,606 2 台北市 5,990 3,885 3 台北縣 442,493 244,308 4 桃園縣 736,282 537,486 5 新竹市 5,877 393 6 新竹縣 129,661 226,980 7 苗栗縣 45,077 799,556 8 台中市 132,187 276,057 9 台中縣 1,309,885 1,762,414 10 彰化縣 290,498 436,212 11 南投縣 90,093 122,098 12 雲林縣 50,227 35,787 13 嘉義市 2,739 -14 嘉義縣 138,121 76,450 15 台南市 18,874 24,310 16 台南縣 268,031 388,782 17 高雄市 171,318 337,012 18 高雄縣 153,368 142,361 19 屏東縣 22,339 26,051 20 宜蘭縣 97,650 89,853 21 花蓮縣 26,325 36,468 22 台東縣 411
-合計 4,361,022 5,691,069
資料來源：交通部統計處統計年鑑(民國 96 年)
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表 4.3 國外地區的進、出港貨櫃量
單位：TEU
地區 進港 出港
日本 351,168 272,951 韓國 152,634 210,879 香港 245,238 414,023 中國 571,349 1,491,305 其他亞洲 1,214,038 2,013,958 非洲 56,657 258,571 美國 1,056,217 405,954 其他美洲 225,906 191,976 大洋洲 203,756 144,802 歐洲 284,059 286,650 合計 4,361,022 5,691,069
資料來源：本研究整裡
表 4.4 台灣地區各國際商港進港船舶按國外地區分
單位：艘
地區 基隆港 高雄港 台中港
日本 987 999 678
韓國 581 685 188
香港 743 1287 1061
中國 108 1392 421
其他亞洲 645 1749 214
非洲 0 80 0
美國 69 372 0
其他美洲 32 106 1
大洋洲 0 77 9
歐洲 0 375 0
國內 1466 1139 4
合計 4,631 8,261 2,576
資料來源：本研究整裡
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表 4.5 台灣地區貨櫃車營業時間
單位：小時
縣市 貨櫃車 營業時間
1 基隆市 1,803 5,769,600 2 台北市 2,510 8,032,000 3 台北縣 7,647 24,470,400 4 桃園縣 9,064 29,004,800 5 新竹市 1,007 3,222,400 6 新竹縣 2,215 7,088,000 7 苗栗縣 1,973 6,313,600 8 台中市 4,406 14,099,200 9 台中縣 6,659 21,308,800 10 彰化縣 448 1,433,600 11 南投縣 1,634 5,228,800 12 雲林縣 2,504 8,012,800 13 嘉義市 1,132 3,622,400 14 嘉義縣 448 1,433,600 15 台南市 1,890 6,048,000 16 台南縣 2,507 8,022,400 17 高雄市 7,702 24,646,400 18 高雄縣 5,170 16,544,000 19 屏東縣 1,585 5,072,000 20 宜蘭縣 2,241 7,171,200 21 花蓮縣 1,042 3,334,400 22 台東縣 429 1,372,800 合計 66,016 211,251,200
資料來源：本研究整裡
表 4.6 各個港口的裝載容量
港口
基隆港 2,500,000
高雄港 13,000,000
台中港 1,500,000
港口容量(TEU)
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表 4.7 貨櫃車和短程航運所排放汙染物的排放因子與避免成本
重油 柴油
PM10 2 1 8 375,888 NOX 20 57 87 4,992 VOC 1 2 2 1,390 SO2 1 10 54 13,960 CO2 554 3,170 3,170 26 汙染物種
類 貨車(公克/
輛-公里)
避免成本 (美元/公噸) 短程航運(公斤/公噸)
污染因子
資料來源：Lee et al. (2010)
27