第四章 研究分析
第二節 迴歸分析
服務品質 1.557 0.125
成本大量 -0.971 0.336
品質10
保障作用 3.167 0.003
服務品質 1.267 0.210
成本大量 -0.765 0.447
品質11
保障作用 2.092 0.041
服務品質 1.333 0.188
成本大量 0.505 0.616
品質12
保障作用 0.765 0.448
服務品質 1.640 0.107
成本大量 1.342 0.185
品質13
保障作用 1.253 0.216
資料來源：本研究整理
以顯著水準α設定為 0.05 來進行逐步迴歸分析時，對各項關係品質之影響 敘述如下：
「滿意」部分：
(1)與貨櫃航商理想比較，貨櫃航商相當滿意 k 港務局的表現，與 k 港務局提供 之任何服務或低成本方面，無顯著相關。
(2)從k 港務局各方面的表現而言，貨櫃航商相當滿意，與 k 港務局所提供之低 成本及大量多樣之服務方面，有顯著正相關。
「信任」部分：
(3)當貨櫃航商做重要決定時 k 港務局會關注其未來發展，與k 港務局所提供之 服務具有保障作用，有顯著正相關。
(4)貨櫃航商有重要且機密的訊息時會依靠 k 港務局處理，與k 港務局所提供之 任何服務或低成本方面，無顯著相關。
(5)當貨櫃航商有重要需求時，貨櫃航商會要求 k 港務局支援，與k 港務局所提 供之服務具有保障作用，有顯著正相關。
(6)貨櫃航商確信 k 港務局的專業能力，與k 港務局所提供之服務品質與保障作 用方面，有顯著正相關。
(7)k 港務局經常不誠實的對待貨櫃航商，與 k 港務局所提供之服務品質，有顯 著負相關，k 港務局所提供之服務品質值得信任時，k 港務局並不會不誠實的 對待貨櫃航商。
(8)k 港務局相當重視對貨櫃航商所承諾的事項，與 k 港務局所提供之服務品質 與保障作用方面，有顯著正相關。
「承諾」部分：
(9)針對貨櫃航商與 k 港務局關係，貨櫃航商主要是聚焦(focus)於長期目標，與 k 港務局所提供之任何服務或低成本方面，無顯著相關。
(10)貨櫃航商願意投資時間與資源，以加強與 k 港務局之關係，與 k 港務局所提 供之服務具有保障作用，有顯著正相關。
(11)貨櫃航商把與 k 港務局長期合作關係擺放在本身的短期利益之前，與 k 港務 局所提供之服務具有保障作用，有顯著正相關。
(12)貨櫃航商未來如有機會，將會與 k 港務局擴展彼此之業務，與 k 港務局所提 供之任何服務或低成本方面，無顯著相關。
(13)當其他人批評 k 港務局時，貨櫃航商會為 k 港務局辯護，與 k 港務局所提供 之任何服務或低成本方面，無顯著相關。
2.貨櫃航商關係間接作用對關係品質影響之迴歸分析
貨櫃航商關係間接作用對關係品質之影響經由迴歸分析(顯著水準 p＜0.05) 彙整如表4-18：
表4-18 貨櫃航商關係間接作用對關係品質影響之迴歸分析
依變數 自變數 t 值 顯著性
社會創新 0.627 0.533
資訊優勢 -0.060 0.952
業務拓展 1.701 0.095
品質1
資訊優勢 -0.296 0.768
業務拓展 1.142 0.259
協調獎勵 1.186 0.241
社會創新 1.903 0.062
資訊優勢 -1.253 0.216
業務拓展 0.765 0.448
品質12
協調獎勵 -0.034 0.973
社會創新 1.216 0.229
資訊優勢 0.420 0.676
業務拓展 -0.227 0.821
品質13
協調獎勵 0.877 0.384
資料來源：本研究整理
以顯著水準α設定為 0.05 來進行逐步迴歸分析時，對各項關係品質之影響 說明如下：
「滿意」部分：
(1)與貨櫃航商理想比較，貨櫃航商相當滿意 k 港務局的表現，與 k 港務局提供 之各項協調、關懷、獎勵、資訊、新知或技術等方面，均無顯著相關。
(2)從k 港務局各方面的表現而言，貨櫃航商相當滿意，與 k 港務局所提供之服 務新思維及第三方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、鼓勵彼此員工間進 行資訊交流與注重貨櫃航商員工作業安全等方面，有顯著正相關。
「信任」部分：
(3)當貨櫃航商做重要決定時 k 港務局會關注其未來發展，與k 港務局所提供之 服務新思維及第三方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、鼓勵彼此員工間 進行資訊交流與注重貨櫃航商員工作業安全等方面，有顯著正相關。
與k 港務局所提供之工商、海運市場與競爭者相關資訊及新技術知識，有顯 著負相關，原因是貨櫃航商對k 港務局所提供之資訊不信任。
(4)貨櫃航商有重要且機密的訊息時會依靠 k 港務局處理，與k 港務局所提供之 各項協調、關懷、獎勵、資訊、新知或技術等方面，均無顯著相關。
供之服務新思維及第三方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、鼓勵彼此員 工間進行資訊交流與注重貨櫃航商員工作業安全等方面，及 K 港務局會協助 調解相關第三方，如海關；並會對貨櫃航商提供獎勵措施，有顯著正相關。
與k 港務局所提供之工商、海運市場與競爭者相關資訊及新技術知識，有顯 著負相關，原因是貨櫃航商對k 港務局所提供之資訊不信任。
(6)貨櫃航商確信 k 港務局的專業能力，與k 港務局所提供之服務新思維及第三 方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、鼓勵彼此員工間進行資訊交流與注 重貨櫃航商員工作業安全等方面，有顯著正相關。
(7)k 港務局經常不誠實的對待貨櫃航商，與 k 港務局所提供之服務新思維及第 三方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、鼓勵彼此員工間進行資訊交流、
協助拓展業務與注重貨櫃航商員工作業安全等方面，有顯著負相關。
與k 港務局所提供之工商及海運市場與競爭者相關資訊，且會提供新技術知 識，有顯著正相關，在此問項中即顯示貨櫃航商對k 港務局所提供之資訊不 信任。
(8)k 港務局相當重視對貨櫃航商所承諾的事項，與 k 港務局所提供之服務新思 維及第三方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、鼓勵彼此員工間進行資訊 交流與注重貨櫃航商員工作業安全等方面，及 K 港務局會協助調解相關第三 方，如海關；並會對貨櫃航商提供獎勵措施，有顯著正相關。
與k 港務局所提供之工商、海運市場與競爭者相關資訊及新技術知識，有顯 著負相關，原因是貨櫃航商對k 港務局所提供之資訊不信任。
「承諾」部分：
(9)針對貨櫃航商與 k 港務局關係，貨櫃航商主要是聚焦(focus)於長期目標，與 k 港務局所提供之服務新思維及第三方資訊、會感謝貨櫃航商或第三方員工、
鼓勵彼此員工間進行資訊交流與注重貨櫃航商員工作業安全等方面，有顯著 正相關。
與k 港務局所提供之工商、海運市場與競爭者相關資訊及新技術知識，有顯
著負相關，原因是貨櫃航商對k 港務局所提供之資訊不信任。
.769 1.451 .530 .599
.299 .211 .274 1.414 .164
-.416 .186 -.409 -2.241 .030
-7.171E-02 .171 -.069 -.420 .676
-.174 .190 -.147 -.914 .366
.332 .231 .282 1.432 .159
-5.973E-02 .220 -.058 -.272 .787
.588 .241 .402 2.442 .019
8.092E-02 .208 .077 .389 .699
-.235 .226 -.201 -1.040 .304
-6.824E-02 .216 -.058 -.316 .754
-.411 .150 -.411 -2.734 .009
.405 .200 .318 2.019 .049
.519 .198 .457 2.618 .012
(常數)
貨櫃航商容易找到與 k 港務局相同條件之港口，以取代 k 港務局，與品質 7、
品質 12、品質 13 等，有顯著正相關；與品質 2、品質 11 等，有顯著負相關。即 當 k 港務局經常不誠實對待貨櫃航商時、或未來有機會，將會與 k 港務局擴展彼 此業務、或當其他人批評 k 港務局時，會為 k 港務局辯護時，有顯著正相關。表 示當 k 港務局經常不誠實對待貨櫃航商時，貨櫃航商將會另外選擇其他港口以取 代 k 港務局，另外與 k 港務局擴展彼此業務或為 k 港務局辯護，並不代表貨櫃航 商就不容易找到與 k 港務局相同條件之港口，亦表示貨櫃航商能與 k 港務局合作 擴展彼此業務或為 k 港務局辯護，同樣能容易找到與 k 港務局相同條件之港口，
與其合作擴展彼此業務或為其辯護。
與貨櫃航商相當滿意 k 港務局各方面之表現，及會將與 k 港務局長期合作關 係擺放在本身短期利益之前，有顯著負相關，即表示既然貨櫃航商滿意 k 港務局 各方面之表現，貨櫃航商即不容易再找到與 k 港務局相同條件之港口，k 港務局 即不容易被取代，也唯有各方面之表現令貨櫃航商滿意，才能留住貨櫃航商。
(二)k 港務局部分
1.k 港務局關係直接作用對關係品質影響之迴歸分析
k 港務局關係直接作用對關係品質之影響經由迴歸分析(顯著水準 p＜0.05) 彙整如表4-20：
表4-20 k 港務局關係直接作用對關係品質影響之迴歸分析
依變數 自變數 t 值 顯著性
關聯價值 1.282 0.205
彈性保障 0.305 0.762
成本作用 1.534 0.131
大量服務 1.039 0.303
品質1
服務品質 2.231 0.030
關聯價值 1.082 0.284
彈性保障 -0.052 0.958
成本作用 2.456 0.017
品質2
大量服務 1.800 0.077
服務品質 2.494 0.016
彈性保障 0.817 0.417
成本作用 0.345 0.731
大量服務 -0.008 0.994
服務品質 1.318 0.193
關聯價值 2.067 0.043
彈性保障 2.171 0.034
成本作用 1.862 0.068
大量服務 0.319 0.751
品質11
服務品質 -1.499 0.140
關聯價值 4.806 0.000
彈性保障 -1.204 0.233
成本作用 1.420 0.161
大量服務 -0.293 0.770
品質12
服務品質 0.226 0.822
關聯價值 3.647 0.001
彈性保障 0.622 0.536
成本作用 0.530 0.598
大量服務 -1.019 0.312
品質13
服務品質 -0.146 0.884
資料來源：本研究整理
以顯著水準α設定為 0.05 來進行逐步迴歸分析時，對各項關係品質之影響 說明如下：
「滿意」部分：
(1)與貨櫃航商理想比較，貨櫃航商相當滿意 k 港務局的表現，與 k 港務局提供 之服務品質方面，有顯著正相關。
(2)從k 港務局各方面的表現而言，貨櫃航商相當滿意，與與 k 港務局提供之服 務品質與成本作用方面，有顯著正相關。
「信任」部分：
(3)當貨櫃航商做重要決定時 k 港務局會關注其未來發展，與k 港務局所提供之 關聯性服務，有顯著正相關，因k 港務局所提供之服務具有高關聯性，因此 必須經常關注貨櫃航商之重要決定，以配合貨櫃航商之所需；另與成本作用
有顯著負相關，是因 k 港務局採低成本策略，因此 k 港務局愈採低成本策略 愈不會去關注貨櫃航商之重要決定，因為 k 港務局認為低成本是最佳之策略。
(4)貨櫃航商有重要且機密的訊息時會依靠 k 港務局處理，與k 港務局所提供之 關聯價值、彈性保障、大量服務、成本作用及服務品質等，均無顯著相關。
(5)當貨櫃航商有重要需求時，貨櫃航商會要求 k 港務局支援，與k 港務局所提 供之高價值與高關聯性服務及高服務品質，有顯著正相關，與成本作用有顯 著負相關。
(6)貨櫃航商確信 k 港務局的專業能力，與k 港務局所提供具有高價值、高關聯 性服務及彈性保障等，有顯著正相關。
(7)k 港務局經常不誠實的對待貨櫃航商，與 k 港務局所提供之高價值與高關聯 性服務，有顯著負相關；即k 港務局如能提供高價值與高關聯性服務，就不
(7)k 港務局經常不誠實的對待貨櫃航商，與 k 港務局所提供之高價值與高關聯 性服務，有顯著負相關；即k 港務局如能提供高價值與高關聯性服務，就不