重機械擁有及使用費用成本

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Infracore(即原本的大宇重工)為例，該公司營業額在短短的五年內，

竟呈現了倍數成長。由 2011 年業界排名前 10 大的廠商並觀察彼等 過去五年的成長，即不難發現有些業界鉅子雖維持了大者橫大的格局，

但彼等的成長卻遜於整體產業的成長率，然而有些原本僅稱得上中小 格局的業者卻異軍突起成為這一波高成長的浪頭兒，其中以中、韓業 者尤為突出，然而未來的競爭態勢應取決於後續的發展，包括中國的 強勁需求究竟還能維持多久？萬一乍然趨緩，這些本土或區域性的後 起之秀如何迎接下一波更艱鉅的挑戰在世界舞台上去和那些已經在 全球經營紮下深厚基礎的業界巨擘，競逐世界其他地區的市場份額？

抑或就此如同曇花一現般凐滅在激烈的競爭中？

第三節 重機械擁有及使用費用成本

重機械使用者(或單位)在購置機具時，除考慮直接的購置成本外，

尚須將相關折舊/殘質的計算、後續使用費用(包括燃料、操作、耗材、

保養油料及零件、維修及大修工料...)、稅費、保險及儲放等不可避 免的成本一併納入考量，謹將其中較為關鍵且變動性較大的成本及計 算方式條列如下-

3-1 購置成本：通常會以各廠家規格相仿的產品，依其功能參數加以 比較，以液壓挖掘機為例，其考量不外乎引擎馬力大小、施工時行進、

上部迴旋及構工的速度 (cycle time)、油耗或某些特殊考量的功能或

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m = some year in the future N = equipment useful life

(years)

and Dn = Annual depreciation amount

Dn = purchase price / N Book value (BV) in year m BVm = purchase price - (m x Dn)

example:

N = 5

purchase price = $350,000 m = 3 years from now BV3 = $350,000 - ( 3 x

$350,000/5) = $140,000

Peurifoy Robert and Schexnayder Clifford J.(1994)

但在評估二手機出售價格時，除機具本身的機况外，亦會發生相同 規格及類似機況的機具卻因不同的品牌而產生 10~20%的價差，姑且 可稱之為品牌溢價(brand premium)，此價差除受本地市場用戶好惡 影響外，國際巿場對該品牌的二手機行情應該才是決定因素。此亦往 往會影響用戶在新機購買時的考量。

3-3 使用成本：此類成本中以維修費用的變動因素最大，因為除機

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具本身的品質外，客戶的操作正確與否、應用工況是否得當(比方是 否有超負荷使用或以掘土的設計用之於挖岩...)及日常保養落實程度 亦至為關鍵，由於事涉鉅額的成本變動故往往也易生廠家與客戶之間 的糾紛。以液壓挖掘機為例，以下費用結構概估僅能適用於機具在後 續使用中一切正常的情況下-

維修費用- 38%

燃油- 30%

人員工資- 15%

高消耗性零件(如皮帶、挖斗斗齒、履帶滾輪…)- 8%

保養用零件(如濾清器、各類潤滑油…)- 3%

其他- 6%

(Caterpillar 320C Hydraulic Excavator Owing and Operation Cost Analysis，2010)

然而視非正常損壞的發生頻率及嚴重程度，使用成本亦有可能隨維修 費用之變動會衍生數十個百分點甚至數倍的差異。

3-4 重機械的生命週期(Machine Life Cycle)

重機械在使用期間其各功能部件或稱總成部件(component)如引 擎 、變速箱、迴轉馬達、液壓泵....不可免的會在不同的階段產生不 同的保養、維修及零件更換的需求及相關的費用，通常係以機具使用

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件的設計參數，訂定相關的保養規範及建議維修時間，若以此繪製相 應的曲線即可歸納機具相關成本的產生時間，業界稱之為機具生命週 期曲線(machine life cycle curve)，其概念是機具初始時的使用費用 是很低的，比方說在新機第一年投入使用時應僅有定期保養零件及潤 滑油料的支出，隨著使用時日及小時數的增加，在第二年內除保養零 件外漸次會有高消耗性零件更換的需求如輪胎、皮帶、挖斗的斗齒或 鏟斗前緣的刀片....，故費用也隨之增高，到第三及第四年除保養及高 消耗零件外，隨著機件的正常磨損，也開始產生一般修理(general repair)的費用，但所更換的零件應屬非關鍵性的總成(component)如 引擎、變速箱、差速器、末級傳動....內的零件，因此維修工資及零件 本身的價格應該是有限的，但整體費用卻是呈逐年上升的趨勢，直到 第五年或 10,000 小時左右，各總成內許多原本被定義為磨損性的零 件(wear-out parts)，如引擎內的活塞環、變速箱內的磨擦片、末極傳 動內裝在主軸上的軸承....均應加以更換，否則此類零件若磨損過甚會 造成其總成發生極嚴重的損壞，而此類零件本身並不昂貴但在更換拆 裝及調整過程中較麻煩，在維修程度上已被定義為大修的層級，但執 行時機是在機具並未發生嚴重損壞前，故稱之為預防性大修。機具經 此大修即循環進入第二度生命週期，其使用費用的遞增趨勢應如同其 第一度生命週期。然而機具生命週期(machine life cycle)的關念雖然

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可以大概的描述機具在不同的使用階段會產生的相關費用，但這僅是 指一切都在正常的情況所做的推估。，

倘機具或因非正常原因產生了不正常損壞，原本正常的生命週期曲 線斜率呈現了異乎常情的陡升。通常機具在實際使用中可能會遭遇影 響曲線斜率的變動因素誠可謂包羅萬象，除機具本身的製造品質外，

根據 C 公司整理了(2009-2011 年)五年來的服務維修報告，分析每次 機具的損壞原因，尚可歸納出以下 6 大關鍵因素，包括-

1. 工况(site condition)

按重機械的設計本要求機具能於各種惡劣的使用條件下工作，但有時 遭逢某些特殊的情況仍會導致機具某功能部件(component)容易產生 不正常損壞，以非路面載重卡車(off -highway truck)為例，雖然其本 身之設計係針對機具能夠於重載時行駛於非公路的路面，但若致其長 期行駛在路況特別不佳，如過陡或過易沉陷的路面，其懸吊系統仍易 生損壞；如其經常從事荷重上坡的作業，其引擎必因負荷較大而易致 磨損；反之若經常從事荷重下坡作業，則其變速箱、扭力變換器則易 致磨損。此外作業區的環境，例如濕度如近海邊作業易產生的鹽蝕，

或溫度如接近工廠的高温區(如鍋爐邊)作業易產生的冷卻系統失能，

以上情況均有可能使機具產生異常的故障。

2. 應用(application)是否與原設計相符

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每一種機具均有其強調的功能性，如堆、挖、鏟...，但基於功能要 求下，廠商亦有針對性的設計，如挖掘的是土或是岩石？推土作業進 行時是在砂地或沼澤地？機具如應用與設計不符時亦會招致某些部 件容易發生不正常損壞，此外業主為因應工程特殊的需求而加裝一 些輔助工具，如將怪手的挖臂拆下而改裝為破碎機，但兩者若匹配不 良亦是問題叢生。

3. 操作是否正確

以怪手為例，操作手往往為減輕燃油消耗，將油門定在輕載狀態卻從 事密集的重載工作，以致引擎冒黑煙，又如非路面卡車在下坡時操作 手為了方便並不按規定變換檔位，瞬間將高速檔排入低速擋，甚至根 本不換擋直接以剎車減速，如此均會造成變速箱及刹車的不正常損 壞。

4. 保養是否落實

保養工作一般被視為較簡單的工作，但對於機具能否維持正常至關重 要，如是否按規定在保養期程(Maintenance interval)內執行、是否依 不同期程內執行不同要求的施作項目、是否使用符合規範的油品(如 機油、液壓油、齒輪油...)及零件(如各部位濾清器...)及是否依照相關 標準步序施作，這些看似容易的工作但稍有失誤即可能影響機具後續

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正常使用，甚至曾發現業主所雇用的人員在保養過程中，因錯誤的施 作反將污染帶至系統內並因此衍生機具的不正常損壞。同時在

保養的過程中亦有規定的檢查項目，但主事者是否具備足夠的儀器及 專業知識執行相關的工作？

5. 機况監控及預防性維修的及時採行

大凡機具在發生重大損壞前均應該會出現明顯不一的徵兆，如高溫、

滲漏油、異音、機油內滲入了鐵屑....，如何掌握這些徵兆則繫於平日 的檢查工作，從每日的繞機檢查到每次保養時所要求的檢查工作是否 落實及操作手平時的警覺性是否夠高，此外主事者是否有足夠的專業 知識去解讀這些不尋常徵兆背後所隱藏的不測之憂？按廠家在總成 部件(component parts)設計製造的初始，通常已考慮了未來使用及與 其他部件聯動作用時的種種情況，預先做了防範其內部貴重零件遭磨 損的設計，通常是在兩個重要零件的金屬磨面的間設計材質較軟的緩 衝零件如銅套、軸承或摩擦片之類做為介面以避免重要零件的直接磨 擦而達到展延其壽期的目的，使用者只需在機具使用一段時間後，視 情況將該緩衝零件加以更換即可，而此類零件亦遠較貴重零件價廉，

原本的性質即屬消耗性不可重複使用的零件，然而原本定義為不可重 複使用且價格較便宜的零件的ㄧ級零件，若未掌握其更換時機而導致 其磨損過甚，即有可能造成總成部件內其他昂貴的二級零件甚至為

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昂貴的三級零件難以預測的重大損壞-

圖 3-4 引擎構造及其內部零件的磨耗趨勢分級 資料來源－Caterpillar 3406C Engine Service Manual，2003

一旦此情況發生時用戶不惟將損失大筆的修復費用且必須忍受較 長的時間等待受損的貴重零件交貨，因為廠家也不預期此類零件會產 生需求，照其初始設計構想該貴重零件即便機具用到報廢也未必須要 更換，因此在零件庫存未必備有現貨。因此機具使用一段時間後原本 是應該進行預防性維修，但大部分的業主在機具未發生故障時多半不 願停機進行此類維修。

6. 日常維修的品質

通常機具進行維修前應該確實鑑別此故障的關鍵原因（root cause），

因為機具各系統間彼此均有複雜的關聯性，其故障原因往往並非如其 現象般單純，而是在交互影響下或其他看似不相干的部位發生問題牽