有關遊憩衝突程度、活動型態、資源特性、經驗模式及生活型態容忍度等 5 個變項 的預試施測之結果分析，係先進行項目分析，再採主軸因子法及最大變異法進行探索性 因素分析，並再進行信度分析，結果依序說明如下。
一、遊憩衝突程度 (一) 項目分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，遊憩衝突程度整體的 Cronbach's α 值為.895。在步行遊客所填答的 B 問卷當中，遊憩衝突程度整體的 Cronbach's α值為.928。該二份問卷遊憩衝突程度的項目分析情形分別如表 8 及表 9 所示。
表 8
項目分析表─遊憩衝突程度 (自行車騎士)
題項內容 決斷值 與量表總分
之相關係數
項目刪除時的 Cronbach's α值 覺得受到這個情形的干擾
1.這個地方的步行遊客人數太多 5.025*** .539*** .897 2.這個地方的步行遊客隨意穿越行走 6.192*** .661*** .884 3.這個地方的步行遊客接近時未給我警示 5.663*** .567*** .875 4.這個地方的步行遊客經過時過於靠近 8.408*** .682*** .880 5.這個地方的步行遊客帶寵物影響活動體驗 3.993*** .454*** .877 6.這個地方的步行遊客大聲喧嘩 2.532* .440*** .876 7.這個地方的步行遊客未禮讓路權 5.738*** .555*** .874 8.這個地方的步行遊客粗魯無禮 4.206*** .569*** .893
*p<.05、***p<.001
表 9
項目分析表─遊憩衝突程度 (步行遊客)
題項內容 決斷值 與量表總分
之相關係數
項目刪除時的 Cronbach's α值 覺得受到這個情形的干擾
1.這個地方的自行車騎士人數太多 9.816*** .746*** .924 2.這個地方的自行車騎士隨意穿越騎乘 10.794*** .736*** .920 3.這個地方的自行車騎士接近時未給我警示 11.599*** .776*** .916 4.這個地方的自行車騎士經過時過於靠近 8.484*** .737*** .915 5.這個地方的自行車騎士騎乘速度過快 7.559*** .731*** .918 6.這個地方的自行車騎士騎乘控制不當 15.042*** .760*** .916 7.這個地方的自行車騎士未禮讓路權 12.630*** .834*** .917 8.這個地方的自行車騎士粗魯無禮 8.653*** .773*** .923 9.被自行車的鈴聲或煞車聲所驚嚇 9.351*** .715*** .928
***p<.001
(二) 因素分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，遊憩衝突程度經因素分析，KMO 值 為.739，Bartlett 球形檢定亦達顯著水準 (χ2值為 256.258，自由度 df 為 28，
顯著性 p<.001) 。構面一的 Cronbach's α值為.866，構面二的 Cronbach's α值 為.673。各題項的共同性數值均大於.200，對應的因素負荷量亦大於.450。
在步行遊客所填答的 B 問卷當中，遊憩衝突程度經因素分析，KMO 值 為.830，Bartlett 球形檢定亦達顯著水準 (χ2值為 478.723，自由度 df 為 36，
顯著性 p<.001) 。構面一的 Cronbach's α值為.927，構面二的 Cronbach's α值 為.885。各題項的共同性數值均大於.200，對應的因素負荷量亦大於.450。該 二份問卷遊憩衝突程度的因素分析情形分別如表 10 及表 11 所示。
表 10
因素分析表─遊憩衝突程度 (自行車騎士)
題項內容 共同性
數值
構面一 因素負荷量
構面二 因素負荷量 覺得受到這個情形的干擾
3.這個地方的步行遊客接近時未給我警示 .791 .872 5.這個地方的步行遊客帶寵物影響活動體驗 .766 .863 7.這個地方的步行遊客未禮讓路權 .657 .778
6.這個地方的步行遊客大聲喧嘩 .618 .714
4.這個地方的步行遊客經過時過於靠近 .636 .689 2.這個地方的步行遊客隨意穿越行走 .506 .640
1.這個地方的步行遊客人數太多 .575 .946
8.這個地方的步行遊客粗魯無禮 .946 .727
特徵值 -- 4.795 1.242
解釋變異量 -- 45.013 23.689
累積解釋變異量 -- 45.013 68.703
表 11
因素分析表─遊憩衝突程度 (步行遊客)
題項內容 共同性
數值
構面一 因素負荷量
構面二 因素負荷量 覺得受到這個情形的干擾
2.這個地方的自行車騎士隨意穿越騎乘 .792 .872 5.這個地方的自行車騎士騎乘速度過快 .748 .822 7.這個地方的自行車騎士未禮讓路權 .696 .731 4.這個地方的自行車騎士經過時過於靠近 .741 .718 3.這個地方的自行車騎士接近時未給我警示 .706 .710 1.這個地方的自行車騎士人數太多 .552 .702
9.被自行車的鈴聲或煞車聲所驚嚇 .712 .822
8.這個地方的自行車騎士粗魯無禮 .719 .789
6.這個地方的自行車騎士騎乘控制不當 .795 .784
特徵值 -- 5.815 1.197
解釋變異量 -- 42.178 29.615
累積解釋變異量 -- 42.178 71.794
二、活動型態 (一) 項目分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，活動型態整體的 Cronbach's α值 為.856。在步行遊客所填答的 B 問卷當中，活動型態整體的 Cronbach's α值 為.895。該二份問卷活動型態的項目分析情形分別如表 12 及表 13 所示。
表 12
項目分析表─活動型態 (自行車騎士)
題項內容 決斷值 與量表總分
之相關係數
項目刪除時的 Cronbach's α值 1.我以身為一個自行車騎士為榮 7.159*** .629*** .856 2.我常向他人提及我是位自行車騎乘活動愛好者 11.944*** .822*** .817 3.我會向友人大力推薦自行車騎乘活動 7.750*** .797*** .823 4.我覺得自行車騎士的印象很適合我 11.414*** .863*** .806 5.我認為自己與其他自行車騎士的價值觀很相似 11.275*** .826*** .821 6.從事騎乘自行車的遊憩活動很重要 6.779*** .603*** .859
***p<.001
表 13
項目分析表─活動型態 (步行遊客)
題項內容 決斷值 與量表總分
之相關係數
項目刪除時的 Cronbach's α值 1.我以身為一個步行活動參與者為榮 9.265*** .815*** .875 2.我常向他人提及我是位步行活動愛好者 11.747*** .875*** .865 3.我會向友人大力推薦步行活動 10.262*** .822*** .874 4.我覺得步行活動參與者的印象很適合我 11.092*** .875*** .863 5.我認為自己與其他步行活動參與者的價值觀很
相似 10.395*** .795*** .880
6.從事步行的遊憩活動很重要 8.466*** .669*** .900
***p<.001
(二) 因素分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，活動型態經因素分析，KMO 值 為.844，Bartlett 球形檢定亦達顯著水準 (χ2值為 296.268，自由度 df 為 15，
顯著性 p<.001) 。無法轉軸，為一個構面。各題項的共同性數值均大於.200，
對應的因素負荷量亦大於.450。
在步行遊客所填答的 B 問卷當中，活動型態經因素分析，KMO 值為.893，
Bartlett 球形檢定亦達顯著水準 (χ2值為 329.425，自由度 df 為 15，顯著性 p<.001) 。無法轉軸，為一個構面。各題項的共同性數值均大於.200，對應的 因素負荷量亦大於.450。該二份問卷活動型態的因素分析情形分別如表 14 及 表 15 所示。
表 14
因素分析表─活動型態 (自行車騎士)
題項內容 共同性數值 因素負荷量
4.我覺得自行車騎士的印象很適合我 .730 .854
2.我常向他人提及我是位自行車騎乘活動愛好者 .614 .784
3.我會向友人大力推薦自行車騎乘活動 .597 .772
5.我認為自己與其他自行車騎士的價值觀很相似 .595 .771
1.我以身為一個自行車騎士為榮 .293 .541
6.從事騎乘自行車的遊憩活動很重要 .255 .505
特徵值 -- 3.517
解釋變異量 -- 51.383
累積解釋變異量 -- 51.383
表 15
因素分析表─活動型態 (步行遊客)
題項內容 共同性數值 因素負荷量
4.我覺得步行活動參與者的印象很適合我 .738 .859
2.我常向他人提及我是位步行活動愛好者 .725 .851
3.我會向友人大力推薦步行活動 .617 .786
1.我以身為一個步行活動參與者為榮 .609 .780
5.我認為自己與其他步行活動參與者的價值觀很相似 .542 .736
6.從事步行的遊憩活動很重要 .343 .586
特徵值 -- 3.953
解釋變異量 -- 59.566
累積解釋變異量 -- 59.566
三、資源特性 (一) 項目分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，資源特性整體的 Cronbach's α值 為.901。在步行遊客所填答的 B 問卷當中，資源特性整體的 Cronbach's α值 為.924。該二份問卷資源特性的項目分析情形分別如表 16 及表 17 所示。
表 16
項目分析表─資源特性 (自行車騎士)
題項內容 決斷值 與量表總分
之相關係數
項目刪除時的 Cronbach's α值 1.這個地方對我而言具有特殊意義 6.805*** .707*** .893
2.這裡是我在閒暇時最喜歡前來的地方 7.871*** .733*** .891
3.沒有其他地點更適合我從事自行車騎乘活動 12.934*** .765*** .891
4.我對這個地方有強烈認同感 13.750*** .852*** .881
5.這個地方對我生活而言很重要 11.705*** .794*** .886
6.在這個地方騎乘自行車是我最愉悅的活動之一 7.857*** .698*** .892
7.我瞭解這個地方的環境資源與設施 11.003*** .780*** .887
8.我須負起保護這個地方環境資源的責任 5.398*** .512*** .903
9.我對於這個地方的任何資訊都抱持高度興趣 7.103*** .642*** .896
10.我會有想要擁有這空間的想法 12.001*** .798*** .886
***p<.001
表 17
項目分析表─資源特性 (步行遊客)
題項內容 決斷值 與量表總分
之相關係數
項目刪除時的 Cronbach's α值 1.這個地方對我而言具有特殊意義 9.039*** .799*** .915 2.這裡是我在閒暇時最喜歡前來的地方 10.084*** .838*** .912 3.沒有其他地點更適合我從事步行活動 13.915*** .809*** .915 4.我對這個地方有強烈認同感 12.257*** .847*** .911 5.這個地方對我生活而言很重要 11.802*** .850*** .911 6.在這個地方從事步行是我最愉悅的活動之一 11.180*** .798*** .915 7.我瞭解這個地方的環境資源與設施 8.403*** .726*** .919 8.我須負起保護這個地方環境資源的責任 6.075*** .611*** .925 9.我對於這個地方的任何資訊都抱持高度興趣 8.388*** .768*** .917 10.我會有想要擁有這空間的想法 8.398*** .651*** .924
***p<.001
(二) 因素分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，資源特性經因素分析，KMO 值 為.877，Bartlett 球形檢定亦達顯著水準 (χ2值為 597.829，自由度 df 為 45，
顯著性 p<.001) 。無法轉軸，為一個構面。各題項的共同性數值均大於.200，
對應的因素負荷量亦大於.450。
在步行遊客所填答的 B 問卷當中，資源特性經因素分析，KMO 值為.921，
Bartlett 球形檢定亦達顯著水準 (χ2值為 611.250，自由度 df 為 45，顯著性 p<.001) 。無法轉軸，為一個構面。各題項的共同性數值均大於.200，對應的 因素負荷量亦大於.450。該二份問卷資源特性的因素分析情形分別如表 18 及 表 19 所示。
表 18
因素分析表─資源特性 (自行車騎士)
題項內容 共同性數值 因素負荷量
4.我對這個地方有強烈認同感 .723 .850
5.這個地方對我生活而言很重要 .597 .773
10.我會有想要擁有這空間的想法 .578 .760
7.我瞭解這個地方的環境資源與設施 .552 .743
3.沒有其他地點更適合我從事自行車騎乘活動 .518 .720
2.這裡是我在閒暇時最喜歡前來的地方 .472 .687
6.在這個地方騎乘自行車是我最愉悅的活動之一 .448 .669
1.這個地方對我而言具有特殊意義 .428 .654
9.我對於這個地方的任何資訊都抱持高度興趣 .343 .586
8.我須負起保護這個地方環境資源的責任 .208 .456
特徵值 --
5.344
解釋變異量 --
48.657
累積解釋變異量 --
48.657
表 19
因素分析表─資源特性 (步行遊客)
題項內容 共同性數值 因素負荷量
5.這個地方對我生活而言很重要 .705 .840
4.我對這個地方有強烈認同感 .700 .837
2.這裡是我在閒暇時最喜歡前來的地方 .679 .824
3.沒有其他地點更適合我從事步行活動 .610 .781
1.這個地方對我而言具有特殊意義 .597 .773
6.在這個地方從事步行是我最愉悅的活動之一 .594 .771
9.我對於這個地方的任何資訊都抱持高度興趣 .556 .745
7.我瞭解這個地方的環境資源與設施 .470 .686
10.我會有想要擁有這空間的想法 .346 .588
8.我須負起保護這個地方環境資源的責任 .317 .563
特徵值 -- 5.987
解釋變異量 -- 55.731
累積解釋變異量 -- 55.731
四、經驗模式 (一) 項目分析
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，經驗模式整體的 Cronbach's α值
在自行車騎士所填答的 A 問卷當中，經驗模式整體的 Cronbach's α值