第二節 第二節 風浪板相關文 風浪板相關文 風浪板相關文 風浪板相關文獻 獻 獻 獻
國內針對風浪板之相關文獻本研究將其分為三類，分別以休閒遊憩、發展現 況、運動生理等類別進行探討。
一、休閒遊憩
黃昭龍（2010）以台北縣八里風帆碼頭為例，探討風帆體驗與教師之休閒體 驗對水域運動教學認知與推行意願之相關研究，研究以問卷調查方式，分析曾經
參與台北縣八里風帆碼頭風浪板體驗之教師，在海洋休閒遊憩相關活動之參與情 形，共發出 95 份問卷，回收有效問卷 88 份，結果顯示參與風帆體驗的教師以年 齡 31-40 歲的男姓教師較為積極，且以八里風帆碼頭鄰近區域老師為主。參與教師 對水域休閒體驗有相當程度的認同並肯定其價值，並發現教師對水域休閒體驗程 度愈高，對水域活動的認知也愈高，而水域活動認知愈高，對於水域活動教學的 意願以會跟著提高。在現實面上，該研究者發現當教師舉辦水域運動教學遇到困 難時，對於克服障的意願也會顯得低落，因此提出提供教師足夠水域運動休閒體 驗，及足夠研習以增進教師對於水域運動認知之建議。教師之間則可實施「協同 教學」，並落實種子教師制度，此外亦加強體驗場所之師資及器材，並將海洋融入
「學校本位」課程。
劉兆達 （2011）探討大專生參與風浪板運動之體驗及滿意度，分析前往大鵬 灣水域參與風浪板體驗之大專學生，其參與風浪板運動之體驗情形與滿意度。研 究採用問卷調查法，共發出問卷 450 份，回收問卷 340 份，其中男生 175 份，女 生 165 份，結果顯示大專學生參與風浪板體驗的情形會受到性別、年齡、年級、
零用金及活動時間所影響，其中女性學生的參與體驗情形較男學生佳、大專四年 級學生的參與情形也會高於其他年級，而在活動時間方面則是以半天的參與體驗 程度會優於多天數體驗課程。滿意度方面，結果顯示對於風浪板運動之滿意度不 受年齡所影響但會受到性別、年齡、零用金及活動時間的影響，其中女學生的滿 意度會較男同學高，而半天的風浪板運動之滿意度也會高於 1 天以上之體驗活動。
林濰榕與李明儒（2010）探討澎湖風浪板活動參與者的遊憩動機及活動參與 涉入間的因果關係，並且進一步釐清個構面間的關聯性。研究採現地調查及便利 抽樣調查，共發出問卷 200 份，有效問卷 169 份。研究顯示，遊憩動機愈高其活 動涉入程度也會愈高。研究者並將澎湖風浪板活動參與者的活動涉入分為吸引 力、中心性及自我表現三構面，其中吸引力構面會受到挑戰及放鬆此兩動機的正 向影響；中心性與自我表現構面會受到挑戰、放鬆及競爭三項動機的正面影響。
二、發展現況
邱展文（2004）探討台東地區風浪板、衝浪以及潛水三項水域休閒運動之發 展。研究採用文獻探討法、訪談法以及實地探勘等方式，探討台東地區水域發展 之現況，及各項水域運動於台東地區發展起源、適合活動時間，並且從性別、年 齡、職業、居住地等四個面向，了解各項水域運動活動人口之特性。研究除了針 對台東風浪板、衝浪及潛水現階段發展現況外，也針對此三項水域運動的活動地 點進行 SWOT 分析，藉此了解台東地區水域休閒運動發展的現況即將來推廣的可
第二章 文獻探討
能性。
在風浪板部分，台東風浪板運動起源與衝浪活動有相互關係，研究指出早期 有數名外籍人士於台東縣東河鄉一帶進行衝浪活動，之後陸陸續續有人開始接觸 風浪板。民國九十一年，南島社區大學開設風浪板相關課程，由臺東縣輕艇帆船 協會主任委員鄧達義先生及中華民國國家級帆船教練及裁判陳伯叡教練擔任講 師，並積極推廣風浪板運動。台東風浪板運動的活動時間，主要以冬季為主，在 這個時節搭配東北季風所帶來的強風，在此享受風浪板馭風而行的樂趣。台東地 區從事風浪板的區域，依風浪板技術程度的不同，以台東活水湖、卑南溪出海口、
漁場以及興昌此四個區域來進行 SWOT 分析，其中台東活水湖以及卑南溪出海口 適合風浪初學者以及進階學習，漁場以及興昌由於風大浪大，比較適合技術較為 純熟的風浪板玩家。
楊宗翰（2007）以高雄市為主軸，探討台灣帆船運動發展。研究採用文獻分 析法、歷史研究法、以及田野調查法及訪談，針對高雄市帆船運動相關資料，進 行蒐集、整理、分析及歸納。研究顯示，詹正峯先生為高雄市帆船運動，甚至台 灣帆船運動的一大推手，詹正峯先生原先服役於海軍，因受訓之故在澳洲接觸了 帆船運動，雖然當時官拜少校，但卻毅然放棄升遷機會，大力推行帆船運動，並 於民國 67 年 8 月 13 日與其兄長詹益象先生奔走下，創立台灣第一個帆船俱樂部
－福隆帆船俱樂部，而這也是除了海軍帆船隊外，第一個隸屬民間的帆船隊伍。
同年 8 月 20 日，西子灣帆船俱樂部也隨之成立，開始了高雄市的帆船運動，然而 民國 68 年國立中山大學建校，壓縮了風浪板活動水域，失去活動水域的高雄市風 浪板運動一度沒落。直到民國 85 年，台灣區運動會首度將帆船運動列入競賽項目 後，才又開始再度活躍，這段期間，高雄市帆船委員會於民國 70 年設置為台灣第 一個地方帆船委員會，各地委員會也陸續成立，為帆船運動納入區運項目而努力。
民國 92 年，高雄市政府為了塑造海洋意象，並落實「幸福首都、友善城市」之願 景，始由高雄市教育局主導，並致力帆船運動之推展，並從學校教育、市民體驗 活動、帆船競賽等管道來擴增帆船運動參與人口，使高雄市帆船推廣呈現多元的 新風貌
黃楷翔與廖俊儒（2008 ）針對台灣風浪板運動發展現況以及策略進行探討。
研究採用文獻分析及電話訪談法，探討風浪板運動之起源、類型，及台灣風浪板 運動之發展現況。Jeff 指出風浪板開始盛行約於 1965 年左右，由美國加州衝浪愛 好者吉姆德雷克（Jim Drake）及荷威修華茲（Hoyle Schweitzer）將帆船運動與衝 浪相結合。為了使衝浪板能藉由風力在大海中行進，他們在衝浪板上架起了簡單 帆具，後來演變為現在我們使用的風浪板。風浪板隸屬於帆船運動的一種，其中
主要差異在於操控方式的不同，帆船為坐著操縱舵桿與帆面，風浪板則是站立於 類似於衝浪板的狹長板子上，用手抓著操縱桿調整帆面角度並同時控制前進方 向。在船板部分則依「中央板」的有無，分為「長板」以及「短板」兩種類型。
目前台灣風浪板活動水域，北部以福隆、下福、永安、柑園等區域為主；中部為 通霄、苑裡、大安、台中港；南部為台南黃金海岸、西子灣、愛河及屏東大鵬灣，；
外島部分則為澎湖周邊海域。在經過探究後，發現台灣風帆運動發展，場地是最 大的阻礙因素。雖然台灣風帆環境先天上有諸多阻礙，但政府在水域休閒運動上 極力推展，其中在「全民風浪板推廣計畫」中，於 93 年 3~8 月間於全國增設 30 個推廣基地，並購置 426 艘風浪板於全國推展風放板運動，而在民國 94 年也舉辦 諸多風浪板研習活動，增加國內風浪板從事人口，綜合以上諸多條件，風浪板是 目前相當具有潛力的一項水域休閒活動。而往後風浪板的發展策略可由：「整合資 源、持續且擴大風浪板運動帶動學習風氣」、「營造風浪板親身體驗機會」、「提供 更安全的風帆運動場域」、「結合觀光資源辦理風浪板大型賽會」及「建立國內風 浪板專屬網站及資料」此五個面向來規畫、進行。
三、運動科學
戴堯種、李建霖與賴森林（2009），針對風浪板運動傷害造成原因進行探討。
研究採用文獻分析法、問卷分析以及自身從事風浪板運動之經驗探討風浪板運動 之成因。研究指出，風浪板運動傷害類型會依不同等級的風浪板選手而有所不同，
各個階段的參與者所要求的技巧皆會有所不同，因此造成傷害的形式也不盡相 同，其中參與等級愈高的選手，其運動傷害的層級也會愈高。風浪板學習等級，
Dyson, Buchanan and Hale（2006）將風浪板選手能力從基本航行到高階的跳躍、
空翻……等高級動作區分為六個等級。但該研究僅依初學者及進階選手此兩個階 段，探討風浪板運動傷害成因。其中初學者常因姿勢錯誤，或者操帆時過度緊張 造成手臂二頭肌、頸部斜方肌、下臂肌群以及小腿肌群的肌肉拉傷，此外因為長 時間曝曬在陽光下，所以曬傷也是常見傷害之一。進階選手則是會因應比賽需求，
在風力不足的情形下會有「搖帆」的動作，藉由帆面的搖動使船板能以較快的速 度前進，搖帆必須動用全身的肌群並消耗大量能量，這時如有肌力不足的情形則 容易會有抽筋或者肌肉拉傷的情形發生。另外，風浪板進階參與者還包含花式及 浪區選手，由於常這類型的風浪板活動常會有跳躍、空翻的動作，所以會較常因 為撞擊而造成割傷、擦傷甚至腦震盪的情形，因此建議參與此類活動時能配戴頭 盔、並穿著風浪板專用防寒衣、水母衣為佳，藉此除了能防寒或防曬外，也能達 到防止擦傷的效果。
第二章 文獻探討
張鳳儀（2005）利用不穩定懸吊系統對提升風浪板選手平衡能力進行探討。
研究利用懸吊式繩索的不穩定性，針對風浪板選手進行為期七天的平衡能力訓
研究利用懸吊式繩索的不穩定性，針對風浪板選手進行為期七天的平衡能力訓