不同車種與跟車車種組合之分析

本研究主要將車種分成小車與大車，其中小車泛指一般自用小客車、營業用 小客車及小貨車，大車則是指公車、大貨車以及聯結車。因此，本研究將所調查 之各車道車輛紓解間距資料，依據微觀跟車型式，以前後兩輛車為一組資料，並 按照車種組合型式，分類成大車-大車、大車-小車、小車-大車及小車-小車四種 型式，計算出不同跟車型式間之車輛紓解間距。

1、第 1 部車輛不同車種之比較

因松仁路與信義路五段之直行車道大車比例較少，故本研究蒐集到第一部車 輛車種樣本資料大部分為小車。而圖4.10 與圖 4.11 分別為大車與小車兩種不同 車種紓解間距散佈圖。

由圖 4.10 與圖 4.11 中，可以得知大車之紓解間距範圍主要介於 4~8 秒之間，

小車之紓解間距範圍則介於2~8 秒之間，而不同車種之平均紓解間距如表 4.5 所 示。。

-2 0 2 4 6 8 10

0 5 10 15 20 25 30 35

大車車輛樣本

紓解間距(秒)

圖4.10 大車紓解間距散佈圖

-4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14

0 40 80 120 160 200 240 280

小車車輛樣本

紓解間距(秒)

圖4.11 小車紓解間距散佈圖 2、第二部車輛以後不同跟車車種組合之比較

因松仁路與信義路五段之直行車道大車比例較少，故所蒐集到大車-小車、

小車-大車及小車-小車三種跟車類型之紓解間距樣本佔大多數，而大車-大車跟車 類型之樣本數只有七筆資料。從圖4.12至圖4.15分別是大車-大車、大車-小車、

小車-大車及小車-小車四種跟車紓解間距散佈圖比較。

由圖可知，大車-大車跟車類型之紓解間距範圍介於 3~5 秒之間，大車-小車 跟車類型之紓解間距範圍主要介於 2~6 秒之間，小車-大車跟車類型之紓解間距 範圍主要介於2~4 秒之間，小車-小車跟車類型之紓解間距範圍則介於 1~5 秒之 間，而不同跟車類型之平均紓解間距如表4.5 所示。

0 1 2 3 4 5 6

0 2 4 6 8

大車-大車車種組合樣本

紓解間距(秒)

圖4.12 大車-大車車種組合紓解間距散佈圖

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0 20 40 60 80 100 120 140

大車-小車車種組合樣本

紓解間距(秒)

圖4.13 大車-小車車種組合紓解間距散佈圖

0 1 2 3 4 5 6 7 8

0 20 40 60 80 100 120

小車-大車車種組合樣本

紓解間距(秒)

圖4.14 小車-大車車種組合紓解間距散佈圖

0 1 2 3 4 5 6 7 8

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 小車-小車車種組合樣本

紓解間距(秒)

圖4.15 小車-小車車種組合紓解間距散佈圖

3、不同車種與跟車車種組合之平均紓解間距關係比較

經由上述不同車種與跟車車種組合之紓解間距散佈圖形比較，可得不同車種 與跟車車種組合之紓解間距，其平均紓解間距之值如表4.5 與表 4.6 所示。而由 表可得知，不同車種與跟車車種組合之平均紓解間距有明顯的差異。

表4.5 不同車種平均紓解間距

車種 平均紓解間距(秒) 標準差(秒) 樣本數

大車 5.354 2.201 31

小車 4.477 2.539 266

表4.6 不同跟車車種組合平均紓解間距

車種組合 平均紓解間距(秒) 標準差(秒) 樣本數

大車-大車 3.643 0.797 7

大車-小車 3.673 1.266 121

小車-大車 3.224 0.940 113

小車-小車 2.310 1.007 1888

為了更進一步證實不同車種與跟車車種組合，對其紓解間距是否有顯著之 差異，因此本研究利用SPSS 統計套裝軟體中的單因子變異數分析法進行檢定。

而表4.7 即為不同車種與跟車車種組合之紓解間距顯著差異分析表，由檢定結果 可 得 知 ， 不 同 的 車 種 與 跟 車 車 種 組 合 對 於 紓 解 間 距 的 確 存 在 顯 著 差 異 (p-value=0.046<0.05，p-value=0.000<0.05)。故本研究推論不同的車種與跟車車種 組合，可能會對紓解間距產生影響。

表4.7 不同車種與跟車車種組合紓解間距顯著差異分析

類型 F 值 p-value

車種 4.260* 0.046

不同跟車車種組合 111.519*** 0.000 註：***表 p<0.001；**表 p<0.01；*表 p<0.05