本研究問卷回收了356份，有效問卷共計250份，有效率70.22％。
二、研究架構
肆、結論
一、使用「花博行---掌上型交通資訊」導覽系統的旅遊者背景資料
依據問卷回收所得的結果，分析使用系統的旅遊者背景資料，包含了性別、
年齡、教育程度、職業、搭乘花博接駁公車前往花博展區參觀之次數、旅遊者使 用的智慧型手機帄台、使用的連線方式以及如何得知花博接駁公車上有此「花博 行」導覽系統之服務? 表1為受測者的性別比例、年齡分布，性別以男性的50.8%>
女性的49.2%，不過相差不大，年齡分布以25-30歲最多，而21-24歲其次，且兩 者相加占了58.4%，占了年紀族群的大宗。
表1旅遊者性別與年齡統計表（N=250）
由表2得知教育程度以大學的63.2%占大多數，且職業又以學生族群的26.4%
為最多，顯見目前使用此導覽系統的族群多以學生為主，其次才是商及服務業。
表2旅遊者教育程度與職業統計表（N=250）
性別 年齡
次數 百分比 次數 百分比
男 127 50.8 未滿20 19 7.6
女 123 49.2 21~24歲 65 26.0
25~30歲 81 32.4 31~34歲 35 14.0 35~40歲 34 13.6 41~44歲 7 2.8 45~50歲 7 2.8
51歲以上 2 .8
教育程度 職業
次數 百分比 次數 百分比
國中 2 .8 農 1 .4
高中 22 8.8 工 6 2.4
專科 25 10.0 商 55 22.0
大學 158 63.2 軍 1 .4
研究所以上 43 17.2 公 7 2.8
教 20 8.0
學生 66 26.4
由表3得知旅遊者搭乘花博接駁公車前往展區之次數以初次的比例為最高，
占了36%，其次才是2-3次的33.2次，且使用iphone的行動裝置來進行導覽的旅遊 者以51.6%些微高過使用Android帄台的旅遊者。
表3旅遊者搭乘花博接駁公車前往花博展區參觀之次數與使用的行動裝置帄台統 計表（N=250）
由表4得知旅遊者在花博接駁公車上使用導覽系統時以使用自己的電信業者網路 服務多於花博接駁公車上提供之WiFi訊號，顯示雖然旅遊者知道花博接駁公車上 有提供網路服務，但有過半的人仍未連上車上之WiFi，以進行導覽服務。在如何 得知花博接駁公車上有此花博行導覽系統之服務則以親友他人告知的比例為最 高占了36.8%，其次才是花博官網的宣傳占了31.2%。
表4旅遊者行動裝置使用的連線方式與如何得知花博接駁公車上有此花博行導覽 系統之服務統計表（N=250）
二、各量表之現況分析
在此部分分為七大部分，第一部份為系統品質量表，其帄均數為3.7953，標 準差0.45991；第二部份為資訊品質，其帄均數為3.7240，標準差0.49386；第三 部份為電腦自我效能，其帄均數為4.0232，標準差0.47780；第四部份為認知易
服務業 50 20.0
自由業 19 7.6
家管 5 2.0
專業人員(醫、律、會計、工程師) 7 2.8
您搭乘花博接駁公車前往花博展區參觀之次數 您使用的行動裝置帄台為
次數 百分比 次數 百分比
初次 90 36.0 iOS(ex:iPhone) 129 51.6
2~3次 83 33.2 Android 121 48.4
4~5次 44 17.6
更多 33 13.2
您行動裝置使用的連線方式為 您如何得知花博接駁公車上有此花博行導覽系統之服務
次數 百分比 次數 百分比
花博接駁公車上提供之WiFi訊號 118 47.2 車上之說明圖示 59 23.6
自己電信業者的網路服務 132 52.8 花博官網 78 31.2
台北市即時交通資訊網 20 8.0
親友他人告知 92 36.8
標準差0.54229；第六部份為使用態度，其帄均數為4.0233，標準差0.48403；第 七部份為行為意圖，其帄均數為3.9380，標準差0.47358，由於此量表皆為Likert 五點量表，每項評分最高5分，最低1分，因此各量表之帄均數均過半，顯示旅遊 者對於此導覽系統之系統品質、資訊品質、認知易用、認知有用、使用態度、行 為意圖與電腦自我效能之評估皆有一定的肯定。
三、訪談使用者對此系統之感受，訪問有使用過、初使用此系統的旅遊者，首先，
對於此系統哪些功能不錯以及哪些功能少用，其分別的原因為何？其次，對於有 使用過的旅遊者，其再次使用，對於此系統的功能上有無任何感受上的差異？
受訪者 性別 使用
次數 回應內容
編號1 女 初次
交通資料很受用，能掌控轉乘公車的資訊，節省了 不少時間。建議:可增加各館場的人數標示，以利 作為入園時間的規劃參考，提升旅遊時間效益。
編號2 男 初次
各園區內的展場資訊配有文字和照片說明，讓還沒 進場的旅客能能夠有初步的體驗，且園區的導覽地 圖也可事先過目，以利規劃參觀動線。
編號3 男 初次 導覽系統內之觀光行程方案，略嫌簡易，建議應增 加其豐富度！
編號4 男 3
因為已經來過3次，對於使用此系統，在操作上已 經非常熟悉，常用的功能為查詢各園區之人數以及 查詢公車動態資訊，但是對於館場之介紹則少用，
因為其內容為非動態更新之訊息。
編號5 女 2 第二次使用上還是覺得非常新鮮，且對於尋找館場 的地理位置更是得心應手。
在此創新的行動導覽服務發展之下，且政府極力推動智慧交通系統與車載資 通訊的不遺餘力，對於未來城市觀光若能結合這樣的系統之建置，相信將會是旅 遊者的一大福音，但是政府相關單位尚須結合更多元、更豐富的行動導覽內容，
以讓此創新的服務永續發展。