第三章 研究設計
第二節 基本住宅社區情境與都市設計元素的選取
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高密度建成環境下影響住宅居住品質之都市設計元素之研究
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第二節 基本住宅社區情境與都市設計元素的選取
基本住宅社區情境模型為本研究後續模擬各種情境變化之原點，即為住宅社 區基本型。建立基本社區情境模型的目的之一，在於作為「其他條件保持不變之 狀況下」的範本，以模擬改變單一都市設計元素後的模擬情境，亦即除了欲改變 之元素之外，其他元素均應保持與基本社區情境模型一致。但某些狀況下，多於 一個設計元素會同時改變，如當建物之建蔽率改變時，建物高度亦必須隨之改 變。
住宅社區都市設計元素之選取，主要採用文獻結果與都市計畫與都市設計中，
可能影響都市住宅社區實質空間之元素；這些元素即為本研究用以進行變化住宅 社區情境模擬之自變數，將都市設計元素投入建置的基本住宅社區情境中，以進 行不同情境變化的模擬。而模擬的情境所形塑之不同住宅社區空間環境，則於後 續以住宅社區居住品質各面向衡量指標，進行量化的分析。
一、基本住宅社區情境
以下說明基本住宅社區情境之假設條件及以ArcGIS 所建置之模型樣式，並 同時以2D 與 3D 的方式展示。
（一）假設條件
本研究以第四種住宅區的法定容積率300%，為固定不變之基本條件，亦即 以容積相同以控制為街廓或社區建築密度相同的情況，以模擬各種不同住宅社區 空間情境，以分析都市設計元素對於社區居住品質的影響。選擇住四之原因在於 其為密度最高的住宅區，建成環境品質可能最需要提升。簡言之，本研究假設於 住宅社區密度相同的狀況下，分析不同都市設計元素對於社區居住品質的影響。
（二）基本住宅社區情境模型
基本住宅社區情境模型假設一住宅社區空間，係由 16 個 50 公尺*50 公尺之 正方形街廓所構成，每個街廓劃分為四個面積相同之方正基地，每座基地各配屬 一棟建物，各街廓分別建有四棟，總計64 棟建物，每棟建物皆屬於純住宅使用，
無公共設施或其他使用種類，且高度、型式等條件完全相同，當與建物有關之情
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境改變時，全體建物皆須同時改變（圖3-2）。
其他基本條件分別為：
1. 建蔽率：50%（住四）
2. 容積率：300%（住四）
3. 路寬：8 公尺（道路含可能的人行道）
圖3-2 基本住宅社區情境模型
4. 坐向：南北向
5. 開窗方位：南北開窗 6. 樓高：一層樓為 3 公尺。
二、各設計元素之模擬情境變化
本研究參考過去研究、台灣都市樣貌、台灣都市計畫與設計相關法規所規範 之項目，以建築物的配置與量體變動為選取原則及範圍，提出5 種欲分析之設計 元素，其中若干元素中又細分出數種子元素，以進行情境模擬之變化。
本研究中，在容積率固定之下，某些都市設計元素的變化情境中將連帶改變 建物之建蔽率，而發生容積率與建蔽率無法整除，亦即容積率不足以建滿一層樓 的情形。對此，本研究以「屋突」的形式加以處理，將剩餘容積於建物頂樓正中 央增加一層樓地板面積較小的樓層。而在建物高度之計算方面，若屋突之樓地板 面積佔各樓層樓地板面積1/2 以上，建物高度將採取建物本體與屋突之高度合計；
若屋突之樓地板面積未達各樓層樓地板面積之 1/2，則屋突之高度將不計入建物 高度。由於後文中將設置衡量居住品質指標之觀測點，而建物高度將對觀測點之 選取造成影響，是故在此先定義建物高度之計算原則。
建物 街廓
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(一) 建蔽率
建蔽率為控制都市發展及建物外型之主要手段。建蔽率影響建物所佔建築基 地的大小及樓層高低，過去如Fisher-Gewirtzman et al.（2005）研究視覺導向的 空間分析，研究影響人類感受的都市環境配置；張紀涵（2001）針對新市政專用 區的模擬規劃，試圖提供良好住商環境；馬英妮（2005）探討捷運場站周邊之都 市設計準則，皆曾強調建蔽率的重要性並以之為控制變數之一。
於建蔽率的變動部分，本研究參考台北市及高雄市都市土地使用管制規則
（表 3-1），採用其所有建蔽率之變動（表 3-2）；探討範圍包括住宅區及商業 區，蓋以台灣住商混合之都市型態，在商業區亦有住宅使用，故將之納入模擬範 圍。
表3-1 台北市與高雄市住宅區及商業區建蔽率表
項目 區域
住宅區 商業區
一 二 三 四 五 一 二 三 四 五 台北市 30 35 45 50 55 65 65 75 高雄市 40 50 50 50 60 40 50 60 60 70
資料來源：1.臺北市土地使用分區管制規則 2.高雄市土地使用分區管制規則
表3-2 模擬基地建蔽率變化情境
情境 情境一 情境二 情境三 情境四 情境五 情境六 情境七 情境八 情境九 情境十 建蔽率（%） 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
將以上各種變化情境以 ArcGIS 繪製成 2D 及 3D 圖形，作為後續分析計算之 用，當情境一－建蔽率30%時，建物呈現較瘦高的狀態，鄰棟距離較遠，地面開 放空間亦較多（圖3-3）；而情境十－建蔽率 75%時，建物則較為矮胖，鄰棟距 離拉近，開放空間亦較狹小（圖3-4）。
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圖3-3 建蔽率情境一示意圖－建蔽率 30%
圖3-4 建蔽率情境十示意圖－建蔽率 75%
當建蔽率改變，導致樓地板面積剩餘而出現前述「屋突」之現象。圖 3-5 係 以情境三－建蔽率為40%為例，此時建物之屋頂將增加一層樓地板面積較小的樓 層。
圖3-5 建蔽率情境三示意圖－建蔽率 40%
(二) 建物退縮
建築線退縮係於道路旁留設空間，是提高都市生活品質及空間型塑的主要概 念與工具之一。台灣由於氣候炎熱多雨，建築普遍設有騎樓。但因過去對人行步 道的不甚重視，使得行人路權素來低落，直至近年來才開始逐漸改善。適度建築 退縮所形成的開闊空間可能使都市空間不致顯得過於緊密，亦能紓解高樓所帶來 的壓迫感，不論是居住在建築物中的住戶或是行走在街道上的行人，皆能適切感 受到陽光與天空（蔡瓊儀，2006）。Foo（2001）介紹新加坡模範市鎮淡賓尼
（Tampines），指出退縮牆面線的運用得宜，亦為其受居民青睞之原因之一。
由於退縮線距離之指定屬地方政府權限，各地之退縮深度亦各有不同。因此 在退縮情境的設定方面，本研究蒐集國內各地區計畫案之退縮深度相關規定，以 為參考之用。茲將其整理如表3-3 所示：
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表3-3 台灣都市計畫案退縮深度之規定
計畫案 （單位:公尺） 退縮相關規定
高雄市捷運場（廠）站都市設計規範
≧
3高鐵台南車站都市設計審議 2, 3.5, 4, 6 高雄市凹子底地區原農十六細部計畫都市設計注意事項補充規定 4, 6 淡海新市鎮特定區第一期細部計畫之都市設計管制事項 3, 6 變更台南市細部計畫（運河兩側地區）案都市設計審議規範 5, 10
嘉東特定區計畫都市設計審議規範 5
農業生物科技園區細部計畫都市設計管制規範 10
木柵二期重劃區 1.5, 3
根據以上都市計畫中的土地使用分區管制要點或都市設計的規定，建築退縮 小至 1.5 公尺，大至 10 公尺，其中以 6 公尺最為普遍，考量本研究係以住宅社 區為模擬尺度，故捨棄10 公尺此種大型都市尺度所採用之規定（表 3-4）。
表3-4 建物退縮情境變化表
情境 情境一 情境二 情境三 情境四 情境五 平移式退縮（公尺） 0 1.5 3 4.5 6 縮減式退縮（公尺） 0 1.5 3 4.5 6
本研究將建物退縮又細分為平移式退縮及縮減式退縮兩種型態。平移式退縮 係指其退縮方式為整體建物之移動，由緊臨道路交叉口開始退縮，亦即退縮 0 公尺的情境一（圖 3-6），其他情境的退縮距離如情境設計所示（表 3-4），將建 物逐漸向街廓中心靠攏（圖 3-7，3-8）。而縮減式退縮之情境一與平移式退縮相 同，差別在於其側、後院兩邊之建築線鎖定不動，僅臨路之兩邊進行退縮，此種 退縮方式將使建物建蔽率及面積越來越小，故稱之為縮減式退縮。
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圖3-6 平移式退縮與縮減式退縮情境一示意圖－退縮 0 公尺
圖3-7 平移式退縮情境五示意圖－退縮 6 公尺
在縮減式退縮中，由於建蔽率有所變動，因此有若干情境出現前述「屋突」
的現象，以情境五（退縮6 公尺）為例，表示如圖 3-8。
圖3-8 縮減式退縮情境五示意圖－退縮 6 公尺 (三) 鄰棟距離
鄰棟距離可分為左右鄰棟距離（側院深度*2）與前後鄰棟距離（前後院深度
*2）兩種。依據都市計畫法之定義，前院深度係指建築物前牆或前柱中心線與前 面基地線間之前院平均水平距離（前面基地線係指基地臨接較寬道路之境界線）； 後院深度係指建築物後牆或後柱中心線與後面基地線間之後院平均水平距離；側 院深度係指建築物側牆或側柱中心線與該側面基地線間之側院平均水平距離。楊 婷如（2005）曾以鄰棟距離為設計元素，探討台北信義計畫區之都市空間形塑。
本研究蒐集國內各地區計畫案之最小院落深度相關規定，以為情境設計參考 之用。茲將其整理如表3-5:
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種情形：第一種情形為將建蔽率固定不變，則當建物左右側院距離隨情境變化而 遞增時，代表建物側院之建築面積縮減，為使建蔽率保持不變，將剩餘容積移轉
種情形：第一種情形為將建蔽率固定不變，則當建物左右側院距離隨情境變化而 遞增時，代表建物側院之建築面積縮減，為使建蔽率保持不變，將剩餘容積移轉