在國內，中華大學自 1993 年開始即進行一系列以飛灰及開 挖土石為組成材料之 CLSM 相關研究(江啟政，1994；錢文國，
1995 等），台灣營建研究院民國八十七年起開發 CLSM 迄今仍未 間斷持續推廣使用中。
2-7-1 CLSM 推動成效
鄭瑞濱（2001）提出營建研究院自民國八十七年起開發之控 制性低強度材料（CLSM）使用於管線開挖後回填施工。並獲得 經濟部工業局「協助國內傳統工業技術升級計畫」補助，協助並 輔導預拌廠商生產該項材料，獲致初步的成果。
民國八十八年度起，協調台北市政府養工處工地，對不同交 通流量路段進行試作評估，試驗結果有效改善道路開挖後回填不 實引致沉陷問題。隨即於民國八十九年十二月二十七日函文申令 自九十年度起全面使用該材料於全市之管溝開挖回填工程。
基於增加國內 CLSM 材料產製與應用的人才，於九十一年起 於南、北各開授相關的教育訓練課程與講習班，讓管線業管單 位、現場從業人員、混凝土拌合業者，增加業者對 CLSM 材料生 產管制之了解，並使得政府、民間管線相關單位及施工單位對 CLSM 材料及施工技術有所認知，講習班成員，涵蓋產、官、學 各領域，達到初步普及的效果，跨出 CLSM 材料推廣應用之第一 步（李維峰等人，2002）。
2-7-2 國內應用回填工程案例
1.制式材料產製 CLSM 的回填應用
潘昌林（2001）以台北市政府工務局養工處選擇管線回填工
地三處，如表 2.10。以信義路一段附近巷道工程案為例，屬路燈 管線埋設，開挖深度為 0.75 公尺，挖掘寬度 0.3 公尺，整個長度 62.0 公尺。使用 CLSM 回填體積為 12.0 立方公尺以及瀝青混凝 土面層體積 3.8 立方公尺等。使用 CLSM 之配比如表 2.11 所示，
此 CLSM 工程施工簡易而快速，12 立方公尺 CLSM 澆注，僅費 時約 30 分鐘，所需之施工人員僅一名工人，節省一般級配回填 工法所需進行夯實之龐大人力與工作時間，對施工狀況的掌握，
更能確實有效。
針對 CLSM 施作後之沈陷問題監測，於 1、7、14、28 夭齡 期時，觀測其高程變化，整個量測過程中發生最大沈陷不過為 0.545 公分如表 2.12 所示 CLSM 運用於管溝開挖回填上具有相當 防止沈陷之能力。
2.非制式材料產製 CLSM 的回填應用
李維峰等人（2002）針對中華電信公司為改善南迴公路段之 通信品質，而埋設之光纖配管工程，使用 CLSM 材料要求規格等 內容，說明如下：
（1）強度要求
依 CNS1232 之 測 試 方 法 ， 28 天 齡 期 強 度 ， 不 超 過 70 kg/cm2 ，且 24 小時齡期強度，不低於 5 kg/cm2為原則。
（2）表面硬固時間
自澆置起至足夠支撐人體於其上行走而不下陷之時間，一般 以 8 小時內為佳。
（3）工作性
依據 ASTM C143 混凝土標準坍度錐測試之，以坍度至少 16cm，不超過 25cm 且表面無泌水為佳。
（4）配比設計
a.規定使用膠結料總用量不得低於 160kg/m3，粗、細粒料總 用量不高於 1800 kg/m3，膠結料係採用高細度卜作嵐材料 為主要原料，成分比例含波特蘭水泥Ⅰ型約佔 60％、 卜 作嵐材料高細度爐石粉及其他助劑約佔 40％。
b.預拌場使用之粗粒料，最大粒徑不得大於 1"。
c.工地拌合使用之粗粒料，最大粒徑不得大於 5"，單位重以 1950 ~ 2200 kg/m3 為限。
d.早強劑或速凝劑等化學摻料，視工程需要決定是否摻加，
其摻加量以 1.2 ~ 3.0 kg/m3 為宜，摻加種類為中鋼水泥製 品股份有限公司出產，由多種表面化學物質調配而成的 CSC－L100 早強劑。
e.CLSM 配比設計之參考值及實際使用配比詳如表 2.13 及表 2.14 所示。
（5）案例施工使用 CLSM 材料性質試驗
該案 CLSM 材料之抗壓強度試驗結果由表 2.15 顯示；其 28 天齡期之抗壓強度為 49 kg/cm2 ~ 56 kg/cm2之間，平均值為 53 kg/cm2，符合其抗壓強度要求 20 kg/cm2 ~ 70 kg/cm2 。
（6）施工沈陷量監測
於 AC 設完成後第 1 天(完成日期為 90 年 11 月 1 日晚間 , 不 適監測) , 觀測初始值後 , 於第 3 , 7 , 14 , 28 天齡期時 , 觀測其 高程的變化情形如表 2.16。測得之整體沈陷量呈現 5.5mm 以內之 高程變化狀況，顯示 CLSM 回填材料具有相當防止沈陷的成效。