道路挖掘回填材料之相關要求，已明定於各縣（市）道路挖 掘埋設管線管理自治條例（或辦法）、或各單位的挖掘道路作業規 範中，作為各縣（市）、各單位挖掘道路作業時的執行檢驗依據。
5-1-1 各縣（市）之法規
本研究針對縣（市）道路挖掘埋設管線管理自治條例（或辦 法），規定可使用的回填材料為碎石級配料或 CLSM 之條文列舉 如下：
1.臺北市
道路挖掘埋設管線管理辦法第十九條：管溝挖掘後之回填，
應先抽乾積水，再以合格之砂及碎石級配或經主管機關核定之改 質材料分層回填、夯實至規定密度。回填層夯實厚度每層不得超 過 30 公分，並壓實至改良式夯壓試驗最大乾密度 90％以上。其 中道路底層之碎石級配料厚度不得少於 50 公分、人行道厚度不 得少於 20 公分；產業道路厚度不得少於 30 公分；並壓實至改良 式夯壓試驗最大乾密度 95％以上。
2.台北縣
道路挖掘施工管理及安全規範基準（核定本）第十一條：道 路挖掘後之回填壓實，應先抽乾積水，再以砂、碎石級配回填分 層壓實或以高性能低強度材料（簡稱 CLSM）回填。
道路底層以碎石級配料回填時，每層不得超過 30 公分，並 壓實至最大乾密度 90％以上。
3.桃園縣
道路挖掘管理自治條例第十八條：管線施工中，管理機關得 不定期勘查工地，檢查是否有下列違規事項：第八款 挖掘部分 未依規定以粗砂或碎石級配料回填、夯實者，或未按規定埋設者。
如有違規事項者，管理機關除通知限期改善及依本自治條例 處罰外，並應通知相關業務主管機關依法處罰。
4.新竹市
挖掘道路埋設管線管理自治條例第十六條：道路挖掘後之回 填，應先抽乾積水，再以符合規定之材料分層回填，夯實至規定 密度。道路底層以碎石級配料回填時，每層不得超過 30 公分，
並壓實至改良式夯壓試驗最大乾密度 90％以上。廢土應即清離 施工現場。管溝挖掘超過 30 公尺以上時，需附密度試驗報告報 核，每超過 500 平方公尺應取樣做密度試驗於完工後報府審核通 過始同意接管。
5.臺中市
挖掘道路管理辦法第十三條：挖掘道路後之回填工作，應依 下列規定辦理：
（1）開挖坑之積水及雜物應先排除。
（2）回填級配料每層厚度以 30 公分以下為原則，並以振動夯實 機分層夯實至最大密度 95％以上。
（3）直埋管線（路）得回填粗砂至適當高度，再分層回填級配 料。
（4）回填級配料至最頂層時，應預留路面修復所需厚度，以灑 水機噴水再以振動夯實機或壓路機夯實整平至符合規定之 夯實度止。
6.高雄市
道路挖掘埋設管線管理辦法第二十五條：道路挖掘後，原土 應即運棄，再以砂石級配料回填並分層壓實，壓實至最大密度百 分之九十以上。回填完竣後，應即將廢棄物料清除，同時噴洒中 凝油溶性瀝青一號（ＭＣ~１），並鋪築與原路面同厚度之臨時性 瀝青混凝土面層，壓實整平，不得高出或低於原路面。
7.澎 湖 縣
道 路 挖 掘 埋 設 管 線 管 理 自 治 條 例 第十六條：道路挖掘之 回填材料應使用高性能低強度回填料(CLSM)。
高性能低強度回填料之 28 天期齡抗壓強度應介於每平方公 分 10 至 90 公斤，其施工規範由管線機構自行訂之。
第一項規定使用之回填料，如挖掘面積低於 2 平方公尺或特 殊情形經管理機關同意，得使用其他替代回填材料。
8.交通部公路總局
申請挖掘注意事項第十二點：埋設管線挖出之廢土，不論土 質如何均應隨即運離工地，並以砂石或砂回填，但最上層 30 公
分必須填碎石級配料，回填過程應按規定施工，即應分層(不得超 過 30 公分)灑水滾壓(用壓路機、電動機或搗固機)其壓實度不得 低於 90％，並加鋪 3 公分厚瀝青凝土簡易路面，完工後通知公路 局工務段會勘，驗收合格後由公路局工務段修復路面，在未曾會 勘認可前，管線工程有關挖掘道路路段之養護及交通安全，仍應 由管線單位負責，如因而發生國家賠償案件均應由管線單位負責 賠償。
5-1-2 管線機構施工規範
管線機構與施工廠商之工程契約施工規範之內容亦規定管 溝回填僅可使用碎石級配料之條文列舉如下：
1.台灣電力公司新竹區營業處
配電工程帶料發包施工說明書補充說明第五條之補充：第十 一項挖掘道路，回填應分層夯實，為確保管路工程路面回填品 質，如甲方認為必要時，得要求乙方依道路主管機關之規定，檢 附土壤試驗報告及回填碎石級配料篩分析報告，其所需費用由乙 方負責。
2.中油公司臺營總處新竹營業處
補充施工說明書(機械管線及土木部份)第十一條第一項第三 款：道路施工時挖出之廢土應即時運離工地，回填碎石級配料須 符合主管道路單位之標準分層灑水及使用手提震動機夯實，其壓 實密度須達 95％以上，並恢復與原有路面水平，每 20 公尺，檢 驗壓實密度一處其費用已包含於工程費用內由承商負擔。
3.中華電信股份有限公司
電信土木工程設計詳圖【電信土木工程補充說明】第 4 項幹 管配管自備材料規格如第 4.1 節 級配料
（1）材料篩分析標準（如表 5.1）
（2）粗粒料（停留在#10 篩者）須為堅韌石屑或卵石，其洛杉磯 磨損值小於等於 40。
（3）通過#200 篩之數量須在通過#40 篩之 2/3 以下。
（4）CBR 值大於等於 100，液性限度小於等於 25。
（5）粒料須不含有機物質，土壤或其他不適宜之雜質。
（6）壓實度大於等於 90％。
5-1-3 小結
因道路主管機關為各縣（市）政府、鄉（鎮、市）公所、交 通部公路總局所屬各區工程處等公部門及各事業機構，皆為政府 執行公務之公務人員，又公務員保守心態秉持依法行政原則，一 切皆依契約及施工規範辦理，更不願擅自變更使用回填材料，迴 避圖利廠商之嫌，以明哲保身避免觸法。