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亞洲暨遠東專家考察歐洲住宅及建築材料報告書

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Academic year: 2021

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(1)

平可唐山、上海的同學大家是一致的。 謝謝各位。

五光學,長玟詞

ι-肘,名杭弓 本來不血的詩話王府點到了不諾不詣,今天凌校 長已經把各位今後的事業上的方針指出了一一條明確的 結一個叫我相信各仕本屆的畢業同學一定會(但這個方向去 努克不負夜校長的希望。 今天這個時間不應該佔侮太多,不過個人一種很 司、 zzfE 口之 ~1.J 圭亞拉 Ya 主主豆豆豆 KRKI 凹一 η 「什 jf 內院科呻吟 MhBE 立 FTLFL E/ 」全 3 板在其主,甘、一﹒到府 u 扣恨 dffE 草生 //E 土 Jrpd 一/-一一一-E去汗,去一口 4τ 手 L 就等於好像各工廠…裝面的出品畢業的同學就等肝、工廠 的出品而 IL 悅的出品最受社會歡迎的是要新娶一好,各 可位學工程可以說是現在社會上故需要的一種出品尤其 是學電子科學的更赴最新的一種出品昕以各位可且說 是最新最熱門的科學所以我學管理的同學是非常親切 的各位將來都是前程建大事業發展是毫無問題的兄弟 是在臺灣航業公司服務同時在許多學校建諒我今天就 這個機會我可以自告奮勇的作聲件事情對於畢業同學 希望我作的機件事我將來我有機八位三定可以教勢。 第一點各位比去考察或者出去探過,如果坐輪船 的話我可以幫忙替各位訂票並且還有七折的優待不過 希望各位最好在八月以後那時候的船期比較盎一點在 現在這兩個七月八月是比較困難一點昕有的船票各公 司都訂滿了到九月以後兄弟必可以效勞。 第二點我可以按勞的各位也許學業成就也許還有 婚姻問題在那稟追求,而且要求一個很美滿的家婚姻 兄弟可以效勞可以介紹,為什麼?我在銘俾女子商業 fi--i 主吉、、 2.ZT 三 Je--42 、 Iif 土 4IL 二一二, A 、 L 一 :-JCEFf1a T-J+ 長寸耘 -vf 王世恥 Y4tLUL 一定布什三 FF 」部生本「三五刊 -rJf/ 后寸卅川」引 MAOJff-T 個女學生而且女學生都跟我很不錯印像還好時常也 跟我來往跟我通信,也有設照片給我的因此我的女學 生不少另外還有淡江啦!成大許多學校女生也很多, 政大女生也跟男生一樣也是希望有一個很強想很美滿 的一個將來終生伴侶,人同此心, λ心同此理一載的, 那要且主俘言,叮直 kz →一旦垂在著玄,阿甘泉,也丸,叮獎舌 27BEl---JF-Pitt; 三、、 31iEfjti;ffiz--E ←一位 ,我可且說我們學哲里的人很慚愧,他第一個目標, 最好是要工科的,那麼我們交大同學這個資格都很侈 ,除到我們管理科的同學比較吃虧一點,以後他們頭 一個要求是學工科,第三個要求多半是學軍機科的, 逅的一一的多,所以各位的確是真是最好的機會都是將來 各位可以釋到的,昕以各位不要已 044 口旦叩門,假定位 們看見我剛才昕說的萬個學校的女學生,你抱她的名 字,告訴我,我有辦法可以跟你聯繫她的家長,因為 許多家長赴我的朋友 F 也是我的同事,也許是雖然沒 有見見彼此也可以聯繫海上,即以今天這點在這個場 合也可以跟各位自告奮勇的為私位服務,我相信各位 如果有什麼事情,關於是兩件的事情要我效勞的話我 一定是竭誠的幫忙,謝謝各位。 -4 一

亞洲學遠東專家

考察歐洲往宅及建築材料報告書

有關計割、設計和施工的

•• (二六二)我們在考察期,中發現的重要事實之一 ,是如果要順利達到減低住宅計劃費用的目的,必須 注意施工地點的計劃和執行。計割的金部費用,不但 可因集中設計住宅單位而減少,就終以下蔑方面可以 前省 •. 甲、住宅計割的實際設計 •• 發展的費用,包括道 路、給水、河水道、排水道、電煒、暖氣、 垃圾處理等公共設施的供應在內,都可阿以用 一種經濟的設計使其大為減少。為誠少造價 和維持費用 3 在住宅設計中應該儘且一旦降低道 路的長度和面積 o 要做到這一點,歐洲有些 國家是用儘旦旦誠少步行距離的辦法 F 同時也 把較高建築物特排在一起。 z 、公共建第如學校、醫院、商店等 •• 把公共建 築集中在住宅附近,不使它們分散,就可以 獲致這方面的節省。在丹麥卡爾斯羅,考察 閣會話到一個很好的榜獻,就是把所有公共 設施納入一個﹒緊接的設計中。但公共設施的 需要節省,均不是意味這些設施的減少。相

玉清丰

皮地,考察團並認為在→切住宅計割中都應 該特別注意適當公共建築的供給。在我們訪 問的某些國家中,都有集中洗衣揚、日問托 兒昕?甚至還有公共餐車的設置。然而在這 個地區,這些設施的供給均應該根據當地情 形和生活習慣來決定。 丙、個別住宅單位的計割: L 住宅單位的妥慎計割和考慮各種傢具的犬 小和位置,將可減少其地面面積,而並不 在任何方商影響其舒適或便利。這從升麥 國立建欒研究昕堅於傢具的需要,研究擬 訂岳間的經濟尺寸就可以充份證明。考察 團認為亞洲國安也可以根蟻常地情形和生 活習慣,作類似研究。這類研究的結果, 可白照聯合王國的辦法,編印住宅手冊, 好發各住宅固體?以作為對它們的一種指 導。 。趴在大規模住宅計割中,也可以因為應用標 誰?型式的固歡而節省。然而必須說明的, 是住宅型式的設計和應用應該顧到各種家 -5 一

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陸需要 o 考察團者也在訪問的國安中,都 特別互關這個問題。我們感到在把這個地 區國家各種家庭構成情形的詳細統計資料 收集後,應該努力迎合每一類人的特殊需 要,包括單身的,巳掃而無子女的,以及 有一個、兩個、一一一個或更多兒童和其他親 屬的家庭。說們可以為每→類人,訂出標 車型式的圖義。 (二六一一一)在住宅計割的一般設計方面,應該基 於審美的觀點,不但使各種住宅型式混在一起,而且 要把各種高度的建築物組合,以形成一個完整的計割 。此外,在設計上也不能使任何一都份人或安匯結構 被一隔離。歐洲的多數住宅計割,都是企圖把各部份人 符合在一起的。 (二六四)設計住宅的另一減低費用的重要方法 ,是利用標準化設備和單元配合。考察團看到歐洲國 家在用標誰的廚 -hm 設備和鬥窗以後,由於犬量生產的 結果,都節省了不少費用。這種誠低費用的辦法,應 該由亞洲國家廣泛採用,因為我們認為使組成單仕的 尺寸有種種主具,並沒有特殊的好處,尤其以佳收入 人民的住宅來說,更是如此。在應用外闊的建築組成 單位時,單元配合可以便利地區和國際間的貿易,結 果也可以前省費用。 (二六五)在建築方面,聯邦德國漢諾成建築研 究研的工作,巳顯示除計劃以外,就在材料、施工方 建黨物。至以輕質粒料預鑄樓板和屋頂用的居屋組成 單仕的應用,也應該特別根據每一直洲閱家的需要, 加以調查。 有關建築法銳的 •• (二六九)考察團願意強調指出在風有亞洲國家 的大按市鎮中,都需要有最新的建築法規。這些法規 應該以科學方法制訂,而如已有法如,也應該以科學 方法修改,考慮到這個地區的氣候需要和這方面的最 近研究結果。我們認為這些法規應該每隔大約五年, 舉查一次,以便根釀已得的經驗、去修訂。使不合宜的 建築法規 A口頭化後,建築費用可以相當地誠低,均不 至降低生活水準 o 諸如房間的最小面積,每層樓的最 低高度,種耕和太平們的設置,以及屋內浴室有適當 通風設備等問題,都領考慮。歐洲國家能移誠低其住 宅建築費用,部份就由於它們的接築法如容許公寓有 較少拉掉,讓屋內浴室和廚房連在一起以前省管線裝 設,以容許每厝樓有較低的高度和較小的房間。 (一一七 0) 考察團認為亞洲國安住宅問題的解決 ,並不單在住宅的哄抬,而是應該若限于整個社區具 有共同生活昕需的一切必要設施。由肝、多數亞洲國家 大規模處理住宅問題剛剛開始,重要的是它們應該利 用歐洲國家所悍的經驗,並怯該作一切努力,使新住 宅計劃的發展在密度上不致造成未來的貧民屑。舉例 說,儘管事質上多層住宅在歐洲非常普遍,一般昕認 法和基地佈置方面,也可以做到大量的節省。五特福 特建築研究站前做的同接研究,也顯示應用發泡和輕 型碑後 F 可以犬量增加碑的每小時產量。考察團認為 亞洲地區應該作種種努力,以求傳統建築材料如磚嘻 的更有鼓應用。 (二六 AO 為偉量減少材料的重接處理,較好的 基地怖置和事前計劃也可以將住宅的整個費用減低。 漢諾威研究所昕作的試驗,顯示住宅完工的時間,可 因其同按性質的工作採用一種循環的建築方法而大量 誠少,那就是在許多同顯建築物中,用一組工人祇做 禮築物中的一種工作,如基礎、樓板、牆壁、和屋頂 等。事質上,據說這種方法巳減少企郁費用百分之十 七至二卡二。考察圓認為亞洲閥家應該特別注意基地 佈置和事前計割的問題,由于在這方面,看來是儘有 節省餘地的。最要緊的是在一旦勤工以後,不應該再 有改變,因為那會阻証工作的進行,也會產生勞力和 材料的浪費。 (二六七)考察聞感到應用進步的模板方法,和 在工地上有眼皮地胺用機峙,也可以節省建築的費用 。例如手推車、自升降棧、在工地運送材料的小型運送 帶等,就可以用來便利和加速材料的處理。 (二六八)以住宅的實際建築來說,考察問者到 應用通常建築方法,藉最新設計投徊,例如交叉搭建 築法,也可以前省不少。祇要不是位於地震地帶的亞 洲關家,都可以考慮用這種方法,建槃四屠至五層的 一 6 一

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爵的最犬密度均為每敵一百五十人,就連站關那議人 口調密的國軍也是如此。 (二七一)在亞洲和遠東地區中,同接應該考慮

到一種可能,就是要把住宅計割視為建設新市鎮的一

部份,但其目的均應該利用都市四過已有公共建築及 設施的較小市鎮 F也減輕都市的房瑕。其他較小市鎮 也可以藉工業區的計割,使其恢復生氣,以充份利用 其已有住宅和使居民有就業的機會。但就新社區犬部 份人的住宅來說,部必然要與工業機會的棋路運帶解 決。這種試驗在聯合王國已經成功,如果養金許可, 亞洲國安也應該加以適當的考慮,因為建設新市鎮是 相當費錢的事。 有關建築材料的 •• (三七二)考察團看到凡是有適於壓塑的良好土 壤的國家,聽乎都繼輯使用土磚和土耳。對立(優良的 品質也印象很澡。亞洲國安應該採取步驟改進碑的品 質,使其更強、更耐用和少氣泡。在必要時採用機輯 方法制裁造盡心磚、發泡磚、面碑和地抨磚,也是有用 的。同嚴重要的是改進其傳統建築料材,使其作有殼 的利用。考察團要鄭重建議,對於現有種築料材應作 最有殼的應用,注意其最終強度,而不使其安全係數 有過高的影響。 (二七三)在沒有磚、屋頂土耳、石灰等普通材 料,或其價格很高,或生產量不敷應用的地方,就應 -7 一

(3)

該採用下面時新穎建築材料和組成單位

••

甲、睦該堅造混接士的預鑄小型構造成品和其他

民屋組成單仕 9 如糧棉等;以其木質和鋼質 的門、崗、廚岳設備與碗樹等。為充份利用 任講方去,一悠哉致力於所有房屋各種權逅的 標牢化。

乙、應該鼓勵預力混接士使用高拉力鋼絲和普通

水泥混路土使用竹節鋼筋,以獲致造價與鋼 叫鎖消費的節省。 丙、輕質粒料可由火山原料如火山士、火山岩石、 和浮石裂成,可以自含雲母的碩物如臨石製 或 F 可以由工業廢品如鼓風爐的溶渣和飛灰

蜘成,也可以由饒過的黏士和合碳泥板製成

。一一一逅的一一材料的重量輕,有較高的隔熱價值,昕 且能廣泛代替通常石子粒料。在隔熟和結構 的用途上,它們的生產和應用是應該鼓勵的。 用於屋質的水泥瓦和石綿板,也應該生產。 塑膠材料如地轉、給水管、防水和裝飾用塑 膠片,以及附有球形和凡而和其他零件的抽 水馬桶水箱,也應該加以提倡。硬板、軟板 和隔熱板,可用為輕型隔牆和格板的,也要 鼓勵其生產。 (二七四)考察團以為建築材料的發展和生產, 都可以交出私人企業辦理,但在多數亞洲及遠東關家 拘目前嗤境下〉邦領由政府給予必要的協助和現實的 劃勵。仗新工廠能移建立,這可能不單指清除程序上

阻艇和簡化通常的手箱,而且要包括財務援助的給與

。同議草耍的,還有投相知識的收集、整理和傳播。這 可以成立一個資料中心來辦理,將研究結果台 J類和使 其追俗化 9 師印和發飾報告、說明、專題、論文、手 冊和一致斜的卒,以及對有關住宅和建築材料問題提供意 見等。為儘速利用的結果,在住宅部或其他的主管住宅 事務部門和研究研之間,也必頭有過當的合作和聯繫 o (二七八 U 起乎在考察團訪問的即有國家中,頭 露全部房屋組成卑仕都日正一種新的建築投徊,至於在 亞洲恥還東地區,目前還沒有關家在這鞍傲。考察團 認為亞洲和遠東國家。並沒有馬上採周全部預鑄的可 能,由於 λ 正使宜而且充裕,也必問銅加以利用。同時 也沒有大起草機和裝運草埠仕的運輸設備。但考察聞 控詰它們從小圭和中型抽出鑄攻平弦鑄卑仕'尤其是用 於拉板和巨頭的卑仕若手,以增加建築的數量。問後 如果是鼓需去,就有過宜的設估,就可以弦鑄全部大 型抗旱位。因此付匕們應該致力研灰適用於亞洲的制皮 ,訂出起話流工地裝配此粗筍,包括接頭等。 (二七九)一般都承認拉力會節省水泥和鋼筋。 因此腔該研質發展亞洲式批于斤頂,錯區和其他附屬 設備,以其在亞洲國家設立更多這類的工廠。 (二八 0) 認求設計多搭起築構架的經濟,聽該 充笠研灰將詣的設備 3 位它們不佳能移試驗各結韓組 成早仕個別承受破壞的能力,而且用完整的結構構造 物 3 訊臉紅(拈川一次,教 mIF 力在自某一部份轉傳至其他都 松 y 間以及貴院在生前路力和變形,是否與原設計的假 定相符。這些措且將使設計師在設計的計算上做到誰? 暉,除果也會節省的試用和材料的浪費。研究機構應該 社照最新投衛反必墅的設備和使利,從事土壤研究和

和在一定年數內,對於新材料和房屋組成單位的使用

量和其價格予以保諱。在這方面,我們可以提出菊蘭 政府向新成立的紐拉考格耐特工廠訂購一批預鑄成品 ,要它在三年內裝設三于二百昕住宅來做一個例子。 攻有頂付一一一百五卡萬荷蘭,偽的是使那個公司能移設

立一個充份機組化且能移製過四十種不同式接預鑄品

的工廠。

(二七五)這個地區間家的政府,應該鼓勵製造

能生產和處理建築材料的機械和設備,例如混接士魂

製造機、旋轉客 Y 擠壓機、輕粒料製造機、手推車、

起重機、卡車等。在國內未能製造這些機械以前,就

應該容許它們有相當數目的進口。

(二七六)就儲存備和分配來說,芳察閏以為除

在非常情舟山下,並不需要有犬章建築材料的儲備及對

其收發作種種的計割。但就稀有材料來說,可能在來

頓沒有充裕前,對其分配就不偉不予管制。為免阻起 商定計割的進行,考察間也建議各國政府對於所有的

建樂及材料及其適當分配,有一充份的估計,並且像

擬訂財政預算一議?訂出建築材料的預算。在訂這諒

的預算時,也要把間內鐵路、公路和水路的運輸能力 估計在內。 - 8 一

有關建築研究和訓輝的

••

(二七七)有關建築材料和投術問題的基本研究

工作,大多眼於賞驗學的活動,而比基本研究更重要的

,就是如何使質驗學研究工作能應用於工地宜際施工

試驗)使其能向工地工作的工程師,提出最適合某種 土壤的基礎設計的意見。 (二八三質用研究工作應該按以土一一一種方式進 行: (甲〉工作研究包括時間研究和工作計算,以找 出非生產項目和增進投術與非投術工人, 以及工地上即用機械和設備的生產扣。這 也會幫助增進工地的工作和管理。 (乙〉研究實足尺寸並用各種不同牆壁、屋頂和 塑膠材料建造的假定有人居住的房屋,以 @檢查氣候的影響,尤其是暴雨,極冷熱 的溫度和每日最大變化,以及屋內生活習 慣和密度的影響﹒'@研究有關室內潮濕的 問題?以便找出適當的方法以治除因為應 用潮濕建築材料昕受的損害,並減少濕氣 侵入房展各部份,尤其是經由毛管作用自 外牆及基躍而侵入者;和@研究色彩對屋 內溫度舒適的影響,以及粉刷之因悶、熟 和冷而發生變形。 (丙〉大規膜建造一百至一于昕宜驗性的公寓或 住宅,以嘗試各種新擬訂的設計,新的建築 投俯和建築材料,因為祇有這設做,有關當 局才能獲致建築的真正經濟,發現錯誤和 缺點,以及消除或誠輕那些缺點。這些計割 ,可以作為有關部份上好示範'為對造價有 適當的估計,在這類計割中也必需有足移 數目的住宅。這種辦法並不會使政府受到 損失,因為這些住宅都可成使用。冉冉察團聽 一 9 一

(4)

說聯邦德悶在軍接運用同諒計割和設計, 以及同般的包工、材料、機械、工人和方 4 法以後,難築當局在三年中已使造價眸低 百分之十七至二十二,同時也使人工減少 百封之十三至三十五。我們建議在亞洲和 遠東問家中,也試行這種主位工作的實驗。 (二八二)考察團難議每一悶家都寫成立一項永 久基金指撥專款,最好是自接築預算中挺自一定的成 數,不租用於研究工作,而且月於設立制誼通材料的試 驗性工廠和貫驗或一示範的住宅計割。 (二八三)考察間建議在亞洲和遠東關家中添設 研究設施 •• (甲)內以試驗原料是否適於新趕集材料的 製造;(乙)白發展生產的新方法;(阿)訊設立試 驗性工廠,去試驗這些新方法;和(丁)最後檢定這 些材料的物理和化學特點及性能。關於應該致力研究 的材料,已在本報告第二七三頓中提到。 有關建築中心和住宅中心的 •• (二八四)我們已在二七七項中說明,應該宣脫 知識的俾播和研吭結果的應用。應該特別注意的,是 主地和設計事當昕的貢用研究工作,和對建築方法與 人民需要及習慣的研質。為此目的,考察團特建議設 立建築與住宅中心。 (印)建築中心應該陳列傳統和新穎建築材料, 各種房屋組成單仕 F 設備和機組。但一起類中 心應該可以提供一切有關材料價格和棋需 的資料。它雖不應該為設計和越主方法提 故意見,但點安排投俯和商業影片的放映 ~ 10 一 舉辦潰講會和討論會。 (乙)住宅中心或資料中心,應該是一切住宅和 建築材料資料的交換昕 o 其主要任務應該 是收集投術知識,從事新研究和創造新知 識,臥龍近的文字、和成小冊、資料單、 書籍、影片等方式,把這些研究結果變為 通俗易懂的報告,並以舉行展覽、放映影 片和印發著述等方式,介紹這些知識。這 些中必應該設置一個圖書屋,以偏製各種 養料和個別提供有闊的費料。一-逅的一一中心也 應該設立包含管理人員、工程師、建築師 、氣候學家、社會學家和經濟學家的特珠 發展或研究小組,以研究各型建築物的特 殊問題,並以原型建築物去實驗。

有關建築業工人的職業訓練的

•• (二八五)為增進建築工業各種不同投藝工人的 生產力,考察團建議 •. (甲)設立投藝學校,開辦兩年至三年的課程, 除繼續一般教育外,還包含與各種投藝有 關的理論和賀用課程 •• (乙)對於從投藝學校畢業的兒童,開始質施藝 提制度。這可能包含在工廠中兩年的質習 訓練,而對接受他們和他們訓穌的工廠, 也將給與補助。 考察團認為採納這些建議後,將可發生增進工作 品質和誠少踅築費用的教果。(自己

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美國岔路長途客運之規狀

一九六一年美國鐵路管道一九五億人英里,其中 包括近郊往返者在內,為自一九三五年以後之最佳數 字,同時公路犬客車客運則超過二 O 凹億人英且,若 干鐵路,特別在美國束前者,多不願對此虧木客運再 加努力,甚至極願將其放棄,而公路客運公司則正妥 善利用新進之高速起放公路,此項公路已完成者一高 了 T 英里,在建築中者同于八百英里,已購得路權者 一萬零五十二英里。 此項超級公路以法若干收費公路可使長途客運業 務犬為改觀,特別在東部積海地區已使公路犬客車開 闊新市場,若干地區汽車管道里程有超過三倍以上者 ,同時其利小途短之客運則日漸減少,一九六 0 年時 旅客平均行程為八十英里,而一九五 0 年時僅為五卡 二英里。 公路客運甚至已影響航盎客運,除自用汽車外, 航星較任何運輸工具遲遲較多旅客,一九五七年已超 遠鐵路之運章,一九六 0 年已營運三四三億人英里, 適為十年以前之三佫有麓,時至今日航室開始體驗公 路客運貴為其競率之勁敵,特別在短途之客運為然, 以支加哥至米而五基:(崑口看 hHC} 品。)之九卡五英里 為例,長途汽車及飛機每日晨七時均自支加哥開動, 八時五十分汽車到達米而五基,而飛機困在兩城市均 朱 延 尤 有一段轎車遊覽,故非較長途汽車運誤二十五分鐘到 達目的地不一可。公路之改善可增進汽車營運效率,叫“ 租約至費按乏九十二英里為例,在一九五三年新澤回 收費公路未開放以前,每日開駛二十七班次,最快之 一班約為四小時,而現在僅為兩小時,每日開駛悶卡 六班次,對肝、規模較小之客運公司亦受公路改善乏利 ,以改斯頓至勃靈頓(出口已戶口 mZS 為例,在一九 五八年汽車穿過此棋路需八小時之久,而今因有一段 九十二英里四線快速道路之完成,故僅需五小時半即 可通過,俟一九六五年全路完成後,將縮短為二百一 十五英旦,屆時將僅需三小時四卡五分鐘,即可通過 企程。 票價低廉使旅客願乘汽車亦為重要之因素,一九 六 0 年長途客運平均票價為每人英里美金二﹒六七分 ,鐵路為一一一.。一分,飛機為六﹒。一分,以紐約至 支加哥為例,來同票價包括稅扣在內,汽車為美金五 一.四三元,鐵路為美金七一﹒七八元,噴射機則為 美金九三一﹒三八元。長途客運票價且還按自駕私人汽 車為省,以支加哥至米而五基為例,汽車來同票為美 金四﹒一八元,如駕私人汽車時,來同二百英里需折 舊美金二十元,再加以汽油、停車費、及通過費等倫 需十至十二元。 一 11 一

參考文獻

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