日治時期臺北地區的賽馬活動

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(1)國立臺灣師範大學臺灣史研究所碩士論文指導教授：蔡淵洯博士. 日治時期臺北地區的賽馬活動. 研究生:和田奈穗實撰 2019 年 2 月.

(2) 謝辭我想起了自 2014 年 5 月起，一大早就頂著寒冬、搭公車去上班的情景。大學畢業後，我意氣風發地進入第一志願的物流公司，當時看起來，就好像即將走上一帆風順的人生一樣。我在公車上一直有看到 KANO 的預告篇廣告，心想絕不能輸給現狀、我也要保有嘉農精神。當時我懵懵懂懂地思考著連結臺灣和日本的事，然後就抱持著「我想去臺灣！」的想法，無論身邊的人怎麼反對，不顧一切橫衝直撞的結果，就是我終於在 2015 年來到臺灣了。在那之後過了三年半，我迎來了 2019 年。順利結束了口試，感覺還有點不太踏實，我的研究所生活就這樣結束了嗎？其實還是會繼續下去吧？這麼想著，心裡漸漸感到不安了起來。畢竟我在 2015 年剛入學時，總是反覆地想著，是否真的能完成論文？是否能勝任臺灣的研究生？而且對此感到很不放心。幸好剛入學時，雖然我還不太會說中文，但臺灣的同學們都對我很友善，真的非常感謝他們。我的研究所生涯中，在學校裡要特別感謝的人是蔡淵洯老師。對著不安且沒有自信的我，老師總是鼓勵我說：「和田同學腦筋很好，絕對可以的。三島由紀夫！武士道精神！」。由於老師並不會說日文，而我的中文也不是很好，所以，可以說是對老師會有恐懼感，但不可思議的是，我覺得自己和蔡老師在溝通上很順利。直到最後一刻，老師都沒有放棄我，我很榮幸能成為老師的第一個、也是最後一個外籍學生。可以的話，請老師盡快買新的手機吧！和蔡老師連絡時，陳惠芬老師也十分照顧我，還幫忙口試的用印，真的是受了老師非常多的照顧。接下來是口試委員許佩賢老師和林欣宜老師，感謝兩位老師願意接下這麼突然的口試委員工作。從我進臺灣史研究所唸書以來，便受到許老師在授課、生活等多方面的照顧，非常感謝您。林老師則是初次見面就願意擔任我的口試委員，而且也給了我很多明確的建議，謝謝老師。在期中發表到論文發表會這一段期間，聖凱學長也從評論的角度給了我很多意見，並一直鼓勵著我，謝謝學長。當我不知該如何準備申請文件或有其他疑問時，助教也幫了我很多忙，感謝助教。此外，在翻譯方面，陳勇成先生真的給了我很大的幫助，如果沒有他，我的論文便無法完成。在內容方面，有一半以上應歸功於林廷璋先生的幫助，或許是我們性格相似的關係而經常發生衝突，但我很謝謝你總是這麼鞭策著我。還有王祖亮學長，謝謝你陪我修論文修到天亮；也感謝謝宜彊同學幫忙訂正最後的論文；以及林祐里同學和高木友規同學，如果沒有妳們，我想我絕對無法在臺灣史研究所就學三年半。.

(3) 雖然這三年來，我也失去了很多東西，但也經歷了很多在日本無法體驗到的事。就結果看來，我以賽馬做為題目、將細枝末節寫成論文，由於前人的研究真的很少，雖有資料，卻不知該從何下手，2017 年 11 月，我就在這樣的狀態下開始了。在那之後，轉眼間就過了一年多，回想起來，說是 KANO 將我引導到台灣也不為過。我究竟能不能寫出連結日本和臺灣的故事呢？期望我的這篇論文能在臺灣史刻下一頁新的篇章，並流傳給後世。另外，雖然只是我的一個微小的心願，但我很期待能看到這篇論文被維基百科的臺灣賽馬引用、成為參考文獻。最後，我要再次向我的家人表達謝意，謝謝你們總是支持我、站在我這一邊，為我加油、為我準備隨時可以回去的家。. 2019 年 2 月在臺北和田奈穗實.

(4) 摘要娛樂活動是睡眠、進食及其他的生理必須行為，以及工作、學業等義務性的行為的對照。娛樂活動大多是利用空閒時間進行，擔負著緩解身心緊張、回復精神的角色與功能。賽馬是近代西方國家重要的娛樂活動，日治時代臺灣各地，除了離島地區均曾經舉行賽馬活動。但它主要目的並非為了休閒娛樂，而是擔負著特殊使命，深深烙上「殖民性」。臺灣對日本軍方來說是南進政策很重要的一個據點，尤其是為了提供南方耐熱的馬匹，日本更是致力於獎勵臺灣產馬。在臺灣推廣馬事思想是在臺灣進行賽馬最重要的理由，同時也能藉此知道馬的血統及強弱。透過參加賽馬以及購買馬券，人們間接地參與了國防事業，故臺灣的賽馬成為了使人民捲入戰爭之中的特殊的娛樂活動。其中臺北地區做為臺灣賽馬的發祥之地，於 1928 年舉辦了第一場的「正式」賽馬活動，之後更是年年都讓人們沉迷在賽馬熱潮之中。尤其臺北做為日治時期臺灣政治、經濟的中心，不論男女老少、日人臺人，都非常熱衷賽馬。隨著時間經過，賽馬的觀眾越來越多，馬票銷售額也越來越高。在 1941 年春季賽馬，臺北賽馬達成了銷售額全臺第一的佳績，顯然臺灣的馬事思想在臺北最為普及。故，本論文以臺北賽馬萌芽期的 1928 年起，至臺北賽馬在終戰前最後舉辦的 1943 年為中心，考察當地賽馬活動及其帶來的軍事、產業、休閒、倫理等議題。. 關鍵字：賽馬、臺灣賽馬令、娛樂活動、休閒、軍事、軍馬、賭博.

(5) Horse racing in the Taipei area during The Japanese Colonial Period Abstract Recreational activities are a comparison of necessary physiological behaviors, such as sleeping and eating, as well as compulsory behaviors, such as working and studying. Most of the recreational activities are carried out in the spare time, and they can help to relieve people’s physical and mental stress and restore their energy. As one of these recreational activities, except for the offshore islands, horse racing activities were held throughout the main island of Taiwan during the Japanese colonial period. For Japanese military, Taiwan is a very important base for the South Forward Policy. Japan encouraged horse breeding in Taiwan in order to produce horses that can withstand hot weather in the south. Spreading the idea of horse affairs was the most important reason for horse racing in Taiwan, and it also allowed people to better know the breed as well as the strengths and weaknesses of the horses. Through participating in horse racing and purchasing betting tickets, people were involved in the national defense indirectly. Therefore, Taiwan's horse racing became a special recreational activity that pulled people into the war. Taipei area was the birthplace of Taiwan’s horse racing. In 1928, the first horse racing was held in Taipei. Since then, people were addicted to the horse racing every year. Taipei was Taiwan's political and economic center during the Japanese colonial period, men and women of different ages from Japanese and Taiwanese were very enthusiastic about horse racing. As time went by, the numbers of horse racing spectators increased and so did the sales amounts. In the spring horse racing of 1941, Taipei’s horse racing became the top sales in Taiwan, and clearly shown the idea of horse affairs was most popular in Taipei. Therefore, this thesis discusses the military, industrial, leisure, and ethical issues brought by horse racing from 1928, the nascent period of Taipei’s horse racing to 1943, the last year before the war ended.. Keywords: horse racing, Taiwan horse racing rule, recreational activity, leisure, military, military horse, gambling.

(6) 目錄第一章第一節第二節第三節第四節. 緒論....................................................................1 研究動機與目的.....................................................1 相關研究回顧........................................................2 研究方法與史料運用...............................................3 研究架構與章節說明...............................................4. 第二章賽馬的引入臺灣與臺北初期的賽馬活動（1897-1928) ......6 第一節日本賽馬的發展與賽馬引入臺灣................................6 第二節臺北武德會與 1928 年的賽馬活動.............................12 第三章第一節第二節第三節. 臺北馬事協會與臺北賽馬活動（1929-1936）...............21 臺北馬事協會的成立與賽馬相關規則之制定...............21 1934 年臺北賽馬場的修建.......................................26 1929-1936 年臺北的賽馬活動..................................31. 第四章 1936 年以後官辦時期的臺北賽馬活動（1936-1943）.......53 第一節 1936 年賽馬相關立法與收歸官辦...............................53 第二節 1940 年北投賽馬場的建立...........................................56 第三節臺北州畜産組合聯合會、臺北州畜産會的臺北賽馬活動.....61 第五章臺北賽馬活動的功能分析—軍事、產業、休閒與倫理...82 第一節軍事、產業與賽馬................................................82 第二節休閒、倫理與賽馬................................................90 第六章結論..................................................................94 參考書目......................................................................97 附錄...........................................................................100 臺北賽馬協會定款.........................................................100 臺灣賽馬協會賽馬施行規程.............................................104 臺灣賽馬令..................................................................113 臺灣賽馬令施行規則......................................................116 臺灣畜產會調教師及騎手免許規程....................................122 臺灣馬券税令施行規則...................................................124.

(7) 表次表 2-1 表 2-2 表 2-3 表 3-1 表 3-2 表 3-3. 1928 年臺北競馬會的役員………………14 1928 年 11 月 24 日臺北賽馬會賽馬程序……………15 1928 年 11 月 25 日臺北賽馬會賽馬程序……………16 社團法人臺北馬事協會的役員…………………………21 臺北馬事協會會員名簿(1936 年 4 月)……………………………24 競走馬移入頭数…………………………………31. 表 3-4 表 3-5 表 3-6 表 3-7. 1930 年 3 月 9 日賽馬程序……………………34 第四回全島乘馬大會的概要………………………46 競技成績……………………………………………46 馬匹日中電影活動程序…………………………48. 表 3-8 銷售額與入場者數……………………………………51 表 3-9 從 1929 年到 1936 年賽馬活動一覧…………………52 表 4-1 1940 年秋季競馬中北投行臨時列車………………58 表 4-2 1939 年春季臺北賽馬成績表（7 月 23 日）…67 表 4-3 第 12 競走呼馬甲馬優勝競争(9 匹) 2200 米……67 表 4-4 臺灣畜産會騎手服色登錄（1938 年 9 月 23 日登錄）…69 表 4-5 表 4-6 表 4-7 表 5-1 表 5-2 表 5-3. 1943 年 3 月 15 日騎手免許取得者…………………………76 銷售額與入場者数…………………………………………………80 從 1936 年到 1943 年賽馬活動一覧………………………81 第一期計劃的計劃生產預定數…………………………………85 馬事獎勵施設………………………………………………………86 賭博以及彩票的受刑者…………………………………………93.

(8) 圖次圖 2-1 賽馬場平面圖構想………………………9 圖 2-2 賽馬場配置圖………………………10 圖 2-3 乘馬會舉辦的撒紙賽馬………11 圖 2-4 駿足「新高」…………………………………12 圖 2-5 圓山運動場賽馬場平面圖………………16 圖 2-6 最初的賽馬會「春風」、「南海」、「澤姫」、「アリサン」、「山村」…………17 圖 2-7 圖 2-8 圖 2-9 圖 3-1. 臺北賽馬會與壯烈的賽馬 1……………………18 臺北賽馬會與壯烈的賽馬 2……………………18 熱鬧的投票所……………………………………19 現在的川端賽馬場遺跡……………28. 圖 3-2 圖 3-3 圖 3-4 圖 3-5 圖 3-6 圖 3-7. 川端賽馬場地圖…………………28 1932 年川端賽馬場附近的地圖……29 川端賽馬場的落成式……………………30 竣工的川端賽馬場…………30 觀賽的石塚総督(中央)…………32 觀賽的婦女……………………………32. 圖 3-8 優勝候補馬「常盤號」(右、屏東)與「飛龍號」(左、臺北) ………33 圖 3-9 雑踏的投票所………………………33 圖 3-10 鐵蹄的痕跡……………………35 圖 3-11 1930 年練兵場賽馬場図…………36 圖 3-12 景品譲渡場……………36 圖 3-13 賽馬迷……………38 圖 3-14 臺灣博覽會大稻埕分場………42 圖 3-15 臺灣博覽會馬產館…………………43 圖 3-16 臺灣博覽會馬產館内陳列大觀………43 圖 3-17 臺灣博覽會附属兒童的馬場…………45 圖 4-1 北投賽馬場模型写真…………57 圖 4-2 北投賽馬場的觀賽席………………58 圖 4-3 北投賽馬場全景…………59 圖 4-4 北投賽馬場配地圖………59 圖 4-5 一等入選的優勝馬圖案…………72 圖 4-6 1943 年騎手養成講習会………78 圖 5-1 吉野村「初音號」…………88.

(9) 圖 5-2 拓殖大臣視察東臺灣馬產……89 圖 5-3 閑院若宮兩殿下視察臺灣產馬………90 附圖 1-1「明春號」(臺南愛馬會所有) ………125 附圖 1-2 「春木號」（嘉義加藤氏愛馬）……125 附圖 1-3 「高田號」(大甲張躍進愛馬) ………126 附圖 1-4 「阿里山號」（嘉義產馬會所有）…126 附圖 2-1 臺北馬事協會的「七星」………………127 附圖 2-2 臺南愛馬會的「アケハル」……………127 附圖 2-3 嘉義產馬會的「阿里山」………………128 附圖 2-4 附圖 3-1 附圖 3-2 附圖 3-3. 溪口的「満月」……………………………128 1930 年春季的臺北賽馬 1………129 1930 年春季的賽馬 2………………129 喧鬧的投票場………………………130. 附圖 3-4 附圖 3-5 附圖 3-6 附圖 3-7 附圖 3-8 附圖 3-9. 1930 年秋季的臺北賽馬……………130 下見所（Paddock）…………………131 1931 年的春季臺北賽馬……………131 1932 年春季臺北賽馬………………132 1933 年春季臺北賽馬………………132 1934 年春季川端賽馬場……………133. 附圖 3-10 投票場的群眾…………………………133 附圖 3-11 1936 年春季臺北賽馬 1…………134 附圖 3-12 1936 年春季臺北賽馬 2…………134 附圖 3-13 1936 年秋季臺北賽馬……………135 附圖 3-14 1938 年正月賽馬……………………135 附圖 3-15 1938 年春季臺北賽馬……………136 附圖 3-16 1938 年秋季臺北賽馬……………136 附圖 3-17 混亂的驗票口…………………137 附圖 4-1 北投賽馬場一號館……………………………………138 附圖 4-2 北投賽馬場全景………………………………………138 附圖 4-3 附圖 4-4 附圖 4-5 附圖 4-6 附圖 4-7 附圖 4-8 附圖 4-9. 北投賽馬場觀覽席……………………………………139 北投賽馬場觀覽席內部………………………………139 北投賽馬場投票場……………………………………140 北投賽馬場正門………………………………………140 北投賽馬場觀覽席詳細………………………………141 北投賽馬場一號館平面………………………………141 北投賽馬場投票所平面…………………………………142.

(10) 附圖 4-10 北投賽馬場平面圖…………………………143 附圖 5-1 1938 年正月臺北賽馬廣告 1………144 附圖 5-2 1938 年正月臺北賽馬廣告 2………144 附圖 5-3 1938 年春季臺北賽馬廣告…………145 附圖 5-4 1940 年春季臺北賽馬廣告…………145 附圖 5-5 1941 年秋季臺北賽馬廣告…………146 附圖 5-6 1942 年春季臺北賽馬廣告…………146 附圖 5-7 1942 年秋季臺北賽馬廣告…………147 附圖 5-8 1943 年春季臺北賽馬廣告 1………147 附圖 5-9 1943 年春季臺北賽馬廣告 2………148 附圖 5-10 1943 年春季臺北賽馬廣告 3………149 附圖 5-11 1943 年秋季臺北賽馬廣告……………149 附圖 5-12 1945 年歡迎陳儀到來的臺北賽馬廣告…150.

(11) 第一章. 緒論. 第一節. 研究動機與目的. 2019 年的現在，臺灣是否也要舉辦賽馬活動的話題成為媒體討論的焦點，但在臺灣，賽馬受到動物保護法和賭博罪的限制，屬於違法行為而沒辦法舉行。那麼，是否有人知道以前臺灣也曾舉行賽馬活動嗎？馬在歷史中有非常廣泛的用途，例如戰爭、交通、農業、運動、娛樂等等，含括各式各樣的面向。其中馬在戰爭中是戰士的座騎，在交通方面擔負運輸的工作，農業方面也提供了農耕的獸力，在其它方面也都十分活躍。但因為時代的演進，使得馬的重要性逐漸失去。時至今日，馬在世界各國大多是做為運動或賽馬的娛樂用途。關於研究「賽馬」的意義，日本學者長島信弘的《新．賽馬的人類學》中寫道，賽馬為運動、賭博與遊戲三者的一體化。另外也認為賽馬是具有「慶典性」的，參與慶典可以放開日常的束縛，也就是說在賽馬場那樣的時間與空間下，那種興奮的情緒是對於日常壓抑的釋放，故將賽馬活動比喻為慶典。日本歷史中最早出現賽馬，西元 701 年（大寶元年）文武天皇端午節宴「走馬を観賞し給ふ」表示「文武天皇觀賞了走馬」的一節。日本最早的賽馬的目的是「建前」，是向神祈願、算命卜卦吉凶的一種儀式。後來隨著武家的強勢，賽馬的樣式亦趨於多樣化。日本近代西式賽馬活動是始於江戶時代末期，因為來自美國的黑船來航事件而放棄了鎖國政策，横浜地區開始出現了外國人居留區，該地所舉行之賽馬活動被認為是現在的日本的西式賽馬的起源。1自明治後期起，為了戰爭中軍馬的供應、培養尚武德精神以及運動、休閒的需要，賽馬活動便逐漸熱絡起來。中日馬關條約簽訂以後，臺灣成為日本的殖民地。以往臺灣農業上幾乎全用水牛、黃牛，農業用馬匹很少。1928 年（昭和 3 年）5 月久邇宮邦彦王來臺時，提到臺灣的馬產問題，以此事為契機，在臺灣也開始有了馬匹普及的問題。另一方面，在日本為了改良馬匹、充實駿馬供應，在 1906～1935 年實施「馬政第一次計畫」，1936～1945 年陸續推動「馬政第二次計畫」，其中也包含殖民地下的臺灣，尤其臺灣就是南進基地的最重要地點、臺灣的使命就是：培養耐熱的馬匹，以便充為軍事之用。因此總督府進行馬匹的增殖、改良。為了快速增加民眾相關有關馬的知識（即馬事思想普及）舉行賽馬不失為最好的手段。原本民間因祭祀、培. 1. 近代競馬 150 年の歴史 – JRA，www.jra.go.jp/150th/history/，20171228 閲覧 1.

(12) 養武德和運動、休閒需要，自此加上官方的重視，而賽馬活動便在臺灣各地逐漸流行開來。 1928 年（昭和 3 年）11 月，大日本武徳會臺灣本部馬術部第一次舉辦了為了普及馬事思想的賽馬活動。首次的賽馬活動在臺北舉行，由此擴展到臺灣各地。嘉義、臺南分別在 1929 年的 1 月、2 月舉行，臺中、屏東也在同年 11 月開始。接著 1930 年是新竹、1931 年是高雄，花蓮則到了 1939 年才舉行。1935 年根據殖產局畜產係的調查，臺北的馬券銷售額是 582,811 圓，新竹為 89,642 圓。臺中 97,213 圓、臺南 197,435 圓、嘉義 87,753 圓、高雄 171,597 圓，屏東則是 126,298 圓。全島各地的馬券銷售總額超過 135 萬 2 千圓。自 1928 年起，臺灣賽馬活動逐漸盛行起來，直到 1944 年方才停止。日治時期臺灣的賽馬活動究竟為何？賽馬之引入臺灣並逐漸流行起來的背景因素為何？其發展過程與結果是怎麼樣？又，當時的賽馬活動與大環境有何關係？這些都是吾人想要深入了解日治時期賽馬活動必須質問的問題。日治時期臺灣賽馬活動之發展牽涉範圍廣大，內容複雜，而關於臺灣的賽馬的文獻資料又非常多，不可能以一本碩士論文完整描述，必需先選取部分進行研究探討。臺北地區是當時的政治、經濟、文化中心，也是臺灣的最大城市，也是最早引入賽馬最盛行的地區，因此臺北地區的賽馬活動在全臺灣中最重要而且最具代表性，足以反映當時整個臺灣賽馬大部分的特色及所遭遇之問題，因此本文選擇臺北地區作為本論文之研究對象。分就活動過程與功能兩方面進行觀察，首先探討臺北地區賽馬活動之背景、過程和結果；其次，分別就賽馬與軍事、產業、休閒、倫理之諸關係進行功能分析，希望能有助於吾人深入了解日治時期臺北地區賽馬活動的各個面向，進而也能夠在某種程度掌握整個臺灣賽馬活動之特色。第二節. 相關研究回顧. 目前史學界尚無以日治時期的臺北賽馬活動為題的論文，相關論文中，戴振豐氏的《日治時期臺灣賽馬的沿革》2，對 1928 年（昭和 3 年）到 1942 年（昭和 17 年）臺灣的賽馬有初步探討，有關臺北賽馬活動僅有零星片斷的描述。陳夢痕〈日治時臺北之彩票與賽馬〉3，一文簡單介紹賽馬活動以及當時社會對賽馬的反應。鄭麗榕在《臺北歷史地圖散步》裡除了提到臺灣近代娛樂事業中的西式騎馬、賽馬活動之外，也簡單介紹臺灣的乘馬會的設立，和遠乘會的活動。鄭麗榕文中曾提到 2. 戴振豐，〈日治時期臺灣賽馬的沿革〉，《臺灣歷史學會通訊》，第十六期，2003 年，頁 117。 3 陳夢痕，〈日治時臺北之彩票與賽馬〉，《臺北文物》，第 7 卷第 4 期，1958 年，頁 94-96。 2.

(13) 臺灣的賽馬活動在 1942 年結束，但臺北的賽馬活動實際上 1943 年才停止。林丁國之《觀念、組織與實踐：日治時期臺灣體育運動之發展（1895-1937）》 4 對大日本武德會、大日本武德會臺灣支部和體育俱樂部做了介紹；陳信安的《臺灣日治時期武德殿建築之研究》5也有簡單介紹大日本武德會；楊登凱的《臺灣保護動物法制之演進-探索法律對動物管制或保護之歷史》6，其中提到臺灣賽馬令，以上三著均可作為本文研究的基礎。立川健治的《文明開化に馬券は舞う―日本競馬の誕生―競馬の社会史叢書（1）》、7長島信弘的《新・賽馬的人類學》8和《日本之産馬》9等等的書目參考，探討日本賽馬的形成與影響，皆可供本文了解臺灣賽馬背景之參考。中文方面的文獻參考，黃慧貞的〈日治時期臺灣「上流階層」興趣之探討—以《臺灣人士鑑》為分析樣本〉，10以 1943 年出版之《臺灣人士鑑》為本，探討日治時期在臺灣有聲望者的休閒活動，在史料運用和研究方法上與呂紹理的〈日治時期臺灣的休閒生活與商業活動〉11相似。以上二文，均有助與本文對日治時期臺灣休閒娛樂活動之了解。基於前述，表面上雖有相關論文提及日治時期臺灣之賽馬活動，但仍沒有真正深入而較完整的專門研究，因此臺灣全島或專門針對臺北地區的賽馬可以說還有很廣泛的的研究空間。第三節. 研究方法與史料運用. 本文主要採用傳統的歷史研究方法，亦即社會科學所謂的文獻研究法。其中主要利用相關研究成果配合原始資料，進行實證、詮釋、脈絡和比較研究，一方面重建史實並同時進行歷史解釋和分析。本文有關一手資料運用說明如下；. 4. 林丁國，《觀念、組織與實踐：日治時期臺灣體育運動之發展(1895-1937)》，國立政治大學歷史研究所博士論文，2009 年。 5 陳信安，《臺灣日治時期武德殿建築之研究》，國立成功大學建築所碩士論文，1996 年。 6 楊登凱，《臺灣保護動物法制之演進-探索法律對動物管制或保護之歷史》，國立臺灣大學法律學研究所碩士論文，2011 年。 7 立川健治，《文明開化に馬券は舞う―日本競馬の誕生―》，（東京：世織書房，2008） 8 長島信弘，《新・競馬の人類学》，（東京：講談社，2002） 9 《日本之産馬》，（産馬同好会, 1911） 10 黃慧貞，〈日治時期臺灣「上流階層」興趣之探討—以《臺灣人士鑑》為分析樣本〉，（臺北：稻鄉，2007） 11 呂紹理，〈日治時期臺灣的休閒生活與商業活動〉《臺灣商業傳統論文集》，（臺北：中央研究院臺灣史研究所籌備處，1999） 3.

(14) 一、官方資料從《外地及満洲国馬事調査書》12可以了解，日本統治前臺灣馬匹的歷史、領臺後的馬產狀況、臺灣總督府馬產方針和賽馬沿革。是理解臺灣馬產業很重要的資料。《日本馬政史》13、《馬政第二期計画綱領》14、《内地馬政計画樹立ニ関スル件》 15 等文獻，有助於吾人了解日本馬匹的歷史和馬政第一計畫史實過程以及終戰時馬匹的狀態。臺灣方面，《臺灣總督府公文類纂》可得知臺灣賽馬令的詳細資料。其次，參考《臺灣總督府統計書》中的調查可以了解從賽馬開始的 1928 年到 1942 年的賭博檢舉率和賽馬的關連性。二、報紙與雜誌關於報紙、一般雜誌資料，主要是《臺灣日日新報》、《臺灣之畜産》、《臺灣畜産會會報》，利用這三種資料，考察從 1928 年到 1943 年的賽馬活動，其中記載著關於每年賽馬活動之總督府動向、賽馬舉行日期與賽馬場實際發生的事情、每年的馬票的銷售額和來場人數等。此外，上述報紙雜誌中還有殖產局、獸醫部長、騎手、賽馬參加者對賽馬的建議、分享等資料，是對於了解當時的賽馬很有幫助的珍貴資料。此外，《臺灣藝術新報》、《臺灣婦人界》曾提及，當時參加賽馬比賽的女性之形象與賽馬相關的故事，以及賽馬參加的人士的身分背景。上述五個報紙和雜誌都強烈建議鼓勵馬產，以馬事思想的普及，斷言賽馬絕不是一種賭博，並登載著臺灣也應該要盡早發布賽馬令的意見。《臺灣建築會誌》記述了北投賽馬場的工事概要，《臺灣農林新聞》記載舉行賽馬的日期和農業使用牛馬等畜力的情況。此外，自 1942 年以來因為戰爭的影響，關於賽馬情報的資料急遽地減少，甚至造成一段時期沒有情報的狀況，這點是在進行研究時碰到的障礙。第四節. 研究架構與章節說明. 本文主要探討日治時期臺北地區的賽馬活動以及此一活動與軍事、產業、休閒、. 12. 農林省畜産局，《外地及満洲国馬事調査書》，1935 帝国競馬協会，《日本馬政史 1-5》，1981-1982 14 農林省，〈臺灣馬政計畫綱領〉，《馬政第二次計画》，1938 年，頁 18-19 15 公文雑纂・昭和十三年・第三十四巻・農林省・商工省・逓信省，《内地馬政計画樹立ニ関スル件》纂 02364100，1938， https://www.digital.archives.go.jp/DAS/meta/listPhoto?BID=F0000000000000011065&I D=M0000000000000290096&LANG=default&GID=&NO=5&TYPE=PDF&DL_TYPE=pdf&CN=1 （2017 年 12 月 26 日閲覧） 13. 4.

(15) 倫理之關係。研究範圍，空間上以臺北地區，即日治後期行政區的臺北州為限；時間上則涵蓋整個日治時期。研究對象包括臺北地區的賽馬活動和賽馬活動與軍事、產業、休閒、倫理之關係等兩部分。前者重在史實重建，將其劃為三個階段，分就賽馬產生之背景、過程和結果等三方面觀察之；後者就賽馬活動進行功能分析，亦即軍事、產業、休閒、倫理四大層面來探討當時的賽馬活動，以加深吾人對日治時期臺灣賽馬活動之了解。其研究架構圖示如下：. 臺北賽馬活動 1897-1928 年. 1929-1936 年. 1936 年-1943 年. 武德會為主. 臺北馬事協會. 臺北州畜產組合聯合會臺北州畜產會. ⇕ 產業. 休閒. 軍事. 倫理. 本文除了緒論和結論之外，主要包括四大部分，其章節內容大要如下：第二章，討論賽馬誕生的故事、日本賽馬的發展與賽馬引入臺灣，還有大日本武德會及臺灣支部的成立，及其舉辦臺北第一次的賽馬活動的過程。第三章，探討臺北馬事協會成立後的臺北賽馬活動，包括相關法規的頒布、川端賽馬場的建立，以及此一階段的賽馬活動。第四章，探討官方接辦賽馬活動的情形，包括相關規則之發布，北投賽馬場的建立，以及此一階段的賽馬活動。其中特別介紹臺灣博覽會中以賽馬相關的活動。第五章提到，軍事、產業、休閒、倫理方面，以臺北賽馬為主分析。最後根據結論，探討臺北賽馬欲達到的目的為何，同時分析在臺灣的馬事思想普及是否算成功，以及是否有達到馬產增量的目的等。. 5.

(16) 第二章. 賽馬引入臺灣與臺北初期的賽馬活動（1897-1928）. 第一節. 日本賽馬的發展與賽馬引入臺灣. 一、日本賽馬的發展關於賽馬最早的文獻記載是古代希臘的荷馬（Homer）史詩伊利亞德（Iliad）的第 23 章中的戰車賽馬。史詩中記載特洛伊淪陷後，希臘的阿奇里斯（Avhilles）在朋友的派羅克魯斯（Patroklos）的葬禮中舉辦賽馬比賽。建立近代賽馬的是英國， 1540 年世界上最早的賽馬場－切斯特（Chester）賽馬場完工，此賽馬場的設施是根據正式比賽規則興建而成。在 1700 年左右，進行賽馬的品種改良，今日所謂的純血馬誕生了。1750 年設立了賽馬總括團體賽馬會（Jockey Club）。日本歷史上最早賽馬紀錄，是《古事類苑》記載 701 年（大寶元年）端午節的慶祝文武天皇「走馬を観賞し給ふ」，也就是看賽馬活動。〈続日本紀〉也記載了看賽馬的描述。當時賽馬是作為宮廷神事祭禮的一部分而舉行，因此使得賽馬越來越發達。之後，到了江戶時代末期現在的西式賽馬出現了。江戶時代末期，因黑船來航事件而解除了鎖國政策，1858 年（安政 5 年）根據《日美修好通商條約》在橫濱設立了外國人居留地。住在外國人居留地的外國人以騎馬作為一種運動和娛樂活動，16他們於星期天從東海道騎馬到川崎附近。歐美人日常生活中有騎馬習慣，但居留地缺乏相關的娛樂施設，自然發展出基於娛樂需求而建置的賽馬場，而居留地所舉行之賽馬活動被認為是日本的西式賽馬起源。其中，根據文獻所能夠確認最早之紀錄，係於 1860 年在目前相當於橫濱市中區元町一帶所舉辦。翌年，居留區內以填海造陸方式建造了日本的第一座賽馬場，外國人便在此處開始從事賽馬活動。前述所提的是由外國人所開闢的賽馬場，由日本人開設的第一座賽馬場「橫濱新田競馬場」（現在的橫濱山下町橫濱中華街）則是於 1862 年（文久 2 年）落成，但此競馬場僅係臨時性設施。與此同時，賽馬團體「橫濱レース・クラブ」之前身組織「ヨコハマ・レース・コミッティ」亦由當地外國人組織成立。日本人正式開設的賽馬場是在 1866 年（慶応 2 年）由江戶幕府建造的，也就是横濱地區第一個常設性質之賽馬場（根岸競馬場），此後賽馬活動開始活絡起來。17 以根岸競馬場為模仿對象，各地興起了賽馬風潮。當時之賽馬活動主要為政界、 16. 立川健治『文明開化に馬券は舞う－日本競馬の誕生－』競馬の社会史叢書（1）、世織書房，頁 169-170。 17 近代競馬 150 年の歴史 – JRA，www.jra.go.jp/150th/history/，（20171228 閲覧） 6.

(17) 財界、軍人、皇室、外賓…等上流階級參與，賽馬場成為了紳士淑女之聚集場所。明治維新以後，明治政府為對外國彰顯日本是文明國，再加上外相的井上馨提倡西化政策，政商名流基於款待外國人決定設立了陸軍戸山學校賽馬場，181879 年（明治 12 年）8 月 20 日美國的前總統格蘭特將軍（Ulysses S. Grant）來日，特別舉辦賽馬活動以示歡迎，明治天皇當時也看了賽馬。明治天皇非常喜歡參觀賽馬，不但親自行幸有名的根岸和上野（不忍池）賽馬場，而且訪問全國各地的賽馬施設和馬產地超過 50 次以上。為了接待外國重要人士而舉辦賽馬，是宮内省和外務省的工作，但是實際建立賽馬場與營運則由陸軍負責。日本陸軍的馬比起外國的馬低劣許多，天皇和政府官員所使用的馬以及軍官所騎乘的馬自然無法與外國馬相比，這在當時被認為是有損國家尊嚴的事情。因此發展賽馬活動，首要的任務就是改良馬匹。 19 同時農商務部基於陸路運輸的需求，亦需馬匹的改良。基於外相井上薰提倡的西化政策，且為瞭解西方貴族的賽馬文化，1879 年至 1892 年由日本皇室、華族、政府官員、高級官員、財金界的領袖等人士與追求馬匹改良的陸軍軍人共同建立賽馬公司。這間共同賽馬公司的賽馬場為於戶外的「鹿鳴館」。從那時起，賽馬場作為日本貴族的社交聚會場而日趨蓬勃發展。然而，由於無法解決經費問題，此時的賽馬活動到了 1897 年代左右遂完全消失。甲午戰後，因深感日本的軍馬遠不如西方國家，故於 1895 年（明治 28 年）6 月 18 日成立了馬匹調查會，以設法提高軍馬的品質。201906 年（明治 39 年）5 月 30 日，日本政府成立負責全日本馬事和馬產的專門機構－內閣直屬馬政局。同時自 1905 年開始，桂太郎內閣默認販賣馬票的方針，故 1906 年至 1908 年開始發行馬票，由政府舉辦賽馬活動。前述的賽馬活動並無法源，故為了將賽馬正當化，由農商務、軍隊、內政和司法的四個大臣的內閣決議，通過「關於馬票內閣決議書」。最初，政府打算將賽馬場的數量加以限制，但賽馬活動的熱絡使得政府無法限制其擴張。隨著賽馬場衍生的社會秩序問題，或懷疑販賣馬票有詐欺之嫌等問題，使得賽馬活動蒙上一層陰影。日本社會對於治安以及賭博性質的質疑與日俱增，終於迫使日本政府於 1908 年 10 月 6 日根據刑法（明治 40 年第 45 號法案）向賽馬組織者發布了禁止販賣馬票的通知。在禁止販賣馬票的情形下，政府的重要收入減少。但一次世界大戰後的日本政府逐漸呈現財政赤字，為了改善軍事用馬的品質，復於 1923. 18. 立川健治『文明開化に馬券は舞う－日本競馬の誕生－』競馬の社会史叢書（1）、世織書房，頁 42-44。 19 立川健治『文明開化に馬券は舞う－日本競馬の誕生－』競馬の社会史叢書（1）、世織書房，頁 56-57。 20 岡﨑滋樹 (2014 年 5 月). “近代日本の畜産「雑種化黄金期」と馬匹改良 7.

(18) 年（大正 12 年）施行舊賽馬法，同時恢復銷售馬票。日本在經過日清、日俄戰爭後發現日本軍馬明顯比外國低劣。1904 年的日俄戰爭中許多日本軍馬因為不適應戰場環境而過於疲憊倒下，是年 4 月 7 日明治天皇和樞密院、內閣諸官、元帥會餐之際，天皇提到改良馬匹是急需的根本計畫。之後經過 9 次的審議，終於訂定並執行為了改良日本馬的「馬匹改良 30 年期計畫」，也就是俗稱的「馬政第一次計畫」。同年 9 月 21 日，日本政府發布了勅令第 209 號〈臨時馬制調查委員會官制〉，任命曾禰荒助為委員長，臨時馬制調查委員會就此展開活動。馬政的振興及馬匹改良計畫包括兩期共 30 年。分別為第一期（1906 年至 1923 年，共 18 年）及第二期（1924 年至 1935 年，共 12 年）。伴隨著這個政策，設置了相當於省廳層級的馬政局負責執行計畫。該局在 1910 年改為陸軍省外局，在第一期結束的 1923 年被裁撤，由農務商省負責接續其業務。長達 30 年的馬政計畫最後被視為大大成功，接著為了進行馬的專門分化而開始了新的馬政計畫，此即所謂的「馬政第二次計畫」。二、賽馬的傳入臺灣根據《臺灣日日新報》最早的賽馬紀錄是 1897 年（明治 30 年）在憲兵第一區隊本部舉行賽馬會。因活動過程不明，故沒有詳細的資料可供參考。21隔年，賽馬作為天長節的活動之一在練兵場舉行，賽道總共有 900 公尺的距離，起點至 350 公尺處設置白旗，繞過白旗右轉向前拔取紅旗，過紅白點後左轉，接著在直角轉持續前進，率先通過終點線者獲勝，途中皆有障礙物需跳過。1901 年（明治 34 年）10 月 5 日臺灣為了神社祭祀於陸軍部奉納競馬場舉行騎技。221905 年（明治 38 年）3 月 19 日，由陸軍的武官騎士和武德會馬術部組成騎兵隊共同舉辦撒紙賽馬會。在三板橋（現臺北捷運的善導寺、東門站、忠孝新生站附近）、臺北市街區以及附近約 8 公尺之間撒布紙片，騎士們在有紙片的地方探索前進。23到達終點處後插上紅旗，再回到起點的趣味賽馬活動。在這個撒紙賽馬會中，有一些地方的撒紙會被切斷，必須找尋各種線索，直到再次搜尋到紙片蹤跡，與現在的賽馬活動截然不同。 1907 年因日本內地流行賽馬，後藤猛太郎、林謙吉郎、大野亀三郎、安達謙蔵、小川久敏等人欲申請設立臺北賽馬俱樂部。另一個俱樂部則是吉井信実、比留間邦之助、森則義、矢内妙蔵、野村庄之助諸人欲申請設立。這些俱樂部的目的在 21 22 23. 〈競馬及琵琶會〉，《臺灣日日新報》， 1897 年 1 月 9 日，第 101 號。〈陸軍奉納の競馬場〉，《臺灣日日新報》，1901 年 10 月 5 日，第 1029 號。〈撒紙競馬會〉，《臺灣日日新報》，1905 年 3 月 21 日，第 2063 號 8.

(19) 普及馬事思想，結果因兩者並未於臺灣具有地址，總督府不能給予設立許可，同時因為賽馬獲得現金的行為與彩票賭博類似，故不可能獲得許可。24. 【圖 2-1】賽馬場平面圖構想＊資料來源：「後藤猛太郎外九名社團法人設立願不認可ノ件」（1907 年 04 月 01 日），〈明治四十年十五年保存第十三卷〉，《臺灣總督府檔案》，國史館臺灣文獻館，典藏號：00004984031。 2018/12/15 1：47 閲覧. 24. 〈競馬俱樂部設立不許可〉，《臺灣日日新報》，1907 年 4 月 16 日，第 2683 號。 9.

(20) 【圖 2-2】賽馬場配置圖資料來源：「後藤猛太郎外九名社團法人設立願不認可ノ件」（1907 年 04 月 01 日），〈明治四十年十五年保存第十三卷〉，《臺灣總督府檔案》，國史館臺灣文獻館，典藏號：00004984031。 2018/12/15 1：48 閲覧 1909 年（明治 42 年）2 月 21 日，體育俱樂部俱樂部馬術部和軍人舉辦了撒紙賽馬會，總共四十五人參加。之後，1913 年（大正 2 年）12 月 23 日又在練兵場開辦了撒紙賽馬會，武徳會馬術部員與陸軍將校有志參加者共四十多名。251915 年 11 月 23 日在江瀕街填拓地舉行大正賽馬活動。24 日舉行第八場的賽馬行程，25 日舉行第十四場，27 日舉行第十五場，許多觀眾聚集在一起看賽馬。關於活動，一場比賽參加的馬匹從三匹、四匹到六匹的都有。隔了幾年後 1918 年（大正 7 年）12 月 22 日舉行第三回撒紙賽馬會，陸軍將校和武徳會馬術部員的賽馬活動。26當時明石總督也參觀此次撒紙賽馬會。兩個賽馬活動行程如下：第一路線：山砲隊横監獄→南門市場→古亭→練兵場第二路線：專賣局→南門市場→中學校→練兵場 25 26. 〈撒紙競馬會〉，《臺灣日日新報》，1913 年 12 月 23 日，第 4863 號〈第三回撒紙競馬會〉，《臺灣日日新報》，1918 年 2 月 22 日，第 6650 號。 10.

(21) 這次先到終點的今田騎士認為觀眾給的壓力很大，能得到冠軍的原因是走市外的道路，換句話說，賽馬活動是有一般民眾在旁邊觀看。1921 年亦舉辦撒紙賽馬會，參加大約 30 名。1922、23 年也繼續舉行，皆有 63 人參加。往後每年於年底舉行，成為年終聚會的活動。此類賽馬活動，沒有賭博、沒有對一般人宣傳，是陸軍和武德會之間的娛樂活動。1924 年（大正 13 年）3 月 1 到 3 日，在臺北舉辦了賽馬活動，這是來自福岡縣企救郡企救村的志願者的賽馬團隨著桃花節興行會舉辦的一種娛樂活動，27他們從福岡帶來了 30 匹馬。這次的賽馬活動並未依照地方競馬規則，屬於非正式賽馬活動。武徳會乘馬俱樂部也來參加這個賽馬活動，活動在臺北的芳野亭前廣場展開，入場者大概 3,000 人。28當時在芳野亭前面建築了賽馬場，但因為資料缺乏而不能確認其大小。根據競賽方式，可以分為四圈半或六圈進行巡迴比賽。此外，於 1928 年（昭和 3 年）主辦第一次正式的臺北賽馬活動的會長宇野庄吉也來參觀這個賽馬活動，可以說這場賽馬影響後續正式舉辦的賽馬活動。此外，在 1925 年舉行了撒紙賽馬會，此時，撒紙賽馬會為了推廣馬匹的重要性所以決定一同鼓勵馬事獎勵。之後就如前述所說，第一次正式的賽馬活動於 1928 年開辦，1929 年底臺北馬事協會成立，29隔年 3 月 9 日臺北馬事協會舉辦賽馬活動，同月 15、16 日再次開辦第二次臺北賽馬活動，可以說 1929 年後臺北馬事協會引領臺北的賽馬活動。關於臺北馬事協會，將在下一章節詳細介紹。. 【圖 2-3】乘馬會舉辦的撒紙賽馬＊資料來源：〈昨日乘馬會主催の撒紙競馬〉，《臺灣日日新報》，1921 年 12 月 26 日，第 7748 號。. 27. 〈桃の節句を當込んだ臺北の興行物能樂と筑前琵琶と珍らしい競馬迄も〉，《臺灣日日新報》，1924 年 2 月 28 日，第 8542 號。 28 〈臺北競馬會〉，《臺灣日日新報》，1924 年 3 月 2 日，第 8545 號。 29 〈臺北で競馬會〉，《臺灣日日新報》，1929 年 12 月 22 日，第 10662 號。 11.

(22) 【圖 2-4】駿足「新高」＊資料來源：〈本日から開催の競馬芳乃亭前の廣場で（寫真は團中の駿足新高其他）〉，《臺灣日日新報》，1921 年 3 月 1 日，第 8544 號。. 第二節臺北武德會與 1928 年的賽馬活動臺灣第一次舉行賽馬是 1928 年（昭和 3 年）11 月 24、25 日兩天。由於賽馬在當時並沒有相關法律規範，只能根據日本內地的地方賽馬規則獲得警察的許可。相關法規必須等到 1927 年（昭和 2 年）制定地方賽馬規則後才逐漸完備，「地方競馬」這個詞彙也於此時首度出現於法規中。根據 1928 年 3 月 7 日的《臺灣日日新報》，主辦團體臺北乘馬會目的是為馬產獎勵和馬事思想的普及，臺北乘馬會的會 12.

(23) 長宇野庄吉等數人計畫了賽馬活動。30臺北乘馬會的官方名稱是「在鄉陸軍將校團」，這是一個由居住在臺北、對馬匹有著巨大愛好的軍人組織成的團體。他們經常舉辦遠乘會前往新店、北投和景美等地。1928 年的時候，臺灣並未制定關於賽馬的規章，臺北乘馬會和大日本武德會一起合作，結果故大日本武德會採用前述所提之地方賽馬規則，透過臺灣日日新報公開預告於 1928（昭和 3 年）11 月 24、25 日在圓山運動場舉行稱為「素人競馬」的地方賽馬。在新聞中同時也表達對臺灣馬產數量稀少的擔憂，臺灣之所以沒有馬匹的普及，是因臺灣缺乏賽馬等馬匹相關的組織。 31 而且在臺灣第一次舉行的賽馬，為了引起一般觀眾對賽馬的興趣，同時美化賽馬的印象，特別在賽馬節目的編成上下了一番苦工。為了讓觀看賽馬的人不會感到無聊，同時能產生興趣，因此加入了高等馬術、騎藝等節目。在 1928 年 10 月 1 日發表的臺北賽馬會的規劃中，宇野會長在陸軍當局的幫助下，並透過相關團體合作，舉行第一場賽馬活動。同年 11 月 1 日，決定了賽馬活動的役員。本次賽馬活動的工作人員組成如下：. 30 31. 〈臺北乗馬會で田舎競馬を計畫〉，《臺灣日日新報》，1928 年 3 月 7 日，第 10011 號。〈本当にも競馬會の開催如何〉，《臺灣日日新報》，1928 年 5 月 9 日，第 10084 號。 13.

(24) 【表 2-1】 1928 年臺北競馬會的役員職稱. 名字. 顧問. 細木軍司令官、佐藤參謀長、早速山砲隊長、良知獸醫部長、北川恒俊. 會長. 宇野庄吉. 理事長. 金子光太郎. 理事. 近藤満男、緒方竹治. 相談役. 三好徳三郎、河村徹、高須時太郎、小松吉久、田端幸三郎、安保忠毅、林熊徴、辜顯榮、郭廷俊外五名. ＊資料來源：〈競馬會の役員〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 3 日，第 10251 號。這次臺北賽馬並不是以營利為目的，而是要使馬事思想普及與鼓勵馬匹生產。為了紀念第一次臺北賽馬而舉行的慶祝遊街活動，在 11 月 22 日下午 3 點到 5 點之間舉辦，參與賽事的騎手以及武徳會馬術部員共 50 名前來共襄盛舉。他們所經過的路線如下：武徳會馬術部正門→芳野館→大稻埕太平町五丁目→永樂町→菊元榮商店→ 市役所前→新高堂→臺灣銀行前以及電力會社前→馬術部32 當時的賽馬活動有臺北馬術部、臺南愛馬會、嘉義產馬會的馬匹參加比賽，總共只有 56 頭，其中 8 歲以下的有 4 頭、9 到 13 歲的有 11 頭，其他 26 頭都是超過 14 歲，並不符合參加賽馬的馬匹資格。33當時的馬票有甲、乙兩種。甲種是在賽馬當天入口處販賣，一張 2 圓 50 錢，其具有投注功能；乙種僅有入場功能，為 50 錢。甲種票一天可以投注四次，每場賽馬投票僅限一票，賽前 30 分鐘可於圓山附近的馬匹檢閱場（Paddock）觀看今日出賽之賽馬與騎手狀況，分別是戴著紅、綠、黄、桃、紫色的帽子以及同色衣服的騎手以及其所乘的馬匹，之後前往投注所，分為五色投注口，提交時按投注證蓋章即可完成投注。若選中優勝馬，活動後在景品交換所可以換到 5 圓以下的商品票，此票可於臺北市內數十家大型商店使用。. 32 33. 〈開期迫る初の競馬會〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 22 日，第 10270 號。金子光太郎，〈競馬と馬匹の利用〉，《臺灣經濟叢書(3)》，1935 年 4 月 22 日，頁 332。 14.

(25) 以下式競技程序：【表 2-2】. 1928 年 11 月 24 日臺北賽馬會賽馬程序. 一. 競技名二千米速歩. 二. 五百米遅駆. 三. 二千米速歩投票競馬. 四. 五百米障害. 五. 千五百米駈足. 六. 高等馬術. 七. 千五百米駈足投票競馬. 八. 山砲隊旗藝. 九. 千五百米駈足. 扶桑號. 臺南愛馬會. 加藤. 十. 千五百米駈足. 旭號. 臺北馬術部. 吳為. 春風. 臺北馬術部. 斎藤. 十一千五百米駈足投. 馬名. 所属. 騎手山砲隊. 配当金. 山砲隊タカチホ. 古賀達朗. 田北山砲隊. ラチナー號. 古賀達朗. 田北鈴木政太. 山村號. 臺南愛馬會. 中尾. 1 圓 50 銭. 山砲隊 1圓2. 票競馬十二二千米速歩. 嶺川. 山砲隊. 十三千五百米駈足投票競馬. アリサン號. 古賀達朗. 下鶴. ＊資料來源：〈天候に恵まれた臺北競馬會〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 25 日，第 10273 號。. 15.

(26) 【表 2-3】. 1928 年 11 月 25 日臺北賽馬會賽馬程序. 一. 二千米速歩. 久重. 二. 二千米速歩. 嶺川. 三. 千五百米駈足. 澤姫. 四. 三千米速足. タカチホ. 五. 千五百米駈足. 初潮. 六. 高等馬術. 七. 千五百米駈足投票競馬. アリサン. 八. 五百米遅駆. 知山. 九. 千五百米駈足. 澤. 臺北馬術部. 十. 千五百米駈足. 南海. 臺北馬術部. シンショー. 古賀達朗. 下鶴. 70 銭 1. 春風. 臺北馬術部. 鈴木政太. 1 圓 70 銭. 十一千五百米駈足投票競馬. 八田與一. 下鶴. 80 銭 1. 金子光太郎. 斎藤. 60 銭 1. 鈴木政太古賀達朗. 原田. 70 銭. 山砲隊山本正一郎. 70 銭 1 圓 70 銭. 十二二千米速歩十三千五百米駈足投票競馬. ＊資料來源：〈第一日入場者六千數百名〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 25 日，第 10273 號。. 【圖 2-5】圓山運動場賽馬場平面圖＊資料來源：筆者作成34 34. 但由於下見所的位置還尚未明朗，因此這次就暫時設置在操場的旁邊。另外在下見所的南 16.

(27) 【圖 2-6】最初的賽馬會「春風」、「南海」、「澤姫」、「アリサン」、「山村」＊資料來源：〈初の競馬の花形〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 24 日第 10272 號。. 側確實存在著投票所及獎品兌換所。〈初の競馬の花形〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 24 日，第 10272 號。 17.

(28) 【圖 2-7】臺北賽馬會與壯烈的賽馬 1 ＊資料來源：〈天候に恵まれた臺北競馬會〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 25 日第 10273 號。. 【圖 2-8】臺北賽馬會與壯烈的賽馬 2 ＊資料來源：〈天候に恵まれた臺北競馬會〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 25 日第 10273 號。. 18.

(29) 【圖 2-9】熱鬧的投票所＊資料來源：〈天候に恵まれた臺北競馬會〉，《臺灣日日新報》，1928 年 11 月 25 日第 10273 號。賽事的第一天的入場者超過 6,000 名，第二天觀眾超過 15,000 人。第二天的投注總數共 3,548 票。兩天的馬票的銷售額 6550 圓。3536從上表中可以看出，所屬單位和騎手並不僅限於武德會組織，個人也可以提出申請。騎手有內地人也有本島人。比賽的第二天因發出了最高 1 圓 70 錢的高額獎金使得人們非常興奮。這次的臺北賽馬活動在人潮中圓滿落幕，無論內地人、本島人都非常興奮，並表現出對賽馬高度的興趣，同時邁出了推廣馬產和馬事思想普及的第一步。就這樣，臺灣的賽馬活動向前邁出一大步。這次舉行賽馬活動的團體武德會，是發源於 1895 年，當時舉辦了紀念恒武天皇定都京都第一千一百年的大祭典，並藉著這個機會在同年 4 月，創設了鼓勵和保護各種日本自古以來的武術以達到培養人民士氣為目的的大日本武德會。同時，推舉小松宮彰仁親王作為總裁，總部設在所在地的京都平安神宮，由京都府的渡邊千秋擔任會長，各府縣則設立支部，由知事擔任支部長。武德會的事業內容是武道的獎勵、普及、指導大會的舉辦及武道家的表彰等等，1897 年開始以文明開放為主的西方現代化趨勢重新受到檢視，日本政府改由國家主義主導，再加上 1889 年大 35. 〈臺灣競馬開始以來ノ投票賣上一覽表〉，《競馬成績書》，臺灣畜產會，1940 年 10 月 19 日。 36 當時臺北市的日薪最高的工作是瓦葺工內地人 4.3 圓、本島人 2.5 圓。製糖工內地人 2.47 圓、本島人 1.24 圓。內地產白米一斗（18 升）3.52 圓，本島產的甘蔗一百斤（60 公斤）3.75 圓，〈物價〉，《臺灣統計摘要第 24》，1929 年 12 月 20 日，頁 198-199、233-234。 19.

(30) 日本帝國憲法的公布、忠君愛國義勇奉公這類融合了歐美社會道德與日本儒教道德的教育敕語的發布，確立了天皇制之後，日本社會對於由武德和武術組成的「武道」的興趣日漸增加，並使得武德會在 1907 年成為名副其實的全國性組織。作為其教育機構，武德會在 1905 年成立武術教師培訓學院，1911 年改名為武術專門學校，1919 年再改名為武道職業學校。其自明治時代以來，發揮了作為學校武道教師培訓學院的核心作用。大日本武德會也相繼培訓出許多名人和專家，為日本武道界做出了很大的貢獻。其主要的武道是柔道、劍道、薙刀、射箭，集合這些武道每年 5 月 4 日舉行「武徳祭節」。在臺灣為了持續培養日本武道精神，同時也為了壓制抗日分子，軍隊、警察、刑務、獄政等相關的人們協力提倡武道，亦有成立相關武德會，1900 年 8 月臺北、臺中、臺南各自成立武德會，1901 年 11 月統一全島各地委員會，總督府警察辦公室設立武德會臺灣地方委員會，1906 年 4 月改名為武德會臺灣支部，1907 年 5 月 26 日在武德會臺灣支部舉行開會式。37武德會成立後，日本的傳統武術、柔道部、劍道部、射箭部、馬術部、相撲部等在本島人社群中成立、並開展了體育活動。除了武德會之外，在臺灣休閒活動的選擇相當的少，因此需要設立體育機構來充實身心健康。38警察總長的大島久滿次提到了作為維護並利用武德殿的一種方式， 1903 年成立了非官方的組織，一個新的體育俱樂部。39 體育俱樂部的主要的活動是武術、馬術、射撃、自行車、棒球、網球、足球、保齡球等等各樣運動。體育俱樂部的馬術部使用了武德會的馬場作為活動空間。此外，武德會臺灣支部每年召開名為「武德祭」的大會進行各種比賽和運動會。由於 1916 年 9 月 4 日的協議的結果，使得體育俱樂部業務變得複雜，由於體育組織的數量逐漸增加以致於難以控制及領導因此而解散，故體育俱樂部的馬術部便移交給大日本武德會的馬術部。整體而言，此一時期三個與馬匹相關的組織：武德會、體育俱樂部和臺北乘馬會皆同時活躍，且這些組織都有馬匹鼓勵、推廣馬事思想和休閒活動的概念。. 37. 林丁國，〈觀念、組織與實踐：日治時期臺灣體育運動之發展(1895-1937)〉，國立政治大學歷史研究所博士論文，2009 年，頁 113。 38 〈体育俱樂部の設置計畫〉，《臺灣日日新報》，1902 年 11 月 26 日，第 1371 號。 39 〈体育俱樂部の設立〉，《臺灣日日新報》，1903 年 1 月 13 日，第 1408 號。 20.

(31) 第三章臺北馬事協會與臺北賽馬活動（1929-1936）第一節. 臺北馬事協會的成立與賽馬相關規則之制定. 1929 年（昭和 4 年）12 月 21 日，金子光太郎與其他 35 名協力者在鐵道飯店辦記者會，宣布成立社團法人臺北馬事協會。出席者還包含安保、三巻、後宮、許丙、蔡彬准、武德會馬術部近藤主幹等等，總計約有 30 人出席。金子光太郎於記者會中說明臺北馬事協會是以武德會馬術部 25 名、民間有力者 10 名組織而成的團體，匯款也幾乎到位，且在申請協會設立時，提出了 35 位創始人的簽名，向地方當局申請批准。此外也提到，協會的目的是每年主辦春季和秋季兩次賽馬比賽，並表示明年春季將在臺北召開首屆賽馬會。另外，該協會辦公室將暫時設在金子光太郎先生的律師事務所。經由理事長遴選，決定了會長是安保忠毅、常務理事是金子光太郎。40 【表 3-1】會長常務理事. 社團法人臺北馬事協會的役員. 安保忠毅. 辯護士、臺北辯護士會長、總督府評議會員、臺北地方法院判官. 金子光太郎. 臺北西門公會長、督府一屬官臺北辯護士副會長. 理事. 安保忠毅三巻俊夫. 臺灣銀行臺中支店長、臺灣倉庫株式會社取締役、臺北商工會副會長、臺灣高爾夫俱樂部會長. 辻本正春. 山下汽船會社臺灣總支社長、臺灣瓦斯專務取締役、臺灣炭業株式會社取締役. 野村芳介. 臺灣資源保存株式會社支配人、大阪岸本商店勤務、金物商三星商會. 緒方竹治. 40. 〈臺北で競馬會明春二月中に開催に內定馬事協會設立さる〉，《臺灣日日新報》， 1929 年 12 月 22 日，第 10662 號。 21.

(32) 監事. 顧問. 近藤満夫. 元臺北市警察署長. 蔡彬准. 臺北州協議會員、市協議會員、最高諮詢機關評議會員. 郭廷俊. 總督府評議員、稻江信用組合長. 河村徹. 臺灣日日新聞社株式會社社長. 三好徳三郎. 青年實業團、辻利茶舖臺灣總督府評議員. 久宗薫. 臺灣銀行理事、臺灣拓殖副社長. 高須時太郎. 臺北州協議會員、三井合名會社臺北出張所長. 小松吉久. 臺灣總督府評議會員、日本拓殖株式會社專務取締役、社團法人臺灣鑛業會長. 林熊徴. 林本源製糖會社、勳四等瑞寶章、華南銀行總理. 辜顯榮. 臺灣總督府評議員、臺北商業會會長、株式會社彰化銀行取締役. 顏國年. 總督府評議會員. 增田秀吉. 臺北巿長. 篠田次助. 臺灣守備隊司令官. 佐藤小次郎. 臺灣軍参謀長. 早速山砲隊長良知獣医部長＊資料來源：〈臺北で競馬會〉，《臺灣日日新報》，1929 年 12 月 22 日，第 10662 號。臺北馬事協會在臺北辦賽馬活動，並發表了臺北馬事協會所用的組織章程。41該章程由六個章節構成，可以看出協會就是以馬產事業的獎勵、馬匹的改良、繁殖以及. 41. 臺灣総督府殖産局農務課，〈本島競馬の沿革竝に之が現況〉，《臺灣之畜産》，1936 年，臺. 灣畜産協会，頁 1-40。 22.

(33) 馬事思想的普及作為努力的目標。章程裡定義了兩種會員，一種是名譽會員、另一種則是正式會員。成為名譽會員的條件有詳細被列載，例如被推薦人需為有學識的人、需經過議會的決議後才能成為名譽會員。而為了成為正式會員，也需要兩名以上會員的介紹以及必須繳納入會金五百圓、當年度的會費年費五十圓等。想要加入成為會員，在金錢面上的難易度也是相當高的。在章程之中，破產的會員會立刻被除名的機制也是相當引人注目，尤其會員是被禁止賭太多而導致破產。作為維護賽馬必要設施的目的，章程中也詳細記載了退會跟除名的事項。. 23.

(34) 【表 3-2】. 臺北馬事協會會員名簿(1936 年 4 月). 姓名. 職業. 住址. 安保忠毅. 弁護士. 臺北市下奎府町一ノ一六八. 後宮信太朗. 鉱業. 同. 明石町二ノ二. 三巻俊夫. 臺灣倉庫専務. 同. 築地町一ノ八. 辻本正春. 瓦斯会社専務. 同. 大正町二ノ一. 郭延俊. 稲江信組理事長. 同. 日新町一ノ一六四. 同. 下奎府町一ノ一六. 許丙四張清港. 稲江信組理事. 同. 御成町四ノ三. 貝山好美. 正米市場理事長. 同. 大正町二ノ三八. 近藤満夫. 鉄砲火薬商. 同. 大正町一ノ十二. 金子光太郎. 弁護士. 同. 末廣長三ノ七. 鈴木政太. 馬術部教師. 同. 南門町六ノ一. 緒方滝治. 電力社員. 臺中市大正町六ノ二. 小林清蔵. 自転車商. 臺北市榮町二ノ三〇. 八十川清. 東光油脂常務. 同. 緑町四ノ一〇. 堺元二. 官吏. 同. 大正町二ノ二. 壁谷悟郎. 会社員. 同. 京町二ノ一一. 吳為崠. 楽器商. 同. 京町三丁目. 宍道俊正. 染料商. 同. 新起町一ノ三. 陳清波. 茶商. 同. 港町三ノ一五. 木下英一. 肥料商. 同. 北門町七. 松本太輔. 同. 寿長一ノ一七. 野村芳介. 同. 大正町三ノ三〇. 李奎壁. 街助役. 淡水町字東與六五. 早川齋. 料理業. 臺北市京町一ノ二. 陳千萬. 雑穀商. 同. 建成町一ノ七六. 岡田彌太郎. 土木請負業. 同. 寿町二ノ一. 菊入鐵吉. 建築材料商. 同. 北門町七. 岩田鼎. 鉄砲火薬商. 同. 本町二ノ三五. 24.

(35) 從以上表格可以發現，1936 年的會員除了律師、專務、理事長之外，也包含了樂器商、料理業等等各式各樣的行業。資料顯示，同時期日本人會員總共 21 名、臺灣人總共 7 名，由此可知，不僅是日本人，臺灣人也可以加入協會。在臺灣本島舉辦賽馬的主辦者，其實是臺北馬事協會、臺中産馬會、臺南競馬會、高雄競馬會、屏東競馬會，由這五個團體共同組織的臺灣賽馬聯合會來統籌舉辦。42為了賽馬未來的發展以及共同舉辦賽事，此五個團體認為最好在臺灣本島訂立規程會比較好，因此在 1931 年由臺灣賽馬聯合會改名為臺灣賽馬協會，並發表臺灣賽馬協會規約以及賽馬施行規程。43透過這個規約，臺灣賽馬協會企圖集中統一臺灣賽馬的聯絡交流，以計劃推廣臺灣本島賽馬活動。臺灣賽馬協會賽馬施行規程的內容由十一章和附則組成，可登錄之馬的資格從明年 3 至 11 歲。駈足以及障礙比賽的參賽年齡為明年 4 歲至明 10 歲，速步比賽為明年 4 歲至明 12 歲，但是，參加賽馬比賽兩年以上，駈足以及障碍比賽的參賽年齡將允許至明年 12 歲，速步比賽將允許至明 14 歲。而且，第一次參加駈足以及障礙比賽的新馬不得超過明年 8 歲，速步比賽則為明年 10 歲。此外，馬的負擔重量設定為 54 到 70 公斤之間。負擔重量指比賽中馬背上的重量，也就是騎手、騎手穿著的衣服、馬鞍和鞍褥。如果重量很輕，速度會變快，但是很重時，速度會變慢，對於障礙比賽，這是不利的。因此獲得一等獎的榮譽者每次獲勝又增加兩公斤重量，速步則是每次獲勝後退後 30 米進行比賽。賽馬的主辦者要在七天前發表比賽的類型、方法、次數、申請出馬截止日期、馬體檢查的日期和時間的位置、獎金的分類、分組方式。騎手也是登記制，騎手登錄時間一年，騎手資格和禁止都有設立規則，甚至連裁判的細節都有制定規則。賽馬舉辦的時期是在春秋兩季各一次，每次各四天以內，一天的競走次數在 12 次以內。賽馬競走的種類是駈足、速步以及障礙競走共三個項目，此三項目皆有詳細的規程。根據《競馬施行規程》第七章〈賞典〉第五十五條規程：未成年者、學生、競馬會役員、騎手、馬丁、其他從事賽馬的事務的人等不能購買投票馬券。這一點在日本的中央競馬、地方競馬也都是相同的情況。根據同規程第九章〈景品券〉44，投票馬券押中的人要在景品券販售所用投票. 42. 〈競馬協會通信[臺灣之畜產第一卷創刊號]〉，《臺灣之畜產》，1933 年 1 月，頁 76。. 43. 〈本島競馬の沿革竝に之が現況-四競馬團體竝に之が組織の變遷〉，《臺灣之畜產》，. 1936 年 4 月，頁 20。 44 景品券指是獎品券。 25.

(36) 證明來兌換成賽馬會發行的景品券，因為當時的臺灣不能把押中的馬票轉換成現金，因此才有交換成景品券的方法。如果在當天最後一場競賽結束後一小時內還沒交換的話，該中獎馬票就會失效。根據《臺灣競馬協會規約》第十六條，會員不得參加本會員以外舉辦的賽馬活動，由此可知會員是無法到日本出賽的。可是關於會員購買投票馬票相關規程的部分則並未提到，由此看得出來臺北賽馬協會定款、臺灣競馬協會規約、競馬施行規程是希望會員能積極來看賽馬，並將賽馬活動推廣出去。第二節. 1934 年臺北賽馬場的修建. 隨著在全島各地舉辦賽馬，臺灣本島的賽馬風潮也逐漸興盛起來。但當時臺北還沒有比較完備的賽馬場，因此是借用練兵場或圓山運動場來舉辦賽馬。不過軍部也要使用練兵場，因此不太喜歡外借給賽馬使用，而圓山運動場則因為跑道太狹窄不適合賽馬，相關人士一直想找尋其他適合設置賽馬場的地方。最後挑選出來理想的候補地點，決定是由臺北市回收了一塊在川端町的州有地。這塊地原本是由日之丸館主杉森與吉氏，以經營桑園為名租借大約 20 年，一直到 1932 年 12 月，日之丸館租借的十五甲步（44010 坪）州有地租約到期，轉而改租借給馬事協會。45 由於這塊地原本就是公園預定地，雖然現在以桑園地名目租借出去，但實際上卻是種植其他的農作物，所以要整地其實也很容易，加上面積也相當大，可以自由地舉行長距離的競賽，地點也很適合賽馬，基於這些原因就決定在川端町建設賽馬場。只是原本以為橫跨臺北市川端町跟水道町的賽馬場工程會順利進行，沒想到卻發生了各種問題。首先，水道町地區的 8 位本島地主因為土地金的問題想跟臺北州的野口知事陳情，但因為知事正在進行會議而沒能夠順利會見知事本人，取而代之只能由福本內務部長代為會見並接受陳情。46另外，協會為了將其中五甲步作為賽馬場，事先告知在其上耕作的農民們，並願意支付其作物如竹子、柑橘、葡萄等，補償金 2,000 圓，並會等到水稻、甘蔗類的作物收成後才動工。但農民們則因為認為補償金太少而一直無法跟協會達成共識。到了 12 月 1 日協會突然派了四十多名苦力把地上作物都摘除，47讓整件事情擴大到官方不能再坐視不管的地步。於是臺. 45. 〈臺北にもいよく一定の競馬場設置場所は川端町の州有地秋の競馬から使用か〉，. 《臺灣日日新報》，1933 年 4 月 8 日，第 11854 號。 46. 〈競馬場新設で地主か陳情〉，《臺灣日日新報》，1933 年 11 月 25 日，第 12084 號。. 47. 〈競馬場の工事に差止を命令瞨耕者が騷ぎ出して〉，《臺灣日日新報》，1933 年 12 月 2. 日，第 12091 號。 26.

(37) 北州找來了臺北馬事協會的代表金子光太郎律師，由玉手地方課長聽取臺北馬事協會的意見，最終臺北州期望以地上耕作物（主要是柑橘、甘蔗、蔬菜等）的實際價格來進行補償，並派遣專員做實地調查來圓滿解決這件事情。48農民們跟馬事協會雖然因為金額談不攏而發生了一些爭執，但由於第三者臺北州的介入，決定補償金為 2,770 圓並買下即將收成的蜜柑（約 100 圓），問題最終得到了解決，川端賽馬場也終於能夠開始施工。. 48. 〈地上耕作物の價格を實地調查競馬場敷地の紛爭〉，《臺灣日日新報》，1933 年 12 月. 4 日，第 12093 號。〈三日から實地鑑定競馬場工作物取除け問題〉，《臺灣日日新報》，1933 年 12 月 6 日，第 12095 號。〈競馬場問題州地方課の調停馬事協會はすでに受諾／耕作者側も近く囘答〉，《臺灣日日新報》，1933 年 12 月 19 日，第 12108 號。 27.

(38) 【圖 3-1】現在的川端賽馬場遺跡＊資料來源：google map 25°01'15.2"N121°31'12.5"E https://www.google.com/maps/@25.0315299,121.5198715,15z 下載時間：2018 年 6 月 10 日. 28.

(39) 【圖 3-2】川端賽馬場地圖＊資料來源：〈新競馬場附近圖〉，《臺灣日日新報》，1934 年 5 月 8 日第 12226 號。. 【圖 3-3】 1932 年川端賽馬場附近的地圖＊資料來源：1932 年臺北市區計畫街路並公園圖（資料來源：臺北市百年歷史地圖）. 29.

(40) 【圖 3-4】川端賽馬場的落成式＊資料來源：〈臺北競馬場できのふ落成式關係者多數を招き〉，《臺灣日日新報》，1934 年 5 月 13 日第 12251 號。. 【圖 3-5】竣工的川端賽馬場＊資料來源：〈臺北競馬場できのふ落成式關係者多數を招き〉，《臺灣日日新報》，1934 年 5 月 13 日第 12251 號。最終建立了總面積 14 甲步（現在來看是 41,076 坪，大約是 2.8 個東京巨蛋），擁有 1,000 公尺賽道，耗資 30,000 圓的賽馬場。且設置了當時其他的賽馬場都沒有的固定觀眾席。並於 1934 年 5 月 12 日舉行完工典禮，19 日開始舉辦川端賽馬場的第一次賽馬活動。. 30.

(41) 第三節. 1929-1936 年臺北的賽馬活動. 從 1930 年（昭和 5 年）開始，各地方一年之中在春季、秋季舉辦兩次的賽馬活動。1928 年第一次舉行賽馬時，馬票一張 50 錢，1930 年春季，馬票一張變成 1 圓，秋季的入場費為軍人、學生 20 錢，一般人 50 錢，馬票 2 圓。在 1931 年春季有四種類型的馬票：い號只有入場券是 50 錢，ろ號是附一張抽籤票，1 圓 50 錢，は號是附五張抽籤票，5 圓 50 錢，に號是附十張抽籤票，10 圓 50 錢。 1932 年，馬票價格不變，一張 1 圓，秋季開始為了馬事思想的普及，入場費降為一般人 40 錢，軍人、學生 20 錢。在 1935 年的臨時賽馬中，一般人的入場費更降至 30 錢。此外，南部地方雖然在 1929 年有舉辦過賽馬活動，但臺北自從 1928 年第一次舉辦賽馬活動之後，隔年的 1929 年因為各種問題自我約束而中止舉辦。當時的賽馬活動是以臺北為首，新竹、臺中、嘉義、臺南、屏東（後來再加上高雄）等地舉辦，當時是隨著舉辦日期，由馬匹跟選手前往舉辦地點的形式舉行活動。大約 1931 年以前，賽馬主要是和軍隊借用或軍方賣渡的馬，並且常常使用年齡在 14 歲以上的老馬。但年復一年不斷從內地進口新馬，大約九成的賽馬年齡已經在 8 歲以下。進口馬的來源，在 1934 年時，大多以九州產的馬為主，但也漸漸開始從北海道、東北地方等地進口。【表 3-3】競走馬移入頭数年次. 1928. 1929. 1930. 1931. 1932. 1933. 1934. 頭数. 6. 26. 23. 不明. 33. 42. 3149. 50. 臺北在 1930 年 3 月 9 日，時隔兩年舉辦的春季賽馬大會，在全長 550 米的大型賽馬場舉行，並且有軍隊的旗藝障礙高級馬術的表演，與上次相比，騎手陣容也變得豪華。由於協會會長安保忠毅在本次比賽中缺席，由金子光太郎先生代表，並由橋爪太郎先生擔任裁判長。彷彿等待這一刻到來似的，觀眾席上站滿了數千的觀眾想要親眼一睹賽馬盛事，呈現了空前的盛況。51此外，也因為當日是星期日，停. 49. 1934 年到五月的調查。. 50. 農林省畜産局，〈第二章領臺後ノ馬産〉，《外地及満洲国馬事調査書》，1935 年，頁 133。. 51. 〈雨に祟られたが盛んだつた臺北の競馬大會投票數は五千餘石塚總督も來場〉，《臺. 灣日日新報》，1930 年 3 月 10 日第 10739 號。 31.

(42) 留在草山御賓館的石塚提督也蒞臨現場觀賽。. 【圖 3-6】觀賽的石塚総督(中央) ＊資料來源：〈雨に祟られたが盛んだつた臺北の競馬大會投票數は五千餘石塚總督も來場〉，《臺灣日日新報》，1930 年 3 月 10 日第 10739 號。. 【圖 3-7】觀賽的婦女＊資料來源：〈下は見物の美人〉，《臺灣日日新報》，1930 年 3 月 16 日第 10745 號。 32.