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︻生活︼出﹁騎﹂致勝︱印尼的摩托車計程車GO-JEK︻電影︼在地圖結束的地方︵Timbuktu ︶

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在影片中的極端分子領袖被女子吸引，三番兩次前往表達善意，卻被狠狠拒絕，在離 開之際，以槍枝掃射沙漠中的綠草，表達出雖然可以主宰當地的一切，但無法得到當地人 的心；而有一家人為了避免遭受禁令限制逃離村莊，之後這家人又因為牛隻被鄰居殺害，

男子在前往理論時誤殺了鄰居，被判死刑且不得與家人見面，女子最終還是前往刑場找男 子，但兩人同時被射殺倒在血泊中，同時極端分子也開始追殺載女子前來的司機，此時畫 面有小孩、司機和鹿的奔跑，也表達出這些被壓迫的居民，當下只想「逃」。

廷巴克圖位於西非地區，氣候上屬於乾燥氣候，從影片中可以觀賞到當地的景觀（例 如：沙漠地形、新月丘）及其發展出的游牧業，游牧民族視牲畜為財產，這也可以說明為 何牲畜被殺害時男子會憤而找鄰居理論。

貫穿整部電影的主軸就是伊斯蘭教的極端分子，首先從他們的禁令可以觀察到伊斯蘭 教對於穆斯林的生活規範是很嚴格的，但也看到同樣屬於伊斯蘭教，卻因認知上的不同而 產生不一樣的行為態度和限制令；至於執行禁令的士兵們，對於本身的正確性也產生懷疑 動搖，這讓我們也注意到伊斯蘭教與IS是不應該畫上等號的。但因為他們武力太強大，因 而迫使他人屈服，這也使人聯想到現今社會的

遊戲規則都是由歐美國家制定，並套用在全世 界各地，如果有人發出不一樣的聲音，就會像 電影一樣被無情的打壓，所以在評斷一件事之 前，應該更全面去了解後再下定論。

這是一部由真實案例改編的電影，故事發生在廷巴克圖，為西非馬利共和國城市之 一，位於撒哈拉沙漠南緣、尼日河北岸，自古以來就是交通要道，因此吸引許多伊斯蘭教 的學者和聖徒在此定居，使該地成為伊斯蘭教文化重鎮，但原本平靜的城鎮突然遭到伊斯 蘭教極端分子控制。

影片一開頭就是木雕被射擊損壞的鏡頭，說明當地居民在極端分子的控制下對於生活 各方面的限制與破壞；此外，極端分子也拿著槍與大聲公，大街小巷告知居民：「女性一 定得藏頭包面，手足臉蛋都不得外露，不准吸菸，不准唱歌，也不准踢足球…。」對於突 如其來的限制令，居民起初是以極端的態度回敬，例如賣魚女子因需戴手套無法工作而對 士兵的反抗，或是因歌唱被鞭刑的女子在受罰時也同時歌唱等，這一幕幕道盡了居民心中 雖然不滿，但受到強大的武力壓迫下也無可奈何，漸漸的從強硬的反抗轉為默默地抵制，

影片中一場沒有球卻精采萬分的足球賽，完全靠球員們的想像而演出，這也反映出居民面 對限制的調適和無奈！

影片中，極端分子為主要禁令的執行者，但他們私下會激烈討論誰是最偉大的足球員 或是吸菸…，但這些是被列為禁令的事項，這也說明這些禁令是多麼的無理，連執行者也 無法完全遵照辦理。而士兵打電話問長官是否要取締為了歌頌真主而演奏音樂的居民、或 極端分子領袖被質問為何要強迫女子結婚時無法給予適當回應等片段，顯示對於這些極端 分子而言，他們也處在一個迷濛的狀況，對於為何要遵從這些命令，連自身也無法給出一 個明確的解釋。

有趣「地」哇家！【嗨！電影】

《在地圖結束的地方》

Timbuktu

片名：在地圖結束的地方（Timbuktu）

片長：97分

上映日期：2015/06/05

賴定煌

圖片來源： 聯影企業股份有限公司提供

資料來源

https://zh.wikipedia.org/wiki/廷巴克图 http://www.thenewslens.com/article/18583 http://screenwriterleo.com/timbukyu/

《在地圖結束的地方》電影預告緊來看　

圖片來源： 聯影企業股份有限公司提供

▼廷巴克圖的地理位置與馬利共和國國旗樣式

訓課程；其次，公司提供駕駛智慧型手機，使駕駛能與公 司及客戶有即時性的連絡，使用者也能透過APP得知駕駛 的身分以及目前的所在位置，提升雙方的信任感；再來，

除了載客外，GO-JEK也開闢了其他如60分鐘內送餐（GO- FOOD）、代客採購（GO-MART）…等服務，使駕駛能有 其他收入來源，且這些收益80%是由駕駛持有；最後，各 種服務的價格皆清楚標示於APP上，並以現金或以GO-JEK 卡片支付，不會有不透明的議價過程。

截至 2015年底，GO-JEK已有20萬名駕駛註冊，服務遍 及印尼各區，下載量更高達500萬次。GO-JEK成功結合創 意與科技，提供更多的就業機會，也替居民創造更便捷的 生活。雖然GO-JEK無法根治雅加達糟糕的交通，卻創造了 新開端，使印尼政府開始思考如何以創意產業促進城市往 更好的方向發展。

印尼GO-JEK提供了創意與科技結合成功的經驗，但我 們也必須了解，這種商業構想其實源自於對都市空間與居 民生活方式的深刻反思。以臺灣而言，專門代買、代送、

代排隊的「幫跑腿」；或是仿效歐美，強調高機動性、減 少城市空氣汙染的「單車快遞」，都是類似的案例。因 此，生長在快速變遷時代的我們，無論作為一位都市的

「生活者」或是「管理者」，唯有相信「創意與變通 」，

才能引領我們走向一個更宜居的未來 。

「GO-JEK」是一家提供「摩托車計程車（Motorcycle taxi）」服務的公司，從2011年 創立至2015年推出APP，已帶動印尼都市生活與交通方式的「微革命」，究竟是什麼環境 造就了這種新創產業的出現？

印尼的人口超過2.5億，排名世界第四，近年由於經濟快速成長，但道路容量及大眾運 輸規劃跟不上車輛增加的速度，因此首都雅加達（Jakarta）和其他主要城市均有嚴重的塞 車問題。根據統計，2014年雅加達約有1,750萬的私人車輛，與前年相比增加了100萬輛，

但道路容量卻只增加了0.01%；另一項統計也指出，雅加達汽車平均行駛速度為每小時8.3 公里，比一般人跑步速度還慢，因此一天耗費三至四小時於通勤已不足為奇。但由於摩托 車機動性高，可以克服汽車動彈不得的窘境，久而久之，雅加達便衍生了「Ojek」這種非 正式的載客服務，概念同於計程車，只是交通工具為「摩托車」。

但Ojek在營運上有三個問題：一，因為只在固定地點載客，因此駕駛花費許多時間 在等待上，導致效率低且收入不穩定；二，為非正式登記的公共運輸，乘客容易缺乏信 任 感 ， 安 全 也 有 疑 慮 ； 三 ， 價

格 由 駕 駛 自 由 決 定 ， 乘 客 必 須 議價。因此，便激發了Nadiem M a k a r i m 以 社 會 企 業 （ S o c i a l entrepreneurship）的方式創立

「GO-JEK」公司，嘗試利用組 織化及科技化的方式解決上述的 問題。

首先，GO-JEK會與Ojek駕 駛 簽 約 ， 規 定 駕 駛 穿 著 制 服 以 標 示 身 分 ， 也 必 須 定 期 參 與 培

有趣「地」哇家！【嗨！生活】

參考資料

● A City in Your Pocket, 2015/7/5, Tertiani ZB Simanjuntak, The Jakarta Post, http://www.thejakartapost.com/

news/2015/07/05/a-city-your-pocket.html

● Go-jek官方網站 http://www.go-jek.com/

● GOJEK在雅加達的難處，說明了什麼？2016/1/10, http://www.wzaobao.com/p/1bakge9.html

● Indonesia needs creative economy law to spur job creation, 2016/1/16, Muhammad Faiz Aziz, The conversation, https://

theconversation.com/indonesia-needs-creative-economy-law-to-spur-job-creation-52901

● Jakarta has 'worst traffic in the world' , 2015/2/5, Dewanti A. Wardhani and Indra Budiari, The Jakarta Post, http://www.

thejakartapost.com/news/2015/02/05/jakarta-has-worst-traffic-world.html#sthash.aCTF0vUj.SLPNNpRv.dpuf

● The Go-Jek effect, 2015/9/26, Editorial, The Jakarta Post, http://www.thejakartapost.com/news/2015/09/26/editorial- the-go-jek-effect.html

● Transport Ministry bans ride-hailing apps, 2015/12/18, The Jakarta Post, http://www.thejakartapost.com/

news/2015/12/18/transport-ministry-bans-ride-hailing-apps.html

● Uber and Gojek just the start of disruptive innovation in Indonesia, 2015/7/8, The conversation, https://theconversation.

com/uber-and-gojek-just-the-start-of-disruptive-innovation-in-indonesia-43644

▲雅加達可說是全世界塞車最嚴重的國家 圖片來源：Shutterstock圖庫

出「騎」致勝

— 印尼的摩托車計程 車 GO-JEK ^陳祈慧

▲ GO-JEK車隊 圖片來源：作者拍攝

▲GO-JEK APP系統 及所提供的服務 圖片來源：

GO-JEK APP截圖

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從2015年開始，主辦2016年里約奧運的巴西等美洲 國家，就開始傳出惡名昭彰的「茲卡病毒」大流行，最 令人害怕的症狀，就是感染茲卡病毒的婦女，很可能會 產下與大頭外星人相反的小頭症嬰兒，而且目前沒有什 麼藥物可以治療，導致一堆人不願意參加奧運。結果，奧 運辦完，不但茲卡病毒還在，甚至擴散到了其他離臺灣比較近 的地方，例如從2016年夏天開始大流行的新加坡。

從巴西到新加坡，幾乎是跨越了半個地球的距離，茲卡病毒是怎麼「飛」這麼遠的 呢？最有可能的方式，當然是趁著奧運結束，大家從巴西飛回新加坡的時候，沒買票就上 了飛機！只要新加坡當地的蚊子叮咬了在巴西感染茲卡病毒的人，再去叮咬其他新加坡 人，就很有可能把茲卡病毒傳出去喔。

這種病毒也可以搭飛機跑來跑去的現象，與科技發達所造成的「全球化」很有關係。

全球化是什麼呢？簡單來說，全球化就是「全世界的貨物、金錢、人員、文化等在世界各 國之間跑來跑去。」隨著交通工具愈來愈發達，許多地方全球化的程度也愈來愈高，例如 有人就計算出，新加坡是世界上全球化程度第五高¹ 的國家，因此茲卡病毒就這樣隨著商 人、旅客跑到新加坡來了。

雖然茲卡病毒在新加坡好像過得很不錯，不過新加坡人可不喜歡他。除了政府出動許 多人，包括軍隊，開始全國大滅蚊，希望把會傳染茲卡病毒的蚊子全部殺光光之外，也有 一些相信「神力」的人，決定使用一項新加坡獨有的方法，要來驅趕茲卡病毒，那就是派 出「火龍」來「燒毀」！

想出這個辦法的，是在新加坡沈氏通道的一間土地公廟，名為「沙岡萬山福德祠」，

已經有150年的歷史了，這間廟在重大慶典的時候，本來就會請出火龍熱鬧一下，結果就 在今年150年慶典前，沈氏通道居然變成茲卡病毒疫區，於是火龍就臨時被交付了一項新 任務，那就是驅趕傳染茲卡病毒的病媒蚊。這隻火龍是用稻草編織而成的，長度有43公 尺，身上插滿了拜拜用的香，所以整條龍就像是超級巨無霸蚊香，所經之處，蚊子都躲得 遠遠的。

火龍這個慶典習俗，是新加坡的在地文化，跟茲卡病毒這個搭著全球化順風車而來的 傢伙，在新加坡相遇，全球化事件與在地的文化互相激盪、點燃愛的火花之後，一個以往 只是出來湊熱鬧的花瓶火龍，現在有了新任務，火龍說：「我終於有新的工作專長了。」

其實臺灣也有類似火龍驅趕茲卡病毒的習俗，例如屏東東港的迎王祭、臺東的炸寒單爺，

還有一個苗栗的 龍，都有「燒毀」、「炸掉」、「送走」瘟疫的意義在，很推薦同學去 被炸一炸，不對，是去觀賞一下，但要注意安全。

最後，回過頭來看茲卡病毒，新加坡也是臺灣人常去的旅遊地點喔！如果各位自己本 身或者親朋好友要去茲卡病毒疫區旅遊，千萬別忘了做好防蚊措施；回國後，發現身體不 適也一定要主動通報，免得到時候我們就要出動寶可夢噴火龍，把你家給「燒毀」！

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有趣「地」哇家！【嗨！時事】

圖片來源：莫家浩攝影

▲新加坡沙岡萬山福德祠2016 年慶祝建廟 150 周年的「稻草火龍」，

並趁著火龍出巡的機會，在沈氏通道組屋「驅逐」茲卡病毒。

當茲卡病毒遇上火龍

— 全球化事件與地方 文化的火花 游牧笛

註1：2013^年KOF全球化指數，前五名為比利時、愛爾蘭、荷蘭、奧地利、新加坡。

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