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修護手冊

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Academic year: 2022

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(1)

修護手冊

(2)

前言

本修護手冊為三陽機車 高手/心情 125 之各部位修理、檢查整備之技術資 料。內容編輯以圖文並列方式說明,並著重於「工作順序」、「作業要點」、「檢 查調整」等項目,以提供修護技術人員之工作基準。

本修護手冊上所載內容、型式與車輛略有不同時,則依新車型式為準。車輛 的式樣或構造若有因實際需求而做部份變更,致手冊上的照片、圖片或說明等與 實物有異時,請以實物為準,敬請原諒,恕不另行個別告知。

本出版物內所有的資料、圖面、指示及規格,係根據核准出版時之最新產品 資料,三陽工業公司保留有不經通知而得隨時變更及不負任何義務之權利。未經 書面同意不得翻印本手冊之任何部份。

三陽工業股份有限公司 服務部

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(3)

本手冊係用於說明三陽 高手/心情 125 機車各機構及零件檢查及修理的基本 資料,以及有關你所修護車型之零件的調整、維護及修理等資料,請詳細參考本 手冊之內容。

第一章 提供整輛機車之一般整備資料以及故障診斷。

第二章 為維修保養資料及專用工具型錄。

第三章至第十一章 涵蓋引擎及驅動系統。

第十二章至十五章 包括組成車體之零件組。

第十六章 為電器裝置。

第十七章 為燃廢排放控制系統。

第十八章 為電路配線圖。

請使用目錄中之索引,即可迅速查得各機構及特殊零件的相關資料。

CD 版首頁中有四個按鈕〝前言〞、〝如何使用本手冊〞、〝機構圖示〞及〝主目錄〞,

以滑鼠點選即可進入各個項目。

如要查尋各章節內容,於主目錄中點選各章節文字,即可進入各章節;各章節之起首頁上 方有安排兩個按鈕〝回首頁〞及〝主目錄〞 ,如要再查詢別的章節,可點選該章節上方按鈕,

(4)

目錄

頁次 內容 索引

機構圖示

1-1 ~ 1-16 整備資料、故障診斷

1

2-1 ~ 2-18 維修保養資料

2

3-1 ~ 3-8 潤滑系統

3

4-1 ~ 4-12 燃油系統

4

5-1 ~ 5-8 引擎拆卸

5

6-1 ~ 6-14 汽缸頭、汽門閥

6

7-1 ~ 7-8 汽缸、活塞

7

8-1 ~ 8-14 V 型皮帶驅動系統、腳踏起動器

8

9-1 ~ 9-6 最終傳動機構

9

10-1 ~ 10-10 交流發電機

10

11-1 ~ 11-8 曲軸、曲軸箱

11

12-1 ~ 12-14 車體蓋

12

13-1 ~ 13-16 煞車

13

14-1 ~ 14-10 轉向、前輪、前懸吊

14

15-1 ~ 15-4 後輪、後懸吊

15

16-1 ~ 16-26 電器裝置

16

17-1 ~ 17-14 燃廢排放控制系統

17

18-1 ~ 18-4 電路配線圖

18

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(5)

心情 125

方向燈繼電器 / 喇叭 / 電阻器 / 調壓/整流器

汽油箱蓋 火星塞

前鼓式煞車 引擎號碼

引擎機油洩油螺栓

大燈 / 電動起動開關

遠近燈&觸控座墊 / 方向燈 / 喇叭開關

主開關

齒輪油洩油螺栓 電瓶 / 保險絲 / C.D.I. /

起動繼電器 高壓線圈

汽油箱 汽油泵

座墊鎖鉤

速度錶導線

前煞車 後煞車

空氣濾清器

齒輪油加油螺栓 副油箱

負壓式油杯

前燈

前方向燈

尾燈 / 後方向燈 座墊開關電磁閥

(6)

機構圖示

方向燈繼電器 / 喇叭 / 電阻器 / 調壓/整流器

汽油箱蓋 火星塞

前碟式煞車

引擎號碼 引擎機油洩油螺栓

大燈 / 電動起動開關

遠近燈&觸控座墊 / 方向燈 / 喇叭開關

排氣管 主開關 齒輪油洩油螺栓 電瓶 / 保險絲 / C.D.I. / 起動繼電器

高壓線圈

汽油箱 汽油泵

機油尺 機油濾清器 座墊鎖鉤

前煞車 後煞車

空氣濾清器

齒輪油加油螺栓 副油箱

負壓式油杯

前燈

前方向燈

尾燈 / 後方向燈 座墊開關電磁閥

高手 125

※.高手 125 前鼓煞式 樣,前輪機構與心 情 125 相同。

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(7)

NOTES

(8)

一、整備資料/故障診斷

符號標誌 ... 1-1 一般安全事項... 1-2 作業守則 ... 1-3 規格表... 1-9

扭力值 ... 1-10 故障診斷... 1-12 潤滑給油點 ... 1-16

符號標誌

這些符號用於本手冊中,表示特殊之維護手續,若需要有關此等符號之補充資料,將在本文中 予以特殊注解而不使用符號。

警告 表示若不遵從指示,極有可能發生人員之嚴重傷害或死亡。

注意 表示若不遵從指示,可能發生裝備損壞或人員受傷。

機油

限定使用 SAE 10W-30 API SH/CD 級或相當品之機油;否則恕不負因此 所產生損害之保固責任 (推薦使用金帝系列機油)。

黃油 推薦使用金美特 G-3 黃油 (KING MATE G-3)。

齒輪油 推薦使用金帝系列齒輪油 SYM HYPOID GEAR OIL (SAE 85W-140) 固定 塗敷固定劑,使用中等強度之固定劑,另有規定時除外。

油封 塗敷液態耐油封膠。

更新 裝配前須更換新品。

剎車油 推薦使用〝DOT3〞等級之煞車油或〝WELLRUN〞(衛輪)煞車油。

專用工具 使用專用工具。

正確 正確的組裝方式。

錯誤 錯誤的組裝方式。

指示 機件部品之指示。

方向 表示作用位置方向及作動方向。

裝配機件互相接合位置方位。

螺栓、組裝方向位----表示穿越該機件( 視線未及側 ) 。

1

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(9)

一般安全事項

一氧化碳

若某些作業事項必須運轉引擎,請在通風良好 地區作業,不可在密閉場所內運轉引擎。若必 須在密閉場所作業,請使用排氣清除系統。

注意

汽油

汽油具低燃點及易爆性,請在通風良好處所作 業,工作場所或儲存汽油的地方,嚴禁煙火。

注意

機油 注意

高溫物件 注意

電瓶 注意

煞車皮

勿用高壓空氣或乾刷清潔煞車組件,應使用真 空吸塵器或替代方法,以減少石棉纖維散播到 空氣之中。

注意

煞車油 注意 排出之廢氣含有有毒一氧化碳,可使人喪失

知覺,導致休克和死亡。

電瓶會產生易燃的氫氣,不可讓火花靠近 電瓶,尤其是充電時。

電瓶液含有硫酸,請留意勿沾到眼睛、皮 膚和衣服。若不小心沾到時,請即以水沖 洗,若是沾到眼睛須立刻就醫。

若誤吞食電瓶液,請飲用大量水或牛奶,

再服用洩鹽或植物油,並應立即送醫。

請注意存放,勿讓小孩觸及。

汽油極易燃燒,且在某種狀態下可能會爆 炸,勿讓小孩觸及。

使用過之機油或變速箱油,雖未經證實長時 間與皮膚接觸,可能會導致皮膚癌,建議在 接觸用過之機油後,請立即用肥皂洗手,勿 讓小孩觸及。

吸入石棉纖維會導致呼吸器官的疾病及癌 症。

煞車油會損害噴漆件之表面。此外還會損傷 塑膠或橡膠件之結構性,維修時請放置一塊 乾淨棉布製品於這些物件上。並切勿讓小孩 觸及。

引擎及排氣系統零件在引擎運轉後,會產生 高溫且會持續很久,在處理這些零件時,應 穿戴隔熱手套或待其冷卻後,再行處理。

(10)

一、整備資料/故障診斷

作業守則

請使用三陽正廠零件及推薦之用油,使用非 設計規格零件會使機車損傷。

指定部位請使用專用工具。專用工具之設 計,是用來拆除或更換特殊之零件或組合件 而不致使其損傷,不用規定之專用工具,可 能損壞零件。

請使用公制工具維修本機車,公制螺栓、螺 帽及螺絲不可以英制代替使用。使用不正確 的工具拆裝會傷及機車。

在從機車上拆下或打開蓋板作維修工作之 前,須清潔零件或組成件之外部。因為聚積 於外部之污物,可能落入引擎內部或煞車系 中,造成損傷。

在拆散後測量零件之前,應在高燃點之溶劑 (如柴油類)中清洗零件,並用壓縮空氣吹 乾,注意附有 O 形環或油封之零件.因大多 數清潔劑對這些零件,均有不利影響,須特 別小心處理,組立時各部品之摩擦作動面,

應塗機油使之潤滑。

導線類絕不可彎曲或扭曲,否則會導致操作 僵硬並提早損壞。

橡膠件會因老化而變質,極易被溶劑與油損 害,在重裝之前應檢查此等零件,必要時更 換之。

鬆開有多種接合件之零件,應以互相交叉方 式,由外至內鬆開,先鬆開小的接合件,若 先鬆開大的,會對於較小接合件加上過大的 力量。

複雜之組合件例如變速箱零件,應依照適當 之組合次序合併貯存,並用鐵絲繫牢,如此 在重組裝時,即可較為容易。

重要零件在拆解前,應特別注意其相關組合 位置,如此方可在重新組裝時,正確的裝置 (如深度、距離或位置)。

不可重複使用之零件,在拆解時應予更換新 品,包括襯墊、金屬密封墊圈、O 型環、油 封、扣環及開口銷等。

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(11)

螺栓或螺釘之長度對於組合件、蓋板或機匣 各不相同,必須安裝於正確位置,如發生混 淆,可將螺栓放在孔中,比較其露出之長 度,每一件應等量露出。

當鎖緊一組結合螺帽或螺栓時,各螺栓先以 手扭緊,請從較大尺寸或較內側之螺栓開 始,互相交叉由內至外輪流鎖緊至規定扭 力,除非有特別規定鎖緊次序。為了減少歪 曲變形,重要之接合螺栓應分二至三次增量 鎖緊。螺栓及接合件安裝時,應保持清潔及 乾燥,螺紋上勿加注機油。

油封之安裝應將黃油注入油封槽中,製造商 名向外,安裝油封時,應檢查套油封之軸是 否平滑,有無可能損傷油封之毛邊。

舊的襯墊材料或密封劑應於重裝前清除,

如襯墊面稍有損傷,可用一油石磨平該區 域。

橡膠軟管(燃油、真空或冷卻劑)之安裝,其 末端應插入接頭底部,以便軟管夾有足夠 之空間,夾住接頭之喇叭口下端軟管。

橡膠或塑膠防塵套,應確實裝回至原設計 之正確位置。

軸承拆卸時,須使用工具抵住一或二個(內 及外)軸承滾圈。若力量只用於一個滾圈(無 論內或外),則軸承拆卸後可能受損必須更 換,若力量等量施於兩個滾圈,則拆卸時不 會損壞軸承。

製造商名稱

槽 夾子 接頭

(12)

一、整備資料/故障診斷

指定之潤滑部位,必須使用指定油脂塗佈 潤滑或填加潤滑,組合前潤滑滑動面。

組合完畢,檢查所有零件裝配位置及作動 是否正確?

有兩人作業時,必須互相確認修理安全 性。

注意勿使零、配件掉落。

拆修電瓶作業之前,必須先把電瓶(─)極端 拆下,注意開口扳手等工具,勿與車體接 觸以防發生短路、火花之情形。

作業完成後,應確認各部接點之固定、通 路是否良好。

電瓶接線時應從(┼)極端先接。

電瓶接線後,兩端子頭必須塗上黃油。

電栓頭端子作業完成後,必須確實將端子 蓋蓋妥。

保險絲斷了,必須查明原因並排除不良 後,再以指定容量保險絲更換。

容量確認

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(13)

在取出接頭時,必須先將接頭上的鎖扣解 開再作業。

接頭、接線、拆取,必須手持接頭本體,

不可持著導線張拉。

必須確認接頭之接觸端子有無彎曲、過出 或脫落之情形。

使接頭完全插入。

若此兩接頭有鎖扣,則必須使鎖扣扣入正 確的位置。

檢查有無任何一條線脫落。

檢查雙接頭的封套有否完全封蓋住,並確 實的固定好。

有否鬆掉。

使接合端子完全插入。

檢查封套是否完全封蓋端子。

不要使封套的開口朝上。

主配線上的束帶,必須確實的固定在本体 規定的位置。縛緊束帶時,須使線束只接 觸束帶絕緣面。

線夾與主配線必須確實的夾住。

不可將電線朝固定夾的焊接方向夾固。

(14)

一、整備資料/故障診斷

固定主配線時,必使其不與旋桿、移動振 動之物件接觸。

固定主配線時,勿使其與產生高熱之物件 接觸。

勿使主配線由車體端之銳角旁通過,或攀 附在螺絲的頂端及尖銳端。

主配線的裝置勿太鬆或太緊。

當配線必須接觸到邊緣或銳角處時,應用 電線膠帶或套管包住以保護之,纏膠帶前 請先清潔纏繞處之表面。

當主配線使用橡膠護套時,要使護套固定 妥。

勿使配線表皮破裂,如果配線表皮破裂 了,應用膠帶包好或換新。

在安裝其他零件時,勿使電線被夾住或壓 住。

不可接觸

不可過度張拉

請勿夾到或 壓到電線

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(15)

勿使主配線在安裝時扭曲。

把手左、右轉動時,沿轉向把手之配線不 可過緊、過鬆、彎折或與銳角相磨擦及與 其它零件干涉、磨擦之現象。請確認把手 全部轉動位置。

當使用檢測儀器時,應先熟讀此儀器的操 作方法,再依照操作說明進行檢測。

當看見接頭端子有氧化現象時,應用砂紙 或類似品擦拭掉,再進行接合工作。

你是否了解這儀器如何 設定量測檔位及測試棒 兩極之正確插接位置?

把鏽除去

(16)

一、整備資料/故障診斷

規格表

廠牌 三陽 型式 AK12系列

車長 1790 mm TELESCOPE

車寬 690 mm

懸吊

裝置 UNlT SWING 車高 1100 mm 3.5 - 10 4PR (T/L)

軸距 1260 mm

輪胎

規格 3.5 - 10 4PR (T/L)

40 kg

65 kg

DISK (ø 180 mm) DRUM (ø 130 mm)

合計 105 kg

DRUM (ø 130 mm) 乘坐人數/載重 2人/110 kg 最高速率 90 km/hr以上

65 kg

爬坡能力 28°以下

150 kg 一次減速裝置 皮帶

重 量

合計 215 kg 二次減速裝置 齒輪

型式 4-STROKE ENGINE 離合器 乾式三塊離心式 安裝位置及方式 中下水平/CYL. 前傾 80°

變速器 無段自動變速 使用燃料 無鉛汽油 速率表 0 ~ 140 km/hr

∞ / 冷卻方式 四衝程/強制氣冷 喇叭 90 dB/A

內徑 52.4 mm 消音器 膨脹式脈動型

行程 57.8 mm 排氣口位置及方向 右側向後

缸數 / 排列 單缸 潤滑方式 壓送飛沫併用式

總排氣量 124.6 cc 粒狀污染物 15 % 以下 壓縮比 10.1 : 1 一氧化碳 3.5 % 以下 最大馬力 9.8 ps / 7500 rpm

碳氫化合物 2000 ppm 以下 最大扭力 1.01 kg-m / 6000 rpm E.E.C.

點火方式 C.D.I. P.C.V. 有

起動方式 電動及腳踏 觸媒反應控制系統

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(17)

扭力值 (引擎部份)

項目 數量 螺牙尺寸(mm) 扭力值(kgf-m) 備註

汽缸頭蓋螺栓 4 6 1.0~1.4

汽缸頭螺帽 4 8 1.8~2.2 螺牙部塗佈機油

汽缸/汽缸頭雙頭螺栓 4 8 0.7~1.0 鎖在曲軸箱側扭力

汽缸頭左側螺栓 4 6 1.0~1.4

汽門調整固定螺帽 4 5 0.7~1.1 螺牙部塗佈機油

火星塞 1 10 1.0~1.4

化油器隔熱器接合螺帽 2 6 0.7~1.1

引擎洩油螺栓 1 12 3.5~4.5

機油濾網蓋 1 30 1.3~1.7

齒輪油洩油螺栓 1 8 0.8~1.2

齒輪油注油螺栓 1 10 1.0~1.4

機油泵螺絲 3 3 0.1~0.3

引擎左側蓋螺栓 7 6 1.0~1.5 附橡膠墊圈 凸輪鏈條張力器螺栓 1 6 0.8~1.2 內六角螺栓

凸輪鏈條調整器螺栓 2 6 1.0~1.4

離合器驅動板螺帽 1 28 5.0~6.0

離合器外套固定螺帽 1 12 5.0~6.0

驅動盤螺帽 1 12 5.0~6.0

飛輪螺帽 1 12 5.0~6.0

單向離合器鎖付螺栓 3 6 1.0~1.4 塗佈固定劑 單向離合器螺帽 1 22 9.0~10.0 螺牙部塗佈機油

曲軸箱螺栓 7 8 1.5~2.0

齒輪箱蓋螺栓 7 8 2.0~2.4

排氣管固定螺栓 2 8 3.0~3.6

(18)

一、整備資料/故障診斷

扭力值 (車架部份)

項目 數量 螺牙尺寸(mm) 扭力值(kgf-m) 備註

方向把手固定螺栓 1 10 4.0~5.0

轉向主桿固定螺帽 1 25.4 1.0~2.0 轉向主桿上錐體座圈 1 25.4 0.2~0.3

前輪軸螺帽 1 12 5.0~7.0

後輪軸螺帽 1 14 11.0~13.0

輪轂/輪圈固定螺帽 8 8 2.8~3.2

速度錶導線定位螺絲 1 5 0.15~0.3

前避震器固定螺栓 4 8 2.4~3.0

後避震器上端結合螺栓 1 10 3.5~4.5

後避震器下端結合螺栓 1 8 2.4~3.0

煞車拉桿螺栓 2 6 0.8~1.2

前煞車軟管螺栓 2 10 3.3~3.7

前煞車放氣閥 1 6 0.8~1.0

前煞車碟盤固定螺栓 4 10 4.0~4.5

前煞車卡鉗固定螺栓 2 10 3.1~3.5

鼓煞煞車臂螺栓(前/後) 2 6 0.8~1.2

引擎吊架螺栓 2 10 4.5~5.5 車架側

引擎結合螺栓 1 10 4.5~5.5 引擎側

主駐車架螺帽 1 10 3.5~4.5

腳踏起動桿螺栓 1 6 1.6~1.8

空氣濾清器螺栓 2 6 1.0~1.4

上表所列為重要鎖緊部位之扭力值。未列部份請參照標準參考值。

扭力標準參考值

種類 鎖緊扭力 種類 鎖緊扭力

5mm 螺栓、螺帽 0.45~0.60 kgf-m 3mm 螺絲 0.05~0.08 kgf-m 6mm 螺栓、螺帽 0.80~1.20 kgf-m 4mm 螺絲 0.10~0.15 kgf-m 8mm 螺栓、螺帽 1.80~2.50 kgf-m 5mm 螺絲 0.35~0.50 kgf-m 10mm 螺栓、螺帽 3.00~4.00 kgf-m 6mm 螺絲、SH 螺帽 0.70~1.10 kgf-m 12mm 螺栓、螺帽 5.00~6.00 kgf-m 6mm 緣面螺栓、螺帽 1.00~1.40 kgf-m 8mm 緣面螺栓、螺帽 2.40~3.00 kgf-m 10mm 緣面螺栓、螺帽 3.50~4.50 kgf-m

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(19)

故障診斷

A. 引擎不能發動或發動困難

檢查、調整 故 障 情 形 故 障 可 能 原 因 拆鬆洩油螺絲檢查化

油器內部是否有汽油

供給於化油器

汽油量充分 無汽油供給化油器

將火星塞與引擎搭鐵,

檢查火星塞是否有點 火現象

測定汽缸壓縮壓力

火星塞有火花 火星塞火花弱, 無 火花

壓縮壓力正常 壓縮壓力不足或無

依發動引擎要領發動 引擎

無點火爆發現象 有點火爆發現象但 無法發動

再拆下火星塞檢查

待引擎冷卻 30 分鐘後 拆下化油器接一軟管 向燃料增量回路吹氣

火星塞乾燥 火星塞油濕

1. 汽油箱內有無汽油

2. 檢查供給化油器之汽油管、進氣 管之負壓管及汽油管是否阻塞 3. 化油器浮筒閥阻塞

4. 燃料箱蒸發系統管路阻塞 5. 汽油泵不良

6. 汽油泵負壓管脫落、破損 7. 汽油濾清器是否阻塞

1. 火星塞不良 2. 火星塞污損 3. C.D.I.組不良 4. 發電機不良

5. 點火線圈斷路、短路 6. 火星塞高壓線斷路、短路 7. 主開關不良

1. 活塞環卡死 2. 汽門閥劣化不良 3. 汽缸及活塞環過度磨損 4. 汽缸墊片洩氣

5. 壓縮部位有砂孔

1. 節氣門作動不良 2. 由進氣管不有空氣吸入 3. 點火時間過度偏差

1. 化油器混合氣過濃 2. 節氣門作動不良 3. 節氣門開度過大

(20)

一、整備資料/故障診斷

B. 車速不起、無力

檢查、調整 故 障 情 形 故 障 可 能 原 因 緩緩轉動節氣門

觀察引擎回轉狀況

引擎轉速能夠上升 引擎轉速 無法完全上升

檢查點火時間 (使用點火正時燈)

檢查汽缸壓縮壓力 (使用汽缸壓力錶)

點火時間正確 點火時間不正確

壓縮壓力正常 壓縮壓力不足

檢查化油器油嘴是否 阻塞

無阻塞現象 有阻塞情形

拆下火星塞檢查

檢查引擎是否過熱

無污損、變色情形 污損、變色嚴重

無爆震現象 爆震現象

1. 空氣濾清器阻塞 2. 汽油燃料供給不良

3. 燃料箱蒸發控制系統管路阻塞 4. 排氣管消音器阻塞

5. 化油器油面過低 6. 化油器油嘴阻塞

1.C.D.I.組不良 2.A.C.發電機不良

1. 汽缸及活塞環過度磨損 2. 汽缸墊片洩氣

3. 壓縮部位有砂孔 4. 汽門閥劣化不良 5. 活塞環卡死

1.清除異物

1. 清除污物

2. 火星塞熱價值不符 1. 活塞與汽缸磨損 2. 混合氣過稀 3. 汽油品質不良 4. 燃燒室積碳 5. 點火時間過於提前 6. 冷卻水系統循環不良

無過熱現象 過熱現象

加速行駛

1. 燃燒室積碳 2. 混合氣過稀 3. 汽油品質不良 4. 點火時間過於提前

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(21)

C. 引擎運轉不良(特別是低速及怠速時)

D. 引擎運轉不良(高速不良)

檢查、調整 故 障 情 形 故 障 可 能 原 因 檢查點火時間

(使用點火正時燈)

檢查自動油杯狀態

1. 點火時間不良(C.D.I.組或發電機 不良

1. 混合氣過濃(放鬆螺絲) 2. 混合氣過稀(鎖緊螺絲)

1. 隔熱片之墊片不良 2. 化油器鎖付部位不良 3. 進氣管墊片不良 4. 化油器 O-RING 不良 5. 負壓管破裂

1. 火星塞污穢 2. C.D.I.組不良 3. 發電機不良 4. 點火線圈不良

5. 火星塞高壓線斷路或短路 6. 主開關不良

1.油箱汽油量過少 4. 汽油管濾清器阻塞 5. 油箱通氣孔阻塞

不良

火星塞跳火良好 火星塞有時不跳火

無空氣吸入 空氣吸入現象

調整良好 調整不良

正確 不正確

化油器墊片部位 有無空氣吸入 調整化油器空氣螺絲

拆下火星塞,並套入火 星塞內,與引擎搭鐵,

測試跳火狀況

檢查、調整 故 障 情 形 故 障 可 能 原 因

檢查點火時間

1.C.D.I.組不良 2.發電機不良

正確 不正確

(22)

一、整備資料/故障診斷

E. 離合器、驅動、傳動滑輪

1. 來另片彈簧斷損

2. 離合器外套與離合器來令片呈膠著狀態 3. 離合器與軸接合部磨損、燒焦

引擎能發動但車輛不能行駛

故 障 情 形 故 障 原 因

1.驅動皮帶磨損、斷裂 2.滑動驅動盤斜板破損 3.傳動盤彈簧破損壞 4.離合器來令片剝落 5.傳動滑輪軸齒槽損壞 6.變速齒輪破損

引擎發動車輛前進時引擎會 熄火或有突然跳動之情形 (引擎空轉時後輪會轉動)

起步性不順 (爬坡性能不佳)

1. 驅動皮帶磨損、變形 2. 重錘滾子磨損

3. 驅動滑輪軸部磨損、燒焦 4. 傳動盤彈簧變形

5. 傳動滑輪軸部磨損、燒焦 6. 驅動皮帶、滑輪有油脂附著

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(23)

潤滑給油部位

節流油門線 / 前、後煞車拉桿軸

轉向桿軸承 座墊鎖扣

後輪軸承 主腳架樞軸

側腳架樞軸 速度錶齒輪 /

前輪軸承

(24)

二、維修保養資料

作業上的注意事項

... 2-1

定期檢查表

... 2-2

潤滑系統

... 2-3

燃油系統

... 2-4

空氣濾清器

... 2-5

節流門操作

... 2-5

曲軸箱吹漏氣系統

... 2-6

汽門間隙檢查調整

... 2-6

化油器怠速調整

... 2-7

點火系統/火星塞 ... 2-8 汽缸壓縮壓力... 2-9

驅動系統... 2-9 轉向機構... 2-10 懸吊系統... 2-10 前碟式煞車系統... 2-11 鼓式煞車系統

... 2-13

車輪/車胎... 2-14 電瓶

... 2-15

頭燈光束距離

... 2-15

螺帽、螺栓之旋緊

... 2-15

專用工具型錄

... 2-16

作業上的注意事項

規格

主油箱 4000 c.c.

燃油箱油量

副油箱 1500 c.c.

容量 1000 c.c.

引擎機油 更換量 850 c.c.

容量 110 c.c.

變速箱齒輪油

更換量 100 c.c.

節流把手自由行程 2~6 mm

火星塞 NGK CR7HSA 間隙:0.6~0.7 mm

怠速點火進角〝F〞記號 上死點前 13º / 1700 rpm。

全點火進角 上死點前 27º / 8000 rpm。

怠速 1700±100 rpm。

汽缸壓縮壓力 12±2 kg/cm²。

汽門間隙:進/排 0.12±0.02 mm。

輪胎尺寸 前 / 後輪 3.50-10-4PR / 3.50-10-4PR

單人騎乘時 前輪:1.75 kg/cm² 後輪:2.00 kg/cm² 胎壓(冷胎)

雙人騎乘時 前輪:1.75 kg/cm² 後輪:2.25 kg/cm²

電瓶 12V6Ah (MF 電瓶) 型式:YTX7A-BS(6Hr) 鼓式煞車拉桿間隙 10~20 mm

2

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(25)

定期檢查保養表

NO 項目 300KM 初次 每1000KM 一個月 每3000KM 三個月 每6000KM 六個月 一年 每12000KM

1 ☆空氣濾清器 I C C R

2 ☆二次空氣濾清器 I C C R

3 ☆汽油濾清器 I I R

4 ☆機油濾清器 C C C

5 ☆引擎機油更換 R 每1000公里更換一次

6 輪胎氣壓 I I

7 電瓶檢查 I I

8 煞車及作動空隙檢查 I I

9 轉向把手鬆動情況檢查 I I

10 避震器之作動性能檢查 I I

11 各部位之螺絲鎖緊檢查 I I

12 檢查齒輪箱是否漏油 I I

13 ☆火星塞檢查或更換 I I R

14 ☆齒輪油之更換 R 每5000公里更換一次

15 車體各部位潤滑 L

16 排氣管 I I

17 ☆點火正時 I I

18 ☆怠速廢氣檢查 A I

19 ☆油門作動 I I

20 ☆引擎螺絲扭力 I I

21 ☆CVT傳動裝置﹝皮帶﹞ I R

22 ☆CVT傳動裝置﹝滾子﹞ C

23 燈光/電器設備/儀表 I I

24 主腳架/側支架及彈簧 I I

25 汽油管路 I I

27 凸輪鏈條 I I

28 ☆汽門間隙 I A

29 ☆曲軸箱油氣回收系統 I C

30 ☆曲軸箱吹漏氣溢油管 I 每2000公里洩油一次

31 ☆二次空氣噴射系統 I I C

32 ☆蒸發油氣回收裝置檢查 I

註:I-檢查 A-調整 R-更換 C-清潔 L-潤滑 上表係以每月行駛1000 公里為參考,視何者先到為準。

注意:

1. “☆”係廢氣排放相關之項目,依環保署之規定,必須依照使用說明書之規定實施正常之保養。

(26)

二、維修保養資料

潤滑系統

機油量

注意

取下機油量尺檢查機油量,機油量在下限以下 位置時,補充指定黏度機油至上、下限間位置。

機油更換

引擎熄火並拆下機油量尺。

拆下曲軸箱左側底部的機油洩漏螺栓,將機油 洩出。

機油完全洩漏後,將螺栓及墊圈清潔後始可安 裝螺栓,墊圈如有破損則須更新。

扭力:3.5~4.5 kgf-m 注意

補充機油至規定容量。

機油黏度SAE10W -30 推薦使用金帝系列機 油。

引擎機油量:分解時:1000 c.c.

更換時:850 c.c.

發動引擎怠速數分鐘,檢查機油有無洩漏。

再取下機油量尺檢查機油量。

機油濾網的清潔

將引擎中之機油漏出,由引擎右下側拆下機油 濾網蓋,彈簧及濾網。

若發現濾網有附著物,可用溶劑清洗濾網(建議 使用高壓空氣噴射清除異物)。

檢查 O 型環是否損壞,若有必要請予以更換。

重新安裝濾網、彈簧及濾網蓋。

扭力:1.3~1.7 kgf-m

檢查機油量時車子必須停放在平坦地 面上作業。

引擎運轉 3~5 分鐘後,熄火 3~5 分鐘 再行檢查機油量。

引擎溫機後,再更換機油,可使機油更容 流出。

機油洩漏螺栓

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(27)

變速箱齒輪油 檢查

檢查變速齒輪箱是否漏油。

在平地上以主駐車架架立機車。

將引擎熄火並拆下齒輪油注油螺栓。

在洩油孔底下置一量杯。

拆下洩油孔螺栓,將齒輪油洩入量杯內。

檢查油量是否足夠。

更換

先拆下注油螺栓,再拆下洩油螺栓,將油洩出。

齒輪油洩完後,將洩油螺栓裝上。

扭力:0.8~1.2 kgf-m 注意

由機油注入孔加入定量之齒輪油。

將注油螺栓裝上。

扭力:1.0~1.4 kgf-m 更換油量: 100 c.c.

推薦使用:金帝 Bramax HYPOID GEAR OIL

#140 機油。

燃油系統

燃油管路

拆下行李箱、側護蓋、中央護蓋、車體護蓋、

腳踏板、前置物箱。

檢查所有油路,更換劣化、損傷或漏油的零件。

警告

燃油濾清器 拆下側護蓋。

從燃油濾清器處拆下油管。

以新品更換舊的燃油濾清器。

汽油為低燃點易爆物,處理時請嚴禁煙 火。

檢查密封墊圈是否良好,若有變形或破 損,應更換新品。

注油螺栓

洩油螺栓

(28)

二、維修保養資料

空氣濾清器

濾芯

拆下左側護蓋(螺栓×4)。

拆下空氣濾清器箱蓋(螺絲×8)。

拆下空氣濾清器濾蕊(螺栓×3)。

檢查濾蕊是否有髒污、損傷。

如有髒污或損傷時,應更換新品。

注意

節流門操作

轉向把手在任意位置時,全開節流門把手後放 開,使其自動回復全關位置。

檢查把手是否平滑作動。

檢查節流門線,若有劣化、扭曲或損傷則更換 之。

若節流門操作不平滑,潤滑節流門線。

在節流門把手凸緣量測其自由行程。

自由行程:2~6 mm。

調整可在油門導線任ㄧ端進行。

次要調整請由導線上端進行。

移開橡膠護套,放鬆固定螺帽,旋轉調整螺帽 以調整之。

2~6 mm 空氣濾芯

•空氣濾清器濾蕊為紙製品,絕不能清 洗,應以高壓空氣噴槍清除沾附的污 垢。

•安裝空氣濾清器蓋後,須確認是否裝 妥。

螺絲 8 支

固定螺帽

調整螺帽 橡膠護套

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(29)

主要調整請由導線下端進行。

放鬆固定螺帽,旋轉調整螺帽以調整之。

鎖緊固定螺帽,檢查油門操作情況。

曲軸箱吹漏氣系統

從洩漏管下端拔出塞子,以洩乾內部沉積物。

注意

汽門間隙調整

注意

拆下行李箱。

拆下中央護蓋。

拆下汽缸頭蓋。

拆下冷卻風扇蓋上正時檢視孔蓋。

以T 形扳手順時鐘方向轉動曲軸,使發電機飛 輪〝T〞記號,對準曲軸箱上記號,且凸輪鏈 輪上死點記號,亦對平汽缸頭頂端,凸輪鏈輪 上另一單獨圓孔朝上 (活塞位於壓縮行程的上 死點)。

曲軸箱吹漏氣系統 調整螺帽

固定螺帽

在多雨或油門全開的情況下騎乘,需縮短 保養行程,在洩漏管之透明段上可看到任 何沉積物。

待引擎冷卻時(低於 35°C),檢查及調整汽 門間隙。

上死點記號 圓孔

(30)

二、維修保養資料

汽門間隙檢查及調整

以厚薄規檢查調整汽門間隙。

汽門間隙(進/排):0.12±0.02 mm。

調整時放鬆固定螺帽,旋轉調整螺栓調整之。

注意

化油器怠速調整

注意

架立機車主腳架,並起動引擎暖車。

接上轉速計(轉速計導線夾子,夾在高壓線圈導 線上)。

從行李箱中掀開化油器護蓋。

轉動節流油門定位螺絲,以調整規定怠速。

規定怠速:1700±100 rpm。

怠速污染排放量調整 引擎暖機十分鐘後調整。

1. 裝置引擎轉速計。

2. 調整怠速螺絲,引擎轉速於 1700 ±100 rpm。

3. 廢氣儀器取樣管連接排氣管前端測試孔,調 整空氣量調整螺絲,使怠速污染排放值於基 準內。

4. 微加油門立即放開,反覆 2~3 次。

5. 車輛轉速穩定後,判讀引擎轉速計及廢氣分 析儀,反覆 NO.2~NO.4 動作,至測試值 於標準內止。

汙染排放標準:CO:4.50 %以下 HC:9000 P.P.M.以下 汽門搖臂間隙調整時,須確認是否皆有調 至基準值,且在固定螺帽鎖緊後,要再次 檢查汽門間隙。

節流油門定位螺絲

檢查和調整怠速,須在引擎其他所有需要 調整的零件,都調整完之後,才可進行。

正確檢查和調整怠速,須在引擎暖車達工 作溫度後(約 10 分鐘)。

高壓線圈導線

空氣量調整螺絲

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(31)

點火系統

點火正時

注意

拆下車體右側護蓋。

拆下冷卻風扇護蓋上正時檢視孔蓋,或將冷卻 風扇護蓋拆除。

使用正時燈檢查點火正時。

起動引擎並將引擎轉速調整到 1700 rpm,如 記號與〝F〞點對正時,表示點火正時正確。

將引擎轉速提升至8000 rpm 以檢查進角正 時,若對刻痕介於進角記號 ”װ” 間即表正確。

若點火正時不正確,檢查 C.D.I 組,脈衝飛輪 和脈衝產生器,若有不良則更換新品。

火星塞

指定火星塞:CR7HSA (NGK) 拆下行李箱。

拆下中央護蓋。

拆開火星塞蓋。

清除火星塞孔周圍污穢。

拆下火星塞。

量測火星塞間隙。

火星塞間隙:0.6~0.7 mm

需調整時小心地扳動側電極,以改變間隙。

先以手將火星塞旋入火星塞孔後,,再以扳手 鎖緊,以避免螺牙損壞。

扭力值:1.0~1.2 kgf-m 裝上火星塞蓋。

C.D.I. 點火系統出廠時即設定完成,故不能 調整。

點火正時檢查程序;是為了確認 C.D.I 之 功能是否正常。

正時燈

“F”點

0.6~0.7mm 側電極

中央電極

(32)

二、維修保養資料

汽缸壓縮壓力

將引擎暖車後關閉引擎。

拆下行李箱及中央護蓋。

拆下火星塞罩及火星塞。

將汽缸壓力錶置入火星塞孔內。

將油門全開,並踏動腳踏起動桿轉動引擎。

注意

壓縮壓力:12±2 Kg/cm²。

若壓縮壓力過低,檢查下列事項:

汽門間隙不正確。

汽門洩漏。

汽缸頭洩漏,活塞、活塞環、汽缸磨損。

若壓縮壓力過高,則表示燃燒室或活塞頂部積 碳過多。

驅動系統

驅動皮帶

拆下左側護蓋。

拆下空氣濾清器下方固定螺栓。

拆下引擎左側護蓋螺栓 9 支及護蓋。

檢查皮帶是否破裂、偏磨或磨耗過度。

若有需要或依照定期檢查表保養更換年限,更 換新品。

寬度限度:18.5 mm 以上 離合器片

起動車輛,逐漸增加油門開度,以檢查離合器 之作動。

若機車有抖動前進現象,檢查離合器片磨損情 況,若有需要則更換之。

轉動引擎直到壓力計讀數不再上昇。

最高壓通常在 4~7 秒鐘內達到。

齒層

寬度 火星塞蓋

汽缸壓力錶

離合器 離合器片

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(33)

轉向機構

注意

使前輪浮離地面。

左右轉動轉向把手,檢查是否順暢。

若轉向把手作動不均衡,彎曲或可垂直作動,

則調整轉向桿頭部軸承。

懸吊系統

警告

前避震器

抓起前煞車拉桿,下壓避震器數次以檢查前避 震器作動狀況。

抓起前煞車拉桿,前推避震器數次以檢查前避 震器鎖緊狀況。

檢查避震器是否損傷或漏油。

更換損傷且無法修復之零件。

鎖緊所有螺帽和螺栓。

後避震器

下壓數次以檢查後避震器作動。

檢查避震器是否損傷或漏油。

更換損傷且無法修復之零件。

架立機車主腳架。

發動引擎,並逐漸提高引擎轉速使後輪旋轉,

觀察引擎有無任何鬆弛、抖動之現象,懸吊架 襯套若有磨損,則更換襯套。

鎖緊所有避震器螺帽、螺栓。

檢查各管線,不可和把手轉動干涉。

不可騎乘避震器不良的機車。

鬆弛、磨損或損傷的避震器,會造成機車 安定性和操縱性不良。

(34)

二、維修保養資料

前碟式煞車系統

煞車系統軟管

確認煞車軟管有無腐蝕、破損,同時檢查煞車 系統有無洩漏。

煞車油

檢查煞車油箱之液面,如油面接近下限時,即 加入煞車油至上限。如液面低時,檢查煞車系 統有無洩漏。

注意

煞車油填入

鎖緊洩氣閥門,填入煞車油,放入膜片。

操作煞車拉桿,使煞車系統油路內充滿煞車油。

空氣釋放作業

洩氣閥門上連接一透明軟管。

連續操作煞車拉桿然後拉緊拉桿,再打開洩氣 閥門,重複此項作業,直到煞車油路系統內無 氣泡為止。

注意

為使煞車油儲油箱之液面保持水平,方向 把手未置穩前,不要拆下煞車油蓋。

蓋子拆下後不要操作煞車桿,如拉煞車桿 時,油會噴出。

不相容之油不要混合使用。

煞車油蓋

低油面點

在洩氣閥門未關閉之前,勿放鬆煞車拉桿。

透明洩油軟管

氣泡 洩油閥

下限 煞車軟管

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(35)

煞車油之補充

煞車油補充至上限為止。

推薦補充DOT3 或 DOT4 WELL RUN 〝衛輪 煞車油〞。

注意

煞車來令片磨損

來令片組上凹槽標記,為其磨損限界。

如磨損邊緣到達煞車碟之邊緣時,更換煞車來 令片。

注意

拆下煞車鉗固定螺栓,取下煞車鉗。

注意

來令片夾住時,可用起子輕輕撥開。

拆下來令片梢螺栓 取出來令片。

注意

切勿使用混合或不潔的煞車油以免損傷煞 車系統或降低煞車效果。

煞車來令片更換不必拆卸煞車油管。

煞車鉗取下後,勿拉動煞車拉桿,避免煞 車來令片夾住。

來令片磨損界限溝

煞車鉗 煞車碟

煞車鉗 固定螺栓

煞車來令片

煞車油蓋

低油面點

(36)

二、維修保養資料

鼓式煞車系統

前煞車游隙:(鼓煞式樣)

在煞車拉桿之末端處量測煞車桿之遊隙。

遊隙:10∼20 mm。

如需調整時,可轉動前煞車調整螺帽。

後煞車游隙:(鼓煞式樣)

在煞車拉桿之尖端處量測煞車桿之遊隙 遊隙:10∼20 mm

如需調整時,可轉動煞車調整螺帽。

煞車確認 注意

煞車調整後,必須檢查煞車作動狀 態,確認前、後輪是否能煞緊。

拉動煞車拉桿,確認前、後煞車臂上 煞車來令片磨損記號指示箭頭,是否 以已接近或對到磨損“∆”記號,若有則 煞車來令片須更換新品。

10∼20mm

調整螺帽

增加遊隙 減少遊隙 調整螺帽 增加遊隙

減少遊隙

“∆”記號

“∆”記號

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(37)

煞車燈開關

確認煞車開始作用時,煞車燈能亮起。

確認電動起動器,只在煞車被鎖住的狀況下才 能作動。

車輪/車胎

檢查前、後輪胎壓是否正確。

注意

指定胎壓

輪胎胎壓 前輪 後輪

單人時 1.75 2.25 冷胎時胎

壓(Kg/cm²) 雙人時 1.75 2.5 指定輪胎

前/後輪:3.50-12-4PR

檢查輪胎表面是否有鐵釘,碎石或任何尖銳物 體等異物附著。

檢查胎面及胎壁有無裂痕及破損,如有必要即 予更換。

胎紋下陷深度可直接目視檢查,或使用深度計 檢查。

•如胎紋下陷太多或有不均勻之磨損,則須更 換輪胎。

•如”△” 記號指示之磨損極限指標可見及時,

應更換輪胎。

由胎面中央量測胎紋深度。

若胎紋深度未達下列標準則更換車胎。

最小胎紋深度:

前輪:1.5 mm

煞車燈開關

胎壓檢查應在冷胎時進行。

(38)

二、維修保養資料

電瓶

電瓶拆卸

拆下右側護蓋(螺絲×4)。

拆下電瓶盒蓋(螺帽×2)。

電瓶電線之拆卸:

1. 首先將〝─〞極端線拆除。

2. 再將〝+〞極端線拆除。

3. 取下電瓶。

若電瓶樁頭有鏽蝕,可使用鋼絲刷刷除。

將電瓶按拆卸反順序裝上。

注意

頭燈調整

打開主開關。

放鬆頭燈調整螺絲,前後移動頭燈調整螺絲,

來調整頭燈高度。

調整到適當高度後,鎖緊調整螺絲。

注意

螺帽、螺栓之鎖緊

依定期檢查表里程數,實施定期檢查。

檢查車架所有螺栓、螺帽是否鎖緊在規定扭力 值範圍內。

檢查所有固定梢、安全扣環、水(油)管束及線 固定架。

頭燈光束距離已依法規限定調整,非必 要請勿任意調整。

不適合的頭燈調整,會造成來車駕駛目 眩或安全照明距離不足。

電瓶樁頭之鏽蝕若過於嚴重時,可先以 熱水浸濕後,再使用鋼絲刷刷除,如此 可較容易將鏽蝕清除。

除鏽後以黃油塗抹在樁頭上,防止樁頭 再次鏽蝕。

頭燈調整螺絲

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(39)

專用工具型錄

名稱 曲軸箱襯套引拔壓入器 名稱 曲軸箱襯套引拔壓入器 名稱 汽門彈簧拆/裝器 圖號 SYM-1120310 圖號 SYM-1120320 圖號 SYM-1471110/20

名稱 汽門彈簧拆/裝壓縮器 名稱 汽門間隙調整板手 名稱 汽門間隙調整器

圖號 SYM-1471100 圖號 SYM-9001200 圖號 SYM-9001210

名稱 油封敲入治具 名稱 油封敲入治具 名稱 油封敲入治具

圖號 SYM-9121600 圖號 SYM-9120200 圖號 SYM-9125500 (ψ28mm) (ψ20mm)

(20*32*6)

(25*37*6) (27*42*7)

(40)

二、維修保養資料

名稱 內拔式軸承拔取器 名稱 外拔式軸承拔取器 名稱 離合器彈簧壓縮器

圖號 SYM-6204002 圖號 SYM-6204001 圖號 SYM-2301000

名稱 離合器固定螺帽板手 名稱 萬能固定器 名稱 交流發電機飛輪拆卸器

圖號 SYM-9020200 圖號 SYM-2210100 圖號 SYM-3110A01

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(41)

NOTES:

(42)

三、潤滑系統

機構圖示 ... 3-1 作業上注意事項 ... 3-2 故障診斷 ... 3-2 引擎機油 ... 3-3 引擎機油濾網清潔... 3-3 機油泵拆卸... 3-4

機油泵分解 ... 3-4 機油泵檢查 ... 3-5 機油泵組立 ... 3-5 機油泵安裝 ... 3-6 齒輪油 ... 3-7

搖臂

凸輪軸

飛濺潤滑

強制潤滑

強制潤滑

內油道 連桿

機油濾網 機油泵

3

曲軸

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(43)

作業上注意事項:

一般事項

本節內容包含機油泵、引擎機油及齒輪油的保養作業。

規格

引擎機油容量 分解時 1000 c.c.

更換時 850 c.c

使用機油黏度 SAE 10W-30 或相當品 (推薦使用金帝系列機油) 齒輪油 分解時加 110 c.c.

更換時加 100 c.c.

使用齒輪油黏度 SAE 85W-140

(推薦使用金帝系列齒輪油 SYM HYPOID GEAR OIL)

單位:mm 項 目 標準值 可用限度

內外轉子間隙 - 0.12

外轉子與本體間隙 - 0.12

機油泵

轉子端面與本體間隙 0.05~0.10 0.20 扭力值

機油洩油螺栓 3.5~4.5 kgf-m 機油濾網蓋 1.3~1.7 kgf-m 齒輪油洩油螺栓 0.8~1.2 kgf-m 齒輪油注油螺栓 1.0~1.4 kgf-m 機油泵結合螺絲 0.1~0.3 kgf-m

故障診斷

機油油面過低 機油洩漏。

閥門導套或油封磨損。

活塞環磨損。

機油污穢

未按時更換機油。

汽缸頭墊片損壞。

活塞環磨損。

機油粘度

(44)

三、潤滑系統

引擎機油

將引擎熄火,在平坦地面垂直架立機車,待 3~5 分鐘後以量油尺檢查油面。

檢查時勿將油尺旋入。

若油面接近下限,以推薦之機油補充至上限。

機油更換 注意

在引擎底下置一油盆,拆下機油洩漏螺栓,將 機油洩盡。

確認洩油螺栓之鋁墊圈如有破損現象,應予更 換新品。

鎖回洩油螺栓。

扭力值:3.5~4.5 kgf-m

機油濾網清潔

卸下機油濾網蓋。

取出機油濾網及彈簧。

清潔機油濾網(建議使用高壓空氣噴射清除異 物)。

確認機油濾網蓋之 O 型環及濾網狀況,如有 破損現象,應予更換新品。

裝回機油濾網及彈簧。

鎖回濾網蓋。

扭力值:1.3~1.7 kgf-m

將機油 (機油黏度 SAE10W -30) 注入加油孔 (推薦使用金帝系列機油)。

引擎機油量:更換時 800 c.c.

機油更換後,將儀錶板下方的歸零鈕,以主開 關鑰匙插入按下,機油更換指示器會由紅色變 為綠色,將更換機油里程歸零。

裝上量油尺,啟動引擎怠速運轉數分鐘。

將引擎熄火,待 3~5 分鐘後再次檢查油面,是 否符合基準值。

檢查引擎外觀有無機油洩漏。

請在引擎溫熱時洩機油,以確保機油漏出 順暢及完全。

洩漏螺栓

機油濾網蓋 量油尺

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(45)

機油泵拆卸

拆下發電機 (參閱第 10 章)。

拆下引擎右側蓋。

拆下單向離合器及起動齒輪(固定螺帽 ×1)。

確認泵軸可自由轉動。

拆下機油泵蓋(螺栓 ×2 ),再取下機油泵驅動齒 輪固定夾及齒輪。

拆下機油泵本體固定螺絲(螺絲 ×3 )。

機油泵分解

拆下機油泵蓋(螺絲 ×1 )。

如圖示分解機油泵。

起動離合器組

機油泵外蓋

機油泵驅動齒輪

機油泵軸

起動齒輪 引擎右側蓋

機油泵本體

起動離合器組

(46)

三、潤滑系統

機油泵檢查

檢查機油泵本體與外轉子間隙。

可用限度:0.12 mm 以下。

檢查機油泵內/外轉子間隙。

可用限度:0.12 mm 以下。

檢查機油泵轉子端面與本體間隙。

可用限度:2.0 mm 以下。

機油泵組立

將內/外轉子裝入本體內。

將驅動軸切口與內/外轉子切口對合,裝上驅動 軸。

將泵蓋與固定梢對合後裝妥並鎖緊固定螺絲 (螺絲 ×1)。

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(47)

裝上驅動齒輪及固定夾。

注意

機油泵安裝

裝上機油泵(螺絲 ×3 )。

裝上機油泵外蓋(螺栓×2)。

裝上起動齒輪及交流發電機組。

(參見第 10 章)

確認機油泵,可否順暢的轉動。

螺栓 2 支 螺絲 3 支

(48)

三、潤滑系統

齒輪油

齒輪油量檢查

在平地上以主腳架架立機車。

關閉引擎並拆下機油注油孔螺栓及洩油孔螺 栓。

卸下齒輪油注入口螺栓,並以一量杯置於洩放螺 栓下,卸下齒輪油洩放螺栓,將齒輪油導入量杯,

檢查齒輪箱油是否符合標準值?

若油量過低,補充指定之齒輪油。

(標準油量:110cc. / 一般更換時:100 cc.)。

齒輪油更換

卸下齒輪油注入孔螺栓與齒輪油洩放螺栓,將 油洩完。

將齒輪油洩放螺栓裝上並鎖緊(確認螺栓之密 封墊圈,如有破損須更換新品)。

扭力值:0.8~1.2 kgf-m

將新齒輪油(100 cc.)從齒輪油注入孔注入,補 充後裝上齒輪油注入孔螺栓並鎖緊之。

扭力值:1.0~1.4 kgf-m

※推薦使用三陽正廠 SYM HYPOID GEAR OIL (SAE 85W-140) 齒輪油。

啟動引擎試騎 2~3 分鐘。

關閉引擎,檢查有無洩油現象。

注油螺栓

洩油螺栓

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(49)

NOTES:

(50)

四、燃油系統

機構圖示

... 4-1

作業上注意事項

... 4-2

故障診斷

... 4-3

化油器拆卸... 4-4 負壓室... 4-4 斷氣閥... 4-6 自動旁側起動器

... 4-7

浮筒室

... 4-8

化油器安裝

... 4-9

怠速調整... 4-9 汽油箱

... 4-10

汽油泵

... 4-11

空氣濾清器

... 4-12

4

化油器

汽油泵 汽油箱蓋

油量計

汽油箱 (4000 c.c.) 燃料油氣分離器

到活性碳罐

輔助油箱

(1500 c.c.) 接負壓

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(51)

作業上的注意事項

一般事項

警告

注意

規格

項目 規格

文氏管徑 24 mm

認證號碼 063c

油面 17.5 mm

主噴油嘴 # 92

低速油嘴 # 35

怠速轉速 1700±100 rpm 油門把手自由行程 2~6 mm

油量調節螺絲退出 1 3/4±3/4 圈

扭力值

燃油閥鎖緊螺帽:1.5~2.0 kgf-m。

工具 專用工具 負壓/空壓泵 通用工具 浮筒高度量計

汽油為低燃點易爆物品,請在通風處所作業並嚴禁煙火。

不可彎曲或扭轉節流導線,因而損傷節流導線,使操控不穩定。

要拆解燃油系統零件時,須注意 O 型環的位置,組立時需要更換新品。

浮筒室底有一洩油螺絲可供放鬆,以洩出殘餘汽油。

不可任意分解自動旁側起動器和斷氣閥。

(52)

四、燃油系統

故障診斷

引擎起動不良

汽油箱沒有油 汽油管堵塞 汽缸內燃油過多

火星塞不跳火(點火系統不良) 空氣濾清器堵塞

自動旁側起動器作動不良 油門作動不良

起動回轉不順暢

自動旁側起動器作動不良 點火誤失

化油器不良 機油污穢不良

進氣系統有空氣洩入 怠速不正確

怠速不穩定 點火系統不良 怠速不正確 化油器不良 燃油污穢

加速時斷續點火 點火系統不良

點火過晚

點火系統不良 化油器不良

馬力不足

燃油系統堵塞 點火系統不良

混合氣過稀 燃油噴嘴堵塞 負壓活塞黏附閉合 浮筒閥不良

浮筒室油面太低 燃料油氣分離器堵塞 燃油過濾器堵塞 油管不通

空氣通氣管堵塞 進氣系統有空氣洩入

混合氣太濃 空氣噴嘴堵塞 浮筒閥不良 浮筒室油面太高 自動旁側起動器不良 空氣濾清器太髒

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(53)

化油器拆卸

拆下行李箱。

放鬆節流油門導線調整螺帽及固定螺帽,從化 油器側解開節流油門導線。

拆下燃油管、負壓管。

拆下自動旁側起動器電線接頭。

放鬆空氣濾清器接管束緊帶。

放鬆化油器隔熱器束管帶。

取下化油器。

負壓室

拆卸

放鬆洩油螺絲,洩出浮筒室內之燃油。

拆下負壓室蓋的螺絲及蓋子(螺絲×2)。

拆下壓縮彈簧及負壓活塞。

負壓管

自動旁側起動器 節流油門導線

隔熱器器管束帶 負壓管

螺絲 ×2

(54)

四、燃油系統

從活塞上拆下油針承座、油針彈簧及油針。

檢查負壓活塞是否有磨耗、細縫或其他損傷。

檢查抹膜片是否劣化或龜裂。

注意

組合

將噴嘴油針、油針彈簧及油針承座裝入負壓活 塞。

注意

將負壓活塞裝入化油器本體。

裝上彈簧。

裝上負壓室蓋並鎖緊固定螺絲(螺絲×2)。

負壓膜片不可損傷。

油針承座

油針

活塞彈簧 活塞

油針彈簧

活塞組裝時需注意方向性,方向錯誤無 法裝入。

負壓抹膜片之吊耳,須與化油器本體定

位。 活塞膜片吊耳定位點

螺絲 ×2

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(55)

斷氣閥

拆卸

拆下負壓管夾及負壓管。

拆下斷氣閥蓋螺絲及蓋(螺絲×2)。

取下彈簧、負壓抹膜片。

檢查抹膜片是否劣化或龜裂。

安裝

依拆卸反順序安裝。

注意

負壓膜片不可損傷或反裝。

螺絲 ×2

(56)

四、燃油系統

自動旁側起動器

檢查

引擎熄火待其冷卻 10 分鐘以上。

拆開起動器的兩條電線接頭,量測其電阻值。

電阻值:最大10Ω (引擎熄火 10 分鐘以上)。

若電阻值超過規定值,則更換新的自動旁側起 動器。

拆下化油器冷卻 30 分鐘。

將一軟管連接燃料增量迴路。

對迴路施加空壓。

若通路堵塞,則更換自動旁側起動器。

連接 12V 之電瓶至起動器連接線 5 分鐘後,

以空壓測試增量迴路,若通路暢通則更換起動 器。

拆卸

拆下固定板的螺絲,取下固定板和自動旁側起 動器。

閥檢查

檢查自動旁側起動器本體及閥針,是否有損 傷、磨耗。

安裝

將自動旁側起動器裝入化油器本體。

將固定板置入起動器上的溝槽,並將其平滑面 對向化油器後,鎖緊固定螺絲。

注意

固定板 閥針 螺絲×2

旁側起動器前圓點,須對正進氣側螺絲孔。

固定板

自動旁側起動器

螺絲×2

圓點

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(57)

浮筒室

分解

拆下 4 支固定螺絲,取下浮筒室底蓋。

拆下浮筒梢取下浮筒、浮筒針閥。

檢查

檢查浮筒針閥、閥座面、是否有段差損傷、磨 耗、汙穢或阻塞。

注意

拆下主油嘴、油針噴嘴座、噴油嘴、低速油嘴、

空氣量調整螺絲。

注意

油嘴類應使用清洗油(劑)清潔。

阻塞、汙穢物洗淨後,使用壓縮空氣吹淨。

化油器本體通路,使用壓縮空氣吹淨。

磨耗、汙穢時、浮筒針閥、閥座會造成密閉 不完全,油面會上升,引起溢油;此時就必 須更換新品。

油嘴、調整螺絲注意不可損傷。

油量調整螺絲拆下前,請先順時針方向旋 入至底,並記下旋轉圈數。

油量調整螺絲不可強制鎖入,否則會損壞 座面。

螺絲× 4 浮筒

浮筒梢

主油嘴

噴油嘴 油針座

浮筒

浮筒梢 浮筒針閥 浮筒梢

低速油嘴 主油嘴

噴油嘴 油針座

空氣量調整螺絲

(58)

四、燃油系統

組合

安裝主油嘴、油針座、噴油嘴、低速油嘴、油 量調整螺絲。

注意

安裝浮筒閥、浮筒、浮筒梢。

油面檢查 注意

油面高度:17.5 mm

化油器之安裝

依照拆卸之相反順序實施安裝。

安裝後須調整下列各項 節流閥導線遊隙調整。

怠速調整。

怠速調整

注意

調整引擎回轉數時,應使用引擎轉速計。

先將空氣量調整螺絲輕輕的旋入,再退出標準 的圈數。

標準圈數: 1 3/4±3/4 圈。

引擎暖車後,調整節流閥制止螺絲至標準回轉 速。

怠速回轉速:1700±100 rpm

將廢氣分析儀取樣管,連接排氣管前端測試 口,分析儀使用測試鍵。

調整空氣量調整螺絲,判讀分析儀 CO 顯示 值。CO 標準值:1.0~1.5 % 。

輕加油門數次,待車輛穩定後,量測引擎轉速 及 CO 值,反複調整至標準內。

空氣量調整螺絲,依照拆下時記下之旋轉 圈數設定。

浮筒閥、浮筒檢查後再做點檢。

浮筒量計,放置在浮筒室面與主噴油嘴 位置垂直,實施量測。

空氣量調整螺絲在出廠時,已經調整設 定好,不必再作調整,分解時必須將回 轉圈數記錄下來,以便安裝時作業。

不可強制旋入,以避免損傷調整螺絲座 面。

作業時必須把車子主腳架立起實施。

浮筒油面量計

油量調整螺絲

節流閥導線調整螺帽

節流閥制止螺絲

空氣量調整螺絲

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