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政府科技計畫成果效益報告

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Academic year: 2021

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數據

圖 1-1.1 雲林土銀站散熱改善,左為改善前,右為改善後。
圖 1-1.4  馬崗站測試,左為馬崗站測試實景拍攝,右為馬崗雷達站測流範圍及 日本與那國島雷達站測流範圍圖。        系統營運部分,各站今年更換機件的頻率較往年增加,其中因為 GPS 問題,致發射機無法發射有 5 次;冷氣問題導致機器過熱,使發射 機無法發射 5 次;接收機異常情況有 2 次;電腦問題有 8 次;發射天線 組件問題 3 次;電纜線遭不明原因斷裂一次,遭火災燒斷一次,皆已將 斷裂部分利用重新接線的方式解決。另外大潭站因架設位置在海堤上, 有遭受碎浪衝擊的情況產生,造成接收天線外部受損,
圖 1-1.6  左為六個浮標漂移軌跡圖,右為浮標漂移軌跡推算速度與高頻雷達測 得數據之比較結果。          由圖 1-1.6 右圖可見流速強弱的空間分析趨勢,兩者基本上一 致,然浮標流速略有較強的現象。進一步將浮標的流速與其漂流過程中 每一個相對應時間與空間上由用雷達所測經過內插後得到之流速比較 如圖 1-1.8,可見 7 月 3 日之前浮標位於超出 CODAR 施測範圍,利用 周圍較低流速內插的結果,使得 CODAR 流速較浮標流速微弱,然 7 月 3 日中午之後,兩者的流速趨勢一致且無明顯系統
圖 1-1.9 台灣東部海面近全年(2011/12~2012/7)平均流速分布                                            各月份平均流場如圖 1-1.10,2012 年 1 月較強流速區位於蘭嶼 東側海域,台灣東部沿岸的流速較為微弱,此流速較強區域的北側約 23。N、122.4。E 對存在弱環流跡象。2012 年 2 月環流普遍較 1 月為強, 水流在蘭嶼與綠島間的地形深槽產生轉折的跡象較為明顯,前述弱環流 跡象消失不見。2012 年 3 月沿岸分支的流速更較 2

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