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105年度「國際海運資料庫」更新擴充及資料分析服務

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(1)

105 年度「國際海運資料庫」更新擴充及資料分析服務

期末報告書

目錄

目錄... 1

圖目錄... 3

表目錄... 4

一、前言... 7

1.1.

緣起... 7

1.2.

服務範圍... 7

1.3.

專案成果... 8

二、國際海運資料庫概況... 9

2.1.

資料庫概述... 9

2.2.

資料庫結構... 14

2.3.

貿易路線資料... 17

2.4.

營運航線資料... 18

2.5.

航商資料... 19

2.6.

港口資料... 21

2.7.

船舶資料... 25

2.8.

弓形圖產製自動化... 25

2.9.

條件查詢... 28

2.10.

錯誤處理... 29

三、外部資料... 31

3.1.

航港局資料... 31

3.2.

港務公司資料... 31

3.3.

航港發展資料庫... 32

3.4.

其他資料... 33

四、主題分析... 35

4.1.

亞太區域貿易路線之佈署趨勢... 35

4.2.

全球航商在亞太地區主航線佈署趨勢分析... 42

4.3.

美東航線重組對我國港口營運影響分析... 65

4.4.

亞洲區域航線重組對我國港口營運之影響分析... 71

4.5.

我國深水貨櫃碼頭因應船舶大型化之需求分析... 83

4.6.

小結... 89

五、結論與建議... 93

5.1.

結論... 93

5.2.

後續精進方向建議... 94

(2)

附錄 A:船舶清單 ... 95

附錄 B:座談會紀錄 ... 120

(3)

圖目錄

圖 2-1. 國際海運資料庫結構示意圖 ... 14

圖 2-2. 弓形圖示例 ... 26

圖 2-3. 條件查詢畫面 ... 29

圖 4-1. 亞太地區各貿易路線佈署之營運航線數統計 ... 36

圖 4-2. 亞太地區各貿易路線佈署之船舶艘數統計 ... 38

圖 4-3. 亞太地區各貿易路線佈署之營運總運能統計 ... 39

圖 4-4. 亞太地區各貿易路線佈署之平均船型統計 ... 40

圖 4-5. 亞太地區各貿易路線佈署之平均參與航商數統計 ... 41

圖 4-6. 亞太地區各貿易路線佈署之平均派船航商數統計 ... 42

圖 4-7. 2011 年 G6 聯盟重組前亞太佈署之遠歐航線航商派船統計 ... 44

圖 4-8. 2015 年 G6 聯盟重組後亞太佈署之遠歐航線航商派船統計 ... 46

圖 4-9. 2011 年 CKYHE 聯盟重組前在遠歐航線之航商派船統計 ... 47

圖 4-10. 2015 年 CKYHE 聯盟重組後在遠歐航線之航商派船統計 ... 49

圖 4-11. 2011 年 G6 聯盟重組前美西航線之航商派船統計 ... 51

圖 4-12. 2015 年 G6 聯盟重組後美西航線之航商派船統計 ... 52

圖 4-13. 2011 年 CKYHE 聯盟重組前之美西航線航商派船統計 ... 54

圖 4-14. 2015 年 CKYHE 聯盟重組後之美西航線航商派船統計 ... 55

圖 4-15. 2011 年 G6 聯盟重組前美東航線之航商派船統計 ... 57

圖 4-16. 2015 年 G6 美東航線之航商派船統計 ... 58

圖 4-17. 2011 年 CKYHE 聯盟重組前美東航線之航商派船統計 ... 60

圖 4-18. 2015 年 CKYHE 美東航線之航商派船統計 ... 61

圖 4-19. 巴拿馬運河拓寬前各航路之運能比例 ... 67

圖 4-20. 亞太各樞紐港之西向美東航線數所占之比例 ... 68

圖 4-21. 巴拿馬運河拓寬後之美東航線變化 ... 70

圖 4-22. 巴拿馬運河拓寬後長榮海運佈署美東航線 NUE 之改變 ... 71

圖 4-23. 亞洲子貿易路線與航段之關係示意 ... 74

(4)

表目錄

表 2-1. 國際海運資料庫歷年資料統計 ... 10

表 2-2. 國際海運資料庫歷年資料變化狀況 ... 11

表 2-3. 國際海運資料庫產製報表清單 ... 13

表 2-4. 國海運資料庫核心資料表 ... 15

表 2-5. 國海運資料庫整合資料表 ... 15

表 2-6. 國海運資料庫報表資料表 ... 16

表 2-7. 國海運資料庫上傳資料表 ... 16

表 2-8. 國際海運資料庫收錄靠泊亞太地區港口貿易路線 ... 17

表 2-9. 國際海運資料庫收錄不靠泊亞太地區港口貿易路線 ... 18

表 2-10. 國際海運資料庫收錄營運航線數量 ... 19

表 2-11. 國際海運資料庫收錄航商清單 ... 19

表 2-12. 國際海運資料庫收錄港口清單 ... 22

表 3-1. 高雄港兩岸航線國際海運資料庫與高雄港務分公司實地統計比較

(2014,2015) ... 33

表 3-2. 高雄港區域航線國際海運資料庫與高雄港務分公司實地統計比較(2015)

... 34

表 4-1. 亞太地區各貿易路線佈署之營運航線數統計 ... 35

表 4-2. 亞太地區各貿易路線佈署之船舶艘數統計 ... 38

表 4-3. 亞太地區各貿易路線佈署之營運總運能統計 ... 39

表 4-4. 亞太地區各貿易路線佈署之平均船型統計 ... 40

表 4-5. 亞太地區各貿易路線佈署之平均參與航商數統計 ... 41

表 4-6. 亞太地區各貿易路線佈署之平均派船航商數統計 ... 42

表 4-7. 2011 年 G6 聯盟重組前亞太佈署之遠歐航線航商派船統計 ... 44

表 4-8. 2015 年 G6 聯盟重組後亞太佈署之遠歐航線航商派船統計 ... 45

表 4-9. 2011 年 CKYHE 聯盟重組前在遠歐航線之航商派船統計 ... 47

表 4-10. 2015 年 CKYHE 聯盟重組後在遠歐航線之航商派船統計 ... 48

表 4-11. 2011 年 G6 聯盟重組前美西航線之航商派船統計 ... 51

表 4-12. 2015 年 G6 聯盟重組後美西航線之航商派船統計 ... 52

表 4-13. 2011 年 CKYHE 聯盟重組前之美西航線航商派船統計 ... 54

表 4-14. 2015 年 CKYHE 聯盟重組後之美西航線航商派船統計 ... 55

表 4-15. 2011 年 G6 聯盟重組前美東航線之航商派船統計 ... 57

表 4-16. 2015 年 G6 美東航線之航商派船統計 ... 58

表 4-17. 2011 年 CKYHE 聯盟重組前美東航線之航商派船統計 ... 60

表 4-18. 2015 年 CKYHE 美東航線之航商派船統計 ... 61

(5)

表 4-19. 近五年 G6 策略聯盟在不同主航線之投入統計表 ... 64

表 4-20. 近五年 CKYHE 策略聯盟在不同主航線之投入統計表 ... 65

表 4-21. 美東航線基本資料統計 ... 67

表 4-22. 亞太各重要樞紐港東向/西向美東航線之航線數統計 ... 68

表 4-23. 亞太區域內各貿易路線之統計(2015Q4) ... 73

表 4-24. 國際海運資料庫與高雄港務分公司蒐集之區域航線航線數比較 ... 73

表 4-25. 亞洲區域航線之子貿易路線分類 ... 74

表 4-26. 亞洲區域航線之航段分類 ... 75

表 4-27. 亞洲區域航線之子貿易路線統計 ... 76

表 4-28. 亞洲區域航線之子貿易路線統計 ... 77

表 4-29. 亞洲區域航線各航段統計 ... 78

表 4-30. 靠泊台灣港口之航段統計 ... 80

表 4-31. 靠泊台灣港口之航段統計 ... 80

表 4-32. 高雄港歷年遠近洋航線之船型與吃水統計 ... 84

表 4-33. 高雄港六大遠洋租賃航商對深水碼頭的需求變化 ... 86

表 4-34. 2015 年高雄港二大深水貨櫃碼頭停泊船型統計 ... 88

表 4-35. 歐美航線之營運與佈署趨勢 ... 90

表 4-36. 高雄港歐美航線之航線數統計 ... 91

表附-1. 國際海運資料庫收錄船舶清單 ... 95

(6)
(7)

一、前言

1.1.

緣起

海洋,對四面環海的我國而言,是極為重要的天然屏障、陸地交通障

礙、同時也是運輸孔道。過去百年來臺灣在優越地理位置的條件下發展了

可觀的海運相關產業;其中貨櫃運輸更為國家帶來重要貢獻。在現代環境

下,政府部門高品質的決策必須有高品質的數據支持。作為交通部最重要

的研究單位,運研所肩負了海運政策分析,以及掌握國際、國內海運產業

變遷與發展趨勢之任務。

為此,交通部運輸研究所在過去三年中以貨櫃運輸為主軸,開發了「國

際海運資料庫」

(以下簡稱「本資料庫」)作為收錄與分析海運相關資料之

平台,並已獲得相當之成果。隨著本資料庫的發展,

「105 年度『國際海運

資料庫』更新擴充及資料分析服務」

(以下簡稱「本專案」)將更新該資料

庫所收錄之資料、擴大收錄資料之範圍、並進一步精進資料庫之軟體能

力,將本資料庫提升到更高的境界。

1.2.

服務範圍

依據招標文件之說明,本專案之主要服務範圍有五項,摘錄如下:

一、 本所規劃建置之「國際海運資料庫」係透過蒐整市面上發行之國際

海運資訊並經萃取,用以提供海運政策分析及掌握國際及國內海運

產業變遷與發展趨勢之參考。

二、 配合本所需要之各類國際海運資料來源異動,購置、更新及擴充本

資料庫各項資料。

三、 改善使用者介面,並配合本所需要擴充分析功能。

四、 評估介接國內相關航港資料庫可行性。

五、 依本所需要,協助進行本資料庫資料之統計分析。

(8)

1.3.

專案成果

本專案於資料、資料庫系統、以及主題研究三方面均產生成果,分別

說明如下。

1.

資料:完成更新

任何資料庫在持續發展的過程中均應維持其資料之延續性。在此原則

下本計畫案保留前期所有資料,並維持相同方向,蒐集更完整之過去資

料,並納入最新之資料。

2.

資料庫系統:功能提升

本項可分後台軟體整理資料能力,以及前端提供查詢能力二方面說明

之。在後台軟體整理資料能力方面,本專案整理使用者對資料整理之需求

以及資料內容之性質,重新調整資料庫中各資料表之結構,並且開發清

分、收納、以及產出報表之軟體。在提供查詢方面,則開發弓形圖產生軟

體以及條件查詢界面,以方便使用者自行操作取得客製化報表。

3.

四項主題研究

本專案完成四項主題研究,分別探討美東航線重組對我國之影響、亞

洲區域航線重組對我國之影響、我國港口對深水碼頭之需求、以及全球航

商在亞太地區之航線佈署趨勢等。

(9)

二、國際海運資料庫概況

國際海運資料庫旨在以高雄港為中心,長期收錄國際貨櫃航線及相關

資料。所有資料庫均需要長時間累積資料以及使用經驗,方能達到高效能

之境界。本專案亦以長遠發展之著眼,有系統收集、整理相關資料,同時

開發前端與後端軟體,以期有助本資料庫之長久發展。本章將說明國際海

運資料庫目前所收錄之資料,及資料庫之資訊能力。

2.1.

資料庫概述

國際海運資料庫目前所收錄之貨櫃航線資料包括航線、航商、港口與

船舶等四大類,涵蓋 2011 年第二季迄今之完整資料。所有收錄之資料均

建立完整之關聯,依其特性以船舶為主軸予以串聯,並整理聯營狀況。經

過數年之持續開發,本資料庫已具有自動產製報表,提供查詢之能力。以

下將描述國際海運資料庫之概況,並側重於本年度專案計畫之成果。

1.

資料內容

本專案計畫所蒐集之資料可分為航線類、航商類、港口類、與船舶類

等四類。其中航線為所有其他資料項目關聯之主軸,亦即每一筆航線資料

與航商、港口、船舶三類資料均有直接關係,但每一筆個別之航商、港口、

船舶等資料,彼此間並無直接關係。

航線可視為貨櫃船舶定期由其母港出發,執行一趟任務後再回到母港

過程中所行經區域,或靠泊之港口所成之有序集合。然在此概念下,實務

上之運轉卻相當複雜。以下將此一概念,再區分為更嚴謹之貿易路線、營

運航線、與服務航線,分別說明之。

1.

貿易路線(Trade route)

指利用貨櫃船舶,在大範圍區域之間,或區域內,提供貨物交易服務

之運輸型態,例如 Asia-Europe 貿易路線在亞洲與歐洲之間提供貨物

交易服務,而 Regional Asia 貿易路線則在亞洲區域內提供貨物交易服

務。

2.

營運航線

(10)

指貨櫃船舶於運行時所行經之路線,通常以所靠泊之港口的有序集合

表示之。例如 NP2/PN2/PNW 營運航線由 Kaohsiung 出發,依序靠泊

了 Hong Kong 、 Yantian 、 Shanghai 、 Busan 、 Tacoma 、 Seattle 、

Vancouver(CAN) 、Busan、Gwangyang 等港,最後回到 Kaohsiung。

目前國際海運資料庫以高雄港為中心,每季收錄約 600 條營運航線,

而所有資料總計則超過 1000 條營運航線。

3.

服務航線

由於航商間之聯營,常有同一營運航線由多數航商共同營運之現象。

而服務航線即為個別航商攬貨時對航行服務航線為航商攬貨時對航

行路線之稱呼。服務航線為本資料庫對航行模式之最小單位。

目前國際海運資料庫已收納之範圍涵蓋 2011 年第二季至 2016 年第二

季之資料。表 2-整理資料庫所收納營運航線數、航商數、港口數、船舶數、

及以 TEU 數為單位之營運航線總運能與船舶總運能,於各季度之統計狀

況。例如於 2011 年第 2 季之資料中,共有 596 條營運航線、137 家航商;

而於 2016 年第 2 季資料中,則總共有 562 條營運航線、130 家航商,其餘

資料依此類推。

表 2-. 國際海運資料庫歷年資料統計

季度 營運航線數 航商數 港口數 船舶數 營運航線總運能 船舶總運能

2011Q2

596

137

395

1927

8,593,207

8,122,223

2011Q3

583

135

390

1929

8,657,148

8,187,703

2011Q4

622

139

404

2132

9,293,116

9,003,578

2012Q1

583

137

404

1976

8,762,738

8,483,187

2012Q2

582

137

409

2079

9,550,570

9,442,444

2012Q3

577

134

409

2184

10,091,671

10,043,097

2012Q4

588

136

410

2229

10,190,680

10,151,459

2013Q1

591

135

415

2167

10,285,972

9,941,772

2013Q2

598

136

421

2284

10,683,857

10,657,492

2013Q3

596

139

432

2301

10,846,525

10,785,933

2013Q4

599

139

433

2321

10,914,635

10,907,200

2014Q1

590

138

431

2281

10,997,081

10,988,159

2014Q2

599

139

431

2374

11,737,147

11,685,932

2014Q3

597

139

429

2387

11,907,597

11,892,124

2014Q4

615

140

436

2393

11,948,056

11,929,570

(11)

表 2-. 國際海運資料庫歷年資料統計

季度 營運航線數 航商數 港口數 船舶數 營運航線總運能 船舶總運能

2015Q1

574

131

406

2158

11,035,319

10,901,765

2015Q2

589

131

409

2193

11,474,073

11,328,758

2015Q3

593

130

404

2262

11,909,756

11,873,692

2015Q4

584

129

404

2180

11,629,867

11,617,707

2016Q1

569

129

402

2068

11,186,615

11,149,669

2016Q2

562

130

399

2046

11,221,523

11,220,463

註:營運航線總運能為所有營運航線之運能加總,而船舶總運能為所有船舶

運能之加總。由於少數船舶同時使用於不同營運航線,因此二種總運能並不

相同。

資料庫之資料每季度與前一季度比較,各項目所新增之數量則整理於

表 2-。其統計方法是取每季度資料之項目,計算其收錄之項目中,未出現

在前一季度對應項目之資料筆數。例如,表 2-顯示資料庫收錄之 2011 年

第二季資料中,共涵蓋了 596 條不同的營運航線,而 2011 年第三季資則

涵蓋了 583 條不同的航線。檢視 2011 年第三季之 583 營運航線,並與 2011

年第二季之 596 條營運航線相比對,可發現前者之營運航線雖然總數較

少,但其中有 205 條未出現在後者之營運航線清單中。因此表 2-即顯示 2011

年第三季營運航線新增數量為 205 條。表 2-之其他資料亦均以類似方式統

計,不再一一贅述。該表可顯示國際海運之機動性。

表 2-. 國際海運資料庫歷年資料變化狀況

季度

新增數量

營運航線數 航商數 港口數

船舶數

2011Q2

-

-

-

-

2011Q3

205

1

3

180

2011Q4

304

8

24

348

2012Q1

265

2

6

137

2012Q2

289

3

8

148

2012Q3

224

1

7

79

2012Q4

260

1

9

69

2013Q1

242

2

8

92

2013Q2

269

0

11

109

2013Q3

241

2

14

78

(12)

表 2-. 國際海運資料庫歷年資料變化狀況

季度

新增數量

營運航線數 航商數 港口數

船舶數

2013Q4

243

0

5

51

2014Q1

227

0

1

60

2014Q2

256

1

4

71

2014Q3

203

0

2

61

2014Q4

256

0

0

54

2015Q1

179

0

4

48

2015Q2

197

0

1

49

2015Q3

132

0

2

48

2015Q4

155

0

2

38

2016Q1

150

0

0

17

2016Q2

141

0

0

28

2.

報表產製

因應資料量之成長,以及分析方法之細緻化,本年度之專案計畫亦對

報表產製之程序作重大提升。現行軟體將報表產製之過程分為二階段。第

一階段為資料之整理,旨在由主資料庫提取經正規化、較為精簡、而格式

不適於人工閱讀之資料,經過反正規化以及其他組合、整理等資料處理程

序,成為各報表所需之內容。第二階段則將第一階段所生成之資料,加上

格式、標題、註解說明等人員閱讀所需之部份,成為報表之後再予輸出。

配合軟體之性質,第一階段主要於資料庫內部以 stored procedure 為之,而

第二部份則使用 C++開發應用程式達成。本資料庫於前一年度建置了 28

種報表,本年度則具備 46 種報表之產製能力,分為三類。其中 A 類為綜

合報表、B 類為主航線相關報表,而 C 類則為亞洲區域航線相關報表。所

有報表之清單整理於表 2-。

(13)

表 2-. 國際海運資料庫產製報表清單

編碼

說明

A1,A2,A3 綜合報表

B1

歷年航線數與運能統計

B2

各貿易路線航線船型分布

B3

歷年航線船型分布

B4

各貿易路線航線船寬分布

B5

歷年航線船寬分布

B6

各貿易路線航線船舶吃水深度分布

B7

歷年航線船舶吃水深度分布

B8

亞太區域主要港口歷年航線數統計

B9

亞太區域主要港口歷年航線船型統計

B10

亞太區域主要港口歷年航線船寬統計

B11

亞太區域主要港口歷年航線船舶吃水深度統計

B12

我國各港歷年航線數統計

B13

我國各港歷年航線船型統計

B14

我國各港歷年航線船寬統計

B15

我國各港歷年航線船舶吃水深度統計

B16

主要航商各貿易路線派船船數統計

B17

主要航商歷年派船船數統計

B18

主要航商各貿易路線派船運能統計

B19

主要航商歷年派船運能統計

B20

主要航商各貿易路線派船船型統計

B21

主要航商歷年派船船型統計

B22

主要航商各貿易路線派船船寬統計

B23

主要航商歷年派船船寬統計

B24

主要航商各貿易路線派船吃水深度統計

B25

主要航商歷年派船吃水深度統計

C1

亞洲區域航線之子貿易路線航線數統計

C2

亞洲區域航線之子貿易路線船舶數統計

C3

亞洲區域航線之子貿易路線運能統計

C4

亞洲區域航線之子貿易路線平均船型統計

C5

亞洲區域航線之子貿易路線平均參與航商數統計

C6

亞洲區域航線之子貿易路線平均派船航商數統計

C7

亞洲區域航線之航段航線數統計

C8

亞洲區域航線之航段船舶數統計

C9

亞洲區域航線之航段運能統計

C10

亞洲區域航線之航段平均船型統計

(14)

表 2

編碼

C11

亞洲區域航線之航段平均參與航商數統計

C12

亞洲區域航線之航段平均派船航商數統計

C13

靠泊台灣港口亞洲區域航線之航線數統計

C14

靠泊台灣港口亞洲區域航線之船舶數統計

C15

靠泊台灣港口亞洲區域航線之運能統計

C16

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均船型統計

C17

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均參與航商數統計

C18

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均派船航商數統計

2.2.

資料庫結構

國際海運資料庫採用關聯式資料庫架構

心資料表、4 個整合資料表

構成,其架構可示意於

1.

核心資料表

此為整個資料庫最核心之部份

織化、正規化過後之核心資料

2-. 國際海運資料庫產製報表清單

說明

亞洲區域航線之航段平均參與航商數統計

亞洲區域航線之航段平均派船航商數統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之航線數統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之船舶數統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之運能統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均船型統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均參與航商數統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均派船航商數統計

資料庫結構

國際海運資料庫採用關聯式資料庫架構,由 5 個上傳資料表

個整合資料表、以及 10 個報表資料表,總共 28

其架構可示意於圖 2-。其中各類資料表,分別說明如下

圖 2-. 國際海運資料庫結構示意圖

此為整個資料庫最核心之部份,共有 9 個表,用以存放經過清分

正規化過後之核心資料,各表名稱及大小整理如表 2-。

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均參與航商數統計

靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均派船航商數統計

個上傳資料表、9 個核

28 個資料表所

分別說明如下。

用以存放經過清分、組

(15)

表 2-. 國海運資料庫核心資料表

名稱

說明

欄位數 資料筆數

MD_SERVICE

營運航線

32

12,649

MD_SERVICE_ROUTE

貿易路線

13

15,170

MD_SERVICE_COMPANY

營運航線航商

19

49,783

MD_SERVICE_LOOP

營運航線廻路

12

13,087

MD_SERVICE_LOOP_PORT

營運航線廻路港口

18

112,969

MD_SERVICE_IMO

營運航線船舶

20

46,574

MD_LOOP_FLAG_ASIA

亞洲子貿易路線指標

27

12,952

MD_LOOP_FLAG_EUROPE

歐美指標

50

12,952

MD_LOOP_FLAG_EUROPE_PORT

歐美指標港口

14

112,123

2.

整合資料表

本資料庫共設有 4 個整合資料表,其功能在配合報表之需求而展開核

心資料,使其成為較方便製作報表之形式。各表名稱及大小整理如表 2-。

表 2-. 國海運資料庫整合資料表

名稱

說明

欄位數 資料筆數

DATA_SERVICE_REPORT_COMPANY

營運航線航商

83

12,387

DATA_SERVICE_REPORT_PORT

營運航線港口

116

12,952

DATA_SERVICE_ROUTE

營運航線貿易路線

22

14,975

DATA_SERVICE_ROUTE_LOOP

營運航線貿易路線

廻路

31

13,990

3.

報表資料表

報表資料表之功能在直接支持各種報表之產生。這些資料表之內容取

自核心資料表與整合資料表,而其內容則直接對應各種報表所需之內容。

至於報表之產生,則係另行開發軟體,自報表資料表取得資料之後再作格

式設定,而產出方便人員閱讀之各式報表。此類各表名稱及大小整理如表

2-。

(16)

表 2-. 國海運資料庫報表資料表

名稱

說明

欄位數

資料筆數

REPORT_A1_LOOP_COMPANY

A1 報表資料表

49

412,281

REPORT_A2_COMPANY

A2 報表資料表

121

131,865

REPORT_A3_COMPANY_PORT

A3 報表資料表

219

13,990

REPORT_B01

B1 報表資料表

13

189

REPORT_B02_07

B2~B7 報表資料表

11

11,465

REPORT_B08_11

B8~B11 報表資料表

20

4,232

REPORT_B12_15

B12~B15 報表資料表

20

491

REPORT_B16

B16~B25 報表資料表

20

3,486

REPORT_FLAG_ASIA

C1~C18 亞洲指標報表

資料表

16

809

REPORT_MAP_LOOP_PORT

弓形圖資料表

21

112,123

4.

上傳資料表

此類資料表與上述各類不同。其功能係在資料庫接收外部上傳原始資

後暫存之用。這種設計可提高資料庫接收資料之效率、完全區隔資料上傳

與資料清分二種性質不同之程序、且於資料有瑕疵時易於追蹤。原始資料

先暫存於這些資料表中,其中之資料於清分完成、確認無瑕疵後即進入前

述核心資料表中。若過程中發現資料不完整,亦在此處理。原始資料處理

完成後即可自上傳資料中刪除。各表名稱及大小整理如表 2-。

表 2-. 國海運資料庫上傳資料表

名稱

說明

欄位數

資料筆數

DB_LIST

營運航線列表

36

597

DB_LIST_ROUTE

營運航線貿易路線列表

12

747

DB_FILE1_COMPANY

營運航線航商列表

22

2,496

DB_FILE2_LOOP

營運航線廻路列表

22

5,370

DB_FILE3_IMO

營運航線船舶列表

23

2,394

綜上,目前所有 28 個資料表合計,共有 1082 個欄位、1,145,098 筆資

料、52,670,633 資料項。

(17)

2.3.

貿易路線資料

全球依其經濟貿易特性,可大略分為亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、

非洲等區域,並有特定之重要貨櫃船舶運輸孔道,例如巴拿馬運河、蘇伊

士運海、麻六甲海峽等。所謂貿易路線,即指貨櫃船舶航行於上述各區域

及孔道,提供貨物運送服務之慣常航行模式;依 LLI 之分類方式,全球計

有 28 條不同的貿易路線,而目前本資料庫之有營運航線共涵蓋 20 條貿易

路線。其中最主要者為七條彎靠泊亞太地區港口之貿易路線,列於表 2-。

這些貿易路線包括非洲航線(Asia-Africa)

、紐澳航線(Asia-Australasia)、

遠歐航線(Asia-Europe)

、南美航線(Asia-South America)

、中東印巴航線

(Middle East Gulf Indian Subcontinent-Asia)、亞洲區域航線(Regional

Asia)

、以及越太平洋航線(Transpacific)等。

由於部份營運航線航程較長,有可能跨過二或更多條貿易路線,使得

分類時,同一營運航線可能同時分屬不同之貿易路線。因此國際海運資料

庫於完整收集上述七條貿易路線之營運航線的同時,所收錄之營運航線亦

同時函蓋了其他貿易路線。而這些其他貿易路線所屬之營運航線,若未靠

泊亞太地區之港口,則未收錄進入國際海運資料庫中。這些不以靠泊亞太

地區港口為主之貿易路線共有 10 條,分別整理於表 2-。

表 2-. 國際海運資料庫收錄靠泊亞太地區港口貿易路線

#

貿易路線

1

Asia-Africa

2

Asia-Australasia

3

Asia-Europe

4

Asia-South America

5

Middle East Gulf Indian Subcontinent-Asia

6

Regional Asia

(18)

表 2-. 國際海運資料庫收錄不靠泊亞太地區港口貿易路線

#

貿易路線

1

Africa-North America

2

Africa-South America

3

Europe-Africa

4

Europe-Australasia

5

Europe-North America

6

Europe-South America

7

Middle East Gulf/Indian Subcontinent-Africa

8

Middle East Gulf/Indian Subcontinent-Europe

9

Middle East Gulf/Indian Subcontinent-North America

10 North America-Australasia

2.4.

營運航線資料

如前所述,營運航線指貨櫃船舶於運行時所行經之路線,通常以所靠

泊之港口的有序集合表示之。而在航商聯營之狀況下,同一營運航線常由

多數不同航商共同經營,各使用相同或不相同之服務航線名稱。若併計運

轉中以及已終止之航線,目前國際海運資料庫歷年資料總共收錄了超過

1000 條營運航線。此外,本專案將亞洲各重要港口依其地理位置進一步細

分為四區域,分別為臺灣、中國、東北亞(臺灣以北)、以及東南亞(臺

灣以南)。為了方便描述,並依序以 T、C、N、與 S 分別代表之。各季度

之航線數量統計如表 2-。

(19)

表 2-. 國際海運資料庫收錄營運航線數量

季度

主航線

區域航線

2011Q2

622

361

2011Q3

609

359

2011Q4

606

359

2012Q1

570

338

2012Q2

570

335

2012Q3

568

336

2012Q4

580

353

2013Q1

585

359

2013Q2

592

360

2013Q3

588

360

2013Q4

592

369

2014Q1

586

366

2014Q2

588

364

2014Q3

589

366

2014Q4

606

384

2015Q1

598

384

2015Q2

613

392

2015Q3

619

395

2015Q4

608

386

2016Q1

593

377

2016Q2

585

375

2.5.

航商資料

國際海運資料庫目前共收錄 145 家航商,其清單整理於表 2-。

表 2-. 國際海運資料庫收錄航商清單

# 航商名稱 # 航商名稱

1 Acacia Line HK Limited 74 Lufeng Shipping Company Limited 2 Advance Container Lines (Private) Limited 75 Maersk Line A/S

3 Alianca Navegacao e Logistica Limitada &

Cia 76 Magistral Container Lines LLP

4 ANL Container Line Proprietary Limited 77 Malaysia Shipping Corporation Sendirian Berhad

5 ANL Singapore Private Limited 78 Mariana Express Lines Private Limited 6 APL Limited 79 Maruba SCA

7 Atlantic Container Line (ACL) 80 Matson Navigation Company Incorporated 8 Atlantic Container Line AB 81 MCC Transport (Singapore) Private Limited 9 Austral Asia Line Private Limited 82 Mediterranean Shipping Company (MSC)

(20)

表 2-. 國際海運資料庫收錄航商清單

# 航商名稱 # 航商名稱

SA

10 Baruna Shipping Line 83 Meratus Line 11 Bengal Tiger Line Private Limited 84 MISC Berhad

12 Bien Dong Shipping Company 85 Mitsui O.S.K. Lines Limited (MOL) 13 Bien Dong Shipping Company Limited 86 MM Line Private Limited

14 C& Line Company Limited 87 Namsung Shipping Company Limited 15 Camellia Line Company Limited 88 New Pacific Shipping Limited 16 Carpenters Shipping 89 New World Alliance

17 Centrans International Marine Shipping

Company Limited 90 NileDutch Africa Line BV

18 Centrans Ocean Shipping Logistics Group 91 Ningbo Ocean Shipping Company Limited (NOSCO)

19 China Shipping Container Lines Company

Limited 92 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) 20 China United Lines Limited 93 Orient Express Lines Limited (OEL) 21 China-Japan International Ferry Company

Limited 94

Orient Overseas Container Line Limited (OOCL)

22 Chinese-Polish Joint Stock Shipping

Company (CHIPOLBROK) 95 Orient Shipping Services LLC 23 CK Line Company Limited 96 PACC Container Line Private Limited 24 CKYHE Alliance 97 Pacific Eagle Lines Private Limited

25 CKYH-The Green Alliance 98 Pacific International Lines (Private) Limited (PIL)

26 CMA CGM S.A. 99 Palau Shipping Agency

27 CNC Line Limited 100 Pan Continental Shipping Company Limited 28 Coheung Marine Shipping Company

Limited 101 Pan Ocean Company Limited 29 Compania Chilena de Navegacion

Interoceanica S.A. (CCNI) 102 PDZ Holdings Berhad 30 Compania Sud Americana de Vapores S.A.

(CSAV) 103 Pelayaran Tempuran Emas Tbk. 31 COSCO Container Lines Limited

(COSCON) 104 Perkins Shipping Proprietary Limited 32 CSAV NORASIA 105 QC Container Line Limited

33 DAL Deutsche Afrika-Linien GmbH &

Company 106 QEL Shipping Services Sendirian Berhad 34 Delmas 107 Regional Container Lines Public Company

Limited

35 Dong Young Shipping Company Limited 108 Rickmers-Linie GmbH & Cie KG 36 Dongjin Agency Company Limited 109 Ryukyu Kaiun Kaisha

37 Dongjin Shipping Company Limited 110 Safmarine Container Lines N.V. 38 DooWoo Shipping Corporation 111 Sakhalin Shipping Company (SASCO) 39 EAS International Shipping Company

Limited 112 Samudera Shipping Line Limited 40 Eastern Shipping Lines Incorporated 113 Sea Consortium Private Limited

41 Emirates Shipping Lines FZE 114 Shanghai Hai Hua Shipping Company Limited (HASCO)

42 Eternal Chain Shipping Enterprises Limited 115 Shanghai Jinjiang Shipping Corporation Limited

43 Evergreen Marine Corporation (Taiwan) Limited (Evergreen Line) 116

Shanghai Panasia Shipping Company Limited

44 Far-Eastern Shipping Company (FESCO) 117 Shanghai Puhai Shipping Company Limited 45 Feeder Associate Systems 118 Shipping Corporation of India Limited

(21)

表 2-. 國際海運資料庫收錄航商清單

# 航商名稱 # 航商名稱

46 G6 Alliance 119 Siam Paetra International Company Limited 47 Gemadept Corporation 120 Simatech Shipping & Forwarding L.L.C. 48 Geniki Lines Sdn Bhd 121 Sinokor Merchant Marine Company Limited 49 Gold Star Line Limited 122 Sinotrans Container Lines Company Limited

(Sinolines)

50 Golden Sea Shipping Private Limited 123 SITC Container Lines Company Limited 51 Grand Alliance 124 Smart Point Shipping Limited

52 Grand China Shipping (Yantai) Company

Limited 125 Swire Shipping Limited

53 Greater Bali Hai 126 Taiyoung Shipping Company Limited 54 Hafiz Darya Shipping Company (HDS Line) 127 Tanto Intim Line

55 Hainan Pan Ocean Shipping Company

Limited 128 Tasman Orient Line C.V. 56 Hamburg Sudamerikanische

Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG 129 Tianjin Marine Shipping Company Limited 57 Hanjin Shipping Company Limited 130 Toll Marine Logistics

58 Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft 131 TS Lines Company Limited

59 Hartmann Asia Line Private Limited 132 Tsuneishi Holdings Corporation - Kambara Kisen Company Limited

60 Heung-A Shipping Company Limited 133 United Arab Shipping Company (S.A.G.) (UASC)

61 Horizon Lines LLC 134 US Lines

62 HRC Shipping Limited 135 Vinalines Container Shipping Company 63 Hubline Berhad 136 Wan Hai Lines Limited

64 Hyundai Merchant Marine Company

Limited (HMM) 137 Westwood Shipping Lines Incorporated 65 Interasia Lines Limited 138 Wing Luen Fat Shipping Limited 66 Johan Shipping Sendirian Berhad 139 Winland Shipping Company Limited 67 K Line Private Limited (KLPL) 140 X-Press Container Line (UK) Limited 68 Kambara Kisen Company Limited 141 X-Press Feeders

69 Kanway Line Company Limited 142 Yang Ming Marine Transport Corporation 70 Kawasaki Kisen Kaisha Limited ('K' Line) 143 Yanghai Shipping Company Limited 71 KMA (Kaung Myanmar Aung) Shipping

Company Limited 144 Yi Tong Container Line 72 Korea Marine Transport Company Limited

(KMTC Line) 145 Zim Integrated Shipping Services Limited 73 Kyowa Shipping Company Limited

2.6.

港口資料

(22)

表 2-. 國際海運資料庫收錄港口清單

# 港 口 # 港 口 # 港 口

1 Aarhus 159 Jakarta 317 Port Chalmers 2 Abidjan 160 Jawaharlal Nehru 318 Port Elizabeth 3 Abu Dhabi 161 Jayapura 319 Port Hedland 4 Aburatsu 162 Jebel Ali 320 Port Kembla 5 Adelaide 163 Jeddah 321 Port Klang 6 Aden 164 Jiangyin 322 Port Louis 7 Akita 165 Jinzhou 323 Port Moresby 8 Alexandria(EGY) 166 Jubail 324 Port Muhammad Bin

Qasim 9 Algeciras 167 Jurong Port 325 Port of Spain 10 Ambarli 168 Kanazawa 326 Port Said 11 Ambon 169 Kaohsiung 327 Port Sudan 12 Antofagasta 170 Karachi 328 Port Victoria 13 Antwerp 171 Kattupalli 329 Port Vila

14 Apapa-Lagos 172 Kavkaz 330 Portland(OR USA) 15 Apia 173 Kawasaki 331 Prince Rupert 16 Apra 174 Keelung 332 Puerto Angamos 17 Aqaba 175 Kendari 333 Puerto Bolivar(COL) 18 Ashdod 176 Khalifa Bin Salman Port 334 Puerto Bolivar(ECU) 19 Asyaport 177 Khalifa Port 335 Puerto Cabello 20 Auckland 178 Kholmsk 336 Puerto Quetzal 21 Bacolod 179 Khor Fakkan 337 Pulau Batam 22 Bahrain 180 Kimbe 338 Pyeongtaek 23 Balboa 181 King Abdullah Port 339 Qingdao 24 Baltimore 182 Kingston(JAM) 340 Qinhuangdao 25 Bandar Abbas 183 Kitakyushu 341 Qinzhou 26 Bandar Shahid Rejaie 184 Kitimat 342 Quanzhou 27 Bangkok 185 Kobe 343 Qui Nhon 28 Banjarmasin 186 Kochi(IND) 344 Rabaul 29 Barcelona 187 Kochi(JPN) 345 Reunion 30 Barranquilla 188 Kokura 346 Richards Bay 31 Batangas 189 Kolkata 347 Rijeka 32 Beira 190 Koper 348 Rio de Janeiro 33 Beirut 191 Koror 349 Rio Grande(BRA) 34 Belawan 192 Korsakov 350 Rizhao

35 Bell Bay 193 Kosrae Is. 351 Rotterdam 36 Benoa 194 Kota Kinabalu 352 Saipan Is. 37 Bilbao 195 Krishnapatnam 353 Sakai 38 Bintulu 196 Kuantan 354 Sakaiminato 39 Bitung 197 Kuching 355 Sakata 40 Bluff 198 Kumai 356 Salalah 41 Boston(USA) 199 Kumamoto 357 Salerno 42 Bremerhaven 200 Kupang 358 Salvador 43 Brisbane 201 Kure 359 Samarinda 44 Broome 202 Kushiro 360 Sampit

45 Buenaventura 203 Kwajalein 361 San Antonio(CHL) 46 Buenos Aires 204 La Spezia 362 San Diego

47 Bugo 205 Labuan 363 San Pedro(CA USA) 48 Busan 206 Lae 364 San Pedro(CIV) 49 Busan Anch. 207 Laem Chabang 365 San Vicente 50 Cagayan de Oro 208 Lautoka 366 Sandakan 51 Cagliari 209 Lazaro Cardenas 367 Santa Marta 52 Cai Lan 210 Le Havre 368 Santo

(23)

表 2-. 國際海運資料庫收錄港口清單

# 港 口 # 港 口 # 港 口

53 Cai Mep 211 Leghorn 369 Santos

54 Callao 212 Lianyungang 370 Sao Francisco do Sul 55 Camden(NJ USA) 213 Libreville 371 Savannah

56 Cape Town 214 Limassol 372 Seattle 57 Cartagena(COL) 215 Lirquen 373 Semarang 58 Cat Lai 216 Lobito 374 Senboku 59 Caucedo 217 Lome 375 Sendai 60 Cebu 218 London Gateway 376 Sepetiba 61 Charleston 219 Long Beach 377 Shanghai 62 Chennai 220 Longkou 378 Shantou 63 Chiba 221 Longview 379 Shanwei 64 Chittagong 222 Los Angeles 380 Sharjah 65 Chiwan 223 Luanda 381 Shekou 66 Chuuk Islands 224 Lyttelton 382 Shenzhen 67 Colombo 225 Macau 383 Shibushi 68 Colon(PAN) 226 Mackay 384 Shidao 69 Constantza 227 Madang 385 Shimizu 70 Coronel 228 Magadan 386 Shimonoseki 71 Corpus Christi 229 Mai-Liao 387 Sibu

72 Cotonou 230 Maizuru 388 Sihanoukville 73 Cristobal 231 Majuro Atoll 389 Sines 74 Crofton 232 Makassar 390 Singapore 75 Da Chan Bay 233 Malaga 391 Slavyanka 76 Da Nang 234 Male 392 Sohar 77 Daesan 235 Manila 393 Sokhna 78 Dalian 236 Manzanillo(MEX) 394 Songkhla 79 Damietta 237 Manzanillo(PAN) 395 Southampton 80 Dammam 238 Map Ta Phut 396 Squamish 81 Dampier 239 Maputo 397 Sriracha 82 Dar es Salaam 240 Marsaxlokk 398 Suape 83 Darwin 241 Masan 399 Subic Bay 84 Davao 242 Matsuyama 400 Sungei Pakning 85 Dili 243 Mejillones 401 Surabaya 86 Djibouti 244 Melbourne 402 Suva 87 Douala 245 Merak 403 Sydney 88 Dubai 246 Mersin 404 Tacoma 89 Dunkirk 247 Miami 405 Taicang 90 Durban 248 Miike 406 Taichung 91 Dutch Harbour 249 Mishima-Kawanoe 407 Taipei 92 Ebeye 250 Mizushima 408 Takamatsu 93 El Dekheila 251 Mobile 409 Takoradi 94 Ensenada(MEX) 252 Moji 410 Tanga 95 Everett(WA) 253 Mokpo 411 Tangier

96 Evyap 254 Mombasa 412 Tangier-Mediterranee 97 Fangcheng 255 Mongla 413 Tanjong Manis 98 Felixstowe 256 Montevideo 414 Tanjung Benete 99 Fos 257 Montoir 415 Tanjung Pelepas 100 Freeport(BHS) 258 Muara Port 416 Taranto

101 Fremantle 259 Mundra 417 Tarawa Atoll 102 Fukuyama 260 Muroran 418 Tarragona 103 Fuqing 261 Nacala 419 Tauranga 104 Fushiki-Toyama 262 Nagasaki 420 Tawau

(24)

表 2-. 國際海運資料庫收錄港口清單

# 港 口 # 港 口 # 港 口

105 Fuzhou 263 Nagoya 421 Teluk Bayur 106 Gaolan 264 Naha 422 Tema 107 Gdansk 265 Nakanoseki 423 Ternate Is. 108 Geelong 266 Nakhodka 424 Thamesport 109 Gemlik 267 Namibe 425 Tianjin 110 General Santos 268 Nansha 426 Tilbury 111 Genoa 269 Nantong 427 Timaru 112 Geraldton 270 Naoetsu 428 Tin Can Is. 113 Gioia Tauro 271 Napier 429 Toamasina 114 Gladstone 272 Naples 430 Tokushima 115 Gorontalo 273 Navegantes 431 Tokuyama 116 Gothenburg 274 Nelson(NZL) 432 Tokyo 117 Guam 275 New Orleans 433 Tomakomai 118 Guangzhou 276 New Plymouth 434 Townsville 119 Guanta 277 New York 435 Toyama 120 Guayaquil 278 Newcastle(AUS) 436 Toyama Shinko 121 Gunsan 279 Ngqura 437 Toyohashi 122 Gwangyang 280 Nha Trang 438 Trieste 123 Hachinohe 281 Niigata 439 Tsuruga 124 Haifa 282 Ningbo 440 Ube 125 Haiphong 283 Norfolk(USA) 441 Ulsan 126 Hakata 284 Noro 442 Valencia 127 Hakodate 285 Noumea 443 Valparaiso 128 Haldia 286 Novorossiysk 444 Vancouver(CAN) 129 Halifax 287 Nuku'alofa 445 Vancouver(USA) 130 Hamada 288 Oakland 446 Venice

131 Hamburg 289 Odessa 447 Visakhapatnam 132 Harmac 290 Ofunato 448 Vladivostok 133 Haydarpasa 291 Oita 449 Vostochnyy 134 Hazira 292 Omaezaki 450 Vung Tau 135 Hiroshima 293 Onahama 451 Wakamatsu 136 Hitachinaka 294 Onne 452 Wakayama 137 Ho Chi Minh City 295 Oro Bay 453 Walvis Bay 138 Hong Kong 296 Osaka 454 Weihai 139 Honiara 297 Otake 455 Wellington 140 Honolulu 298 Otaru 456 Whangarei 141 Hososhima 299 Pago Pago 457 Wilhelmshaven 142 Houston 300 Panjang 458 Wilmington(NC USA) 143 Huangpu 301 Papeete 459 Xiamen

144 Huludao 302 Paranagua 460 Xingang 145 Illichivsk 303 Pasir Gudang 461 Yangon 146 Imabari 304 Pekanbaru 462 Yangshan 147 Imari 305 Penang 463 Yantai 148 Incheon 306 Petropavlovsk-Kamchatski

y 464 Yantian 149 Iquique 307 Philadelphia 465 Yap 150 Ishigaki 308 Phu My 466 Yatsushiro 151 Ishikariwan Shinko 309 Pipavav 467 Yingkou 152 Iskenderun 310 Piraeus 468 Yokkaichi 153 Istanbul 311 Pohang 469 Yokohama 154 Itajai 312 Pohnpei 470 Zanzibar 155 Itapoa 313 Pointe des Galets 471 Zeebrugge

(25)

表 2-. 國際海運資料庫收錄港口清單

# 港 口 # 港 口 # 港 口

156 Iwakuni 314 Pointe Noire(COG) 472 Zhangzhou 157 Izmit 315 Pontianak 473 Zhanjiang 158 Jacksonville 316 Port au Prince

2.7.

船舶資料

由於國際海運資料庫以海上貨櫃運輸為範疇,因此所收錄之船舶資料

亦以貨櫃船舶為主。目前所收錄之船舶資料共有 3561 筆,全數均含有完

整之國際 IMO 編碼。而資料庫於整理資料時,亦以 IMO 編碼為識別碼,

而非使用船舶名稱。這種作法可以避免船舶改名而產生之混淆。由於新船

持續下水,而舊船持續退役,因此過去數年來本資料庫所收錄之船舶數量

每年均有數百艘之成長。由於資料量較大,完整之詳細清單列於附錄之表

附-。

2.8.

弓形圖產製自動化

1.

弓形圖簡介

弓形圖為一種展示運輸載具在空間中移動軌跡之形式,常用於各種運

輸系統規畫及資料分析工作中。弓形圖之一般形式可示例如圖 2-,其中橫

軸為航線所靠泊之各港,而每一條軌跡線均顯示一條船舶執行某條航線時

所運行之軌跡。該圖中含有三條不同之航線。以弓形圖之方式呈現船舶軌

跡時,可清楚觀察各航線所停靠之港口,並比較各航線之異同。

(26)

圖 2-. 弓形圖示例

弓形圖可以圖形方式呈現大量複雜資訊,為分析與展示之重要工具。

本專案於前期即已使用,但均仰賴人工方式製作弓形圖,不但耗費較多之

時間,且容易發生錯誤。為此,本專案開發自動化之弓形圖產製程式,大

幅提升產生弓形圖之效率,並作為資料分析之重要工具。

2.

軟體架構設計

本軟體之主要功能為讀取國際海運資料庫之資料,並依使用者之操作

繪製弓形圖。本軟體之架構採二段式設計,亦即將整個產製過程分為二部

份。第一部份處理航線、港口等海運相關資訊。其主要功能為取得使用者

所指定之航線、由國際海運資料庫撈取這些航線之資訊後,將資訊整理成

為弓形圖所需之形式。之後,程式將這些資訊輸出成為獨立之中繼檔案,

所使用之格式為 XML。此部份之程式僅處理海運相關資訊之轉換及整理,

以產生弓形圖版面之排列資訊,例如各港口於弓形圖中之排列順序、各航

線之排列順序、弓形圖標題等,但並不處理繪圖工作。

程式之第二部份則讀取上述 XML 格式之檔案,依其所含有之版面資

訊製作弓形圖。此部份程式專注於繪圖,例如繪製線條、排列字串等工作,

而不處理海運相關資訊。此種程式架構設計除了可降低程式之複雜性外,

並可達到更大之彈性以及未來擴充性。其中最主要之關鍵在於前後二部份

之間係以一 XML 格式中繼檔案傳遞資訊,而非在連續執行過程中於電腦

(27)

內部記憶體管理資訊。在此設計下,未來任何軟體只要依規則產生適當之

中繼檔案,均可利用第二部份產製弓形圖。而使用者亦可對中繼檔案作適

當編輯而達到調整弓形圖版面之目的。而弓形圖軟體本身亦可對其前後二

部份,分別持續更新,亦可另行開發獨立圖面編輯軟體。

3.

程式功能

弓形圖程式所提供之主要功能說明如下。

1.

輸出弓形圖

目前呈現於圖面上之資訊包括弓形圖標題、各航線名稱、各港名稱、

各航線靠泊各港之星期別、各航線總運能及總船舶數、並統計該圖所

顯示之所有航線,於各港之總靠泊次數。

2.

設定港群

使用者可將一或多港設定為港群,弓形圖於繪圖時即將每一港群視為

同一港。而使用者亦可設定對於航線於同一港群中多次靠泊不同港

時,是否於弓形圖中逐一顯示港群內個別港口之名稱。

3.

設定港口之內定順序

使用者可設定弓形圖中顯示各港之順序。但亦可針對個別之弓形圖,

調整其顯示順序。

4.

設定港口名稱排列方向

使用者可設定港口名稱以水平方式排列或旋轉 90 度,以垂直方式排

列。

5.

設定輸出檔案名稱

6.

設定弓形圖標題

7.

設定解析度

使用者可依其需求,自行設定適當之弓形圖解析度。

8.

預覽航線

使用者點選航線清單中之任一航線,即可在預覽窗格中看到該航線之

季度、名稱、貿易路線、靠泊港等詳細資料。

(28)

9.

篩選季度

使用者可在弓形圖程式之操作面板上選擇季度,程式即依此於提供選

擇之航線清單中,僅顯示所選擇之季度之航線。

10.

篩選港口

與篩選季度類似,但使用者所選擇者為航線所靠泊之港口。

11.

篩選貿易路線

與篩選季度類似,但使用者所選擇者為航線之貿易路線。

12.

選擇航線

使用者於清單中選擇一或多條欲繪出之航線。

13.

取消選擇航線

使用者於於選擇欲繪出之航線後,予以取消。

14.

離線作業

弓形圖程式依據庫存之航線資訊運作,不連結國際海運資料庫取得最

新資料。弓形圖程式具備離線作業能力時,在無網路環境、或國際海

運資料庫未上線時均可正常運轉。

4.

後續開發

目前本程式已經具備完整之基本能力。後續之開發將以精緻化為主要

方向,以對使用者提供更方便之操作界面,並產製品質更高之弓形圖。其

中之主要方向在提供更精緻之弓形圖圖面編輯功能,例如調整港口順序、

編輯航線名稱等。目前之程式已經提供這些功能,但並無方便之操作人機

界面,而係以編輯中繼檔之方式為之,使用並不方便。未來將對此開發更

方便之操作界面。

2.9.

條件查詢

本專案開發可設定條件之查詢軟體以提供使用者方便而高度彈性之查

詢機制。該軟體之操作畫面如圖 2-所示。使用者可在選擇欲查詢之資料表

後,進一步針對各欄位設定查詢條件。對每一欄位,均可鍵入字串後選擇

(29)

比對條件。目前軟體提供的比對條件有:大於、小於、等於、大於等於、

小於等於、不等於、含有、不含、開頭、以及結尾等 10 種選擇。例如,

若使用者對某欄位鍵入「ABC」並選擇「結尾」,則將篩選該欄位結尾為

「ABC」之資料。使用者亦可同時對多欄位設定查詢條件,並對每一條件

設定為「或」、「且」、或「非」。按下「查詢」鈕之後,即可進行查詢。

圖 2-. 條件查詢畫面

2.10.

錯誤處理

依據先前之經驗,原始資料有可能於匯入資料庫時,即含有各種錯誤。

而錯誤之來源,可能為人工操作之失誤,亦有可能原始資料即含有瑕疵。

這些錯誤若未經適當處理即進入資料庫之核心資料表,有可能發生錯誤之

擴散而帶來相當之困擾。為此本專案在國際海運資料庫之軟體系統中,加

(30)

入了偵錯、容錯與自動糾錯能力。先前之資料更新作業方式與一般資料庫

類似,於更新時將新資料併入主資料庫中,再產製報表,之後檢視報表以

確認新資料之正確性。

這種作法雖有簡單方便之優點,但若所匯入之資料不完整,或甚至夾

帶錯誤資料時,後續之校正便成為難以處理之問題。而資料校正之工作,

可預期將隨著未來國際海運資料庫之逐年成長而日益困難。基於本資料庫

之特性,以及任何資料庫均應力求資料精準之重要原則,本期工作對此種

工作程序作大幅度調整,於新資料併入主資料庫之前即以軟體先行嚴謹之

過濾偵錯,進行自動糾與容錯處理。

偵錯機制則使軟體有能力挑出需要進一步檢視之資料,並產生詳細之

檢查報告表。該檢查報告表除了詳列可能有錯誤之處,同時亦列出不一定

有錯誤,但需要人員進一步確認之處。此外軟體於報告表所挑出之每一項

資料,均列出軟體將其挑出之原因。

檢查報告表經管理人員檢視、修正、確認之後,軟體即依人員之判斷

結果,繼續完成資料之更新。目前所有相關軟體均已完成並通過測試。以

真實資料實地測試結果,發現確可大幅加速資料更新之速度,同時又達成

理想之正確性。

本資料庫之自動糾錯能力,主要來自軟體。開發軟體時,需要明確整

理已知資料錯誤態樣之特徵及補正方法,再於軟體中納入辨認態樣特徵及

補正錯誤之程式。依過去經驗,營運航線之名稱多含有斜線字元「/」,例

如「

SE3/SCX/PSG/FGX

」。在此種資料中,原始資料常於斜線字元之前

或後,或前後均有,夾帶空白字元,且無一定規律,例如「

SE3^/SCX/^PSG^

/^FGX

」(其中之空白字元以「^」示之,以方便閱讀)。而同一營運航線

於不同資料中,其夾帶空白字元之方式亦不一定相同。這種現象對資料之

統計處理造成干擾。於確認可行且不致於造成其他問題之後,本專案即針

對此一問題,於軟體中建立自動糾錯機制,在清分資料之過程中由所有營

運航線名稱中,自動移除斜線字元前後之空白字元。

國際海運資料庫所建置了資料自動插補之容錯機制。在某些狀況下原

始資料缺航線之經營航商資料,此時程式即依規則進行自動之資料分析與

插補。

傳統上多數資料庫發現資料有瑕疵時,最簡單之處理方式是予以刪

除。但國際海運資料不易收集,逕予刪除並非良好之作法。上述自動偵錯、

糾錯、與容錯能力,使得本資料庫具有更穩固之資料更新能力、能夠更充

份運用資料,降低對人工除錯之依賴,並提升了分析資料之精準度。

(31)

三、外部資料

本章討論國內之航港局與港務公司所維運之資料庫,以及其他資料源

之相關課題。

3.1.

航港局資料

航港單一窗口服務平臺 MtNet 為航港局維運之資料庫,作為辦理航港

單一窗口服務平臺入口網。船舶每次進港之前,都必需預先在該系統填報

相關申請資料。

自本年 4 月 1 日起海關已強制要求所有使用本國港口之貨櫃船提供船

艙配置圖(bay plan)上貨櫃之起迄港資料。目前船務代理可透過 MTNet 在

申請航線預報時,併預報船艙配置圖,而航港局亦已將該預報表交給港務

公司參用。後續可與港務公司討論提供該資料之可能性、是否可包括船上

貨櫃的起迄港資料、以及該資料之可用性。

3.2.

港務公司資料

港務公司之資料以臺灣港棧服務網 TPNet 為主,其前身為港埠資訊系

統 PortNet 資料庫。基本上 TPNet 與前述航港局所維運之 MtNet 相互獨立

運轉,但 MtNet 會將航商或其代理行所登錄之船舶資料轉傳到 TPNet,將

目前各航商所屬船舶靠泊在我國港口之船籍類別、船型類別、航商類別、

航線類別、靠港資料等,進行資料彙整,以完成航商船舶動態的監管。

經訪談以及取得實際資料分析結果,發現 TPNet 對於航線之編碼命名

係以自有方式為之,與國際使用之航線名稱有所不同。而航線資料精準度

亦有所不足。例如,於比對取自 TPNet 樣本資料及國際海運資料庫之資料,

發現 TPNet 樣本資料之 A104 航線,同時對應到國際海運資料庫之 JTV 與

PAS 航線;而 A200 航線,則同時對應到國際海運資料庫之 NPX、JTS、

THX、與 TBS 航線。但在另一方面,國際海運資料庫之 JTS 航線,又同時

對應到 TPNet 樣本資料之 A200 與 A300 航線;而 TBS 航線則同時對應到

TPNet 樣本資料之 Z901、A200、與 A203 航線。此種多對多之對應關係,

(32)

將使得 TPNet 之資料與國際海運資料庫之資料難以融合。

在另一方面,TPNet 之船舶資料較為精準。經以其 IMO 欄位比對結果,

發現於 TPNet 之船舶動態資料中所出現之船舶,有約有 85%亦出現在國際

海運資料庫船舶清單中。

綜上,經初步瞭解港務公司所擁有之資料中,對本資料庫較具有互補

作用之資料項計有下列各項。

1.

船舶基本資料

此類資料以申請入港時業者所填之資料為主,包括:船舶英文名稱、

中文名稱、IMO 號、船舶編號、船種、船東、總噸、載重噸等。

2.

船舶進出港動態資料

此類資料以船舶出進港時所產生之資料為主,包括:出發港代碼、運

送人、港代理、實際進港時間、實際出港時間、實際停靠碼頭

3.

船舶靠泊碼頭動態資料

此類資料以船舶之靠泊情形為主,包括:港口別、IMO 號、船舶編號、

航次、靠泊時間、移出時間、碼頭編號、船種等。

3.3.

航港發展資料庫

「航港發展資料庫」為交通部航港局在 103 年至 105 年間,積極建置

之資料庫系統。該資料庫具有相當規模,目前由航港局委託中華電信公司

主導維運。該資料庫同時納入 MTNet 之航政功能,以及 TPNet 之港務及

港埠資料功能,並統合國內外及兩岸間的航港新聞,進行數據與圖表之呈

現。此外亦有知識管理作業(含知識發表、知識公開),並結合進、出口報

單、國際固定航線代碼、航業公司登記、國際固定航線行經港口、國際船

舶登記數、海運艙單(進口、出口、轉口)資料、船舶種類代碼、船舶結關

訊息檔、港口國管制資料、船員重要資料、進出港預報、船舶基本資料、

資料進出紀錄檔、稅則代碼及名稱對照檔等,全部皆涵蓋其中。

該資料庫之主要功能在透過公開知識庫之各種報導文章的蒐集,進行

主題館設定;並以關鍵字管理等方式,統整出各種航港產業之結構化及非

結構化的相關資訊。因此若欲查詢外部性資料,如各航商與各港口在我國

港口以外之「航商、港口、航線」三大主題相關資料,則將有困難,亦難

以完整呈現真實的航商在港口間佈署航線的各種資料樣態。

(33)

3.4.

其他資料

港務公司之高雄港務分公司多年來以停靠高雄港之船舶為主要範疇,

整理航線、裝卸櫃量等資料。然其資料並未建立有系統之資料庫,而是以

Excel 試算表之形式,完全以人工整理。其主要資料來源為 AlphaLiner、由

航商官網取得之航線資料,以及其他零星資料。經與國際海運資料庫所收

錄之資料相比對 2014 年以及 2015 年資料之結果,發現該份資料所收錄之

東南亞區域航線較國際海運資料庫更為完整,其詳細資料整理於表 3-。資

料顯示於 2015 年度,國際海運資料庫共收錄了 64 條東南亞區域航線,但

於高雄港務分公司之資料中,另有 26 條東南亞區域航線未收錄於國際海

運資料庫中。而 2014 年度則於國際海運資料庫收錄 65 條東南亞區域航線

資料,而高雄港務分公司之資料中則另有 23 條。而國際海運資料庫所未

收錄之航線資料中,又以兩岸航線所佔之比較較高。

表 3-. 高雄港兩岸航線國際海運資料庫與高雄港務分公司實地統計比較(2014,2015) 項目 2015 年 2014 年 合計 兩岸航線 非兩岸航線 合計 兩岸航線 非兩岸航線 國際海運資料庫 收錄之航線 64 (71.1%) 15 (62.5%) 49 (74.2%) 65 (73.9%) 14 (66.7%) 51 (76.1%) 非國際海運資料 庫收錄之航線* 26 (28.9%) 9 (37.5%) 17 (25.8%) 23 (26.1%) 7 (33.3%) 16 (23.9%) 小計(實際統計之 航線) 90 (100%) 24 (100%) 66 (100%) 88 (100%) 21 (100%) 67 (100%) 註:2015 年不包括一條中東印巴航線(航線 HDS);2014 年不包括兩條中東印巴航線(航線

HDM 與航線 South China-Iran service)

若比較國際海運資料庫所收錄,以及未能收錄之各東南亞區域航線,

可以發現二者之平均船隊規模相當,而平均運能亦相當。顯示收錄或未收

錄之航線,並無規模偏大或偏小之現象。詳細資料呈現於表 3-。

(34)

表 3-. 高雄港區域航線國際海運資料庫與高雄港務分公司實地統計比較(2015) 合計 兩岸航線 非兩岸航線 航線數 (%) 平均 船隊 規模 平均 運能 (TEU) 航線數 (%) 平均 船隊 規模 平均 運能 (TEU) 航線數 (%) 平均 船隊 規模 平均 運能 (TEU) 國際海運 資料庫收 錄航線 64 (71.1%) 2.17 1,665 15 (62.5%) 1.40 1,134 49 (74.2%) 2.41 1,827 非國際海 運資料庫 收錄航線 26 (28.9%) 2.67 1,761 9 (37.5%) 1.44 1,486 17 (25.8%) 3.24 1,907 小計(實際 統計航線) 90 (100%) 2.30 1,692 24 (100%) 1.42 1,266 66 (100%) 2.62 1,847

(35)

四、主題分析

本章旨在運用國際海運資料庫之航線資料進行相關分析,除 4.1 節簡

述 2016 年半年貨櫃航商在亞太區域之航線佈署趨勢之外,4.2 至 4-5 節則

進行主題分析,所探討之主題包括歐美航線佈署趨勢、亞洲區域航線佈署

趨勢、巴拿馬運河拓寬對美東航線之影響分析、以及高雄港深水碼頭之需

求分析等。

4.1.

亞太區域貿易路線之佈署趨勢

本節旨在針對本期計畫案所收集之 2016 年第一、二季海運航線資料,

與 2015 年第一、二季同時段資料進行比較分析,據以探討亞太區域各貿

易路線之佈署趨勢。如表 4-及圖 4-所示,本研究所探討之「非洲航線、澳

紐航線、遠歐航線、南美航線、中東印巴航線、亞洲區域航線、越太平洋

航線」共計七個遠/近洋航線中,統計得出投入航行船舶數量及航線數最多

的區域,即為台灣地區所身處的亞洲區域航線,因此本區域內任何航線的

變化,均與我國航港發展條件息息相關,值得持續關注。茲將不同時段之

亞太各貿易路線佈署的差異,分述如下。

表 4-. 亞太地區各貿易路線佈署之營運航線數統計

單位:航線數 2014Q4 2015Q1 2015Q2 2015Q4

2016Q1

2016Q2

非洲航線

33

28

28

29

29

28

澳紐航線

39

38

38

37

36

37

遠歐航線

43

42

43

39

39

38

南美航線

16

17

18

18

17

14

中東印巴航線

84

80

82

84

84

83

亞洲區域航線

385

384

392

386

377

375

越太平洋航線

75

74

79

82

78

77

合計

675

663

680

675

660

652

(36)

圖 4-. 亞太地區各貿易路線佈署之營運航線數統計

1.

有關全球貿易路線佈署之營運航線數差異比較上,表 4-所示七大貿易

路線,在此二時期的發展趨勢上,遠洋之遠歐航線、南美航線數目、

以及亞洲近洋區域航線,皆有明顯的減少。

2.

關於全球各貿易路線佈署之船舶艘數差異比較(表 4-及圖 4-),由於

全球主要經貿發展區域著重在亞洲、歐洲與北美此三個區域聯結上,

所以遠歐航線、中東印巴航線、亞洲區域航線、越太平洋航線此四個

區域的船舶投入艘數是最多的,但近年來的船舶大型化發展趨勢,導

致除了非洲航線之外,所有聯結經貿發展區域的遠/近洋航線的船舶投

入艘數,皆有明顯減少的趨勢產生。

3.

關於亞太各貿易路線佈署之投入船舶運能的差異比較(表 4-及圖 4-)

由於運能多寡與船舶艘數及航線數,均有相關,故可以由表內發現:

非洲航線、遠歐航線、中東印巴航線、越太平洋航線此四個區域的船

舶投入運能,有明顯成長,特別是非洲與遠歐航線。但是,亞洲區域

航線數與船舶數雖是最多,但反而在同時期相較下,運能是顯著減少

的趨勢。

4.

表 4-及圖 4-所示為亞太各貿易路線佈署之平均船型投入差異比較,毫

無疑問的是遠歐航線,因其所經區域,均屬亞太重要經貿域發展區域

且航程較長,所以投入的大型船舶最多,因此平均船型最大。此外,

除了亞太區域之外,各大航線區域,均有平均船型逐年上升的情勢,

33 39 43 16 84 385 75 28 37 38 14 83 375 77 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 非洲航線 澳紐航線 遠歐航線 南美航線 中東印巴航線 亞洲區域航線 越太平洋航線 2014Q4 2015Q1 2015Q2 2015Q4 2016Q1 2016Q2

數據

表 2-.  國際海運資料庫產製報表清單  編碼  說明  A1,A2,A3  綜合報表  B1  歷年航線數與運能統計  B2  各貿易路線航線船型分布  B3  歷年航線船型分布  B4  各貿易路線航線船寬分布  B5  歷年航線船寬分布  B6  各貿易路線航線船舶吃水深度分布  B7  歷年航線船舶吃水深度分布  B8  亞太區域主要港口歷年航線數統計  B9  亞太區域主要港口歷年航線船型統計  B10  亞太區域主要港口歷年航線船寬統計  B11  亞太區域主要港口歷年航線船舶吃水深度統計
表 2 編碼  C11  亞洲區域航線之航段平均參與航商數統計 C12  亞洲區域航線之航段平均派船航商數統計 C13  靠泊台灣港口亞洲區域航線之航線數統計 C14  靠泊台灣港口亞洲區域航線之船舶數統計 C15  靠泊台灣港口亞洲區域航線之運能統計 C16  靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均船型統計 C17  靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均參與航商數統計 C18  靠泊台灣港口亞洲區域航線之平均派船航商數統計 2.2
表 2-.  國海運資料庫核心資料表  名稱  說明  欄位數  資料筆數  MD_SERVICE  營運航線  32  12,649  MD_SERVICE_ROUTE  貿易路線  13  15,170  MD_SERVICE_COMPANY  營運航線航商  19  49,783  MD_SERVICE_LOOP  營運航線廻路  12  13,087  MD_SERVICE_LOOP_PORT  營運航線廻路港口  18  112,969  MD_SERVICE_IMO  營運航線船舶  20  4
表 2-.  國海運資料庫報表資料表  名稱  說明  欄位數  資料筆數  REPORT_A1_LOOP_COMPANY  A1 報表資料表  49  412,281  REPORT_A2_COMPANY  A2 報表資料表  121  131,865  REPORT_A3_COMPANY_PORT  A3 報表資料表  219  13,990  REPORT_B01  B1 報表資料表  13  189  REPORT_B02_07  B2~B7 報表資料表  11  11,465  REPORT_B0
+7

參考文獻

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Grant, ed., The Process of Japanese Foreign Policy (London: Royal Institute of International Affairs, 1997), p.119.