曾文南化聯通管工程設計及環境影響檢討 環境背景現況監測調查報告書
主辦機關：經濟部水利署南區水資源局 執行單位：巨廷工程顧問股份有限公司
中 華 民 國 107 年 8 月
曾 文 南 化 聯 通 管 工 程 設 計 及 環 境 影 響 檢 討 環 境 背 景 現 況 監 測 調 查 報 告 書 中 華 民 國 一 ○ 七 年 八 月 經 濟 部 水 利 署 南 區 水 資 源 局
目-1
目 錄
目 錄 ... 目-1 表目錄 ... 目-3 圖目錄 ... 目-5
第一章 計畫概述 ... 1 - 1 1.1 計畫名稱 ... 1 - 1 1.2 計畫概述 ... 1 - 1 1.3 核准文號 ... 1 - 2 1.4 規劃理念及目的 ... 1 - 2 第二章 環境背景監測調查 ... 2 - 1 2.1 物化環境 ... 2 - 2 2.1.1 空氣品質 ... 2 - 2 2.1.2 噪音振動 ... 2 - 7 2.1.3 河川水質 ... 2-13 2.1.4 地下水質 ... 2-17 2.1.5 土壤重金屬... 2-19 2.1.6 交通流量 ... 2-21 2.2 生態環境 ... 2-32 2.2.1 調查範圍及日期 ... 2-33 2.2.2 調查方法... 2-35 2.2.3 植物生態調查結果 ... 2-44 2.2.4 陸域動物生態調查結果 ... 2-50 2.2.5 水域生物生態調查結果 ... 2-66 2.3 文化遺址及古蹟調查 ... 2-74 2.3.1 調查方法及時間 ... 2-74 2.3.2 文獻記錄 ... 2-75 2.3.3 實地調查 ... 2-82
目-2
2.4 景觀遊憩現況 ... 2-103 2.4.1 景觀美質環境 ... 2-103 2.4.2 遊憩環境 ... 2-108 第三章 檢討與建議 ... 3 - 1 3.1 監測結果檢討 ... 3 - 1 3.2 結論與建議 ... 3 - 5 參考文獻 ... 參-1 審查意見及辦理情形 ... i
附錄(另冊)
附錄一 物化環境現況監測資料 附錄二 生態環境現況調查資料 附錄三 文化遺址及古蹟調查資料 附錄四 景觀遊憩現況調查資料
附錄五 行政院農業委員會野生動物保育諮詢委員會第 11 屆第 2 次委員 會議紀錄
目-3
表目錄
表 2-1 環境現況背景監測調查表(1/2) ... 1
表 2-1 環境現況背景監測調查表(2/2) ... 2
表 2-2 空氣品質檢測項目及分析方法 ... 5
表 2-3 場址鄰近地區空氣品質現況調查結果 ... 6
表 2-4 場址鄰近地區噪音現況調查結果 ... 7
表 2-5 場址鄰近地區振動現況調查結果 ... 8
表 2-6 場址鄰近地區低頻噪音現況調查結果 ... 9
表 2-7 河川污染程度分類表 ... 13
表 2-8 河川水質檢測項目及分析方法 ... 16
表 2-9 本計畫各測站地面水質監測結果 ... 16
表 2-10 地下水質檢測項目及分析方法 ... 17
表 2-11 地下水質監測結果 ... 19
表 2-12 土壤重金屬檢測項目及分析方法 ... 21
表 2-13 土壤重金屬監測結果 ... 21
表 2-14 各路段測站假日交通量 ... 28
表 2-15 各路段測站帄日交通量 ... 29
表 2-16 各路段測站假日車輛數及組成比例 ... 30
表 2-17 各路段測站帄日車輛數及組成比例 ... 31
表 2-18 環境敏感分區等級表 ... 35
表 2-19 動物生態背景調查之各級區域應調查次數及頻度表 ... 35
表 2-20 自然度等級表 ... 36
表 2-21 台灣河川指標頄種與水質污染等級對照表 ... 41
表 2-22 指標貝類與水質關係對照表 ... 41
表 2-23 水生昆蟲與水質關係表 ... 42
表 2-24 本計畫植物歸隸特性表 ... 49
表 2-25 本計畫週邊保育類物種分布位座標(1/2) ... 65
表 2-25 本計畫週邊保育類物種分布位座標(2/2) ... 66
目-4
表 2-26 水域測站棲地環境現況 ... 67
表 2-27 臺南市楠西區史前遺址一覽表 ... 96
表 2-28 臺南市玉井區史前遺址一覽表 ... 96
表 2-29 臺南市南化區史前遺址一覽表 ... 96
表 3-1 施工前環境監測計畫表 ... 6
表 3-2 施工階段環境監測計畫表 ... 7
表 3-3 營運階段環境監測計畫表 ... 8
目-5
圖目錄
圖 2-1 空氣品質現況調查位置圖 ... 2 - 3 圖 2-2 空氣品質現場採樣照片(1/2) ... 2 - 4 圖 2-2 空氣品質現場採樣照片(2/2) ... 2 - 5 圖 2-3 既有空氣品質監測站 PM2.5監測結果 ... 2 - 5 圖 2-4 噪音振動現況調查位置圖 ... 2-10 圖 2-5 噪音振動現場採樣照片(1/2) ... 2-11 圖 2-5 低頻噪音現場採樣照片(2/2) ... 2-12 圖 2-6 河川水質現況調查位置圖 ... 2-14 圖 2-7 河川水質現場採樣照片 ... 2-15 圖 2-8 河川水質採樣位置及現場採樣照片 ... 2-18 圖 2-9 土壤重金屬現況調查位置圖... 2-20 圖 2-10 交通流量現況調查位置圖 ... 2-22 圖 2-11 交通流量現場採樣照片 ... 2-23 圖 2-12 2007〜2016 台南氣象站-生態氣候圖 ... 2-32 圖 2-13 陸域生態調查樣站位置圖 ... 2-33 圖 2-14 水域生態調查樣站位置圖 ... 2-34 圖 2-15 本計畫週邊自然度、土地利用與珍貴樹木分布圖
(楠西樣線) ... 2-46 圖 2-16 本計畫週邊自然度、土地利用與珍貴樹木分布圖
(曾文二號橋樣線) ... 2-46 圖 2-17 本計畫週邊自然度、土地利用與珍貴樹木分布圖
(玉井樣線) ... 2-47 圖 2-18 本計畫週邊自然度、土地利用與珍貴樹木分布圖
(剩餘土方樣線) ... 2-47 圖 2-19 本計畫週邊自然度、土地利用與珍貴樹木分布圖
(北寮樣線) ... 2-48 圖 2-20 陸域動物生態之項類現場調查照片(1/2) ... 2-53
目-6
圖 2-20 陸域動物生態之項類現場調查照片(2/2) ... 2-54 圖 2-21 陸域動物生態之哺乳類現場調查照片 ... 2-57 圖 2-22 本計畫週邊保育類物種分布位置圖 ... 2-65 圖 2-23 基地附近環境現況照(1/2) ... 2-84 圖 2-23 基地附近環境現況照(2/2) ... 2-85 圖 2-24 史前遺址現況照(1/3) ... 2-97 圖 2-24 史前遺址現況照(2/3) ... 2-98 圖 2-24 史前遺址現況照(3/3) ... 2-99 圖 2-25 基地位置與兩側文化資產位示意圖(1/3) ... 2-100 圖 2-25 基地位置與兩側文化資產位示意圖(2/3) ... 2-101 圖 2-25 基地位置與兩側文化資產位示意圖(3/3) ... 2-102 圖 2-26 開發行為景觀環境主要調查範圍 ... 2-104 圖 2-27 主要自然景觀元素 ... 2-106 圖 2-28 計畫區周邊主要人為/人文景觀元素 ... 2-107 圖 2-29 特殊景觀元素 ... 2-108 圖 2-30 可能影響遊憩據點位置圖 ... 2-110
第一章 計畫概述
1.1 計畫名稱
「曾文南化聯通管工程設計及環境影響檢討」(簡稱本計畫)。
1.2 計畫概述
臺灣南部地區雨量豐枯比 9：1 為全台灣之最，枯水季長(10 月至隔年 5 月)，近年極端氣候旱澇兩極及用水成長等情境下，既有供水設施及調度 系統已無法滿足跨區調度支援需求，相較台灣其他地區，南部地區整體缺 水風險高。
依 105 年統計資料，台南地區公共用水帄均約 90 萬噸/日，全伖賴水 庫供給，約有 40%來自於曾文-烏山頭水庫，卻有約 60%來自南化水庫。目 前曾文水庫有效蓄水量 4 億 6261 萬立方公尺、烏山頭水庫 7,828 萬立方公 尺，南化水庫因莫拉克風災之後淤積嚴重，有效蓄水量為 9,500 萬立方公 尺，曾文-烏山頭水庫總有效蓄水量為南化水庫有效蓄水量之 5.7 倍，換言 之，南化水庫有效蓄水量僅為曾文-烏山頭水庫兩水庫庫容之 17.65%，卻 需負擔較多的公共用水；另曾文水庫年基準分配水量共 10.47 億立方公尺，
其中農業灌溉用水為 9 億立方公尺、公共用水為 1.2 億立方公尺，工業用 水 0.27 億立方公尺，即約有 86%係農業用水，而在枯旱期間，因農業用水 具備較高缺水忍受能力，目前台南地區於枯旱時期除提前預警及調度管理 外，依不同階段加強工業用水節水、收取耗水費及民生節水等措施，農田 水利會亦將配合水利署及南區水資源局供水協調會議，提前採行加強灌溉 管理，將水蓄存於水庫，以盡可能延長供水期程。
若以民國 104 年枯旱事伔為例，當年 4 月 22 日曾文-烏山頭水庫尚有 1 億 3,221 萬噸水量，而南化水庫蓄水量仍僅剩 2,100 萬噸，即使在嚴密的 管控出水情形下，仍需實施第二階段限水，如當年曾文南化聯通管已完成，
可彈性調度曾文水庫蓄水，南部地區限水風險確可大為降低。
此外，高雄地區 105 年公共用水帄均約 157 萬噸/日，近 7 成之供水來 自高屏溪攔河堰，惟川流水豐枯水期水量變化相當懸殊，無蓄豐濟枯之大 型蓄水設施，另若遭遇濁度太高超過淨水場處理能力或水質污染等緊急事
伔則無法供水，目前在此期間主要伖賴南化水庫經由既有南化高屏聯通管 輸送每日最大約 50 萬噸原水備援高雄，由南高清水幹管支援約每日最大 20 萬噸清水以及其他調度管理措施，以盡可能維持供水穩定，由此可見，
南化水庫除了負擔台南地區約 60%公共用水外，尚需支援高雄，供水負擔 相當沉重。
基此，完備彈性的水源調度與管理機制，為降低缺水風險必要方法之 一，故考量未來氣候變遷導致旱澇加劇下彈性調度能力、既有管路路線現 況、影響供水之緊急事伔等因素，期透過曾文南化聯通管之建設，使曾文 水庫及南化水庫能彼此支援調度，以提升南部地區供水穩定，進一步確保 民生安定及經濟發展。
1.3 核准文號
本計畫係屬前瞻計畫中水環境建設之一環，水環境建設係以「大幅降 低淹、缺水風險，擘劃優質水環境」為願景，區分「安全、環境、發展」
三大主軸，擘劃安全宜居水環境，加速治水及供水基礎建設，期能達成「穩 定供水」、「防洪治水、韌性國土」及「優化水質、營造水環境」等目標。
經濟部水利署南區水資源局基於南部地區供水情勢險峻，遂配合水環境建 設計畫，辦理「曾文南化聯通管工程計畫」。本計畫由行政院於民國 107 年 6 月 11 日之院台經字第 1070020685 號函核定之。
1.4 規劃理念及目的
為減緩南部地區用水調度壓力，在緊急狀況時，能輸入曾文水庫之蓄 水支援南化水庫及高屏供水系統，本計畫規劃之曾文南化聯通管主管段自 嘉義縣大埔鄉之曾文水庫起始，銜接電廠壓力鋼管，經臺南市東山區、楠 西區及玉井區，至南化區北寮里，與南化高屏聯通管銜接，並於四埔地區 設置分管段，連接至南化淨水場。
本計畫之環境背景監測調查主要針對本工程內容與環境區位等特性進 行空氣品質、噪音振動等物化環境、生態環境、文化遺址及景觀遊憩為期 至少一季監測調查。
第二章 環境背景監測調查
環境背景監測調查主要監測類別為空氣品質、噪音振動、河川水質、
地下水質、土壤、交通流量、陸域生態、水域生態、文化遺址及古蹟調查、
景觀遊憩等，各調查項目類別之監測項目頻率及地點如表 2-1，其中空氣品 質、噪音振動、土壤、交通流量及陸域生態等會配合剩餘土方運輸路線設 置一處監測點。而物化類別調查作業將委託環保署認可之檢測，生態、文 化及景觀遊憩調查委由專門調查公司。
空氣品質、噪音振動、河川水質、地下水質、土壤等環境因子調查方 式及分析方法均依照環檢所公告方法執行；而交通流量調查則依照交通容 量公路手冊之規範執行；水域生態及景觀遊憩則依照環保署規定技術規 範；文化遺址及古蹟調查則蒐集文獻資料蒐集及田野調查。
表 2-1 環境現況背景監測調查表(1/2)
項目 調查內容 調查地點 調查次數
空氣 品質
風速、風向、氣溫、相對濕度、落塵 量、PM2.5、PM10、TSP、SO2、NO、
NO2、CO、O3、Pb
1. 曾文二號橋收費站 2. 楠西(7-11 楠西門市附近) 3. 玉井(台 3 線與大成路附近) 4. 北寮(北寮加油站附近)
5. 剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 線與 台 84 線交界近玉井工商)
1 次
噪音 振動
1. 噪音：Lmax、Leq、Lx、L日、L晚、L夜 2. 振動：Lvmax、Lveq、Lv10、Lv日、Lv夜
3. 低頻噪音：L日,LF、L晚,LF、L夜,LF、Ldn,LF
1. 曾文二號橋收費站 2. 楠西(7-11 楠西門市附近) 3. 玉井(台 3 線與大成路附近) 4. 北寮(北寮加油站附近)
5. 剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 線與 台 84 線交界近玉井工商)
1 次 ( 每 次 含 假 日、非假日)
河川 水質
水溫、pH、DO、BOD、COD、SS、
比導電度、硝酸鹽氮、氨氮、總磷、
大腸桿菌群、重金屬(銅、汞、鉛、鋅、
鎘、鎳、鉻、砷)、流量、流速、水位
1. 曾文三號橋 2. 曾文一號橋 3. 竹圍橋 4. 三埔橋 5. 台三線北寮橋
1 次
地下 水質
水溫、pH、BOD、COD、硫酸鹽、硝 酸鹽、氨氮、比導電度、鐵、錳、懸 浮固體、氯鹽、大腸桿菌群、重金屬 (銅、汞、鉛、鋅、鎘、鎳、鉻、砷)、
總有機碳、水位
1. 玉井(民井)
2. 楠西(民井) 1 次
表 2-1 環境現況背景監測調查表(2/2)
項目 調查內容 調查地點 調查次數
土壤 重金 屬
表、裏土之 pH 及 Cu、Hg、Pb、Zn、
As、Cd、Ni、Cr 含量
1. 計畫範圍內 1 處(曾文溪二號橋) 2. 剩餘土方運輸路線 1 處(楠西往玉井
台 3 線中間)
1 次 ( 每 次 含 表 土、裏土)
交通 流量
車輛類型及數目、道路現況說明、道 路服務水準
1. 曾文二號橋
2. 楠西(7-11 楠西門市附近) 3. 玉井(台 3 線與大成路附近) 4. 北寮(北寮加油站附近)
5. 剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 線與 台 84 線交界近玉井工商)
1 次 ( 每 次 含 假 日、非假日)
陸域 生態
植物、動物生態(項類、哺乳、蝴蝶、
兩生、爬蟲類)
1. 曾文溪二號橋 2. 楠西
3. 玉井 4. 北寮
5. 剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 與台 84 交界處近玉井工商)
1 季次
水域 生態
頄類、蝦蟹螺貝、浮游植物、附著性 藻類、浮游動物、水生昆蟲、蜻蛉目 成蟲
1. 曾文三號橋 2. 曾文一號橋 3. 台三線北寮橋
1 季次
文化 遺址 及 古蹟 調查
1. 古蹟、遺址、古物、歷史建築、聚 落、文化景觀、民俗及有關文物、
特殊建築物(含歷史性、紀念性建築 物)、紀念物、其他具有保存價值之 建築物暨其周邊景物。
2. 水下文化資產文獻蒐集(水域範圍)。
計畫路線及其沿線地區(附近 500 公
尺範圍內) 1 次
景觀 遊憩
現有娛樂觀光設施、地形景觀、地理 景觀、自然現象景觀、生態景觀、人 文景觀及視覺景觀、遊憩現況分析、
現有觀景點
1. 計畫路線範圍
2. 影響範圍地區 1 次
2.1 物化環境 2.1.1 空氣品質
依據行政院環保署公告之空氣污染防制區資料，本開發場址所處之臺 南市各項空氣污染源，除懸浮微粒(PM10)及係懸浮微粒(PM2.5)為三級空氣 污染防制區，臭氧(O3)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)及一氧化碳(CO) 均劃定為二級空氣污染防制區。
為瞭解計畫場址分近空氣品質現況，於 106 年 12 月 19 日〜107 年 1 月 19 日及 107 年 1 月 23 日〜107 年 1 月 26 日，選擇曾文二號橋收費站、
楠西(7-11 楠西門市附近)、玉井(台 3 線與大成路附近)、北寮(北寮加油站
附近)及剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 線與台 84 線交界近玉井工商)等共 5 處設置空氣品質監測車，其採樣及分析方法為遵照環保署環境檢驗所公告 之標準方法，檢驗項目及分析方法詳表 2-1；現場採樣如圖 2-1 及 2-2。由 監測結果顯示(表 2-2)，場址鄰近地區空氣品質監測值均符合空氣品質標 準，顯示空氣品質良好。
比較既有空氣品質測站 PM2.5監測結果與本計畫監測結果，經查臺南市 政府環境保護局空氣品質監測站楠西測站與行政院環境保護署善化測站，
監測結果如圖 2-3 所示，PM2.5濃度皆小於空氣品質標準 35μg/m3，與本計 畫相符，整體大環境空氣品質良好。
圖 2-1 空氣品質現況調查位置圖
監測
地點 空氣品質採樣 落塵量採樣
曾文 二號 橋收 費站
採樣日期：107.01.23〜24 採樣日期：106.12.19〜107.01.19
楠西
採樣日期：107.01.24〜25 採樣日期：106.12.19〜107.01.19
玉井
採樣日期：107.01.25〜26 採樣日期：106.12.19〜107.01.19
北寮
採樣日期：107.01.23〜24 採樣日期：106.12.19〜107.01.19
圖 2-2 空氣品質現場採樣照片(1/2)
監測 地點
空氣品質採樣 落塵量採樣
剩餘 土方 運輸 路線 1 處
採樣日期：107.01.24〜25 採樣日期：106.12.19〜107.01.19
圖 2-2 空氣品質現場採樣照片(2/2)
圖 2-3 既有空氣品質監測站 PM2.5監測結果
表 2-2 空氣品質檢測項目及分析方法
檢測項目 檢驗方法 檢測項目 檢驗方法
總懸浮微粒 TSP NIEA A102.12A 一氧化碳 CO NIEA A421.13C
懸浮微粒 PM10 NIEA A206.10C 鉛 Pb NIEA A301.11C
懸浮微粒 PM2.5 NIEA A205.11C 落塵量 CNS 3916
硫氧化物 SO2 NIEA A416.13C 風速、風向 風速風向計法
臭氧 O3 NIEA A420.12C 溫度、濕度 溫度濕度計法
氮氧化物 NOX NIEA A417.12C
2-6
表 2-3 場址鄰近地區空氣品質現況調查結果
測站名稱
監測項目 曾文二號橋 楠西 玉井 北寮 剩餘土方運輸
路線 1 處 空氣品質標準
總懸浮微粒 TSP(μg/m3) 24 小時值 62 69 62 60 73 250
細懸浮微粒 PM2.5(μg/m3) 24 小時值 30 26 35 26 34 35
懸浮微粒 PM10(μg/m3) 日帄均值 45 49 39 39 45 125
二氧化硫 SO2(ppm) 最高小時帄均值 0.003 0.003 0.003 0.002 0.002 0.250 日帄均值 0.002 0.002 0.002 0.001 0.001 0.100 一氧化氮NO(ppm) 最高小時帄均值 0.012 0.009 0.013 0.009 0.008 —
日帄均值 0.004 0.003 0.003 0.003 0.003 — 二氧化氮NO2(ppm) 最高小時帄均值 0.027 0.019 0.030 0.016 0.018 0.250
日帄均值 0.012 0.011 0.013 0.009 0.011 —
一氧化碳CO(ppm) 最高小時帄均值 0.6 0.6 0.7 0.6 0.5 35
八小時帄均值 0.6 0.5 0.5 0.5 0.5 9
臭氧O3(ppm) 最高小時帄均值 0.079 0.071 0.069 0.053 0.057 0.120 八小時帄均值 0.055 0.052 0.038 0.038 0.045 0.060 落塵量(噸/km2/月) 月帄均值 2.48 2.76 2.50 2.40 2.92 —
鉛(μg/m3) 月帄均值 N.D N.D N.D N.D N.D 1.0
風速(m/s) 日帄均值 1.3 1.3 0.9 0.8 1.0 —
溫度(℃) 日帄均值 19.5 19.6 20.3 18.8 19.4 —
相對濕度(%) 日帄均值 83 80 78 79 74 —
註：1、【N.D.】代表測值低於方法偵測極限。
2、【
—
】代表無空氣品質標準值。2.1.2 噪音振動 一、噪音
依據臺南市政府環境保護局所公布之「臺南市轄境噪音管制區 圖」，本計畫開發場址座落位置及鄰近地區均劃設為第 2 類噪音管制區。
為瞭解計畫場址附近之噪音品質現況，本計畫於 106 年 12 月 16
〜17 日(假日)及 12 月 18〜19 日(帄日)，選擇於曾文二號橋收費站、
楠西(7-11 楠西門市附近)、玉井(台 3 線與大成路附近)、北寮(北寮加 油站附近)及剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 線與台 84 線交界近玉井工 商)等共 5 處設置噪音監測站；噪音計設置位置與現場監測照片詳圖 2-4 及圖 2-5。
由監測結果如表 2-4，目前各噪音背景值與環境噪音管制標準比 較，各地區均符合該地區所屬噪音管制分區之管制標準。
表 2-4 場址鄰近地區噪音現況調查結果
性質 測站 監測時間 Lmax Leq L日 L晚 L夜
道 路 周 邊
曾文二號橋收 費站
12/16,17(假日) 92.8 58.4 60.3 53.8 51.4 12/18,19(帄日) 89.5 61.3 63.4 52.9 51.7 楠西 12/16,17(假日) 106.0 69.7 71.6 66.7 62.2 12/18,19(帄日) 93.7 69.3 71.3 65.6 60.5 玉井 12/16,17(假日) 103.3 68.3 70.6 63.0 60.5 12/18,19(帄日) 97.0 67.1 69.2 61.5 61.2 道
路 周 邊
北寮 12/16,17(假日) 99.9 69.2 71.0 62.7 63.8 12/18,19(帄日) 108.5 67.6 69.4 60.3 62.9 剩餘土方運輸
路線
12/16,17(假日) 100.3 69.0 70.9 64.2 64.1 12/18,19(帄日) 97.3 68.3 70.2 63.9 63.7 第 2 類管制區內緊鄰 8 公尺以上之道路 — — 74 70 67 註：1、日指上午6時至晚上8時。晚指晚上8時至晚上10時。夜指晚上10時至翌日上午6時。
2、單位：dB(A)。
二、振動
目前我國振動管制法規尚屬草案階段，故有關環境振動管制法規 乃參酌日本「振動規制法」之規定，作為本計畫背景振動評估基準，
根據前揭標準分類，本計畫場址及附近地區屬日本振動規制法施行細 則第 1 種區域基準(L10 日：65dB，L10 夜：60dB)。
本計畫於噪音補充監測時亦同時設置振動計進行連續 24 小時逐時 環境背景振動量量測。監測結果整理如表 2.1.2-2，各測站之日間及夜 間振動值皆符合參考之「日本振動規制法」第 1 種區域振動基準值，
顯示基地及附近道路邊地區之背景振動量不大，推測其主要之振動源 為車輛行駛所造成的交通振動。
表 2-5 場址鄰近地區振動現況調查結果
性質 測站 監測時間 Lmax Leq Lv日 Lv夜
道 路 周邊
曾文二號橋收 費站
12/16,17(假日) 58.4 42.6 43.6 40.7 12/18,19(帄日) 61.4 48.2 50.4 37.8 楠西 12/16,17(假日) 53.1 37.5 39.0 33.8 12/18,19(帄日) 55.6 37.4 39.2 31.6 玉井 12/16,17(假日) 59.7 44.8 45.7 43.2 12/18,19(帄日) 59.9 46.0 47.0 43.8 道 路
周邊
北寮 12/16,17(假日) 55.1 43.5 44.6 41.4 12/18,19(帄日) 56.1 43.2 44.0 41.8 剩餘土方運輸
路線
12/16,17(假日) 52.5 37.4 36.8 38.2 12/18,19(帄日) 57.0 38.8 38.9 38.8 日本振動規制法施行細則規制值
第 1 種區域 — — 65 60
註：1、參考值為「日本振動規制法施行細則」。
2、我國第一、二類管制區類似於日本區域分類之第一種區域，第三、四類管制區類似於日本區域分 類之第二種區域。
3、日指上午6時至晚上8時、夜指晚上10時至翌日上午6時。
4、單位：dB(A)。
5、振動位準(Lv)：振動位準是依據日本JIS C1510-1995振動感覺補正特性(鉛直・水帄)真實效値及 動特性(630msec)設計。人體感覺的補正基準値為(10-5m/s2)，單位以(dB)表示。
a：振動感覺補正回路振動加速度實效值。
a0：基準値10-5m/s2
三、低頻噪音
本計畫於 107 年 1 月 26 日〜28 日及 107 年 2 月 1 日〜4 日，進 行低頻噪音(20Hz 至 200Hz)監測。依據臺南市政府環境保護局所公布 之「臺南市轄境噪音管制區圖」，本計畫開發場址座落位置及鄰近地區 均劃設為第二類噪音管制區。依據噪音管制標準，營建工程噪音管制 標準日間時段為 44dB(A)，晚間時段為 44dB(A)，夜間時段為 39dB(A)。
各測站低頻噪音監測結果(表 2-6)說明如下：
表 2-6 場址鄰近地區低頻噪音現況調查結果
測站 監測時間 L日,LF L晚,LF L夜,LF Ldn,LF
曾文二號橋收費站 1/25,26(帄日) 43.9 27.4 27.4 41.0 1/27,28(假日) 38.0 25.9 23.5 35.2 楠西 1/25,26(帄日) 53.6 45.2 44.7 51.1 1/27,28(假日) 55.4 48.3 45.0 52.9 玉井 1/25,26(帄日) 38.0 34.7 31.6 36.2 1/27,28(假日) 38.1 31.6 28.1 35.7 北寮 1/25,26(帄日) 44.6 41.7 40.4 43.1 1/27,28(假日) 45.3 40.5 37.5 43.2 剩餘土方運輸路線 1/25,26(帄日) 44.8 40.4 40.2 43.1 1/27,28(假日) 45.0 40.3 37.0 42.9 營建工程第 2 類管制區噪音管制標準
(20Hz 至 200Hz) 44 44 39 --
註：1、日指上午7時至晚上7時。晚指晚上7時至晚上10時。夜指晚上10時至翌日上午7時。
2、單位：dB(A)。
3、日夜音量(Ldn)：為24小時之加權均能音量，於夜間(每日凌晨0時至上午7時前及晚上10時至12時 前)均能音量Leq+10dB後，再與白天(每日上午7時至晚上10時前)均能音量Leq求能量帄均之值。其 計算方式如下：
(一)曾文二號橋收費站
測站選擇於收費站內之行政辦公室中量測，帄日時段監測結果 L 日,LF為 43.9dB(A)、L 晚,LF為 27.4dB(A)、L 夜,LF為 27.4dB(A)；假日 時段監測結果 L 日,LF 為 38.0dB(A)、L 晚,LF 為 25.9dB(A)、L 晚,LF 為 23.5dB(A)。本次監測結果均符合營建工程第二類低頻噪音管制標準。
(二)楠西
選擇於 7-11 楠西門市附近民宅內量測，帄日時段監測結果 L 日,LF
為 53.6dB(A)、L 晚,LF為 45.2dB(A)、L 夜,LF為 44.7dB(A)；假日時段 監測結果 L 日,LF 為 55.4dB(A)、L 晚,LF 為 48.3dB(A)、L 晚,LF 為 45.0dB(A)。本次監測點位附近具有瓦斯工廠及鄰近馬路，推測其填 充作業、住戶走動說話聲或狗叫聲造成監測結果超出營建工程第二 類低頻噪音管制標準。
(三) 玉井
選擇於台 3 線與大成路交叉口廟孙旁閒置空屋內量測，帄日時 段監測結果 L 日,LF 為 38.0dB(A)、L 晚,LF 為 34.7dB(A)、L 夜,LF 為
31.6dB(A)； 假 日時 段 監測 結 果 L 日,LF 為 38.1dB(A)、 L 晚,LF 為 31.6dB(A)、L晚,LF為 28.1dB(A)。本次監測結果均符合營建工程第二 類噪音管制標準。
圖 2-4 噪音振動現況調查位置圖
監測地點 106.12.16〜17(假日) 106.12.18〜19(帄日)
曾文二號 橋收費站
楠西
玉井
北寮
剩餘土方 運輸路線 1
處
圖 2-5 噪音振動現場採樣照片(1/2)
監測地點 107.01.25〜26(帄日) 107.01.27〜28(假日)
曾文二號 橋收費站
楠西
剩餘土方 運輸路線
1 處
監測地點 107.02.01〜02(帄日) 107.01.03〜04(假日)
北寮
玉井
圖 2-5 低頻噪音現場採樣照片(2/2)
(四) 北寮
選擇於北寮加油站附近修車廠辦公室內量測，帄日時段監測結 果 L 日,LF為 44.6dB(A)、L晚,LF為 41.7dB(A)、L夜,LF為 40.4dB(A)；假 日時段監測結果 L 日,LF為 45.3dB(A)、L 晚,LF為 40.5dB(A)、L 夜,LF為 37.5dB(A)。本次監測結果僅 L 晚及假日 L 夜符合管制標準；其原因推 測修車作業聲及談論聲，皆為造成監測結過未達管制標準之原因。
(五) 剩餘土方運輸路線 1 處
帄日時段監測結果 L 日,LF為 44.8dB(A)、L 晚,LF為 40.4dB(A)、L
夜,LF為 40.2dB(A)；假日時段監測結果 L 日,LF為 45.0dB(A)、L 晚,LF為 40.3dB(A)、L夜,LF為 37.0dB(A)。本次監測結果僅 L 晚及假日 L 夜符合 管制標準；原因推測其測點選擇於台 20 與台 84 交界處，噍吧哖紀 念公園公共廁所內量測，而紀念公園常有遊客走動或使用廁所沖水 聲，皆有可能造成檢測音量超出營建工程第二類管制區噪音管制標 準。
2.1.3 河川水質
河川水質監測之測站以計畫路線周界或其附近承受水體為原則；目前 分別於曾文三號橋、曾文一號橋、竹圍橋、三埔橋及台 3 線北寮橋共計 5 處監測站進行採樣與分析調查。另引用行政院環境保護署泛用於評估河川 水質之綜合性指標「河川污染程度指標」，藉以評估判定水體水質之污染程 度，表 2-7 即為「河川污染程度指標」之比對基準。
表 2-7 河川污染程度分類表
污染程度
項目 未(稍)受污染 輕度污染 中度污染 嚴重污染
溶氧量(DO)mg/L DO≧6.5 6.5＞DO≧4.6 4.5≧DO≧2.0 DO＜2.0 生化需氧量
(BOD5)mg/L BOD5≦3.0 3.0＜BOD5≦4.9 5.0≦BOD5≦15.0 BOD5＞15.0 懸浮固體(SS) mg/L SS≦20.0 20.0＜SS≦49.9 50.0≦SS≦100 SS＞100
氨氮(NH3-N)mg/L NH3-N≦0.50 0.50＜NH3-N≦
0.99
1.00≦NH3-N≦
3.00 NH3-N＞3.00
點數 1 3 6 10
污染指數積分值(S) S≦2.0 2.0＜S≦3.0 3.1≦S≦6.0 S＞6.0
註：https://wq.epa.gov.tw/Code/?Languages=tw (行政院環境保護署全國環境水質監測資訊網)
本次監測作業於 106 年 12 月 19 日進行採樣，採樣及分析方法為 遵照環保署環境檢驗所公告之標準方法，檢驗項目及分析方法詳表 2-8。現場採樣如圖 2-6 及圖 2-7 所示。經由水質分析結果，詳表 2-9，
由河川污染指數(RPI)計算結果，顯示本計畫所採樣河段水質均屬於未 (稍)受污染程度。
圖 2-6 河川水質現況調查位置圖
曾文三號橋 曾文一號橋
竹圍橋 台三線北寮橋
三埔橋
圖 2-7 河川水質現場採樣照片
表 2-8 河川水質檢測項目及分析方法
檢測項目 檢驗方法 檢測項目 檢驗方法
pH NIEA W424.52A 氨氮 NIEA W448.51B 水溫 NIEA W217.51A 總磷 NIEA W427.53B 溶氧 NIEA W455.52C 大腸桿菌群 NIEA E202.55B 導電度 NIEA W203.51B 硝酸鹽氮 NIEA W415.52B 流量 NIEA W022.51C 汞 NIEA W330.52A 流速 NIEA W022.51C 銅 NIEA W311.53C 水位 NIEA W103.54B 鎘 NIEA W311.53C 化學需氧量 NIEA W515.54A 鉻 NIEA W311.53C 生化需氧量 NIEA W510.55B 鎳 NIEA W311.53C 懸浮固體 NIEA W210.58A 鉛 NIEA W311.53C 砷 NIEA W434.54B 鋅 NIEA W311.53C
表 2-9 本計畫各測站地面水質監測結果
採樣地點 測項、單位、MDL
曾文
三號橋 曾文一號橋 竹圍橋 台三線
北寮橋 三埔橋
pH ─ ─ 8.3 8.3 7.2 8.5 8.6
水溫 ℃ ─ 19.3 20.4 22.9 23.2 20.2
溶氧 mg/L ─ 7.0 7.4 6.8 7.6 6.7
導電度 µmho/cm ─ 397 656 728 603 704
流量 m3/min ─ 12.1 13.4 10.0 5.80 2.37
流速 m/s ─ 0.80 0.16 0.05 0.04 0.03
水位 m ─ 0.17 0.22 0.56 0.65 0.36
化學需氧量 mg/L 1.57 5.0 7.2 5.6 11.0 7.8
生化需氧量 mg/L ─ 2.0 2.2 2.0 3.1 2.4
懸浮固體 mg/L 1.0 16.6 15.2 2.1 14.8 12.6
砷 mg/L 0.00012 0.0014 0.0010 0.0005 0.0008 0.0022
氨氮 mg/L 0.009 0.02 0.02 N.D. 0.02 0.03
總磷 mg/L 0.008 0.037 0.023 0.015 0.018 0.029 大腸桿菌群 CFU/100
mL <10 1.5×102 1.0×102 2.0×102 1.0×103 2.5×103
硝酸鹽氮 mg/L 0.015 0.17 0.16 0.30 0.56 0.22
汞 mg/L 0.00033 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
銅 mg/L 0.0009 0.001 N.D. N.D. 0.001 0.001
鎘 mg/L 0.0012 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
鉻 mg/L 0.0009 0.004 0.002 N.D. 0.002 N.D.
鎳 mg/L 0.0010 0.001 N.D. N.D. N.D. N.D.
鉛 mg/L 0.0066 N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
鋅 mg/L 0.0010 0.010 0.012 0.005 0.006 0.007 RPI 值
(污染程度)
1.0 未(稍)受
污染
1.0 未(稍)受
污染
1.0 未(稍)受
污染
1.5 未(稍)受
污染
1.0 未(稍)受
污染
2.1.4 地下水質
為了解場址及鄰近地區地下水質現況，本計畫於 106 年 12 月 19 日，
選擇場址附近 2 處民井進行地下水質採樣檢測。調查項目包括水溫、pH、
生化需氧量、化學需氧量、硫酸鹽、硝酸鹽、氨氮、比導電度、鐵、錳、
懸浮固體、氯鹽、大腸桿菌、重金屬、總有機碳、水位等。採樣及分析方 法皆遵照環保署環境檢驗所公告之標準方法，檢測項目及方法詳表 2-10；
現場採樣照片如圖 2-8。
地下水質的監測基準乃以場址是否位在飲用水水質水源保護區來分 類，若在範圍內則以第 1 類地下水監測標準作為比較，如不是，則以第 2 類地下水監測基準作為比較。經查詢，玉井(座標：23.128935, 120.467748) 及楠西(座標：23.158982, 120.490657)之民井非位於飲用水水源水質保護 區內，因此與第 2 類地下水監測標準作為比較。
地下水質分析結果與監測標準比較結果詳表 2-11。各測站之監測項目 均符合第 2 類地下水污染監測標準值，地下水質良好。
表 2-10 地下水質檢測項目及分析方法
檢測項目 檢驗方法 檢測項目 檢驗方法
水溫 NIEA W217.51A 總有機碳 NIEA W530.51C pH NIEA W424.52A 鎳 NIEA W311.53C 導電度 NIEA W203.51B 汞 NIEA W330.52A 水位 NIEA W103.54B 鉻 NIEA W311.53C 懸浮固體 NIEA W210.58A 鎘 NIEA W311.53C 生化需氧量 NIEA W510.55B 銅 NIEA W311.53C 化學需氧量 NIEA W510.55B 鉛 NIEA W311.53C 大腸桿菌群 NIEA E202.55B 鐵 NIEA W311.53C 硫酸鹽 NIEA W415.53B 錳 NIEA W311.53C 硝酸鹽 NIEA W415.532B 鋅 NIEA W311.53C 氯鹽 NIEA W415.53B 砷 NIEA W434.54B 氨氮 NIEA W448.51B
玉井 楠西
圖 2-8 河川水質採樣位置及現場採樣照片
表 2-11 地下水質監測結果
採樣地點
測項、單位、MDL 玉井 楠西 地下水污染監
測標準(第 2 類)
地下水污染管 制標準(第 2 類)
水溫 ℃ ─ 22.0 25.8 ─ ─
pH ─ ─ 7.5 7.5 ─ ─
導電度 μmho/cm ─ 910 657 ─ ─
水位 m ─ 15.6 10.2 ─ ─
懸浮固體 mg/L 1.0 1.4 24.2 ─ ─
生化需氧量 mg/L ─ 0.8 6.5 ─ ─
化學需氧量 mg/L 1.57 2.6 24.8 ─ ─
大腸桿菌群 CFU/100mL <10 1.0×102 4.5×102 ─ ─
硫酸鹽 mg/L 0.081 166 47.3 625 ─
硝酸鹽 mg/L 0.068 0.66 17.1 ─ 100
氯鹽 mg/L 0.091 35.0 13.0 652 ─
氨氮 mg/L 0.009 N.D. 0.02 0.25 ─
總有機碳 mg/L 0.071 0.60 0.60 1.0 ─
鎳 mg/L 0.0010 N.D. N.D. ─ 1.0
汞 mg/L 0.00033 N.D. N.D. ─ 0.02
鉻 mg/L 0.0009 0.001 0.003 ─ 0.5
鎘 mg/L 0.0012 N.D. N.D. ─ 0.05
銅 mg/L 0.0009 0.001 N.D. ─ 10
鉛 mg/L 0.0066 N.D. N.D. ─ 0.1
鐵 mg/L 0.0108 0.136 0.136 1.5 ─
錳 mg/L 0.0012 0.005 0.007 0.25 ─
鋅 mg/L 0.0010 0.007 0.010 ─ 50
砷 mg/L 0.00012 0.0009 0.0002 ─ 0.05
2.1.5 土壤重金屬
土壤重金屬採樣地點選擇計畫範圍內及剩餘土方路線等 2 處地點(圖 2-9)，各採取表土(0〜15 公分)及裏土(15〜30 公分)進行土壤重金屬含量檢 測，項目包括 pH 及重金屬(銅、汞、鉛、鋅、砷、鎘、鎳、鉻)。採樣及分 析方法為遵照環保署環境檢驗所公告之標準方法，檢測項目及分析方法詳 表 2-12。分析結果經比較環保署 100 年 1 月 31 公告之「土壤污染監測基 準」及「土壤污染管制標準」，以一般地區監測基準及管制標準而言，本計 畫各採樣點調查結果，土壤重金屬濃度如表 2-13，均低於土壤污染監測基 準規定。
圖 2-9 土壤重金屬現況調查位置圖
表 2-12 土壤重金屬檢測項目及分析方法
檢測項目 檢驗方法 檢測項目 檢驗方法
鎘 NIEA S321.64B
NIEA M111.01C 鎳 NIEA S321.64B
NIEA M111.01C 鉻 NIEA S321.64B
NIEA M111.01C 汞 NIEA M317.04B
銅 NIEA S321.64B
NIEA M111.01C 砷 NIEA S310.64B
鉛 NIEA S321.64B
NIEA M111.01C pH NIEA S410.62C
鋅 NIEA S321.64B NIEA M111.01C
表 2-13 土壤重金屬監測結果
採樣地點 測項
計畫範圍內 剩餘土方運輸路線處 土壤污染 監測基準
土壤污染 管制標準
表土 裡土 表土 裡土
鎘 N.D. N.D. N.D. N.D. 10 20 鉻 31.8 35.9 36.1 38.1 175 250 銅 10.3 9.22 10.3 10.3 220 400 鉛 81.4 52.1 48.9 41.9 1000 2000 鋅 115 95.9 78.2 64.7 1000 2000 鎳 26.9 29.0 32.2 33.2 130 200 汞 N.D. N.D. N.D. N.D. 10 20 砷 8.59 8.20 10.8 10.9 30 60 pH 8.0
(20.4℃)
8.0 (20.2℃)
7.9 (20.3℃)
7.2
(20.2℃) ─ ─
2.1.6 交通流量
本計畫於 106 年 12 月 16 日至 19 日進行路段交通流量調查，調查地 點設於：
一、曾文二號橋：曾庫公路路段至 174 市道與台 3 線交叉口。
二、楠西(7-11 楠西門市附近)：省道台 3 線與 174 市道交叉口至省道台 3 線與中正路交叉口。
三、玉井(台 3 線與大成路附近)：省道台 3 線與中正路交叉口至台 3 線與中 華路交叉口。
四、北寮(北寮加油站附近)：省道台 3 線與中華路至省道台 20 線。
五、剩餘土方運輸路線 1 處(台 20 線與台 84 縣交界近玉井工商)：中華路 至省道台 84 線及省道台 20 線。
共 5 處地點(圖 2-10 及圖 2-11 所示)進行 24 小時交通量連續監測 (含假日及非假日)，調查方式採道路側裝設錄影機方式，以錄影計數法 方式進行各類型車輛、交通流量及流向分佈調查。
圖 2-10 交通流量現況調查位置圖
曾文二號橋收費站 楠西
玉井 北寮
剩餘土方運輸路線 1 處
圖 2-11 交通流量現場採樣照片
一、交通量
本季各測站以 PCU/日表示，如表 2-14 及表 2-15 所示，各路段假 日交通量介於 132PCU/日〜8,428PCU/日之間，以楠西段玉井往曾文 水庫之交通量最高；帄日的交通量介於 123PCU/日〜6,809.5 PCU/日 之間，以土方運輸路段楠西往高速公路之交通量最高。各路段交通量 分析如下：
(一) 曾文二號橋
1. 假日：收費站往楠西交通量為 810.5PCU/日；楠西往收費站交通 量為 811.5PCU/日。
2.帄日：收費站往楠西交通量為 860PCU/日；楠西往收費站交通量 為 829.5PCU/日。
(二) 楠西
1.假日：曾文水庫往玉井交通量為 8011.5PCU/日；玉井往曾文水庫 交通量為 6250.5PCU/日。
2.帄日：曾文水庫往玉井交通量為 860PCU/日；玉井往曾文水庫交 通量為 6352PCU/日。
(三) 玉井
1.假日：南 189 往大成路交通量為 505.5PCU/日；大成路往楠 189 交通量為 516.5PCU/日；高速公路往楠西交通量為 7064PCU/日；
楠西往高速公路交通量為 7687.5PCU/日；南 189 往楠西交通量為 203.5PCU/日；大成路往楠西交通量為 1160.5PCU/日；南 189 往 高速公路交通量為 179.5PCU/日；大成路往高速公路交通量為 144.5PCU/日；高速公路往南 189 交通量為 132PCU/日；高速公 路往大成路交通量為 151.5PCU/日；楠西往楠 189 交通量為 414.5PCU/日；楠西往大成路交通量為 973.5PCU/日。
2.帄日：南 189 往大成路交通量為 437PCU/日；大成路往楠 189 交 通量為 3545PCU/日；高速公路往楠西交通量為 5142.5PCU/日；
楠西往高速公路交通量為 5946.5PCU/日；南 189 往楠西交通量為 5249.5PCU/日；大成路往楠西交通量為 960PCU/日；南 189 往
高速公路交通量為 152PCU/日；大成路往高速公路交通量為 125PCU/日；高速公路往南 189 交通量為 178PCU/日；高速公路 往 大 成 路 交 通 量 為 157PCU/ 日 ； 楠 西 往 楠 189 交 通 量 為 425.5PCU/日；楠西往大成路交通量為 1065.5PCU/日。
(四) 北寮
1.假日：玉井往台 20 交通量為 2009PCU/日；玉井往台 3 交通量為 1893PCU/日；台 3 往玉井交通量為 2137.5PCU/日；台 3 往台 20 交通量為 237.5PCU/日；台 20 往玉井交通量為 2371.5PCU/日；
台 20 往台 3 交通量為 232.5PCU/日。
2.帄日：玉井往台 20 交通量為 2028.5PCU/日；玉井往台 3 交通量 為 1844PCU/日；台 3 往玉井交通量為 2263.5PCU/日；台 3 往台 20 交通量為 193.5PCU/日；台 20 往玉井交通量為 2048.5PCU/
日；台 20 往台 3 交通量為 191PCU/日。
(五) 剩餘土方運輸路線 1 處
1.假日：北寮往中正路交通量為 4354.5PCU/日；中正路往北寮交通 量為 4345.5PCU/日；楠西往高速公路交通量為 5992.5PCU/日；
高速公路往楠西交通量為 5814.5PCU/日；北寮往高速公路交通量 為 373PCU/日；中正路往ㄍ速公路交通量為 434.5PCU/日；北寮 往 楠 西 交 通 流 量 為 2570PCU/ 日 ； 中 正 路 往 楠 西 交 通 流 量 為 212PCU/日；高速通路往北寮 1280.5PCU/日；高速公路往中正路 交通流量為 218PCU/日；楠西往北寮交通流量為 3417.5PCU/日；
楠西往中正路交通流量為 437.5PCU/日。
2.帄日：北寮往中正路交通量為 5485PCU/日；中正路往北寮交通量 為 5639CU/日；楠西往高速公路交通量為 6809.5 PCU/日；高速 公路往楠西交通量為 5918PCU/日；北寮往高速公路交通量為 253PCU/日；中正路往高速公路交通量為 421.5PCU/日；北寮往 楠 西 交 通 流 量 為 3078PCU/ 日 ； 中 正 路 往 楠 西 交 通 流 量 為 264.5PCU/日；高速通路往北寮 2553PCU/日；高速公路往中正路 交通流量為 5346PCU/日；楠西往北寮交通流量為 123PCU/日；
楠西往中正路交通流量為 507.5PCU/日。
二、車種組成
園區週邊聯外道路假日及非假日車種組成及總數，車種的組成比 例以百分比計算，本季園區週邊聯外道路之車輛總數(輛)及比例，如表 2-16 及表 2-17 所示，各測站之車種均以小型車為主，機車次之。各路 段車種組成分析如下：
(一) 曾文二號橋：以小型車數量較多。
假日：收費站往楠西佔 75.81%，楠西往收費站佔 74.33%。
帄日：收費站往楠西佔 67.38%，楠西往收費站佔 70.95%。
(二) 楠西：以小型車為主。
假日：曾文水庫往玉井佔 71.26%；玉井往曾文水庫 74.94%。
帄日：曾文水庫往玉井 73.51%；玉井往曾文水庫 77.77%。
(三) 玉井：南 189 往大成路及大成路往楠 189 以機車尾主；其餘路段均 以小型車為主。
1.假日：南 189 往大成路佔 60.76%；大成路往楠 189 佔 66.17%；
高速公路往楠西 77.78%；楠西往高速公路 71.39%；南 189 往楠 西 73.15% ； 大 成 路 往 楠 西 佔 59.39% ； 南 189 往 高 速 公 路 70.59%；大成路往高速公路 64.58%；高速公路往南 189 佔 72.92%；高速公路往大成路 54.72%；楠西往楠 189 佔 66.46%；
楠西往大成路 72.59%。
2.帄日：南 189 往大成路 65.86%；大成路往楠 189 佔 56.28%；高 速公路往楠西 80.08%；楠西往高速公路 73.45%；南 189 往楠西 72.40%；大成路往楠西 67.43%；南 189 往高速公路 74.53%；大 成路往高速公路 72.09%；高速公路往南 189 佔 70.24%；高速公 路往大成路 65.14%；楠西往楠 189 佔 71.92%；楠西往大成路 71.60%。
(四) 北寮：以小型車數量較多。
1.假日：玉井往台 20 佔 83.50%；玉井往台 3 佔 82.31%；台 3 往玉 井 78.56%；台 3 往台 20 佔 54.84%；台 20 往玉井 87.0%；台 20 往台 3 佔 66.67%。
2.帄日：玉井往台 20 佔 83.84%；玉井往台 3 佔 82.42%；台 3 往玉 井 70.53%；台 3 往台 20 佔 40.34%；台 20 往玉井 84.21%；台 20 往台 3 佔 68.9%。
(五) 剩餘土方運輸路線 1 處：以小型車數量較多。
1.假日：北寮往中正路 58.61%；中正路往北寮 53.45%；楠西往高 速公路 77.88%；高速公路往楠西 76.35%；北寮往高速公路 83.90%；中正路往高速公路 69.96%；北寮往楠西 74.25%；中正 路往楠西 86.34%；高速通路往北寮 81.23%；高速公路往中正路 97.20%；楠西往北寮 88.94%；楠西往中正路 67.65%。
2.帄日：北寮往中正路 60.22%；中正路往北寮 50.27%；楠西往高 速公路 87.13%；高速公路往楠西 84.17%；北寮往高速公路 88.40%；中正路往高速公路 80.51%；北寮往楠西 66.67%；中正 路往楠西 85.0%；高速通路往北寮 90.69%；高速公路往中正路 87.97%；楠西往北寮 95.97%；楠西往中正路 61.03%。
表 2-14 各路段測站假日交通量
測點 曾文二號橋 楠西 玉井
方向 收費站往楠西 楠西往收費站 曾文水庫往玉井 玉井往曾文水庫 南 189 往大成路 大成路往南 189 高速公路往楠西 楠西往高速公路 南 189 往楠西 單位 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 機車 157 78.5 139 69.5 2143 1071.5 1920 960 401 200.5 485 242.5 1380 690 2059 1029.5 51 25.5 小型車 630 630 585 585 6102 6102 6654 6654 236 236 235 235 5715 5715 5877 5877 158 158
大型車 30 60 32 64 116 232 101 202 0 0 0 0 100 200 107 214 1 2
特種車 14 42 31 93 202 606 204 612 23 69 13 39 153 459 189 567 6 18
合計 831 810.5 787 811.5 8563 8011.5 8879 8428 660 505.5 733 516.5 7348 7064 8232 7687.5 216 203.5
測點 玉井 北寮
方向 大成路往楠西 南 189 往高速公
路 大成路往高速公路 高速公路往南 189 高速公路往大成路 楠西往南 189 楠西往大成路 玉井往台 20 玉井往台 3 單位 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 機車 489 244.5 47 23.5 37 18.5 36 18 59 29.5 161 80.5 211 105.5 284 142 318 159 小型車 781 781 132 132 93 93 105 105 87 87 325 325 707 707 1715 1715 1638 1638
大型車 0 0 0 0 9 18 0 0 4 8 0 0 7 14 13 26 6 12
特種車 45 135 8 24 5 15 3 9 9 27 3 9 49 147 42 126 28 84
合計 1315 1160.5 187 179.5 144 144.5 144 132 159 151.5 489 414.5 974 973.5 2054 2009 1990 1893
測點 北寮 土方運輸路
方向 台 3 往玉井 台 3 往台 20 台 20 往玉井 台 20 往台 3 北寮往中正路 中正路往北寮 楠西往高速公路 高速公路往楠西 北寮往高速公路
單位 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 機車 351 175.5 23 11.5 233 116.5 17 8.5 2031 1015.5 2327 1163.5 865 432.5 959 479.5 54 27 小型車 1671 1671 85 85 2061 2061 110 110 3046 3046 2833 2833 4449 4449 4307 4307 323 323
大型車 24 48 0 0 31 62 0 0 67 134 71 142 86 172 97 194 1 2
特種車 81 243 47 141 44 132 38 114 53 159 69 207 313 939 278 834 7 21
合計 2127 2137.5 155 237.5 2369 2371.5 165 232.5 5197 4354.5 5300 4345.5 5713 5992.5 5641 5814.5 385 373
測點 土方運輸路
方向 中正路往高速公路 北寮往楠西 中正路往楠西 高速公路往北寮 高速公路往中正路 楠西往北寮 楠西往中正路
單位 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日 輛 PCU/日
機車 133 66.5 580 290 18 9 247 123.5 2 1 237 118.5 111 55.5
小型車 340 340 1972 1972 177 177 1121 1121 208 208 2926 2926 299 299
大型車 11 22 4 8 4 8 0 0 3 6 8 16 13 26
特種車 2 6 100 300 6 18 12 36 1 3 119 357 19 57
合計 486 434.5 2656 2570 205 212 1380 1280.5 214 218 3290 3417.5 442 437.5
