第三章 研究方法
本章共分為六節討論，分別為研究對象、研究設計、研究工具、
教學活動設計、研究步驟及資料處理方式。
第一節 研究對象
以台北縣新莊巿丹鳳國中二年級全體學生為母群體，立意取樣選 取兩個班級為實驗組（共 81 位學生），另選擇台北縣泰山鄉義學國中 二年級兩個班級為校外對照組（共 80 位學生），理由是：兩校之地理 環境、學生生活品質和父母社經地位相似，且該校有合作之意願。
本研究利用白天上課時間進行施測及介入，扣除缺席的學生無法 全程參加研究，經由前後測配對後，共計參與學生人數 159 人，其中 實驗組 80 人，對照組 79 人。
第二節 研究設計
本研究採立意取樣，採用「準實驗設計」（Quasiexperimental design），實驗組和對照組前測、後測研究設計。實驗組接受交通安全 教育教學，對照組不接受任何的實驗處理。教育介入之前立即實施前 測，介入時間為三週，後測於介入後一週內實施完畢。研究過程中之 教學評量方面，請學生填寫「教學回饋表」，了解學生對教學的喜好以 及滿意程度。本研究之實驗設計如下所示：
實驗組 ｙ１ ｘ１ ｙ２
─ ─ ─ ─ ─ ─ － 對照組 ｙ３ ｙ４ 說明：
ｙ１：實驗組前測 ｙ３：控制組前測 ｙ２：實驗組後測 ｙ４：控制組後測
ｘ１：交通安全教育教學介入 虛線代表本實驗不符合隨機分派之原則
本研究內容是以國中生日常生活經驗中相關之交通安全為議題，
期望以交通安全教育介入，能有效增進學生之交通安全知識、態度和 行為意圖，提出之研究架構如圖 3-2 所示。
交通安全教育介入 ◎
有
關行的安全、乘車安全、腳踏車安全的認知
◎
對
交通標誌、標線與號誌的認知
◎
對
道路交通法令與規章的認知
◎
對
預防交通事故傷害的認知
◎
對
交通事故發生時緊急處理的認知 ◎ 建
立正確的交通安全觀念
◎
增
進遵守交通規則之態度
◎
關
心社會上的交通事件
（K）
交通安全 知識
（A）
交通安全 態度
（P）
交通安全 行為意圖
◎
增
進行的安全之正向意圖
◎
增
進騎腳踏車安全之正向意圖
◎
增
進乘車安全之正向意圖
圖 3-2 研究架構
第三節 研究工具
自編之交通安全教育知識、態度和行為之問卷。問卷是依據研究 目的、研究問題和參考相關文獻而編寫，問卷初稿經由內容效度、預 試、信度分析等過程，最後完成正式問卷。
一．編擬初稿
根據研究目的，並參考專家研究（胡益進，民 88、朱永裕，民 90）、教育部及交通部發行之國中交通安全教學教材及交通安全常識 題庫，與指導教授進行討論後，完成問卷初稿（見附錄一）。內容包 含研究對象之個人基本資料、交通安全知識、交通安全態度及交通安 全行為意圖四部分。
二．內容效度
採用專家效度，以訪談和郵寄方式請專家學者（見附錄二）針對 問卷內容加以評分，並提出建議，問卷評分時對每一題之內容給予評 分，標準如下：
× ：不適當，表示此題可刪除
△ ：尚可，表示修改後可使用（並請供修改意見）
○：適當，表示此題可使用
若修改文句或提供建議，請直接於該題空白處修改。若有其他研 究上的意見與建議，請寫於空白紙上。
最後根據各專家所提供之意見，將問卷初稿做進一步的修改。
三．預試
以立意取樣方式，選擇丹鳳國中三年級兩個班學生 78 名學生進行 預試。在預試過程中，請學生對於不懂題意之處提出問題，並鼓勵學 生發表意見和其他問題，做為修改問卷的參考。
四．信度分析
本研究在交通安全態度和行為意圖部分採用多重記分的方式，故 以克朗巴賀（Cronbach）所發表的α係數（郭生玉，民 83），進行內部 一致性分析，結果見表 3-3.1。
表 3-3.1 研究工具之信度分析
問卷內容 Cronbachα值
交通安全態度 0.88 交通安全行為意圖 0.74
由上表得知，本研究工具之內部一致性信度平均在 0.7 以上
（0.74~0.88）；在交通安全知識部分，是非題第１、５題和選擇題第５ 題的鑑別度及難度太低，於是將此三題目刪除後，各題之鑑別指數在 0.29~0.67，難度在 0.36~0.67。顯示本研究問卷是具有信度之研究工具。
五．完成正問卷
經過專家審查、預試、信度分析後，修改問卷內容與用詞，最後
完成正式問卷（見附錄三）。
第一部分：基本資料
包含性別、班級、座號、主要上學方式、交通事故經驗、家 庭狀況等。
第二部分：交通安全知識
共有 23 題，包括是非題 9 題，選擇題 14 題，內容涵蓋交通 安全規則和法規、行人安全、腳踏車安全、乘車安全、交通事故 的預防和處理。計分方式為答對者給１分，答錯、未答或複選者 給０分，分數愈高表示其交通安全知識愈高。
第三部分：交通安全態度
共 16 題，內容包含對交通安全教育整體的態度以及行人、腳 踏車、乘車交通安全態度，計分方式以 Likert 五等量表計分，「非 常同意」給５分，「同意」給４分，「中立意見」給３分，「不同意」
給２分，「非常不同意」給１分，其中第 4、12 題為反向題，故給 予反向計分，總分愈高表示其交通安全態度愈正向。
第四部分：交通安全行為意圖
共 16 題，內容包含行人安全行為意圖、腳踏車安全行為意圖、
乘車安全行為意圖、預防交通事故行為意圖等，計分方式：「非常 可能」給５分，「可能」給４分，「不確定」給３分，「不可能」給 ２分，「非常不可能」給１分，其中第 7、10、12、13 題為反向題，
故給予反向計分，總分愈高表示其交通安全行為意圖愈佳。
六．教學過程評價表
參考有關教育介入之研究（胡益進，民 88；張惠芬，民 90；
廖梨伶，民 90），針對教學活動的喜好、課程內容的助益、整體滿 意度，設計教學過程評價表（見附錄四）。
第一部分：各單元教學活動評價
共 12 題，針對三個教學單元 12 項教學活動進行評價，選項依 喜好程度分為「非常喜歡」、「喜歡」、「有點喜歡」、「不喜歡」、「很 不喜歡」。
第二部分：教學活動的助益
共４題，包含在交通安全知識、態度和行為表現以及生活應用 上助益，選項依幫助程度分成「非常有幫助」、「有幫助」、「一點點 幫助」、「沒有幫助」。
第三部分：對教學活動的整體滿意度
選項依滿意程度分成「非常滿意」、「滿意」、「還可以」、「不 滿意」、「非常不滿意」。
第四節 教學活動設計
根據本研究之研究目的與架構，並參考由交通部與教育部聯合編 印之國民小學「交通安全學習手冊」以及「交通安全教育融入式教學 康輔教材：國中教學指引」，設計欲介入之交通安全教學課題，其內容 整理如表 3-4.1：
表 3-4.1 交通安全教育整體教學計畫內容摘要
教學課題 教學內容
行的安全 道路上行的安全、安全路線的選擇 認識標誌、標線與號誌 了解交通標誌、標線與號誌的意義
遵守交通規則與指揮 遵守交通指揮、了解交通法令與規章、認識危 險之駕車行為（無照駕車、酒後駕車、行車時 打行動電話、未繫安全帶、未戴安全帽）
乘車安全 乘車禮儀、搭乘公車的安全、乘坐機車的安 全、上下車安全、行車時不擾亂駕駛人、安全 帽和安全帶的使用
騎腳踏車安全 腳踏車交通規則、戴腳踏車安全帽、行車前車 輛檢查
交通事故傷害 關心社會交通事件、了解交通事故發生情形及 預防之道、了解交通事故發生處理步驟
為增進學生之交通安全知識、態度及行為意圖，並考量教學目標 和內容，設計三個單元教學計畫，分成三次教學，配合國中課程時間，
每單元 90 分鐘（２節課）。各單元設計內容及教學方法如表 3-4.2 所示，
詳細教案及課程學習單，見附錄五、附錄六、附錄七。
表 3-4.2 交通安全教育各單元課程規劃 單元一 交通安全人人有責
教學活動 單元教學目標 內容重點 教學方法 快樂上學，平安
回家
1-1 了解交通安全的 重要性
1-4 建立正確的交通 安全觀念
藉由交通事故傷害之 嚴重性，引起學生對 交通安全的注意與重 視。
投影片講解
認識交通標 誌、標線與號誌
1-2 認識各種交通標 誌、標線與號誌
說明學生生活中常遇 見之交通標誌、標線 和號誌的意義
問答法 小組討論 投影片講解 道路交通法令
常識
1-3 了解道路交通法 令與規章
1-4 建立正確的交通 安全觀念
1-5 增進遵守交通規 則之態度
討論安全帽、安全 帶、酒醉駕車、使用 行動電話、無照駕駛 等法規與規定之意 義。
投影片講解 小組討論
交通安全教育 宣導
1-1 了解交通安全的 重要性
1-4 建立正確的交通 安全觀念
1-5 增進遵守交通規 則之態度
播放交通安全宣導動 畫，增進學生交通安 全知識、態度和守法 觀念。
播放動畫影片
表 3-4.2 交通安全教育各單元課程規劃（續一）
單元二 道路安全面面觀
教學活動 單元教學目標 內容重點 教學方法 沿路的叮嚀 2-1 增進學生行的安
全
包括馬路和十字路口 之安全、黑夜及雨天 行的安全
小組討論 投影片講解
單車與我 2-2 增進學生騎腳踏 車之安全
說明腳踏車各機件用 途，以及在道路上騎 車的注意事項，以增 進學生騎腳踏車之安 全。
小組討論 投影片講解
乘車安全 2-3 增進學生搭乘 大眾運輸工具的禮 儀
2-4 增進學生搭乘公 車、汽機車之安全
包括搭乘公車之禮 儀、上下車安全以及 乘坐小客車、機車時 的注意事項和規定。
問答法 投影片講解
作詞 DIY 綜合活動做為此單 元的總複習
由各組自編歌詞，並 套上熟悉歌曲或 rap 節奏，並做為此單元 的課程評量。
小組討論、表演
表 3-4.2 交通安全教育各單元課程規劃（續二）
單元三 交通事故傷害知多少？
教學活動 單元教學目標 內容重點 教學方法 發生了什麼事？ 3-1 了解交通事故發
生的地點、原因和傷 害
3-4 關心社會上的交 通事件
由交通事故新聞報導 探討交通事故發生的 地點、原因和造成的 傷害，引起學生對交 通事故的重視和預防 的觀念。
小組討論 投影片講解
預防交通事故 3-2 了解交通事故的 預防之道
從演藝人員車禍事故 的例子，探討交通事 故預防的方法，包括 人的預防以及車的預 防。
問答法 投影片講解
危機處理 3-3 培養學生協助交 通事故時的緊急處 理能力
以學生自身交通事故 經驗引起動機，說明 交通事故發生時的處 理步驟和原則。
問答法 投影片講解
交通安全大富翁 課程總結做為此單 元的總複習
仿照遊戲「大富翁」
的規則，進行小組競 賽，問答內容以三個 單元的教學重點為 主，並做為此單元的 課程評量。
小組競賽遊戲
第四節 研究步驟
一．資料收集
以交通安全為主題，收集國內外相關文獻及教材，作為研究設 計、問卷研擬、教學活動設計之參考，資料收集過程整個研究持續 進行。
二．行政聯繫
本研究選擇研究者本身任教的學校和班級為實驗組，於民國 92 年 3 月開學時取得學校行政和班級導師同意，對照組學校於 92 年 4 月完成協助問卷施測的行政聯繫。
三．問卷初擬、預試及完成正式問卷
與指導教授討論後於民國 92 年 4 月中旬完成問卷初稿，之後進 行問卷內容專家效度分析。92 年 5 月中旬完成預試及信度分析，針 對問卷題目、用詞修改後完成正式問卷。
四．教案編撰
根據本研究之目的，設計適合國中生之交通安全教學活動，並 利用電腦簡報系統呈現文字、圖片和動畫內容，加上小組討論和競 賽，使課程活潑多元化，全部課程分為三個單元，每個單元兩節課
（90 分鐘）。
五．問卷前測、教學介入活動、問卷後測
問卷前測施測時間從 92 年 5 月 27 日至 5 月 30 日止，實驗組於 教學活動介入之前立即實施，對照組於 92 年 5 月 27 日、5 月 29 日 早自習導師時間完成測驗。民國 92 年 5 月 28 日起至 92 年 6 月 13 日 止，進行三週教育介入活動，後測於介入活動結束後至 92 年 6 月 18 日完成。
六．資料處理
後測完成之後，立即整理資料，進行編碼、譯碼、輸入電腦建 檔及統計分析。
第五節 資料處理方式
本研究採用 SPSS for windows 10.0 套裝軟體進行資料分析，使 用的統計方法如下：
一．描述性統計（Descriptive）
學生的基本資料屬於類別變項者，呈現次數分佈、百分比；屬 於等距變項者呈現其平均值、標準差、中位數、最大值及最小值。
二．卡方檢定（Chi-squire）、T-test
檢定實驗組及對照組人口學變項（類別變項）之差異性。
三．ｔ檢定
（1）Independent Sample T-test
考驗實驗組和對照組在前測之「交通安全知識」、「交通安全態 度」、「交通安全行為意圖」的得分平均值是否有差異。
（2）Paired-test（配對ｔ檢定）
考驗實驗組在前測、後測之「交通安全知識」、「交通安全態度」、
「交通安全行為意圖」的得分平均值是否有差異。
考驗對照組在前測、後測之「交通安全知識」、「交通安全態度」、
「交通安全行為意圖」的得分平均值是否有差異。
四．共變數分析（ANCOVA）
以交通安全知識、態度、行為意圖的前測得分為共變數，組別 為自變數，進行共變數分析，了解教育介入對交通安全知識、態度、
行為意圖等依變項的影響效果。
