学习应该只有开始，没有结束；感谢我校旅游健康研究所继续笔者的学习生涯。教育的价值在于理论探究和讨论的训练，从知其然到知其所以然。 、O2O），建立低成本航空合作伙伴体系，结合旅游保险，通过小型旅行社向出境游客推荐。该系统结合供应链管理创建协作业务平台。研究成果可以强化旅游行业的关系营销，共享供应链，达到增收降费的效果，建立旅游行业新模式。
緒論
研究背景與動機
商务（Business to Consumer Electronic Commerce，B2C），虽然旅游行业正在尝试建立供应商到企业到消费者（Business to Business to Consumer，B2B2C）之间的关系（彭正忠，。旅游行业经历了一波又一波的市场发展之后，整个供应链结构并没有发生太大变化。
研究目的
但由于低成本航空公司的浮动定价模式，乘客在进入独立系统时意识到比价系统仅提供参考价格，并不能反映实际销售价格。由于缺乏GDS+BSP等整体解决方案来提高资本运营的操作便捷性和灵活性，旅行社营销低成本航空公司的意愿仍难以提高。该系统旨在帮助小型旅游组织改善运营绩效并提高客户满意度。
研究流程
该模型和运行方式可以达到资源充分利用的目标。作为供应链龙头企业，借助合作商务，可以提供全新的服务模式。上游供应商和上游客户可以通过独立的功能实时搜索相关信息，保证信息传递的及时、准确、透明和高效的业务协作（陈友毅，2016）。因此，本研究的目的是： 1、探索和完善旅游业现有的供应链，以低成本航空公司为例，搭建合作销售平台，以拓展旅游业的营销渠道。行业。
文獻回顧
協同共享經濟
表2-3 外国游客选择旅行社的原因比较（单位%） 客群 1. 旅行社 2. 小型旅行社 3. 常客资源 彭正中（2008）。旅游行业协同营销与销售系统开发研究（未发表硕士论文）。
旅遊趨勢
供應鏈協同商務
2、完善供应链信任和代理关系作为外部联系（内部优化）、横向分工（不同行业的结合） 在供应链合作关系中，不是一般的交易关系，而是委托代理关系。 。从供应商到消费者形成一条委托代理关系链，甚至是一个复杂的委托代理关系网络。在这条供应链中，如果某个节点公司出现问题，就会影响到整个供应链系统，引起连锁反应，造成系统性损失。或者只有口头承诺和对自己行为负责才能获得合作伙伴的信任(Jackson & Bund, 1985)。
研究方法
全球分銷系統
銀行清帳計畫
廉航與傳航作業比較
并完成交易。川航在GDS平台上一起展示（图3-1），实际上给了旅客更方便的选择。因此，由于GDS的存在，Transair优于廉价航空公司。低成本航空公司的浮动价格制度为乘客提供了更优惠的价格。与乘客相比，购买决策的压力更大。 “现在是买的好时机吗？”由于价格优势，加上旅客愿意放弃某些服务并容忍可能的不便。廉价航空公司仍然是旅客出行计划之初的首选。
系統建置
- 系統架構
- 系統環境
- 系統頁面功能簡介
- 系統評估
输入计划出行日期后，您可以查看前后三天的航班状态和促销价格。决定旅行日期时输入乘客的姓名和个人信息。既然现在互联网信息丰富，旅行者可以轻松地自行订购旅游产品，为什么还要通过旅行社进行交易（表2-3、2-4）？这些行业领袖表示，当消费者形成旅行意向时，他们
有的会提前寻求信息，获取参考价格，然后与旅行社洽谈交易。除了寻求建议外，旅游组织者通常会建议消费者选择产品或目的地，然后由旅行社出面购买和规划行程。
結論與建議
結論
协同商务已成为供应链运营的焦点。在供应链管理过程中，应通过电子商务将供应链上的所有供应商、合作伙伴、客户和分销商连接在一起，选择业务价值链上最好的合作伙伴，实现协同工作，获得协同效应。 。并通过电子商务系统整合整个供应链网络的信息和知识，实施供应链知识管理，使供应链中的各个节点企业能够获取、创造、共享和利用知识，创造更多价值。指GDS和BSP 根据我们现有的经验，将各个低成本航空公司的机票预订和押金，以及房间预订和旅行保险等相关产品整合到同一个平台，节省跨平台时间并提高服务表现。预存资金的整合主要可以盘活行业资金的使用，也可以吸引行业参与者加入合作平台，利用会员奖金制度保证忠诚度和交易连续性。
建議
本，最大的问题是菲律宾央行的财务要求。本研究尝试利用第三方支付机构作为预融资一体化解决方案，提供类似BSP的功能；因为“代收转账”和“预付储值”是当前第三方支付机构的核心业务，而前者是基于实物交易的，后者是实物交易的准备，两者之间的合同关系可能是供应链协调基金。
研究限制與後續研究建議
未发表的硕士论文）。高雄市：第一国立高雄周家儒科技大学（2011）。境外自助游动机、满意度与忠诚度研究——以日本为例（未发表硕士论文）高雄市：高雄张志明应用科技大学（2013）。供应商参与合作贸易意愿的影响研究（未发表硕士论文）。
