一般而言，停車需求可區分為兩大類：一類為當地居民持有車輛之停放 需求，即所謂的夜間停車需求(或固定停車需求)；另一類係由工商經濟活動 所吸引來的衍生停車需求，即所謂日間停車需求(或變動停車需求)。前者需 求十分容易得知，亦即由各地區車輛登記數之多寡估計出來，因其需求點固 定且較分散，對都市交通衝擊程度較低。而後者由於工商經濟活動所產生之 停車需求，不但主要發生在都市交通繁忙時段，並具有集中性，加以各種經 濟活動特質不同，旅次目的不同，因此其停車需求較難掌握。
預測停車需求之主要考慮要素，包括人口、商業活動、小汽車持有率、
旅次之產生與吸引，交通系統，土地使用與建築面積，停車費率結構與標準 等多層面，茲將主要預測模式分述如下16：
一、小汽車成長模式
依據都市停車需求與國民所得、經濟發展和小汽車持有率有密切關係，
本模式乃係假設停車需求與都市居民中擁有的車輛數成線性函數關 係，利用歷年小汽車成長資料，透過線性模式推估出目標之小汽車總數 後，以基年停車數量乘以小汽車成長倍數，求得目標年停車需求數。本 模式計算容易，資料易於取得，但模式精確性較受爭議。
二、旅次吸引模式
該模式主要係用於預測各地因社會經濟活動衍生之停車需求，基本假設 為該地區所吸引之旅次活動繁多，相對地該地區之停車需求隨之增加。
本模式之資料取得限制為需獲得目標年該地區所吸引之各種旅次數，而 後將其分配至所吸引之小汽車旅次數，再利用小汽車乘載率將其轉換為 到達車輛數，並乘以尖峰係數值，即可得該地區尖峰時間之停車需求數 量。此模式理論健全，精確性高，但旅次吸引量、運具分配係數、小汽
16 交通部運輸研究所，停車場規劃手冊，民國 75 年 12 月。
車乘載率等資料取得困難，為本模式最大限制。
三、產生率模式
本模式係假設各地之停車需求與各地之土地使用種類與使用強度存在 某種函數關係。首先須掌握都市中各種不同使用型態的建築物與各地區 土地使用型態類型與強度，其次進行各種土地使用及建築物使用型態之 停車產生量，再換算出停車產生率，得出停車產生率後，即可因不同之 土地使用強度或建築物型態求得停車數量，國內外主要建築技術規則與 土地使用分區管制規則，均是採用產生率模式，做為某一建築開發案之 停車供給量。此模式最大優點為停車需求產生率與使用、建築型態等變 數彼此獨立，易於計算；但精準地推估產生率較為困難。
四、多元回歸模式
本模式假設都市中停車需求與都市各項經濟活動及土地使用存在某種 關係。根據此一假設，利用多元線性迴歸分析之技術，建立停車需求與 社經變數及土地使用變數之關係，相關社經變數包括人口、就業人口、
某地區樓地板總面積、家計單位數、零售服務業樓地板面積、小汽車持 有數等。這些相關變數經過回歸與統計檢定，顯著相關者納入需求預測 模式中，以各變數之目標年預測值代入，即可求得目標年停車需求。
五、交通流量－停車需求模式
本模式假設各地區停車需求與該地區交通量存在某種關係，即假設停車 需求之數量為通過該地區交通量之某一函數值。假設條件為同一地區在 土地使用或就業機會條件為均質(homogeneous)的狀態下，可得出較為 正確之預測結果。因此，本模式之操作具有相當限制，由於道路路網特 性不同，交通量與停車需求關係式隨之不同，當預測區域擴大時，模式 準確性將明顯降低。
六、土地使用－停車需求模式
本模式假設長時間停車需求與就業有關，短時間停車需求與商業及零售
第二章 文獻回顧
業樓地板面積有關，總停車需求則為二需求之和。另有修正模式為，短 時間僅與服務業樓地板面積有關，長時間之日間需求與商業樓地板面積 有關，夜間則與住宅用樓地板面積或住戶人口數有關。但所謂「長時間」
與「與短時間」之劃分難有定論，是為本模式限制。
七、多元成長率幾何均數模式
本模式假設停車需求之成長與人口成長、車輛數成長、所得成長及樓地 板面積成長等變數存在著幾何均數關係。本模式操作簡單，應用彈性 大，在都市區域型態特殊且無適當模式時，可考慮應用。但各種成長率 之均數關係無法驗證，其成長率之冪次關係權數不易認定，為模式之限 制。
八、分配模式
本模式主要假設都市內各區之停車需求量與各區之就業人口與零售服 務業樓地板面積、戶籍人口等社會經濟變數有關，其利用回歸的方法，
求出目標年之全區小汽車數，配合小汽車成長模式，求得目標年之停車 需求總量，再與全區及各區目標年社經變數值，一同代入分配模式中，
即可得目標年各研究分區之停車需求。
九、員工導出模式
本模式將某區員工至當地就業所產生之旅次數轉換為求。此模式之建立 係由員工數至就業地導出員工停車需求，再利用員工長期及短期停車之 轉換率求得總停車需求。本模式之資料取得較為不易，但以就業旅次為 基礎推導停車需求，符合現況，國際間亦有針對某些特定使用型態之建 築物（如學校），以每員工設置之停車數量作為停車空間設置標準。
綜上所述，本研究將以產生率模式為主，蒐集國內外既有建築物停車空 間設置現況與相關規範發展趨勢，探討目前建築停車空間設置標準是否適當 反應夜間（固定）停車需求與日間（變動）停車需求。
第三章 現況調查分析