第四章 隧道防災管理策略與技術
4.1 國內外隧道營運管理相關法規彙整
4.1.3 奧地利隧道設計準則整理
奧地利「隧道運轉及安全設施設置準則」有關隧道安全設施設準
則重點整如下：
1. 規劃為雙孔，但初期僅建造單孔之隧道，其規定適用於雙向 行駛之隧道。
2. 因第二孔封閉而作短暫雙向行駛之隧道，仍視為單向行駛之 隧道。
3. 舉例如長度 990m 與長度 1,010m 之隧道，因兩者內部之狀況 不易區別，故用於決定隧道運轉及安全設施配備之臨界長度 應視之為標準值。若隧道之長度與臨界長度相差不大，可視 實際狀況檢驗何種規定適用於個別的狀況。
4. 設置工程設施時，基於經濟的理由，必須考慮大地工程之條 件，必要時亦一項考慮地形之條件。
5. 隧道中運轉及安全設施之設計奠基於緊急呼救設施之標準間 距。在 ABSA 電纜標準化長度之考慮下，其大小定為 212m。因 此，相關規定之應用應儘量使運轉及安全設施均勻分佈於隧 道全線。
「隧道運轉及安全設施設置準則」亦明訂隧道工程設施與安全裝 備的設置標準：
1.工程設施
(1)停車彎:於長度大於 1,000m 之隧道內，只要大地工程條件許 可，應於單向交通之右側及雙向交通之兩側設置同樣高程之 停車彎，其設置間距或與隧道口之距離通常為850m 左右，但 至多不得超過 1,100m。停車彎應考慮配合緊急呼救設施之標 準分佈而設置，使每一停車彎均設有一套緊急呼救設施。
(2)迴車彎：於長度大於 4,000m 之隧道內，若無法符合要求設置
車行橫坑，則通常須於每三座停車彎處設置一座迴車彎。
(3)緊急呼救凹槽：緊急呼救凹槽中須設置緊急呼救設施。
(4)緊急呼救設施：隧道中須設置緊急呼救設施，其佈設須注意以 下之規定：
A.在考慮 ABSA-纜線之標準長度下，其設置間距一般約為 212m。
B.於不連接 ABSA-纜線之隧道內，其設置間距最大得增加至 250m。
C.須於隧道入口外直接設置緊急呼救設施。
緊急呼救設施設置於單向行駛隧道右側及雙向行駛隧道兩 側之緊急呼救凹槽中。此外，於車道之另一側所有停車彎 與廻車彎均須配備緊急呼救設施。
(5)滅火凹槽：滅火凹槽中須設置消防取水站連同其相關設備。每 一緊急呼救站須配置兩具 6kg滅火器，滅火器須能撲滅A與B 級之火災。消防栓之供水壓力為 6 至 12kg/cm2，供水量為 1,200 公升/分鐘。
(6)消防取水:於隧道單側緊急呼救設施處及兩緊急呼救設施之中 間須設置消防取水站，消防取水站須設於滅火凹槽內。
(7)車行橫坑：長度大於 4,00Om 之雙孔隧道，通常每座停車彎處 設置一車行橫坑連接兩隧道孔。
(8)人行橫坑:雙孔隧道中，每兩座緊急呼救設施處設置一人行橫 坑連接兩隧道孔。
2.隧道裝備
(1)法訂標誌：「速率限制」、「禁止超車」與「禁止大貨車超車」
等道路交通標誌相互設置於車道兩旁如下：
A.若隧道入口區之條件許可，設置於隧道入口前 300m。
B.於單向行駛之隧道內每隔 2,000m 左右設置一座。
C.於雙向行駛之隧道內每隔 1,000m 左右設置一座。
於最高速限設定為 130km/h 之高速公路，隧道入口前約 600m 處增設「速限 100km/h」交通標誌。若條件許可，應於 隧道出口處設置「禁止或限制解除」交通標誌。「迴車指示」
交通標誌設置於迴車彎尾端車道之右側。茲分別說明如下：
A.速率限制：隧道內之最高容許速度一般為 80km/h。若隧道 內之最高容許速度達 100km/h，則須符合下列條件：(a)隧 道為單向行駛；(b)有足夠之停車視距；(c)有利於通風與照 明之經濟運轉。另外，若連接隧道之路段其最高容許速度 較隧道為低，則通常依其速度決定隧道之最高容許速度。
B.禁止超車：於雙向行駛之隧道中禁止機動車輛超車，於單 向行駛之隧道中禁止總重3.5 公噸以上之大貨車超車。
C.解除限制：速率限制與禁止超車之解除須以 1960 年版道路 交通規則（StVO1960）所規定之道路交通標誌加以指示。
D.迴車指示：必要狀況下，須以 1960 年版道路交通規則所規 定之道路交通標誌指示隧道使用人於迴車彎迴車。
(2)危險標誌：危險標誌「注意對向交通」於隧道中每隔 1,000m 左右設置一座，約與「速率限制」標誌之設置間距相同。危 險標誌「燈號預告」設於高速公路隧道入口號誌前方 400m 與
250m 處，其他道路隧道入口號誌前方 200m 左右。
(3)指示標誌：緊急呼救設施之位置需以指示標誌標示。
(4)隧道標示：隧道入口前應告知隧道之名稱與長度。
(5)交通號誌設施：於配備緊急呼救設施之隧道，須於下列位置設 置交通號誌：
A.隧道入口處
B.停車彎、迴車彎及車行橫坑前
於車行橫坑前方所設置之交通號誌附近須另加設一綠色 箭標輔助號誌。交通號誌於單向行駛隧道中設於車道的兩 側，於雙向行駛隧道中設於車道的右側。交通號誌亦可設於 車道的上方。
(6)閉路電視監視系統：於長隧道及交通頻繁之隧道，須檢查是否 需要設置閉路電視監視車流之運行。裝設此項設施時，閉路 電視攝影機之設置須能監視整個隧道，並完整地追蹤車流的 運行。閉路電視監視器含設施之控制須設置於運轉中心。