本研究透過計畫行為理論的研究瞭解個人態度、主觀規範與知覺 行為控制的情形，根據研究結果預測與瞭解國人參與自行車休閒運動 因素所在，針對可能影響參與意圖的因素提出運動方案與計畫增強參 與動機或降低參與阻礙因素，以提供個人在訂定自行車休閒運動計畫 的認知，並提供政府機關或自行車業者推廣自行車活動的參考使用。
一、對自行車運動推廣的建議
（一）過去男性強調「力」
，女性強調「美」，彷彿變壯、曬黑就 不像個女孩子，久而久之形成刻版印象，尤其自行車運動屬於長時間在戶外騎乘的運動項目，使得女生就變得更不喜歡參與此項 運動。從本研究調查發現女性參與者的比率接近 20%，較過去女 性只佔自行車運動人口的一成比率有顯著的提高，顯見近年來政 府和業者推動女性參與自行車運動的成效卓越，然女性在參與自 行車運動的行為意圖顯著低於男性，因此如能提倡女性參與自行 車運動的效益，並進一步輔導各縣市政府及民間運動團體辦理女 性親子自行車運動課程，增進女性對於自行車運動態度，降低相 關知覺阻礙因素，將更有效提升女性運動人口。
(二)本研究結果發現「態度」對於民眾參與自行車運動行為意圖 有所影響，而自行車運動參與者在參與的態度上以「有益」的得 分最高，「安全」的得分最低。顯示參與者從事自行車運動對獲得 益處相當注重，而對於自行車運動的安全性感到疑慮。因此如能 夠多方面開設相關課程教導自行車運動的安全知識技能與宣導參 與自行車的益處，提升民眾對於參與自行車的態度，並且在學校 教育中加入自行車相關課程，從小吸引學生認識這項運動，並奠
定其對自行車運動的安全認知，同時訂定相關法規規範自行車上 路的準則，唯有建構一個安全的騎乘環境，將能有效提升自行車 運動參與者的行為意圖。
（三）由研究結果得知，「知覺行為控制」對參與自行車運動的意 圖影響最大，從參與者認為促進或阻礙其騎乘自行車的影響因素 重要性的得分發現，以「有無時間」和「天氣狀況」的得分最高，
顯示參與者能不能自我掌控時間因素與外在天候都是影響其從事 自行車運動的重要關鍵。因此建議政府與勞工單位頇規範工作的 工時，或鼓勵企業舉辦自行車活動來推廣運動健身概念，增進員 工正當休閒，加強團隊合作精神，藉以促進民眾互動程度，有效 提升工作效率，增進民眾參與自行車運動的意願。
二、對後續研究的建議
(一)就研究對象而言由於台灣即將邁入老齡化社會，銀髮族的健康與運動問題逐 漸受到重視，而自行車運動正符合銀髮族運動溫和、不激烈的原 則，從本研究的結果發現不同年齡對於參與自行車運動的行為意 圖有所差異，60 歲以上的銀髮族參與自行車運動的意圖帄均得分 高於其他年齡階層，然受限於本研究採取問卷填寫的方式，許多 年紀較大的參與者因出門無攜帶老花眼鏡而婉拒填答，使得研究 樣本數較少，無法進一步知悉更多年齡較高的民眾在參與自行車 運動的相關情形。因此未來可針對銀髮族參與自行車運動從事更 深入的相關研究與探討，來提供相關團體在推動銀髮族運動的參 考策略與方針。
(二)就研究方法而言
本研究是以問卷調查的方式來蒐集資料， 以瞭解自行車運動
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參與者的態度、主觀規範、知覺行為控制與行為意圖， 在數據資 料可以完整的呈現出參與者的相關信念與結果， 但若要深入瞭解 自行車運動參與者的內在想法、與眾不同的特性及真實面貌，建 議後續研究可加入質性的研究，透過觀察與晤談的方式，使研究 資料更加多元與詳細，以便深入瞭解民眾在自行車運動參與的實 況與影響參與自行車運動的詳細原因，對將來推廣自行車運動有 所幫助。
(三)就研究變項而言
本研究結果發現參與者對自行車運動行為的控制認知會直接 影響其是否從事自行車運動行為的意圖，然影響民眾參與的自我 效能與便利狀態因素甚多，如自行車失竊風險、與重型機車的遊 憩衝突等，因此建議後續的研究者，可針對自行車運動的知覺行 為控制作進一步探討，其研究結果將更具體及參考價值。
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