本節主要是比較不同背景變項（性別、年齡、婚姻狀況、教育程 度）自行車運動參與者，探討其對於態度、主觀規範、知覺行為控制 與行為意圖上的差異，透過獨立樣本 t 考驗與單因子變異數分析
（one-way ANOVA），當不同背景變項與計畫行為各構面達顯著差異 時，則進一步採 Scheffe 法進行事後比較，分析結果並進行討論。
一、不同性別的參與者對於計畫行為的差異比較 (一)態度
本部份利用 t 考驗探討不同性別的自行車運動參與者在態度 的差異情形，其分析結果如表 4-12 所示：
表 4-12 不同性別在態度 t 考驗摘要表
構面名稱 性別 人數 帄均數 標準差 t 值
工具性
信念
1 男性
2 女性
333
78
80.65
77.00
17.28
17.79
1.67
情感性
信念
1 男性
2 女性
333
78
59.29
57.16
14.21
14.51
1.18
由表 4-12 中可得知，就工具性信念（t= 1.67，p＞ .05）和情 感性信念（t= 1.18，p＞ .05），不同性別的自行車運動參與者在 工具性和情感性態度得分上未達顯著差異，表示不同性別的自行 車運動參與者在態度上並無顯著差異。
(二)主觀規範
本部份利用 t 考驗探討不同性別的自行車運動參與者在主觀
74
由表 4-14 中可得知，就自我效能（t= .28，p＞ .05）和便利 狀態（t= -.58，p＞ .05），不同性別的自行車運動參與者在自我效 能和便利狀態得分上未達顯著差異，表示不同性別的自行車運動 參與者在知覺行為控制上並無顯著差異。
(四)行為意圖
本部份利用 t 考驗探討不同性別的自行車運動參與者在行為 意圖的差異情形，其分析結果如表 4-15 所示：
表 4-15 不同性別在行為意圖 t 考驗摘要表
構面名稱 性別 人數 帄均數 標準差 t 值 差異結果
行為意圖 1 男性
2 女性
333
78
12.99
12.30
2.00
2.41
2.60* 1＞2
*p< .05
由表 4-15 可得知，就行為意圖而言（t=2.60，p< .05），不同 性別的自行車運動參與者在行為意圖整體得分上有顯著的差異存 在，由帄均數比較得知，男性的帄均得分顯著高於女性，表示在 行為意圖整體構面上，男性的自行車運動參與者優於女性的自行 車運動參與者。
二、不同年齡的參與者對於計畫行為的差異比較 (一)態度
本部份利用單因子變異數分析探討不同年齡的自行車運動參 與者在態度上的差異情形，因為 60 歲以上的人數未滿 30 人，因 此和 45-59 歲與以併組，統稱 45 歲以上，其分析結果如表 4-16 所示：
76
123888.69
124438.29
2
1586.93
81965.93
83552.07
2 運動參與者在情感性信念得分上有顯著的差異存在。以 Scheffe 法進行事後比較得知，年齡「45 歲以上」的帄均得分顯著高於「32
表 4-17 不同年齡在主觀規範變異數分析摘要表
67396.03
68157.33
2
32957.90
33380.67
2
78
72763.36
73144.58
2
139056.46
139072.50
2
1818.79
1820.37
2
408
410
.17
由表 4-19 中可得知，就行為意圖（F（2, 408）= .17，p＞ .05）
124114.80
124438.29
3
82882.32
83552.07
3
80
68012.32
68157.33
3
33098.09
33380.67 3
表 4-22 不同婚姻狀態在知覺行為控制變異數分析摘要表
72820.25
773144.58 3
139011.24
139072.50 3
82
1817.83
1820.37 3
表 4-24 不同教育程度在態度變異數分析摘要表
123674.30
124438.297 3
83407.23
83552.07 3
84
67318.88
68157.33
3
33270.67
33380.67
3
表 4-26 不同教育程度在知覺行為控制變異數分析摘要表
1016.16
72128.42
73144.58
3
138184.54
139072.50
3
86
1755.71
1820.37
3
項中無顯著差異。而不同性別的自行車參與者在行為意圖上有顯 著差異，此項結果與季力康、許哲彰（2005）的研究相符。本研 究結果顯示在「行為意圖」方面，男性在從事自行車運動的意願 高於女性，推論可能其原因，自行車運動屬於戶外型運動，女性 基於怕長時間受到日曬和體力的影響感到不適，進而影響參與意 圖，因此男性參與者在自行車運動的行為意圖高於女性。
（二）不同年齡參與者在行為意圖上無顯著差異
本研究結果顯示，不同年齡自行車運動參與者在主觀規範、
知覺行為控制和行為意圖無顯著差異，與李柏慧、劉淑燕(2005) 研究發現年輕人喜歡多變、創新、刺激的休閒運動，所以成年組 的民眾在從事健走運動意圖較青年組強的結果不符，可能在於自 行車運動與健走運動特性不同，自行車運動的種類和路線較多元 化，對於各年齡層的民眾都具有吸引力，而參與年齡層也逐漸普 及化，因此推論不同年齡層的參與者不會影響自行車運動的行為 意圖。而不同年齡參與者在態度中的情感性構面上有顯著差異，
以 Scheffe 法進行事後比較得知，年齡「45 歲以上」的帄均得分 顯著高於「32 歲以下」，顯示年齡越高的自行車運動參與者對於 騎乘自行車能紓解壓力、心情愉快和獲得成就感的感受較為重 視。
（三）不同婚姻狀態參與者在行為意圖上無顯著差異
本研究結果顯示，不同婚姻狀態自行車運動參與者在態度、
主觀規範、知覺行為控制和行為意圖無顯著差異，此研究結果和 過去研究（林怡君，2008；林秋慧，2008；Karvinen et al., 2007；
Wayne & Todd, 2009）不符，林怡君(2008)研究顯示婚姻狀況在 吸引遊客參與的自行車的行為意圖有顯著差異，發現已婚、小孩
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國中以下的遊客的吸引力高於未婚和已婚無小孩的遊客，推論可 能原因在於研究對象的不同，遊客因為要帶小孩前往自行車道進 行休閒活動，所以參與的意圖較高。Karvinen 等人(2007)研究 354 名子宮內膜癌倖存者的運動行為指出婚姻狀況會影響婦女的運動 行為意圖，已婚者婦女的主觀規範高於未婚女性，顯示配偶在影 響運動的重要性，而本研究發現不同婚姻狀態的參與者的行為意 圖無顯著差異，推論可能其原因為本研究對象性別大部分是男性，
仍保有傳統「男主外，女主內」觀念的影響，所以可能在參與自 行車運動時較不會受到家庭的羈絆所影響，因此推論不同婚姻狀 態的參與者不會影響自行車運動的行為意圖。
（四）不同教育程度參與者在行為意圖上有顯著差異
不同教育程度的自行車參與者在態度、主觀規範與知覺行為 控制上無顯著差異，而在行為意圖上有顯著差異，此項結果與（林 怡君，2008；林秋慧，2008）的研究相符。林秋慧（2008）研究 大專教職員的休閒運動行為發現專科程度教職員運動意圖比碩博 士教職員來得低，本研究結果也顯示不同教育程度的自行車運動 參與者在「行為意圖」方面有顯著差異，以 Scheffe 法進行事後 比較得知，教育程度在「大學以上」的帄均得分顯著高於「專科」，
表示在行為意圖的整體表現上，教育程度越高者，其參與自行車 運動的意圖越高，因此推論教育程度的高低會影響參與自行車運 動意圖，可能在於對事物認知的看法差異，教育程度越高者較能 認知到自行車運動的益處，進而增強其運動意圖。
整體來說，「性別」與「教育程度」對於行為意圖的差異有所影 響。其中，男性、教育程度在大學及研究所以上的自行車運動參與 者其行為意圖較強。年齡越高者對於參與自行運動能獲得紓解壓力、
心情愉快和獲得成就感的感受較為重視，而婚姻狀態並不會影響自 行車運動參與者的行為意圖。
表 4-28 背景變項與計畫行為各構面的差異摘要表（N＝411）
背景 變項
構面
性別 年齡 婚姻狀態 教育程度
工具性
情感性 *
主群體 次群體 自我效能 便利狀態
行為意圖 * *
*p＜ .05
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