第五章 結論與建議
第三節 後續研究
一、本研究的產業對象僅以進駐自由貿易港區的企業為主，目前高雄港自由貿易 港區行銷對象仍以現有貨櫃中心的航商、船務代理、海運貨運承攬業等國際 物流為主，如果未能在特區內引進製造業或貨物流通加工業進駐以創造本身 貨源，否則端賴期望服務業投入便能創造自由貿易港區榮景恰似緣木求魚，
所以應積極鼓勵進駐自由貿易港區的企業亦應包括其他製造、金融業與貿易 等產業，因此，未來在研究上可將範圍擴大至更多不同的製造、金融與貿易 等產業。
二、本研究主要是參考相關文獻及專家訪談，因此解釋上較為廣泛，所以在未來 的研究上可針對影響性較大的因素予以細分，則其分析結果對於自由貿易港 區的規劃改善方向將有更明確的指引。
三、為發揮海空港功能、創造貨源及其附加價值，運籌管理之發展策略必須配合 各國之國情與經濟發展歷程而有所不同。在不同的地區或國家以及不同的產 業發展時期，其發展策略是不同的。此一理念之實現，則可吸引包括純轉口 及在自由貿易區內簡易處理或深層加工再出口之貨物進出此區，而達到維持 港埠吞吐量持續成長之目的。
四、本研究為初步對自由貿易港之物流服務及產品加值功能作初步之探討，未來 研究者可用競爭力分析、SWOT或五力等其他理論基礎作更為深入的理論基 礎之分析與探討。
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16. 全國法規資料庫：http://law.moj.gov.tw/
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附錄
一、訪談相關問題
1. 自由貿易港區在台灣已經開始實施 3 年了，您有什麼看法？
2. 面對自由貿易港區的實施，貴公司／您遇到了那些困難？您有什麼建議 可以加以改善或解決？相對於鄰國的自由貿易港區，您認為我們的優劣 勢為何？
3. 自由貿易港區，享有貨物自由流通（原管制進口之大陸物品開放進口）， 且區內廠商可以從事深層次加工，其在增加貨源及增加高附加價值作 業，促進高雄港營運上有正面意義，您的看法如何？
4. 在自由貿易港區，享有貨物自由流通，且區內廠商可以從事深層次加 工，您認為企業如何在從倉儲、物流配銷、運籌管理的作業下，促進高 雄港營運上有正面意義，您的看法如何？
5. 對於貴公司是現為保稅稅倉庫/物流中心，未來是否有計劃往物流中心/
運籌管理等更高的層次發展？
6. 對高雄港的自由貿易港區發展為全球運籌中心及產品深層加工的產品 加值功能的看法？
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二、相關表格
附表 1 香港自由貿易港之發展經驗彙整表